ספר הוראות הפעלה הפעלה אחזקה מפרטים

Transcription

1 ספר הוראות הפעלה הפעלה אחזקה מפרטים כל המידע בספר הוראות הפעלה זה תקף למועד ההדפסה. חברת יונדאי שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים בכל עת, כחלק ממדיניותה לשיפור מתמיד של המוצר. ספר זה מתייחס לכל דגמי יונדאי והוא כולל תיאורים והסברים לציוד הסטנדרטי והאופציונאלי כאחת. כתוצאה מכך, אתה עשוי למצוא בספר הוראות הפעלה זה תיאורים והסברים שאינם ישימים לרכבך הספציפי.

2 זהירות: שינויים ביונדאי שלך אין לבצע שינויים כלשהם ברכב היונדאי שלך. לשינויים כגון אלו יכולה להיות השפעה שלילית על ביצועי הרכב, בטיחותו ועמידותו ובנוסף, יש בהם כדי לחרוג מתנאי האחריות המוגבלת המכסה את הרכב. שינויים מסוימים יכולים להיות גם בניגוד לתקנות משרד התחבורה וגורמי אכיפת החוק האחרים. התקנת מכשירי קשר או טלפון סלולארי רכבך מצויד במערכת הזרקת דלק אלקטרונית ורכיבי אלקטרוניקה אחרים. אפשר שמכשיר קשר או טלפון סלולארי, שהותקן / כוונן בצורה לא נכונה, ישפיע בצורה שלילית על מערכות האלקטרוניקה ברכב. מסיבה זאת, אם תחליט להתקין ברכבך את אחד מהמכשירים הללו, אנו ממליצים שתפעל בקפידה על פי הוראות יצרן מכשיר הקשר או שתפנה למוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי, לקבלת מידע אודות אמצעי הזהירות או הוראות מיוחדות.

3 אזהרת בטיחות וגרימת נזק לרכב ספר הוראות הפעלה זה כולל מידע שכותרתו, זהירות ו- שים לב. כותרות אלה מציינות את המתואר להלן: סכנה הסכנה מצביעה על מצב מסוכן, אשר אם לא מונעים אותו, יסתיים בפציעה חמורה ואף קטלנית. ה מצביעה על מצב מסוכן, אשר אם לא מונעים אותו, עלול להסתיים בפציעה חמורה ואף קטלנית. זהירות הזהירות מצביעה על מצב מסוכן, אשר אם לא מונעים אותו, עלול להסתיים בפציעה קלה עד בינונית. שים לב שים לב מצביע על מצב, אשר אם לא מונעים אותו, עלול להסתיים בגרימת נזק לרכב.

4 הקדמה אנו מודים לך על בחירתך ביונדאי ואנו שמחים לברך אותך על הצטרפותך למשפחה מובחנת ההולכת וגדלה של נוהגים ביונדאי. ההנדסה המתקדמת ואיכות הבנייה הגבוהה בכל אחד מרכבי יונדאי, הם מקור גאוותנו. ספר הוראות הפעלה זה יערוך לך היכרות עם התכונות, המאפיינים ושיטות ההפעלה של היונדאי החדשה שלך. אנו ממליצים שתקרא בעיון את המידע הכלול בספר הוראות ההפעלה, שכן זה יכול לתרום רבות לשביעות רצונך מרכבך החדש. כמו כן, אנו ממליצים שאת כל פעולות השירות והאחזקה ברכבך תבצע במוסכים המורשים, מומלץ במרכזי השירות של יונדאי. חברת יונדאי מוטור שים לב: גם לבעלים העתידיים יהיה צורך במידע הכלול בספר זה ולכן, כאשר תמכור את רכבך, אנא השאר את ספר הנהג לשימושם. תודה. זהירות שימוש בדלקים ובחומרי סיכה מאיכות ירודה, שאינם עומדים במפרטי יונדאי, עלול לגרום נזקים חמורים למנוע ולתיבת הילוכים. חובה להשתמש תמיד בדלקים ובחומרי סיכה באיכות גבוהה, העונים למפרטים אשר בעמוד 7-6 בפרק "מפרטי הרכב" של ספר זה. זכויות היוצרים שמורות לחברת יונדאי כל הזכויות שמורות. אין לפרסם, לאחסן בכל מערכת אחזור או לשדר בכל צורה או אמצעי, כל חלק מספר זה, ללא אישור מראש ובכתב של חברת יונדאי..Hyundai Motor Company

5 הקדמה אופן השימוש בספר הוראות הפעלה זה אנו רוצים לסייע בידך להפיק את הנאת הנהיגה המרבית מרכבך. ספר הוראות הפעלה זה יכול לסייע לך בדרכים רבות. אנו ממליצים מאוד שתקרא את ספר הוראות ההפעלה בשלמותו. במטרה להפחית למינימום סכנת פציעה חמורה ואף קטלנית, אתה חייב לקרוא את כל הוראות ה והזהירות אשר בספר זה. האיורים משלימים את המילים בספר זה על מנת להסביר בדרך הטובה ביותר איך תוכל להפיק את מרב ההנאה מהרכב. על ידי קריאת ספר הוראות ההפעלה תוכל ללמוד על התכונות ומאפייני הרכב, מידע בטיחותי חשוב והמלצות נהיגה בתנאי כביש שונים. התכולה הכוללת של הספר מופיעה בתוכן העניינים. השתמש במפתח העניינים כשאתה מחפש תחום מסוים או נושא; יש בו רשימה ערוכה על פי א'-ב' של כל המידע הכלול בספר. פרקים: לספר הוראות הפעלה זה שבעה פרקים ומפתח עניינים. כל פרק מתחיל ברשימה קצרה של התכנים כך שתוכל לראות במבט חטוף האם יש בפרק זה את המידע שאתה מחפש. בטיחותך, ובטיחותם של אחרים, חשובה מאוד. ספר הוראות הפעלה זה מספק לך הוראות זהירות רבות ותהליכי הפעלה. מידע זה מזהיר אותך מפני סכנות אפשריות העלולות לפגוע בך או באחרים, כמו גם להסב נזק לרכב. הודעות בטיחות הנמצאות על הרכב, ובספר הוראות הפעלה זה, מתארות סכנות אלו ומה לעשות כדי למנוע אותן או להפחיתן. האזהרות וההוראות בספר הוראות הפעלה זה נועדו לבטיחותך. אי הקפדה על אזהרות בטיחות אלו, ועל ההוראות, יכולה לגרום לפציעה חמורה ואף קטלנית. לאורכו של ספר הוראות הפעלה זה נעשה שימוש בכותרות סכנה,, זהירות, שים לב וסמל אזהרת בטיחות. זהו סמל אזהרת הבטיחות. הוא נועד להזהירך מפני סכנות פציעה פיזית. ציית לכל הודעות הבטיחות שלאחר סמל זה כדי למנוע סכנה אפשרית של פציעה חמורה ואף קטלנית. סמל אזהרת הבטיחות בא לפני הכיתוב של סכנה, וזהירות. סכנה הסכנה מצביעה על מצב מסוכן, אשר אם לא מונעים אותו, יסתיים בפציעה חמורה ואף קטלנית. ה מצביעה על מצב מסוכן, אשר אם לא מונעים אותו, עלול להסתיים בפציעה חמורה ואף קטלנית. 5

6 הקדמה זהירות הזהירות מצביעה על מצב מסוכן, אשר אם לא מונעים אותו, עלול להסתיים בפציעה קלה עד בינונית. שים לב שים לב מצביע על מצב, אשר אם לא מונעים אותו, עלול להסתיים בגרימת נזק לרכב. דרישות דלק מנוע בנזין נטול עופרת לאירופה להשגת ביצועי רכב מיטביים, אנו ממליצים על שימוש בבנזין נטול עופרת, בעל שיעור אוקטן AKI 91 / RON 95 )מדד מניעת נקישות( או גבוה יותר. אתה יכול להשתמש בבנזין נטול עופרת בסיווג AKI 87-90/RON אולם הדבר עלול להסתיים בירידה קלה בביצועי הרכב. )אל תשתמש בדלקים המהולים במתנול( רכבך החדש מתוכנן להפיק רמת ביצועים מרבית באמצעות דלק נטול עופרת, כמו גם להפחית למינימום את רמת גזי הפליטה ולמנוע כשלי מצתים. זהירות לעולם אין להשתמש בדלק המכיל עופרת. השימוש בדלק המכיל עופרת מזיק לממיר הקטליטי, לחיישן החמצן של מערכת בקרת המנוע וישפיע על בקרת גזי הפליטה של המנוע. לעולם אין להוסיף למיכל הדלק חומרי ניקוי של מערכת הדלק מכל סוג מלבד זה המוגדר על ידי חברת יונדאי )אנו ממליצים שתיוועץ עם מוסך מורשה, מומלץ עם מרכז שירות יונדאי לקבלת פרטים נוספים(. לעולם אל תמשיך למלא את מיכל הדלק לאחר שאקדח המילוי הפסיק לפעול אוטומטית. בדוק תמיד שמכסה מיכל הדלק מותקן בבטחה כדי למנוע שפיכת דלק במקרה של תאונה. 6

7 הקדמה מכיל עופרת )אם מותקן( במדינות מסוימות, מתוכננים רכבי יונדאי לשימוש עם דלק המכיל עופרת. כאשר אתה עומד להשתמש בבנזין המכיל עופרת, אנו ממליצים שתפנה למוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי, לקבלת מידע בדבר התאמת רכבך לכך או לא. על אוקטן הדלק המכיל עופרת להיות זהה לזה של הדלק נטול העופרת. דלק המכיל אלכוהול או מתנול גזוהול, תערובת של דלק ואתנול )המוכר גם כאלכוהול דגנים( ודלק או גזוהול המכיל מתנול )המוכר גם כאלכוהול עצים( משווקים יחד או במקום דלק המכיל עופרת או שאינו מכיל עופרת. אין להשתמש בדלק המכיל יותר מ- 10% אתנול ואין להשתמש בדלק או גזוהול המכיל מתנול כלשהו. אחד מסוגי דלקים אלו עלול לגרום בעיות בביצועי הרכב ולהסב נזק למערכת הדלק, למערכת בקרת המנוע ולמערכת בקרת הפליטה. במידה ומופיעות בעיות הקשורות לביצועי הרכב, הפסק את השימוש בגזוהול. נזק לרכב או בעיות בביצועי הרכב לא יכוסו במסגרת אחריות היצרן אם הגורם לכך מקורו בשימוש ב: 1.1 גזוהול המכיל יותר מ- 10% אתנול. 2.2 דלק או גזוהול המכילים מתנול. 3.3 דלק המכיל עופרת או גזוהול המכיל עופרת. זהירות לעולם אין להשתמש בגזוהול המכיל מתנול. הפסק את השימוש בכל מוצר גזוהול במידה ויש לכך השפעה על ביצועי הרכב והתנהגותו. דלקים אחרים שימוש בתוספי דלק כדוגמת: - -תוסף דלק סיליקוני - -תוסף דלק MMT )מנגן, )Mn - -תוסף דלק Ferrocene )על בסיס ברזל( - -תוספי דלק אחרים מבוססי מתכת עלולים לגרום להחטאות ניצוץ בצילינדרים, האצה ירודה, השתנקות מנוע, נזק לקטליט, חלודה חריגה וכן הם עלולים לגרום נזק למנוע שתוצאתו ירידה באורך חיי השירות של קו ההינע. שים לב נזק למערכת הדלק או בעיות ביצועים שמקורם בשימוש בדלקים אלו אינם מכוסים על ידי האחריות המוגבלת לרכבך החדש. 7

8 הקדמה שימוש ב- MTBE חברת יונדאי ממליצה להימנע משימוש ברכבך בדלקים המכילים (Methyl Tertiary Butyl MTBE Ether) בכמות העולה על 15.0% בנפח )תכולת חמצן 2.7% משקלית(. דלק המכיל MTBE בכמות העולה על 15.0% )תכולת חמצן 2.7% משקלית( עלול להפחית את ביצועי הרכב וליצור נעילת אדים וקשיים בהתנעה. זהירות האחריות המוגבלת לרכבך החדש עשויה שלא לכסות נזקים למערכת הדלק וכל בעיות הנוגעות לביצועי הרכב הנגרמים משימוש בדלקים המכילים מתנול או דלקים המכילים (Methyl Tertiary MTBE Ether) Butyl בכמות העולה על 15.0% בנפח. )תכולת חמצן משקלית 2.7%(. אין להשתמש במתנול אין להשתמש ברכב בסוגי דלק המכילים מתנול )אלכוהול המופק מעץ(. סוג זה של דלק יכול להפחית את ביצועי הרכב ולגרום נזק לרכיבי מערכת הדלק, מערכת בקרת המנוע ומערכת בקרת הפליטה. תוספי דלק חברת יונדאי ממליצה על שימוש בדלק נטול עופרת בעל סיווג אוקטן AKI 91 / RON 95 או גבוה יותר )לאירופה(. ללקוחות שאינם משתמשים בדלקים בעלי איכות גבוהה, כולל תוספים באופן רגיל, ולהם בעיות התנעה או שהמנוע אינו פועל "חלק", בקבוק אחד של תוסף למיכל הדלק כל 15,000 ק"מ )לאירופה(. התוספים זמינים במוסכים המורשים, מומלץ במרכזי השירות של יונדאי, כולל המידע על אופן השימוש בהם. אין לערבב תוספים אחרים. נהיגה בארצות זרות אם אתה עומד לנהוג ברכבך במדינה זרה, הקפד: על כל תקנות הרישוי והביטוח המקומיים. בדוק את סוג הדלק הקיים בשוק המקומי, וכי הוא מתאים לרכבך. 8

9 הקדמה תהליך ההרצה של הרכב הקפדה על מספר המלצות פשוטות במהלך 1,000 הק"מ הראשונים, עשויה לתרום לביצועי הרכב, לחסכון עתידי בצריכת הדלק ולהארכת חיי השרות של הרכב. אל תאיץ את המנוע לסיבובים גבוהים. תוך כדי נהיגה, הקפד על מהירות מנוע בין 2,000 ל- 4,000 סל"ד )סיבובים לדקה(. אל תשמור על מהירות אחת לפרקי זמן ארוכים, לא מהירה ולא איטית. שינוי מהירות המנוע נדרש לשם הרצה נכונה של המנוע. הימנע מבלימות חזקות, למעט במקרי חירום, על מנת לאפשר את המיצוע הנכון של הבלמים. אל תגרור גרור במהלך 2,000 הק"מ הראשונים. מידע מפורט יותר תוכל למצוא בעמוד הבית של יונדאי. 9

10

11 A/I תוכן עניינים רכבך במבט חטוף מערכת בטיחות ברכב מאפייני נוחות ברכב נהיגה ברכב מה לעשות במקרה חירום אחזקה מפרטים ומידע לקוח מפתח עניינים

12 2 רכבך במבט חטוף סקירה חיצונית )I( סקירה חיצונית )II( סקירת פנים הרכב סקירת לוח המחוונים תא המנוע מערכת בטיחות ברכב אמצעי זהירות בטיחותיים חשובים הקפד תמיד לחגור כהלכה את חגורת הבטיחות חגור את כל הילדים סכנות מכריות האוויר הסחת דעת של הנהג שלוט במהירות שמור את רכבך במצב תקין מושבים אמצעי בטיחות מושבים קדמיים מושבים אחוריים משענת ראש חגורות בטיחות אמצעי זהירות לחגורות בטיחות נורת חגורת בטיחות מערכת חגורות בטיחות אמצעי זהירות נוספים לחגורות בטיחות טיפול בחגורות הבטיחות מושבי בטיחות לילדים )CRS( ילדים יושבים תמיד מאחור בחירת מושב בטיחות לילד )CRS( התקנת מושב בטיחות לילד )CRS(

13 כריות אוויר )AIRBAG( מערכת ריסון משלימה היכן נמצאות כריות האוויר? איך פועלת מערכת כריות האוויר? למה יש לצפות לאחר התנפחות כריות האוויר מדוע כרית האוויר שלי אינה מנוטרלת בזמן תאונה? טיפול במערכת SRS אמצעי בטיחות נוספים תוויות כריות אוויר )אם קיימות( מאפייני בטיחות ברכבך גישה לרכב מפתח שלט רחוק מפתח חכם אמצעי זהירות למפתח חכם משבת מנוע אימובילייזר )אם קיים( מנעולי דלתות הפעלת מנעולי הדלתות מחוץ לרכב הפעלת מנעולי הדלתות מתוך הרכב מאפייני נעילת/שחרור נעילת דלתות אוטומטית נועל בטיחות לילדים בדלתות האחוריות מערכת אזעקה נגד גניבה מערכת זיכרון מיקום הנהג )אם קיימת( שמירת מיקומים בזיכרון תפקוד כניסה נוחה )אם קיים( גלגל ההגה היגוי כוח חשמלי )EPS( גלגל הגה בעל כוונון זווית ומרחק צופר מראות מראה פנימית מראות צד חיצוניות תפקוד עזר חניה לאחור )אם קיים(

14 חלונות חלונות חשמליים )אם קיימים( חלון גג )אם קיים( פתיחת וסגירת חלון הגג החלקת חלון הגג הטיית חלון הגג סוכך שמש איפוס חלון הגג תכונות ומאפיינים חיצוניים מכסה מנוע תא מטען תא מטען חכם )אם קיים( לוח מחוונים בקרת לוח מחוונים מדים מד מרחק מצטבר נורות ביקורת ו הודעות המוצגות בצג ה LCD צג LCD )לוח מחוונים Supervision ( בקרת צג LCD תצורות LCD תצורת הגדרות לקוח מחשב דרך לוח מחוונים רגיל לוח מחוונים Supervision תאורה תאורה חיצונית קבלת פנים )אם קיים( תאורות פנימיות מגבים ומתזים מגבי שמשה קדמית מתזי שמשה קדמית מערכת עזר נהג מצלמה אחורית )אם קיימת( מערכת עזר חניה אחורית )אם קיימת( הפשרה מפשיר השמשה האחורית מערכת בקרת אקלים ידנית )אם קיימת( חימום ומיזוג אוויר פעולת המערכת תחזוקת מערכת מערכת בקרת אקלים אוטומטית )אם קיימת( חימום ומיזוג אוויר אוטומטיים חימום ומיזוג אוויר ידניים פעולת המערכת תחזוקת מערכת הפשרה והסרת אדים מהשמשה הקדמית מערכת בקרת אקלים ידנית מערכת בקרת אקלים אוטומטית

15 הפשרה לוגית )אם מותקנת( מערכת הסרת אדים אוטומטית )רק למערכת בקרת אקלים אוטומטית, אם קיימת( תכונות ומאפיינים נוספים של מערכת בקרת האקלים מיינן לוח המחוונים )אם קיים( סחרור אוויר פנימי עם חלון הגג )אם קיים( תא אחסון אחסון בקונסולה המרכזית משענת יד מחליקה )אם קיימת( תא כפפות תושבת למשקפי שמש )אם קיימת( תיבת מטען )אם קיימת( תכונות ומאפייני פנים מאפרה )אם קיימת( מחזיק כוסות סוכך שמש שקע לאספקת חשמל )אם קיים( מטען USB מצת סיגריות )אם קיים( שעון מתלה בגדים )אם קיים( נקודות עיגון לשטיחי רצפה )אם קיימות( רשת מטען )אם קיימת( נהיגה ברכב לפני הנהיגה לפני הכניסה לרכב לפני התנעה מתג ההתנעה מתג מפתח התנעה לחצן Engine start/stop )התנעת/הדממת מנוע( תיבת הילוכים אוטומטית )אם קיימת( הפעלת תיבת הילוכים אוטומטית חניה המלצות לנהיגה טובה מערכת בלמים בלמי כוח מציין שחיקה של בלמי דיסק בלמי תוף אחוריים )אם קיימים( בלם חניה מערכת מניעת נעילה של הגלגלים )ABS( בקרת יציבות אלקטרונית )ESC( )אם קיימת( ניהול יציבות הרכב ) VSM ()אם קיים( בקרת עזר תחילת נסיעה בעליה )HAC( )אם קיימת( אות בלימת חירום ) ESS ()אם קיים( המלצות בלימה נכונה מערכת בקרה מובנית של תצורת נהיגה )אם קיימת(

16 מערכת בקרת שיוט )אם קיימת( פעולת מערכת בקרת השיוט תנאי נהיגה מיוחדים תנאי נהיגה מסוכנים "טלטול" הרכב פניות יציבות וחלקות נהיגת לילה נהיגה בגשם נהיגה באזורים מוצפים נהיגה בכבישים מהירים נהיגת חורף תנאי שלג או קרח אמצעי זהירות לחורף גרירת גרור אם החלטת לגרור גרור ציוד גרירת גרור נהיגה עם גרור תחזוקה בעת גרירת גרור משקל הרכב העמסת יתר מה לעשות במקרה חירום הבהוב תאורת חירום )פנסי איתות פנייה( במקרה חירום תוך כדי נסיעה אם המנוע מדומם תוך כדי נסיעה אם המנוע מדומם על פסי רכבת או הצטלבות אם יש לך נקר תוך כדי נסיעה אם המנוע אינו מתניע אם המנוע אינו מסתובב או שהוא מסתובב לאט אם המנוע מסתובב בצורה רגילה אך אינו מתניע התנעה בעזרת כבלים אם המנוע מתחמם יתר על המידה מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים )TPMS( )אם קיימת(. 5-8 בדוק את לחץ האוויר בצמיגים )אם קיים( מערכת ניטור לחץ צמיגים נורת ביקורת של צמיג בעל לחץ אוויר נמוך נורת הביקורת של מיקום הצמיג בעל הלחץ הנמוך ונורת לחץ האוויר בצמיגים נורת ביקורת תקלה במערכת TPMS )מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים( החלפת צמיג עם TPMS 5 16

17 17 6 במקרה של נקר מגבה וכלי עבודה החלפת צמיגים תווית מגבה הצהרת EC לתאימות מגבה גרירה שירות גרירה וו גרירה הניתן להסרה גרירת חירום אמצעי חירום )אם מותקנים( מטף כיבוי אש ערכת עזרה ראשונה משולש מד לחץ אוויר לצמיגים )אם קיים( אחזקה תא המנוע שירותי אחזקה אחריות בעל הרכב אמצעי זהירות לאחזקה שבאחריות בעל הרכב אחזקה באחריות בעל הרכב תוכנית האחזקה של בעל הרכב אחזקה תקופתית מתוכננת תוכנית אחזקה רגילה מנוע בנזין )לאירופה( תוכנית אחזקה רגילה )המשך( מנוע בנזין )לאירופה( תוכנית אחזקה רגילה )המשך( מנוע בנזין )לאירופה( אחזקה לתנאי הפעלה קשים וקילומטראז' נמוך מנוע בנזין )לאירופה( הסברים לפריטי תוכנית האחזקה שמן מנוע ומסנן שמן מנוע חגורות הינע צנרת דלק קשיחה/גמישה וחיבורים צינור אדים גמיש מסנן אוויר מצתים מרווח שסתומים מערכת קירור נוזל קירור מנוע נוזל תיבת הילוכים אוטומטית צנרת קשיחה/גמישה של מערכת הבלמים

18 נוזל בלמים בלם חניה רפידות, קליפרים ודיסקים של הבלמים בורגי חיבור המתלה תיבת הגה, חיבורים ושרוולי הגנה/מפרק כדורי של זרוע תחתונה בדוק את החיבורים לכיפופים ונזק גלי הינע ושרוולים תווית קרר/מדחס מיזוג האוויר שמן מנוע בדיקת מפלס שמן המנוע בדיקת שמן מנוע ומסנן שמן המנוע נוזל קירור מנוע בדיקת מפלס נוזל הקירור של המנוע החלפת נוזל הקירור נוזל בלמים )אם קיים( בדיקת מפלס נוזל הבלמים נוזל ניקוי שמשה בדיקת מפלס נוזל הניקוי בלם חניה בדיקת בלם החניה מסנן אוויר החלפת מסנן מסנן אוויר של בקרת האקלים בדיקת המסנן החלפת מסנן להבי מגבים בדיקת להבים החלפת להב מצבר להפקת המיטב מהמצבר תווית קיבול המצבר טעינת המצבר איפוס רכיבים צמיגים וגלגלים טיפול בצמיגים לחצי אוויר מומלצים לצמיגים קרים בדיקת לחץ אוויר בצמיגים הצלבת גלגלים ישור ואיזון גלגלים החלפת צמיג החלפת גלגל אחיזת צמיג )משיכה( אחזקת צמיגים סימונים על דופן הצמיג צמיג בעל יחס רוחב גובה נמוך )אם קיים(

19 נתיכים תיאור לוח נתיכים / ממסרים החלפת נורות פנסים קדמיים, פנסי חניה, פנסי איתות פנייה ופנסי ערפל החלפת פנס איתות פניה צדי כוונון פנסים קדמיים ופנסי ערפל קדמיים )לאירופה( החלפת נורות בפנס אחורי משולב החלפת נורה פנס בלמים גבוה החלפת נורה בתאורת לוחית הרישוי החלפת נורה בפנס תאורה פנימית טיפול בחזות הרכב טיפול חיצוני טיפול בפנים הרכב מערכת בקרת פליטה מפרטים ומידע לקוח מידות מנוע הספקי נורות צמיגים וגלגלים מערכת מיזוג אוויר עומס צמיגים וסיווג מהירות נפח ומשקל חומרי סיכה מומלצים וקיבולות מספר צמיגות SAE מומלץ מספר זיהוי הרכב )VIN( תווית אישור הרכב תווית מפרטי צמיגים ולחצי אוויר מספר מנוע תווית מדחס מיזוג האוויר הצהרת תאימות

20 20

21 רכבך במבט חטוף 1 סקירה חיצונית )I( סקירה חיצונית )II( סקירת פנים הרכב סקירת לוח המחוונים תא המנוע

22 רכבך במבט חטוף סקירה חיצונית )I( מבט מלפנים 1.1 מכסה מנוע פנס קדמי DRL3.3 או פנס ערפל גלגלים וצמיגים מראות צד חיצוניות חלון גג להב מגבי שמשה קדמית חלונות הצורה בפועל יכולה להיות שונה מזו שבאיור. OAD

23 רכבך במבט חטוף 1 סקירה חיצונית )II( מבט מאחור 1.1 אנטנה 2.2 דלתות דלתית מילוי דלק 4.4 מערכת עזר חניה אחורית פנס אחורי משולב פנס בלמים גבוה מצלמה אחורית תא מטען הצורה בפועל יכולה להיות שונה מזו שבאיור. OAD

24 רכבך במבט חטוף סקירת פנים הרכב לחצן נעילה/שחרור נעילת הדלתות זיכרון מיקום מושב נהג מתג קיפול מראות צד חיצוניות מתג בקרת מראות צד חיצוניות מתג נעילת דלתות מרכזית מתגי חלונות חשמליים מתג נעילת חלונות חשמליים התקן כוונון פנס קדמי מתג בקרת התאורה של לוח המחוונים לחצן ESC OFF )ניתוק מערכת )ESC 1212 פותחן דלתית מילוי דלק 1313 ידית שחרור מכסה תא המטען תיבת נתיכים גלגל ההגה ידית שינוי הזווית ומרחק גלגל ההגה מושבים ידית פתיחת מכסה מנוע דוושת בלמים דוושת האצה הצורה בפועל יכולה להיות שונה מזו שבאיור. OAD015003L 1-4

25 רכבך במבט חטוף סקירת לוח המחוונים בקרת תאורה / איתות פניה בקרות שמע בגלגל ההגה/בקרות דיבורית בטכנולוגיית Bluetooth אלחוטית 3.3 לוח מחוונים צופר כרית אוויר קדמית של הנהג מגב / מתז בקרות שיוט מתג מפתח התנעה / לחצן Engine start/stop )התנעת/הדממת מנוע(...4-4, תיבת הילוכים אוטומטית מערכת בקרה מובנית של תצורת נהיגה בקרת אקלים ידנית / מערכת בקרת אקלים אוטומטית כרית אוויר קדמית של הנוסע הקדמי תא כפפות הצורה בפועל יכולה להיות שונה מזו שבאיור. OAD015005L

26 רכבך במבט חטוף תא המנוע מנוע בנזין MPI( )Gamma מיכל נוזל קירור מנוע מכסה המצנן מיכל נוזל בלמים מסנן אוויר מדיד שמן מנוע מכסה פתח מילוי שמן מנוע מיכל נוזל ניקוי שמשה קדמית תיבת נתיכים מצבר חלל תא המנוע בפועל עשוי להיות שונה מזה המתואר באיור. 1-6

27 מערכת בטיחות ברכב 2 פרק זה מספק לך מידע חשוב על הדרך בה תגן על עצמך ועל נוסעיך. הוא מסביר את אופן השימוש הנכון במושבים ובחגורות הבטיחות ואיך פועלות כריות האוויר ברכב. בנוסף, פרק זה מסביר את אופן החגירה הנכונה של תינוקות וילדים ברכב. אמצעי זהירות בטיחותיים חשובים הקפד תמיד לחגור כהלכה את חגורת הבטיחות חגור את כל הילדים סכנות מכריות האוויר הסחת דעת של הנהג שלוט במהירות שמור את רכבך במצב תקין מושבים אמצעי בטיחות מושבים קדמיים מושבים אחוריים משענת ראש חגורות בטיחות אמצעי זהירות לחגורות בטיחות נורת חגורת בטיחות מערכת חגורות בטיחות אמצעי זהירות נוספים לחגורות בטיחות טיפול בחגורות הבטיחות מושבי בטיחות לילדים )CRS( ילדים יושבים תמיד מאחור בחירת מושב בטיחות לילד )CRS( התקנת מושב בטיחות לילד )CRS( כריות אוויר )AIRBAG( מערכת ריסון משלימה היכן נמצאות כריות האוויר? איך פועלת מערכת כריות האוויר? למה יש לצפות לאחר התנפחות כריות האוויר מדוע כרית האוויר שלי אינה מנוטרלת בזמן תאונה? טיפול במערכת SRS אמצעי בטיחות נוספים תוויות כריות אוויר )אם קיימות(

28 מערכת בטיחות ברכב אמצעי זהירות בטיחותיים חשובים אתה תמצא אמצעי זהירות בטיחותיים רבים והמלצות לכל אורכו של פרק זה, ולכל אורכו של ספר הוראות הפעלה זה. אמצעי הזהירות הבטיחותיים בפרק זה הם בין החשובים ביותר. הקפד תמיד לחגור כהלכה את חגורת הבטיחות חגורת בטיחות היא ההגנה הטובה ביותר שלך בכל סוגי התאונות. כריות האוויר נועדו להשלים את חגורות הבטיחות, לא להחליפן. כך שלמרות שרכבך מצויד בכריות אוויר, הקפד תמיד שאתה ונוסעיך חוגרים את חגורות הבטיחות, וחוגרים אותן נכון. חגור את כל הילדים על כל הילדים מתחת לגיל 13 לנסוע ברכב כשהם חגורים היטב במושב אחורי, לא במושב קדמי. תינוקות וילדים קטנים יש לחגור במושב בטיחות לילד המתאים למידותיו וגילו של הילד. לילדים גדולים יותר יש להשתמש בכרית הגבהה )Booster( בעלת חגורת מותן/כתף עד שיוכלו להשתמש נכונה בחגורת בטיחות ללא כרית הגבהה. סכנות מכריות האוויר בעוד שכריות האוויר יכולות להציל חיים, הן גם יכולות לגרום לפציעות חמורות ואף קטלניות לנוסעים היושבים קרוב מדי אליהן, או למי שאינם חגורים היטב. תינוקות וילדים קטנים, וכן לבוגרים נמוכים, הם בסיכון גבוה יותר להיפצע מכרית אוויר מתנפחת. פעל על פי ההוראות והאזהרות בספר הוראות הפעלה זה. הסחת דעת של הנהג הסחת דעת הנהג מציבה סכנת חיים חמורה, במיוחד לנהגים שאינם מנוסים. על הבטיחות להימצא בעדיפות עליונה כאשר יושבים מאחורי ההגה ועל הנהגים להיות מודעים למגוון רחב של גורמים מסיחים דעת, כדוגמת נמנום, הגעה לחפצים מרוחקים, אכילה, הופעה אישית, נוסעים אחרים ושימוש בטלפונים סלולאריים. דעתם של נהגים יכולה להיות מוסחת כאשר הם מסירים את עיניהם ותשומת ליבם מהכביש, או את ידיהם מגלגל ההגה תוך התמקדות בדברים אחרים שאינם הנהיגה עצמה. להפחתת הסכנה של הסחת דעת ותאונה: תמיד הנח את המכשירים הניידים )כדוגמת נגני,MP3 טלפונים, מכשירי נווט וכד'( כאשר הרכב נייח או בזמן עצירה בטיחותית. השתמש בטלפון הסלולארי רק כאשר הדבר מותר על פי החוק והתנאים מאפשרים שימוש בטיחותי. לעולם אל תכתוב הודעות טקסט או דוא"ל בזמן נהיגה. לרוב המדינות יש חוקים האוסרים על נהגים כתיבת הודעות טקסט בזמן נהיגה. מדינות וערים מסוימים אוסרים על נהגים להשתמש בטלפונים המוחזקים ביד. לעולם אל תאפשר שימוש בטלפון סלולארי המסיח את דעתך מהכביש. אתה נושא באחריות לנוסעיך ולאחרים בכביש ולנהוג בזהירות, עם ידיך על גלגל ההגה ועיניך ממוקדות בנעשה בכביש. שלוט במהירות מהירות יתר מהווה גורם מרכזי לתאונות שבהן אפשר להיפצע פציעות חמורות ואף קטלניות. באופן כללי, ככל שהמהירות גבוהה יותר, כך גדלה הסכנה, אולם פציעות חמורות יכולות להתרחש גם במהירויות נמוכות יותר. לעולם אל תנהג במהירות העולה על זו הבטיחותית לתנאים הנוכחיים, ללא קשר למהירות המותרת בחוק. שמור את רכבך במצב תקין התפוצצות צמיג או תקלה מכנית יכולים להיות מסוכנים ביותר. להפחתת הסכנה של בעיות מסוג זה, בדוק באופן סדיר את לחץ האוויר בצמיגים ואת מצבם ובצע תחזוקה מתוכננת באופן סדיר. 2-2

29 מערכת בטיחות ברכב מושבים 2 מושבים קדמיים. 1 לפנים 1 ולאחור. 2 זווית 2 משענת הגב 3.3 גובה כרית המושב )מושב נהג( 4.4 תמיכת מותניים )מושב נהג(* משענת ראש מושבים אחוריים משענת 8 יד 9.9 נשיאת מטען ארוך/צר* 1010 זווית משענת הגב וקיפול* 1111 משענת ראש *אם קיים 2-3

30 מערכת בטיחות ברכב אמצעי בטיחות לכוונון המושבים כך שתשב בבטחה ובתנוחה נוחה תפקיד חשוב לבטיחות הנהג והנוסע, יחד עם חגורות הבטיחות וכריות האוויר בזמן תאונה. אין להשתמש בכרית המפחיתה את החיכוך בין המושב לבין הנוסע. המותניים של הנוסע יכולים להחליק מתחת לחלק המותניים של חגורת הבטיחות בזמן תאונה או עצירת פתע. שימוש לא נכון בחגורות הבטיחות יכול לגרום לפציעות פנימיות חמורות ואף קטלניות. כריות אוויר ביכולתך לנקוט באמצעים להפחתת סכנת הפציעה כתוצאה מהתנפחות כרית אוויר. ישיבה קרובה מדי לכרית האוויר מגבירה משמעותית את סכנת הפציעה במקרה של התנפחות הכרית. הזז את מושבך אחורנית והרחק ככל האפשר מכריות האוויר הקדמיות, עד כמה שזה שימושי, תוך כדי המשך שליטה בבקרות הרכב. להפחתת הסכנה של פציעות חמורות או קטלניות מכרית אוויר מתנפחת, נקוט באמצעים הבאים: כוונן את מושב הנהג אחורנית ככל האפשר תוך המשך שליטה מלאה בבקרות הרכב. כוונן את מושב הנוסע הקדמי הרחק לאחור ככל האפשר. אחוז את חישוק גלגל ההגה בשעות 9 ו- 3 לשם הפחתה למינימום את סכנת הפציעה של ידך או זרועותיך. לעולם אל תניח דבר או נוסע בין כרית האוויר. אל תאפשר לנוסע קדמי להניח את רגליו על לוח המכשירים לשם הפחתה למינימום של סכנת פציעת הרגליים. חגורות בטיחות חגור תמיד את חגורת הבטיחות לפני תחילת הנסיעה. בכל עת, על הנוסעים לשבת זקופים וחגורים היטב. תינוקות וילדים קטנים יש לחגור במושב בטיחות לילד המתאים למידותיו וגילו של הילד. לילדים שגדלו יש להשתמש בכרית הגבהה )Booster( ועל הנוסעים לחגור את חגורות הבטיחות שלהם. בעת כוונון חגורת הבטיחות, שים לב לאמצעי הזהירות הבאים: לעולם אין להשתמש בחגורת בטיחות אחת ליותר מנוסע אחד. תמיד נהג ברכב או סע בו עם משענת גב במצב ישיבה זקופה כשחלק המותניים של חגורת הבטיחות הדוק וממוקם נמוך על פי האגן. לעולם אל תאפשר לילדים או תינוקות לנסוע ברכב כשהם חגורים בחגורת כתף של מבוגר. אל תנתב את חגורת הבטיחות על פני צווארך, על פני שפות חדות ואל תנתב את חגורת הכתפיים הרחק מגופך. מנע אפשרות של היתפסות או היתקעות חגורת הבטיחות. 2-4

31 מערכת בטיחות ברכב 2 מושבים קדמיים את המושב הקדמי ניתן לכוונן באמצעות מתגי הבקרה הממוקמים בצידה החיצוני של כרית המושב. לפני הנסיעה, כוונן את המושב למצב המתאים, המאפשר תפעול נוח של גלגל ההגה, הדוושות והמתגים שבלוח המכשירים. בעת כוונון המושב, שים לב לאמצעי הזהירות הבאים: לעולם אין לנסות לכוונן את המושב, כאשר הרכב בתנועה. המושב יכול להגיב בתנועה בלתי צפויה ולגרום לאובדן שליטה ברכב תוך גרימה אפשרית לתאונה. אין להניח חפצים כלשהם מתחת למושבים הקדמיים. חפצים משוחררים באזור הרגליים של הנהג עלולים להפריע להפעלת הדוושות תוך גרימה אפשרית לתאונה. )המשך( )המשך( אין לאפשר לדבר כלשהו להפריע למיקום הרגיל ולנעילה הבטיחותית של משענת הגב. אין להניח מצת סיגריות על הרצפה או על מושב. כאשר אתה מפעיל את המושב, עלול להשתחרר גז מהמצת לגרום לשריפה. נקוט זהירות יתרה כשאתה מרים חפצים קטנים הלכודים מתחת למושב או בין המושב לבין הקונסולה המרכזית. ידיך עלולות להיתפס או להיפצע מפינות חדות של מנגנון המושב. אם יש נוסעים במושבים האחוריים, היזהר בעת כוונן מיקום המושב הקדמי. זהירות למניעת פציעה: אל תכוונן את מושבך בעודך חגור בחגורתהבטיחות.הזזתכרית המושב לפנים עלולה לגרום ללחץ חזק על הבטן התחתונה. מנע אפשרות של היתפסות אצבעותיך או ידיך במנגנון המושב בעודו נע. כוונון ידני כוונון לפנים ולאחור להזזת המושב לפנים או לאחור: 1.1 משוך את ידית כוונון ההחלקה של המושב והחזק בה. 2.2 החלק את המושב למצב הרצוי לך. 3.3 שחרר את הידית וודא שהמושב נעול במקומו. הזז לפנים ולאחור בלי להשתמש בידית. אם המושב נע, הוא אינו נעול היטב. 2-5

32 מערכת בטיחות ברכב זווית משענת הגב להטיית משענת גב המושב: 1.1 הישען מעט לפנים והרם את ידית הטיית משענת גב המושב. 2.2 הישען בזהירות חזרה לאחור וכוונן את משענת הגב של המושב למצב הרצוי לך. 3.3 שחרר את הידית וודא שמשענת הגב נעולה במקומה. )הידית חייבת לחזור למקומה המקורי על מנת שמשענת הגב תינעל(. הטיית משענת הגב ישיבה במצב נטוי או שכיבה כאשר הרכב בתנועה, עלולים להיות מסוכנים ביותר. אפילו אם אתה חגור, ההגנה המוקנית על ידי מערכת הריסון )חגורת בטיחות ו/או כריות אוויר( מופחתת באופן משמעותי כתוצאה מהטיית המושב. לעולם אין לנסוע עם משענת גב נוטה בזווית בעוד הרכב בתנועה. נסיעה עם משענת גב מושב הנוטה לאחור מגבירה את הסכנה לפציעה חמורה במקרה של תאונה או עצירת פתע. על הנהג והנוסעים כאחד לשבת תמיד בצורה נכונה במושביהם, להיות חגורים היטב ועל משענות גב המושבים להיות במצב ישיבה זקופה. על מנת שתפעל בצורה נכונה, על חגורת הבטיחות להיות מונחת בצורה נוחה על פני האגן ובית החזה. כאשר משענת הגב נוטה בזווית, חגורת הבטיחות אינה יכולה לבצע את תפקידה משום שאינה מתוחה על פני בית החזה. לעומת זאת, היא תימצא לפניך. במהלך תאונה, אתה עלול להיזרק לתוך חגורת הבטיחות תוך גרימתן של פציעות צוואר ואחרות. ככל שמשענת הגב נוטה יותר, כך הסכנה גדולה יותר שמותני הנוסע יחליקו מתחת לחגורת המותניים או שצוואר הנוסע ייחבט בחגורת הכתף. גובה כרית המושב )למושבים קדמיים, אם קיים( לשינוי גובה כרית המושב: להנמכת כרית המושב, דחוף את הידית מספר פעמים כלפי מטה. להגבהת כרית המושב, הרם את הידית מספר פעמים כלפי מעלה. כוונון חשמלי את המושב הקדמי ניתן לכוונן באמצעות מתגי הבקרה הממוקמים בצידה החיצוני של כרית המושב. לפני הנסיעה, כוונן את המושב למצב המתאים, המאפשר תפעול נוח של גלגל ההגה, הדוושות והמתגים שבלוח המכשירים. לעולם אל תאפשר לילדים לנסוע ברכב ללא השגחה. המושבים ניתנים להפעלה כאשר מתג ההתנעה סגור. 2-6

33 מערכת בטיחות ברכב 2 זהירות למניעת גרימה של נזק למושבים: הפסק תמיד את כוונון המושבים כאשר כוונון המושב הוזז ככל האפשר לפנים או לאחור. אל תכוונן את המושבים יותר מהנדרש כאשר המנוע מודמם. הדבר עלול להסתיים בפריקת המצבר שלא לצורך. אל תפעיל בו זמנית שני מושבים או יותר. הדבר עלול להסתיים בתקלה חשמלית. כוונון לפנים ולאחור להזזת המושב לפנים או לאחור: 1.1 דחוף את מתג הבקרה לפנים או לאחור. 2.2 הרפה מהמתג ברגע שהמושב מגיע למצב הרצוי. זווית משענת הגב להטיית משענת גב המושב: 1.1 דחוף את מתג הבקרה לפנים או לאחור. 2.2 הרפה מהמתג ברגע שמשענת הגב מגיעה למצב הרצוי. 2-7

34 מערכת בטיחות ברכב הטיית משענת הגב ישיבה במצב נטוי או שכיבה כאשר הרכב בתנועה, עלולים להיות מסוכנים ביותר. אפילו אם אתה חגור, ההגנה המוקנית על ידי מערכת הריסון )חגורת בטיחות וכריות אוויר( מופחתת באופן משמעותי כתוצאה מהטיית המושב. לעולם אין לנסוע עם משענת גב נוטה בזווית בעוד הרכב בתנועה. נסיעה עם משענת גב מושב הנוטה לאחור מגבירה את הסכנה לפציעה חמורה במקרה של תאונה או עצירת פתע. על הנהג והנוסע לשבת תמיד בצורה נכונה במושביהם, להיות חגורים היטב ועל משענות גב המושבים להיות במצב ישיבה זקופה. על מנת שתפעל בצורה נכונה, על חגורת הבטיחות להיות מונחת בצורה נוחה על פני האגן ובית החזה. כאשר משענת הגב נוטה בזווית, חגורת הבטיחות אינה יכולה לבצע את תפקידה משום שאינה מתוחה על פני בית החזה. לעומת זאת, היא תימצא לפניך. במהלך תאונה, אתה עלול להיזרק לתוך חגורת הבטיחות תוך גרימתן של פציעות צוואר ואחרות. ככל שמשענת הגב נוטה יותר, כך הסכנה גדולה יותר שמותני הנוסע יחליקו מתחת לחגורת המותניים או שצוואר הנוסע ייחבט בחגורת הכתף. גובה כרית המושב לשינוי גובה כרית המושב: 1.1 משוך את חלקו הקדמי של מתג הבקרה כלפי מעלה או כלפי מטה, לשם הגבהה או הנמכת חלקה הקדמי של כרית המושב. דחוף את חלקו האחורי של מתג הבקרה כלפי מעלה להגבהה או כלפי מטה להנמכת כרית המושב. 2.2 הרפה מהמתג ברגע שהמושב מגיע למצב הרצוי. תמיכת מותניים ניתן לכוונן את תמיכת המותניים על ידי לחיצה על מתג תמיכת המותניים. לחץ על החלק הקדמי של המתג )1( להגברת התמיכה, או על חלקו האחורי )2( של המתג להפחתתה. תמיכת הגב התחתון אינה פועלת מעלה או מטה כאשר היא במיקומה האחורי ביותר. במקרה זה, על מנת להשתמש במערכת, הגבר מעט את התמיכה על ידי דחיפת חלקו הקדמי של המתג )1(. 2-8

35 מערכת בטיחות ברכב 2 כיס במשענת גב המושב )אם קיים( הרכב מצויד בכיס משענת גב בצד האחורי של משענות גב המושבים הקדמיים. זהירות אין להניח בכיסי משענות הגב חפצים כבדים או חדים. במקרה של תאונה אלו עלולים להשתחרר מהכיס ולגרום לפציעתם של הנוסעים. מושבים אחוריים קיפול מושבים אחוריים )אם קיים( כדי להקל על הובלת מטענים ארוכים או כדי להגדיל את קיבולת תא המטען של הרכב, ניתן לקפל את משענות הגב של המושבים האחוריים. לעולם אל תאפשר לנוסעים לשבת על גבי משענות גב המקופלות מטה כל עוד הרכב בתנועה. זה אינו מקום ישיבה מתאים ואין בו חגורות בטיחות שניתן להשתמש בהן. ישיבה במצב זה עלולה להסתיים בפציעה חמורה ואף קטלנית, במקרה של תאונה או עצירת פתע. אסור שחפצים המונחים על משענת גב מקופלת יהיו גבוהים מהחלק העליון של משענות גב המושבים הקדמיים. הדבר עלול לאפשר למטען להחליק לפנים ולגרום לפציעה או לגרום נזק במקרה של עצירות פתע. כדי לקפל את משענת גב המושב האחורי: 1.1 הצב את משענת הגב של המושב הקדמי במצב ישיבה זקופה, ובמידת הצורך, החלק את המושב לפנים. 2.2 הנמך את משענות הראש למצב הנמוך ביותר. 2-9

36 מערכת בטיחות ברכב 3.3 משוך את ידית קיפול משענת הגב )1( שבתא המטען. 4.4 קפל את משענת הגב בכיוון קדמת הרכב. 5.5 לשימוש במושב האחורי, הרם ומשוך את משענת הגב לאחור. משוך בחוזקה את משענת הגב עד לנעילתה במקומה. וודא שמשענת הגב נעולה במקומה. עם החזרת משענת הגב למצב ישיבה זקופה, וודא תמיד שהיא ננעלת במקומה, על ידי משיכה ודחיפה בחלקה העליון. עם החזרת המושב האחורי ממצב מקופל למצב ישיבה זקופה, החזק את משענת הגב והחזר אותה באיטיות. על ידי דחיפת הקצה העליון של משענת הגב, ודא שהיא נעולה היטב במצב של ישיבה זקופה. בתאונה או בעצירת פתע, משענת גב לא נעולה עלולה לאפשר למטען לנוע לפנים בכוח רב ולהיכנס לתא הנוסעים, מצב העלול להסתיים בפציעה חמורה ואף קטלנית. אין להניח חפצים על המושבים האחוריים שכן לא ניתן לאבטחם היטב והם עלולים לפגוע בנוסעים תוך גרימת פציעות חמורות ואף קטלניות. וודא שהמנוע מודמם, ידית ההילוכים במצב P )חניה( ובלם החניה מופעל בבטחה בכל עת שמעמיסים או פורקים מטען מהרכב. אי נקיטת צעדים אלו עלולה לגרום לתנועת הרכב במקרה של העברה מקרית של ידית ההילוכים לכל מצב אחר. 2-10

37 מערכת בטיחות ברכב 2 משענת יד נשיאת מטען ארוך/צר )אם קיים( מטען חייב תמיד להיות קשור היטב כדי למנוע את התעופפותו בתוך הרכב במקרה של התנגשות תוך גרימתן של פציעות חמורות ואף קטלניות. אין להניח מטענים על המושבים האחוריים שכן לא ניתן לאבטחם היטב והם עלולים לפגוע ביושבי המושבים הקדמיים במקרה של התנגשות. משענת היד ממוקמת במרכז המושבים האחוריים. לשימוש בה, משוך מטה את משענת היד מטה מתוך משענת הגב. מסופק חלל מטען נוסף לאחסונם של מטענים ארוכים/צרים )מגלשי סקי, תרנים, יתדות וכד'( שלא ניתן להתאימם היטב כאשר מכסה תא המטען סגור. 1.1 משוך את משענת היד מטה. 2.2 משוך מטה את המכסה תוך כדי לחיצה ידית השחרור מטה. העמסת מטען וודא שהמנוע מודמם, תיבת ההילוכים במצב P )חניה( ובלם החניה מופעל בבטחה בכל עת שמעמיסים או פורקים מטען מהרכב. אי נקיטת צעדים אלו עלולה לגרום לתנועתהרכבבמקרהשלהעברהמקרית של ידית ההילוכים לכל מצב אחר. זהירות היזהר כאשר אתה מעמיס מטען דרך מושבי הנוסעים האחוריים כדי למנוע גרימת נזק לפנים הרכב. כאשר המטען מועמס דרך מושבי הנוסעים האחוריים, וודא שהמטען מאובטח היטב כדי למנוע את תזוזתו תוך כדי נסיעה. 2-11

38 מערכת בטיחות ברכב )המשך( משענת ראש למושבים הקדמיים והאחוריים של הרכב יש משענות ראש מתכווננות. משענות הראש מספקות לנוסעים נוחות, אך חשוב מכך, הן תוכננו להגן על הנוסעים מפני "צליפת שוט" ופציעות צוואר ועמוד שדרה אחרות במהלך תאונה, במיוחד במקרה של תאונה מאחור. להפחתת הסכנה של פציעה חמורה ואף קטלנית במקרה של תאונה, נקוט באמצעי הזהירות הבאים בעת כוונון משענות הראש: כוונן תמיד את משענות הראש של כל הנוסעים לפני תחילת הנסיעה ברכב. לעולם אל תאפשר לאף נוסע לשבת במושב שמשענת הראש שלו הוסרה. )המשך( כוונן את משענות הראש כך שאמצע משענת הראש יהיה באותו גובה עם החלק העליון של העיניים. לעולם אין לכוונן את מצב משענת הראש של מושב הנהג כל עוד הרכב בתנועה. כוונן את משענת הראש קרוב ככל האפשר לראש הנוסע. אין להשתמש בכרית מושב התומכת את הגוף הרחק ממשענת הגב. ודא שמשענת הראש ננעלת במקומה לאחר הכוונון. שים לב למניעת גרימת נזק, לעולם אל תחבוט או תמשוך את משענות הראש. זהירות כאשראיןנוסעבמושביםהאחוריים,כוונן את גובה משענת הראש למצב הנמוך ביותר. משענת ראש של מושב אחורי יכולה להפחית את הראות של החלק האחורי של הרכב. 2-12

39 מערכת בטיחות ברכב משענות ראש של המושבים הקדמיים 2 מושבי הנהג והנוסע מצוידים במשענות ראש מתכווננות לבטיחות הנוסעים ונוחותם. כוונון הגובה מעלה ומטה להגבהת משענת הראש: 1.1 משוך אותה מעלה עד למצב הרצוי )1(. להנמכת משענת הראש: 1.1 דחוף והחזק את לחצן השחרור )2( של תמך משענת הראש. 2.2 הנמך את משענות הראש למצב הרצוי )3(. שים לב אם תטה לפנים את משענת גב המושב כאשר משענת הראש וכרית המושב מוגבהות, משענת הראש עלולה לבוא במגע עם סוכך השמש או חלקים אחרים של הרכב. 2-13

40 מערכת בטיחות ברכב דגם A לעולם אל תאפשר לאף נוסע לשבת במושב שמשענת הראש שלו הוסרה. דגם A דגם B דגם B להתקנת משענת הראש: 1.1 הטה את משענת גב המושב. 2.2 הכנס את רגלי משענת הראש )2( לתוך החורים תוך כדי לחיצה על לחצן השחרור )1(. 3.3 ואז כוונן לגובה הרצוי. הסרה/התקנה להסרת משענת הראש: 1.1 הטה את משענת גב המושב )2( באמצעות מתג זווית משענת הגב )1(. 2.2 הרם את משענת הראש ככל הניתן. 3.3 לחץ על לחצן שחרור משענת הראש )3( תוך כדי משיכת משענת הראש מעלה )4(. 2-14

41 מערכת בטיחות ברכב 2 * 4.4 הטה את משענת גב המושב )4( באמצעות מתג זווית משענת הגב )3(. ודא תמיד שמשענת הראש נעולה במקומה לאחר התקנתה וכוונונה כרצוי. משענות ראש של המושבים האחוריים ODH033106L *: אם קיים המושבים האחוריים מצוידים במשענות ראש בכל מקומות הישיבה לשם נוחות הנוסעים ובטיחותם. כוונון הגובה מעלה ומטה )אם קיים( להגבהת משענת הראש: 1.1 משוך אותה מעלה עד למצב הרצוי )1(. להנמכת משענת הראש: 1.1 דחוף והחזק את לחצן השחרור )2( של תמך משענת הראש. 2.2 הנמך את משענות הראש למצב הרצוי )3(. 2-15

42 מערכת בטיחות ברכב חגורות בטיחות פרק זה מתאר את השימוש הנכון בחגורות הבטיחות. הוא גם מתאר חלק מהדברים שאותם אין לעשות באמצעות חגורות הבטיחות. אמצעי זהירות לחגורות בטיחות חגור תמיד את חגורת הבטיחות שלך והקפד שכל הנוסעים ברכב יחגרו את חגורותיהם לפני תחילת הנסיעה. כריות האוויר )אם קיימות( מתוכננות להוות תוספת לחגורות הבטיחות כאמצעי בטיחותי נוסף, אולם הן אינן מהוות תחליף. רוב המדינות מחייבות את הנוסעים האחוריים לחגור חגורות בטיחות. על כל הנוסעים חלה חובת שימוש בחגורות הבטיחות בכל עת שהרכב בתנועה. הבא בחשבון אמצעי זהירות אלו כאשר אתה מכוונן וחוגר חגורות בטיחות: חגור תמיד ילדים מתחת לגיל 13 במושבים האחוריים של הרכב. לעולם אין לאפשר לילד לשבת במושב הנוסע הקדמי. אם מושיבים ילד בגיל 13 שנה, או גדול יותר, במושב הנוסע הקדמי, הזז את המושב אחורה ככל האפשר וחגור היטב את הילד במושב הבטיחות שלו. לעולם אל תאפשר לתינוק או לילד קטן לשבת על ברכיו של אחד הנוסעים. )המשך( )המשך( לעולם אין לנסוע עם משענת גב נוטה בזווית בעוד הרכב בתנועה. אל תאפשר לילדים לשבת יחד על אותו מושב או לחלוק את חגורת הבטיחות. לעולם אין לחגור את חגורת הכתף מתחת לזרוע או מאחורי הצוואר. לעולם אין לחגור חגורת בטיחות מעל חפצים שבירים. במקרה של עצירת פתע או התנגשות, החגורה יכולה להסב להם נזק. אין להשתמש בחגורת הבטיחות אם היא מפותלת. חגורת בטיחות מפותלת לא תגן עליך כראוי בזמן תאונה. אין להשתמש בחגורת בטיחות אם אריג הרצועה או הקשיחים שלה פגומים. אין לנעול את חגורת הבטיחות באבזמים של מושבים אחרים. לעולם אין לשחרר את חגורת הבטיחות תוך כדי נהיגה. הדבר עלול לגרום לאובדן שליטה ברכב ולהסתיים בתאונה. ודא שאין דבר באבזם הנעילה המפריע למנגנון הנעילה של חגורת הבטיחות. הדבר עלול למנוע את הידוק החגורה כראוי. )המשך( )המשך( אסור למשתמש לבצע שינויים או תוספות אשר עלולים למנוע את פעולתם של התקני כוונון החגורה להסרת כל רפיון מהחגורה, או למנוע את כוונונה העצמי של החגורה. חגורות בטיחות ומכלולי חגורת בטיחות פגומים עלולים שלא לפעול כתקנם. החלף תמיד: רצועות, מזוהמות או פגומות. קשיחים פגומים. את כל מכלל חגורת הבטיחות אם נעשה בו שימוש במהלך תאונה, אפילו אם הנזק לרצועה או למכלל אינו נראה בעין. 2-16

43 מערכת בטיחות ברכב 2 נורת חגורת בטיחות אזהרת חגורות בטיחות לנהג בלוח המחוונים אם תמשיך שלא לחגור את חגורת הבטיחות ואתה נוסע במהירות העולה על 20 קמ"ש, יישמע אות קולי למשך כ- 100 שניות ונורת ה המתאימה תהבהב. לנסיעה בתנוחה לא נכונה עלולה להיות השפעה שלילית על מערכת ה של חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי. חשוב שהנהג ינחה את הנוסעים לשבת היטב ולהיחגר על פי ההוראות בספר הוראות הפעלה זה. מערכת חגורות בטיחות חגורת מותן/כתף OLMB כתזכורת לנהג, נורת ה של חגורת הבטיחות של הנהג תידלק למשך כ- 6 שניות בכל פעם שתפתח את מתג ההתנעה, ללא קשר לחגירת החגורה. בכל מקרה, אם חגורת הבטיחות של הנהג לא נחגרה עם פתיחת מתג ההתנעה, או שהיא שוחררה לאחר פתיחת מתג ההתנעה, תידלק נורת ה המתאימה של חגורת הבטיחות עד לחגירתה. אם תמשיך שלא לחגור את חגורת הבטיחות ואתה נוסע במהירות העולה על 9 קמ"ש, נורת ה תידלק עד שתאט למהירות מתחת ל- 6 קמ"ש )אם קיים(. להידוק חגורת הבטיחות שלך: משוך את החגורה החוצה ממנגנון הגלילה שלה והכנס את לשונית המתכת )1( לאבזם הנעילה )2(. עם נעילת הלשונית באבזם, יישמע "קליק" הנעילה. אורך חגורת הבטיחות מתכוונן אוטומטית למידה הרצויה לאחר הכוונון הידני של חלק המותניים כך שיתאים במהודק לאזור האגן. אם תישען לפנים תוך כדי תנועה איטית, החגורה תתארך ותנוע יחד איתך. במקרה של עצירת פתע או התנגשות, החגורה תינעל במצבה הנוכחי. היא גם תינעל אם תרכון במהירות לפנים. 2-17

44 מערכת בטיחות ברכב שים לב אם אינך מסוגל למשוך החוצה בצורה חלקה את החגורה מתוך מנגנון הגלילה שלה, משוך אותה בחוזקה החוצה והרפה ממנה. לאחר השחרור, תוכל למשוך אותה החוצה בצורה חלקה. חגורת בטיחות שאינה ממוקמת נכונה עלולה להגביר את הסכנה של פציעות חמורות במקרה של תאונה. בעת כוונון חגורת הבטיחות, נקוט באמצעי הזהירות הבאים. הנח את חלק המותניים של חגורת הבטיחות נמוך ככל האפשר על פני אגן הירכיים, לא על המותניים, כך שתתאים במדויק. הדבר יאפשר לעצמות האגן החזקות לספוג את כוח ההתנגשות תוך הפחתת הסכנה של פציעות פנימיות. )המשך( )המשך( מקם את אחד מזרועותיך מתחת לחגורת הכתף ואת השנייה מעליה, כמתואר באיור. וודא שנקודת עיגון חגורת הכתפיים נעולה במקומה בגובה המתאים. לעולם אל תמקם את חגורת הכתפיים על פני הצוואר או הפנים. כוונון גובה לנוחות ולבטיחות מרביים, תוכל לכוונן את גובה נקודת העיגון של חגורת הבטיחות לאחד מ- 4 מצבים שונים. את חלק הכתף של חגורת הבטיחות יש לכוונן כך שימצא לרוחב בית החזה ואמצע הכתף הקרובה לדלת, לא על פני הצוואר. 2-18

45 מערכת בטיחות ברכב מושבים קדמיים חגורת בטיחות אחורית אמצעית 2 לכוונון גובה נקודת העיגון של חגורת הבטיחות, הנמך או הגבה את נקודת העיגון למצב המתאים. להגבהת מכוונן הגובה, משוך אותו מעלה )1(. להנמכתו, דחוף אותו כלפי מטה )3(, תוך לחיצה על לחצן כוונון הגובה )2(. שחרר את הלחצן לשם נעילת נקודת העיגון במקומה. נסה להחליק את נקודת העיגון כדי לוודא שהיא ננעלה היטב במקומה. כאשר נעשה שימוש בחגורת הבטיחות האחורית אמצעית, חובה להשתמש באבזם שכתוב עליו "CENTER" )אמצע(. דאג תמיד שלשונית המתכת מוכנסת לתוך האבזם. מידע אם אינך מסוגל למשוך החוצה את חגורת הבטיחות מתוך מנגנון הגלילה שלה, משוך אותה בחוזקה החוצה והרפה ממנה. לאחר השחרור, תוכל למשוך אותה החוצה בצורה חלקה. לשחרור חגורת הבטיחות שלך: לחץ על לחצן השחרור )1( באבזם הנעילה. עם שחרורה, על החגורה להיגלל אוטומטית חזרה לתוך מנגנון הגלילה. אם הפעולה אינה מתבצעת, בדוק את החגורה כדי לוודא שהיא אינה מפותלת ונסה שוב. 2-19

46 מערכת בטיחות ברכב קדם מותחן של חגורת בטיחות )נהג ונוסע קדמי, אם קיים( הרכב שלך מצויד בקדם מותחני חגורות בטיחות לנהג ולנוסע הקדמי. מטרת קדם המותחנים היא לוודא שחגורת הבטיחות מהודקת היטב כנגד גוף הנוסע, בתאונות חזיתיות מסוימות. קדם המותחנים יכולים להיות מופעלים כאשר התאונה החזיתית חזקה דיה, יחד עם כריות האוויר. כשהרכב עוצר בפתאומיות או אם הנוסע מנסה לרכון לפנים מהר מדי, מנגנון הגלילה של חגורת הבטיחות יינעל במקומו. בתאונות חזיתיות מסוימות, קדם המותחן יפעל וימתח את חגורת הבטיחות כדי שזו תיצור מגע קרוב יותר עם גוף הנוסע. חגורת תמיד את חגורת הבטיחות ושב היטב במושבך. אין להשתמש בחגורת הבטיחות אם היא משוחררת או מפותלת. חגורת בטיחות רופפת או מפותלת לא תגן עליך כראוי בזמן תאונה. אל תניח דבר ליד האבזם. הדבר עלול להשפיע לרעה על האבזם ולגרום לו לפעול בצורה לא נכונה. החלף תמיד קדם מותחנים לאחר הפעלה או תאונה. לעולם אל תבדוק, תטפל, תתקן או תחליף קדם מותחנים בעצמך. עבודה זו חייבת להתבצע במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. אל תחבוט במכללי חגורות הבטיחות. אל תיגע במכללי קדם המותחנים במשך מספר דקות לאחר הפעלתם. כאשר מנגנון קדם מותחן חגורת הבטיחות מופעל במהלך תאונה, הוא מתחמם מאוד ויכול לגרום לך לכוויות. זהירות עבודת מרכב באזור קדמת הרכב יכולה להסב נזק למערכת קדם מותחן חגורת הבטיחות. לכן, אנו ממליצים על טיפול במערכת במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. 2-20

47 מערכת בטיחות ברכב 2 OLMB033040/Q מערכת קדם המותחן של חגורת הבטיחות מורכב בעיקרו מהרכיבים הבאים. מיקום הרכיבים מתואר באיור לעיל: )) 1 )נורת של כרית האוויר SRS )) 2 )קדם מותחן של מנגנון הגלילה )) 3 )מכלל בקרת SRS שים לב החיישן המפעיל את כריות האוויר מחובר לקדם מותחני חגורות הבטיחות. נורת ה של כריות האוויר בלוח המחוונים תידלק למשך כ- 6 שניות לאחר פתיחת )On( מתג ההתנעה שלאחריהן היא צריכה לכבות. אם קדם מותחן חגורת הבטיחות אינו פועל כשורה, נורת ה תידלק אפילו אם אין תקלה בכריות האוויר. אם נורת ה אינה נדלקת, נשארת דלוקה או שנדלקת כאשר נוהגים ברכב, אנו ממליצים על בדיקת קדם מותחן חגורת הבטיחות ו/או כריות האוויר בידי מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. שים לב בתאונות חזיתיות, צדיות או התהפכות מסוימות, יתכן ויופעלו קדם מותחני חגורות הבטיחות של הנהג והנוסע הקדמי )אם מצויד בחיישן התהפכות(. קדם המותחנים יופעלו גם אם חגורות הבטיחות לא היו בשימוש בעת ההתנגשות. כשקדם המותחנים של חגורות הבטיחות מופעלים, נשמע רעש חזק ומתפזר אבק דק, העשוי להיראות כעשן, בתא הנוסעים. אלה תנאי פעולה רגילים ואין בהם כדי להצביע על סיכון כלשהו. למרות היותו בלתי מזיק, האבק הדק עלול לגרום לגירויי עור ואין לשאוף אותו לפרקי זמן ארוכים. לאחר תאונה שבה הופעלו מותחני הקדם של חגורות הבטיחות, רחץ את כל אזורי העור שנחשפו. 2-21

48 מערכת בטיחות ברכב אמצעי זהירות נוספים לחגורות בטיחות שימוש בחגורת בטיחות במהלך הריון יש להשתמש תמיד בחגורת הבטיחות במהלך הריון. הדרך הטובה ביותר להגן על העובר היא להגן על עצמך על ידי חגירת חגורת בטיחות. על נשים בהריון לחגור תמיד את חגורת הבטיחות של הכתף. יש למקם את חגורת הכתף על פני בית החזה, מנותבת בין השדיים, הרחק מהצוואר. את חלק המותן של חגורת הבטיחות יש למקם כך שתתאים בנוחיות על פני המותניים ועצמות אגן הירכיים, מתחת לחלק המעוגל של הבטן. להפחתת סכנה של פציעה חמורה ואף קטלנית, במהלך תאונה, לעובר שטרם נולד אסור לאישה הרה לחגור את חלק המותניים של חגורת הבטיחות מעל אזור הבטן, מקום בו נמצא העובר. שימוש בחגורת בטיחות וילד תינוקות וילדים קטנים לרוב המדינות יש חוקים הנוגעים לשימוש במושבי בטיחות לילדים המחייבים את הסעתם של ילדים במושבי בטיחות מאושרים, כולל כריות הגבהה.)Booster( הגיל בו ניתן להשתמש בחגורת בטיחות במקום במושב בטיחות משתנה בין המדינות, כך שעליך להיות מודע לדרישות הספציפיות הישימות במדינת ישראל. מושבי בטיחות לילדים יש למקם ולהתקין בצורה נכונה במושב האחורי. למידע נוסף, ראה "מושבי בטיחות לילדים" בפרק זה. תמיד חגור היטב את התינוקות והילדים הקטנים בצורה נכונה במושב בטיחות לילד המתאים לגובה הילד ומשקלו. להפחתת הסכנה של פציעה חמורה של ילדים ונוסעים אחרים, לעולם אל תחזיק ילד בזרועותיך או על ברכיך כל עוד הרכב בתנועה. הכוחות העצומים הנוצרים במהלך תאונה עלולים "לקרוע" את הילד מזרועותיך ולהטילו כנגד פנים הרכב. ילדים קטנים מוגנים בצורה הטובה ביותר בזמן תאונה כאשר הם ישובים במושב בטיחות העונה לדרישות תקן הבטיחות הישים בישראל ואשר מותקן במושב האחורי של הרכב. לפני רכישת מושב בטיחות לילד, וודא שיש לו תווית המציינת עמידה בתקן הבטיחות הישים בישראל. על מושב הבטיחות להתאים לגובה הילד ומשקלו. בדוק קיומו של מידע זה על גבי התווית המוצמדת למושב הבטיחות לילד. ראה "מושבי בטיחות לילדים" בפרק זה. 2-22

49 מערכת בטיחות ברכב 2 ילדים גדולים יותר על ילדים מתחת לגיל 13, הגדולים מדי לכרית הגבהה,)Booster( לשבת תמיד במושב האחורי ולהשתמש בחגורות מותן/כתף מתאימות. על מנת לחגור את הילד בבטחה, על חגורת הבטיחות לעבור על פני הירכיים העליונים ולחצות בנוחות את הכתפיים והחזה. בדוק לעיתים קרובות את התאמת החגורה. תזוזת הילד או השתובבותו עלולים לגרום לתזוזת החגורה ממקומה. לילדים מוקנית הבטיחות הטובה ביותר במקרה של תאונה, כאשר הם חגורים באמצעי בטיחות מתאימים, במושב האחורי. אם ילד גדול יותר, מעל גיל 13, חייב לשבת במושב קדמי, יש לחגור אותו בבטחה בעזרת חגורת המותן/כתף הקיימת ולהזיז את המושב למצבו האחורי ביותר. אם חלק הכתפיים של החגורה נוגע קלות בצוואר הילד או בפניו, נסה למקם את הילד קרוב יותר למרכז הרכב. אם חגורת הבטיחות של הכתפיים נוגעת בפניו או בצווארו של הילד, יש להחזיר את הילד לכרית הגבהה )Booster( מתאימה במושב האחורי של הרכב. ודא תמיד שחגורות הבטיחות של ילדים גדולים יותר נחגרות ומכווננות כהלכה. לעולם אל תאפשר לחגורת הכתפיים ליצור מגע עם פני הילד או צווארו. אל תאפשר ליותר מילד אחד להשתמש בחגורת בטיחות יחידה. שימוש בחגורת בטיחות ופציעת נוסעים כאשר מסיעים אדם פצוע, יש להשתמש בחגורת הבטיחות. היוועץ ברופא לקבלת הנחיות ספציפיות. נוסע אחד לחגורת בטיחות אחת לעולם אין לנסות לחגור שני אנשים )כולל ילדים( בחגורת בטיחות אחת. הדבר עלול להגביר את חומרת הפציעה במקרה של תאונה. אין לשכב בתוך הרכב ישיבה במצב נטוי או שכיבה כאשר הרכב בתנועה, עלולים להיות מסוכנים ביותר. אפילו אם אתה חגור, ההגנה המוקנית על ידי מערכת הריסון )חגורת בטיחות ו/או כריות אוויר( מופחתת באופן משמעותי כתוצאה מהטיית המושב. על מנת שתפעל בצורה נכונה, על חגורת הבטיחות להיות מונחת בצורה נוחה על פני האגן ובית החזה. במהלך תאונה, אתה עלול להיזרק לתוך חגורת הבטיחות תוך גרימתן של פציעות צוואר ואחרות. ככל שמשענת הגב נוטה יותר, כך הסכנה גדולה יותר שמותני הנוסע יחליקו מתחת לחגורת המותניים או שצוואר הנוסע ייחבט בחגורת הכתף. לעולם אין לנסוע עם משענת גב נוטה בזווית בעוד הרכב בתנועה. נסיעה עם משענת גב מושב הנוטה לאחור מגבירה את הסכנה לפציעה חמורה במקרה של תאונה או עצירת פתע. על הנהג והנוסעים לשבת תמיד בצורה נכונה במושביהם, להיות חגורים היטב ועל משענות גב המושבים להיות במצב ישיבה זקופה. 2-23

50 מערכת בטיחות ברכב טיפול בחגורות הבטיחות לעולם אין לפרק או לשנות את מערכות חגורות הבטיחות. בנוסף, יש לנקוט משנה זהירות כדי להבטיח שחגורות הבטיחות ואבזמיהן לא ייפגעו מצירי המושבים, הדלתות או מכל גורם אחר. בדיקה תקופתית יש לבדוק תקופתית את כל חגורות הבטיחות לקיומה של שחיקה או פגם מכל סוג אחר. כל חלק פגום יש להחליף בהקדם האפשרי. שמור את חגורות הבטיחות נקיות ויבשות יש לשמור את חגורות הבטיחות נקיות ויבשות. אם חגורות הבטיחות מלוכלכות, ניתן לנקותן בעזרת תמיסת סבון עדין ומים פושרים. השימוש בחומר מלבין, צבע או דטרגנטים חזקים אסור, שכן אלו עלולים להחליש את אריג הרצועות. מתי להחליף חגורות בטיחות אם הרכב היה מעורב בתאונה, יש להחליף את כל מכלל/י חגורות הבטיחות. את הפעולה יש לבצע גם אם הנזק אינו נראה לעין. אנו ממליצים שהדבר ייעשה במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. מושבי בטיחות לילדים )CRS( ילדים יושבים תמיד מאחור חגור תמיד ילדים בבטחה במושבים האחורייםשלהרכב,אלאאםכריתהאוויר בקדמת הנוסע הקדמי מנוטרלת. ילדים בני כל הגילאים בטוחים יותר כאשר הם חגורים במושב בטיחות לילדים במושב האחורי של הרכב. ילד הנוסע במושב הנוסע הקדמי יכול להיפגע מההתנפחות העוצמתית של חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי תוך אפשרות לפציעה חמורה ואף קטלנית. עלילדיםמתחתלגיל 13 הנוסעיםברכב,לשבת במושבים האחוריים ולהיות חגורים תמיד כדי להפחיתאתסכנתפציעתםבמקרהשלתאונה, עצירת פתע או תמרונים חדים ופתאומיים. בהתאם לסטטיסטיקה של תאונות הדרכים, הילדים בטוחים יותר כאשר הם חגורים היטב במושבים האחוריים מאשר במושב הקדמי. ילדיםהגדוליםמדילמושבבטיחותלילדחייבים להשתמשבחגורותהבטיחותבהןמצוידהרכב. לרוב המדינות יש תקנות המחייבות ילדים לנסוע במושבי בטיחות מאושרים. החוק הקובע מגבלות על הגובה והמשקל בהם ניתן להשתמש בחגורת בטיחות במקום במושב בטיחות משתנה בין המדינות, כך שעליך להיות מודע לדרישות הספציפיות הישימות במדינת ישראל. מושבי בטיחות לילדים חובה למקם ולהתקין בצורה נכונה במושב האחורי. חובה להשתמש במושב בטיחות הקיים מסחרית ועונה לדרישות תקן הבטיחות הישים בישראל. מושבי בטיחות לילדים נועדו באופן כללי להיקשר למושבי הרכב באמצעות חגורות הכתף או חלק המותניים של חגורת המותן/ כתף, או באמצעות רצועה ו/או אמצעי עיגון ISOFIX במושבים האחוריים של הרכב. 2-24

51 מערכת בטיחות ברכב 2 מושבי בטיחות לילדים )CRS( ילדים תמיד מאחור תינוקות וילדים קטנים חובה להסיע במושב בטיחות מתאים הפונה לאחור, או פונה לפנים,CRS שאובטח היטב למושב הרכב. קרא ופעל על פי הוראות ההתקנה והשימוש המסופקות על ידי יצרן מושב הבטיחות. לשם התקנה ושימוש, פעל תמיד על פי הוראות יצרן מושב הבטיחות. חגור תמיד בבטחה את הילד במושב בטיחות לילדים. אין להשתמש במנשא לתינוק או במושב בטיחות לילד "התלוי" על משענת גב מושב; שיטה זו לא תוכל לספק הגנה מספקת במקרה של תאונה. לאחר תאונה, אנו ממליצים שמוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי, יבדוק את חגורות הבטיחות, עיגוני ISOFIX ועיגוני הרצועה העליונה. בחירת מושב בטיחות לילד )CRS( בעת בחירת מושב בטיחות לילדך, תמיד: ודא שלמושב הבטיחות יש תווית המאשרת שהוא עומד בתקני הבטיחות הישימים בישראל. בחר את מושב הבטיחות בהתבסס על גובה הילד ומשקלו. התווית הנדרשת, או ההוראות לשימוש אופייני, מספקת מידע זה. בחר במושב בטיחות המתאים למקומות הישיבה ברכב בהם ייעשה בו שימוש. קרא ופעל על פי האזהרות והוראות ההתקנה והשימוש המסופקות עם מושב הבטיחות. סוגי מושבי בטיחות לילדים יש שלושה סוגים של מושבי בטיחות לילדים: פונים לאחור, פונים לפנים וכריות הגבהה.)Booster( אלו מסווגים על פי גיל הילד, גובהו ומשקלו. מושב בטיחות לילד הפונה לאחור מושב בטיחות לילד הפונה לאחור מספק ריסון עם משטח הישיבה כנגד גבו של הילד. מערכת הריתמה אוחזת את הילד במקומו, ובמקרה של תאונה, פועלת לשמור את הילד במושב הבטיחות ולהפחית את העומס על צווארו השברירי ועמוד השדרה. כל הילדים מתחת לגיל שנה חייבים לשבת במושב בטיחות הפונה לאחור. יש שלושה סוגי מושבי בטיחות לילדים הפונים לאחור: במושבי בטיחות לתינוקות ניתן להשתמש כשהם פונים לאחור בלבד. למושבי בטיחות ברי הפיכה ו- 3 ב- 1 אופייניים יש מגבלות גובה ומשקל גדולים יותר למצב הפונה לאחור, כך שהדבר מאפשר לך להושיב את הילד כשהוא פונה לאחור לפרק זמן ארוך יותר. המשך להשתמש במושב בטיחות לילד הפונה לאחור כל עוד הילד מתאים למגבלות הגובה והמשקל המאושרים על ידי יצרן המושב. 2-25

52 מערכת בטיחות ברכב מושב בטיחות לילד הפונה לפנים מושב בטיחות לילד הפונה לפנים מספק ריסון לגוף הילד באמצעות רתמה. אבטח ילדים במושב בטיחות הפונה לפנים בעל רתמה עד שאלו יגיעו למגבלת הגובה או המשקל המרביים המאושרים על ידי יצרן המושב. בשלב בו ילדך גדל מעבר למגבלות של מושב הפונה לפנים, ניתן להשתמש עבורו בכרית הגבהה.)Booster( כריות הגבהה )Booster( כרית הגבהה היא מושב בטיחות המתוכנן לשפר את ההתאמה לחגורת הבטיחות של הרכב. כריות ההגבהה ממקמות את חגורת הבטיחות כך שתתאים היטב מעל פני החלקים החזקים של גוף הילד. הושב את הילד בכריות הגבהה עד שיגדל מספיק כדי שיוכל להשתמש נכונה בחגורת הבטיחות. על מנת שחגורת בטיחות תתאים היטב, על החלק האלכסוני של החגורה לעבור בנינוחות על פני הירכיים ולא על הבטן. על חגורת המותניים לחצות בנוחות את המותניים והחזה ולא על פני הצוואר או הפנים. ילדים מתחת לגיל 13 חובה לחגור תמיד כדי להפחית למינימום את פציעתם במקרה של תאונה, עצירת פתע או תמרון התחמקות. התקנת מושב בטיחות לילד )CRS( לפניהתקנתמושבהבטיחותלילד,תמיד: קרא ופעל על פי ההוראות המסופקות על ידי יצרן מושב הבטיחות לילד. אי הקפדה על כל האזהרות וההוראות עלולה להגביר את הסכנה לפציעה חמורה ואף קטלנית במקרה של תאונה. אם משענת הראש מונעת התקנה נכונה של מושב בטיחות לילד, יש לכוונן מחדש את משענת הראש של המושב המתאים, או להסירה לגמרי. 2-26

53 מערכת בטיחות ברכב 2 לאחר בחירת מושב הבטיחות המתאים לילד ובדיקה שהמושב מתאים למושבים האחוריים של הרכב, אתה מוכן להתקנת מושב הבטיחות לילד בהתאם להוראות היצרן. יש, באופן כללי, שלושה שלבים להתקנה נכונה של מושב בטיחות לילד: אבטח היטב לרכב את מושב הבטיחות לילד. את כל מושבי הבטיחות לילדים חובה לאבטח לרכב באמצעות חלק הכתף של חגורת הבטיחות, או החלק האלכסוני של חגורת כתף/מותן, או עם רצועת ISOFIX עליונה, ו/או עיגוני.ISOFIX ודא שמושב הבטיחות לילד מאובטח היטב. לאחר התקנת מושב הבטיחות לילד ברכב, דחוף ומשוך את המושב לפנים ולאחור ומצד לצד כדי לוודא שהוא מחובר היטב למושב הרכב. מושב בטיחות לילד המחובר באמצעות חגורת בטיחות יש להתקין בצורה יציבה ככל האפשר. בכל אופן, ניתן לצפות לתנועה מצד לצד. בעת התקנת מושב בטיחות לילד, כוונן את מושב הרכב )מעלה ומטה, לפנים ולאחור( כך שהילד יתאים בנוחות אל תוך מושב הבטיחות שלו. אבטח את מושב הבטיחות לילד. ודא שהילד קשור היטב במושב הבטיחות שלו, בהתאם להוראות יצרן מושב הבטיחות. זהירות מושב בטיחות לילד ברכב סגור עלול להתחמם מאוד. כדי למנוע כוויות, בדוק את פני המושב לפני הושבת הילד. עיגוני ISOFIX ורצועת ISOFIX עליונה )מערכת עיגון )ISOFIX לילד מושב בטיחות ISOFIX לילד מרסן את הילד במהלך נסיעה ובזמן תאונה. מערכת זו מתוכננת להקל על התקנת מושב הבטיחות לילד ולהפחית את האפשרות של התקנה לא נכונה של מושב הבטיחות לילד. מערכת ISOFIX משתמשת בעיגונים ברכב ובחיבורים שעל מושב הבטיחות. מערכת ISOFIX מבטלת את הצורך להשתמש בחגורות בטיחות לאבטחת מושב הבטיחות לילד למושבים האחוריים של הרכב. עיגוני ISOFIX הם מוטות מתכת הבנויים אל תוך הרכב. יש שני עיגונים תחתונים לכל מקום ישיבה ISOFIX שיאפשר התקנת מושב בטיחות לילד בעזרת החיבורים התחתונים. לשימוש מערכת ה- ISOFIX שברכבך, חייב שיהיה לך מושב בטיחות בעל חיבורי.ISOFIX אם יש לו אישור עבור הרכב הספציפי, או אישור אוניברסאלי, בהתאם לדרישות תקן ECE-R 44 או.)ECE-R129 יצרן מושב הבטיחות לילד יספק לך הוראות על אופן השימוש במושב הבטיחות עם עיגוני.ISOFIX ישנם עיגוני ISOFIX במקומות הישיבה האחוריים חיצוניים של הרכב. מיקום הרכיבים מתואר באיור. למקום הישיבה האחורי אמצעי אין עיגוני.ISOFIX אל תנסה להתקין מושב בטיחות באמצעות עיגוני ISOFIX במקום הישיבה האחורי אמצעי של הרכב. למושב זה אין עיגוני.ISOFIX שימוש בעיגוני מושב חיצוניים, להתקנת CRS במקום הישיבה האחורי אמצעי, יכול להסב נזק לנקודות העיגון. 2-27

54 מערכת בטיחות ברכב עיגון ISOFIX תחתון OAD מחוון מצב עיגון ISOFIX הסמלים של עיגוני ISOFIX ממוקמים משמאל ומימין של כריות המושבים האחוריים כדי לזהות את מיקומם של עיגוני ISOFIX ברכבך )ראה חצים באיור(. שני המושבים האחוריים החיצוניים מצוידים בזוג נקודות עיגון ISOFIX כמו גם ברצועות הקשירה העליונות בצד האחורי של המושבים האחוריים. )מושבי בטיחות לילדים בעלי אישור אוניברסאלי על פי ECE-R44 או ECE-R129 יש לקבע, בנוסף, עם רצועת קשירה עליונה המחוברת לצד האחורי של המושבים האחוריים(. נקודות העיגון ISOFIX ממוקמות בין משענת הגב לבין כרית המושב של המושב האחורי החיצוני שמאלי והחיצוני הימני. לשימוש בעיגוני,ISOFIX דחוף את החלק העליון של כיסוי עיגון ה-.ISOFIX הבטחת מושב בטיחות לילד בעזרת מערכת עיגון ISOFIX להתקנת מושב בטיחות תואם ISOFIX באחד ממקומות הישיבה האחוריים החיצוניים: 1.1 הרחק את אבזם חגורת הבטיחות מעיגוני.ISOFIX 2.2 הזז חפצים כלשהם מנקודות העיגון העלולים למנוע חיבור בטיחותי בין מושב הבטיחות לילד לבין עיגוני.ISOFIX 3.3 הנח את מושב הבטיחות לילד על מושב הרכב, בהמשך חבר את מושב הבטיחות לעיגוני ISOFIX על פי ההוראות המסופקות על ידי יצרן המושב. 4.4 פעל על פי הוראות יצרן מושב הבטיחות לילד לשם התקנה וחיבור נכונים של חיבורי ISOFIX במושב הבטיחות לילד לבין עיגוני.ISOFIX בעת שימוש במערכת,ISOFIX נקוט באמצעי הזהירות הבאים: קרא ופעל על פי כל הוראות ההתקנה המסופקות על ידי יצרן מושב הבטיחות לילד. כדי למנוע מהילד להגיע ולאחוז בחגורות בטיחות שלא נגללו, נעל את כל חגורות הבטיחות האחוריות שלא בשימוש וגלול את רצועת החגורה אל מעבר לילד. ילדים עלולים להיחנק במקרה שחגורת הכתפיים מתלפפת סביב צווארם וחגורת הבטיחות מתהדקת. לעולם אין לחבר יותר ממושב אחד לנקודת עיגון יחידה. הדבר עלול לגרום לנקודת העיגון או לחיבור להשתחרר או להישבר. לאחר תאונה, דאג שמוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי, יבדוק את מערכת.ISOFIX תאונה יכולה להסב נזק למערכת ISOFIX ויתכן שהיא לא תוכל לאבטח עוד בצורה בטיחותית את מושב הבטיחות לילד. 2-28

55 מערכת בטיחות ברכב 2 קשירת מושב בטיחות לילד באמצעות "עיגון רצועה עליונה" לווי חיבור הנמצאים במגש החבילות. העבר את רצועת מושב הבטיחות לילד מעל למשענת הגב של המושב. 1.1 לרכבים בעלי משענות ראש מתכווננות, נתב את רצועת העיגון מתחת למשענת הראש ובין רגליה ולא, נתב את רצועת העיגון מעל לחלקה העליון של משענת גב המושב. 2.2 חבר את הרצועה העליונה לעיגון הרצועה, הדק את הרצועה העליונה בהתאם להוראות של יצרן מושב הבטיחות לשם חיבור בטיחותי של מושב הבטיחות לילד למושב הרכב. בעת התקנת רצועה עליונה, נקוט באמצעי הזהירות הבאים: קרא ופעל על פי כל הוראות ההתקנה המסופקות על ידי יצרן מושב הבטיחות לילד. לעולם אין לחבר יותר ממושב אחד לנקודת עיגון רצועת ISOFIX עליונה יחידה. הדבר עלול לגרום לנקודת העיגון או לחיבור להשתחרר או להישבר. אל תחבר את הרצועה העליונה לכל דבר אחר מלבד לנקודת עיגון הרצועה העליונה. היא עלולה שלא לפעול כתקנה במידה ותחובר לדבר מה אחר. נקודות העיגון של מושב הבטיחות תוכננו לעמוד רק באותם עומסים המופעלים על ידי מושב בטיחות שהותקן כהלכה. בשום תנאי ונסיבות אין להשתמש בהן לחגורות בטיחות של מבוגרים, רתמות או לחיבור פריטים או ציוד אחרים לרכב. 2-29

56 מערכת בטיחות ברכב התאמת מושבי בטיחות לילדים למיקומי ISOFIX ברכב התאמה של כל מקום ישיבה למושב בטיחות ISOFIX לילד, על פי תקנות.ECE קבוצת משקל קבוצת גודל קיבוע נוסע קדמי חיצוני אחורי )צד נהג( מיקומי ISOFIX ברכב חיצוני אחורי )צד נוסע( אחורי אמצעי - X X - ISO/L1 F - X X - ISO/L2 G סל-קל - IL IL - ISO/R1 E 0: עד 10 ק"ג - IL IL - ISO/R1 E - IL IL - ISO/R2 D 0+: עד 13 ק"ג - IL IL - ISO/R3 C - IL IL - ISO/R2 D - IL IL - ISO/R3 C - IUF, IL IUF, IL - ISO/F2 B :I 9 עד 18 ק"ג - IUF, IL IUF, IL - ISO/F2X B1 - IUF, IL IUF, IL - ISO/F3 A מתאים למושבי בטיחות ISOFIX לילדים, הפונים לפנים, מקטגוריה אוניברסלית המאושרת לשימוש בקבוצת משקל זו. = IUF מתאים למושבי בטיחות ISOFIX מיוחדים )CSR( המופיעים ברשימה המצורפת. ISOFIX CRS אלו הם אותם אלו של קטגוריות "רכב ספציפי", = IL "מוגבלת", "אוניברסאלי למחצה". מיקום ISOFIX אינו מתאים למושב בטיחות ISOFIX לילדים בקבוצת משקל זו ו/או בקבוצת גודל זו. = X 2-30

57 מערכת בטיחות ברכב 2 אבטחת מושב בטיחות לילד באמצעות חגורת בטיחות מותן/כתף כאשר לא נעשה שימוש במערכת,ISOFIX חובה לאבטח את כל מושבי הבטיחות לילדים למושב האחורי באמצעות החלק האלכסוני של חגורת המותן/כתף. מידע כאשר נעשה שימוש בחגורת הבטיחות האחורית אמצעית, ראה גם את הכתוב ב- "חגורת בטיחות אחורית אמצעית תלת נקודתית" בפרק זה. אבטחת מושב בטיחות לילד באמצעות חגורת בטיחות מותן/כתף להתקנת מושב בטיחות לילד במושבים האחוריים, פעל כדלקמן: 1.1 הצב את מושב הבטיחות לילד במושב הרכב והעבר את חגורת המותן/כתף סביב ודרך מושב הבטיחות, בהתאם להוראות יצרן המושב. וודא שרצועת החגורה אינה מפותלת. 2.2 הדק את חגורת המותן/כתף בתוך אבזם הנעילה. האזן ל"קליק" הנעילה. מידע מקם את לחצן השחרור כך שיהיה קל לגשת אליו במקרה חירום. 3.3 הסר ככל האפשר רפיון מחגורת הבטיחות על ידי דחיפה מטה את מושב הבטיחות תוך כדי הזנת חגורת הכתף חזרה לתוך מנגנון הגלילה. 4.4 דחוף ומשוך את מושב הבטיחות לילד כדי לוודא שהמושב מחוזק היטב למקומו. אם יצרן מושב הבטיחות לילד ממליץ על שימוש ברצועת ISOFIX עליונה עם חגורת מותן/כתף, ראה עמוד להסרת מושב הבטיחות לילד, לחץ על לחצן השחרור שבאבזם לשחרור החגורה ומשוך את חלק הכתף החוצה ממושב הבטיחות ואפשר לחגורה להיגלל לגמרי. 2-31

58 מערכת בטיחות ברכב התאמת מושב הבטיחות לילד למקום הישיבה באמצעות חגורת בטיחות מתאימה לכל מקום ישיבה למושב בטיחות בקטגוריה "אוניברסאלית" המחוברת בחגורת בטיחות על פי תקנות.ECE השתמש במושב בטיחות לילדים שאושר רשמית ומתאים לילדך. בשעת שימוש במושב בטיחות לילד, עיין בטבלה הבאה. קבוצת משקל נוסע מלפנים מיקום מושב ברכב מאחור חיצוני מאחור אמצעי U U U U U U U U X X X X 0: עד 10 ק"ג )0 עד 9 חודשים( +0: עד 13 ק"ג )0 עד שנתיים( I: 9 עד 18 ק"ג )9 חודשיםעד 4 שנים( :II & III 15 עד 36 ק"ג 4( עד 12 שנים( U: מתאים לקבוצה "אוניברסלית" של מערכת בטיחות לילד, המאושר לשימוש בקבוצת משקל זו. :UF מתאים למושבי בטיחות בקטגורית "אוניברסאלית" הפונה לפנים ומאושר לשימוש בקבוצת משקל זו X: מיקום המושב אינו מתאים לילדים בקבוצת משקל זו. 2-32

59 מערכת בטיחות ברכב 2 כריות אוויר )AIRBAG( מערכת ריסון משלימה 1.1 כרית אוויר קדמית של הנהג 2.2 כרית אוויר קדמית של הנוסע הקדמי* 3.3 כרית אוויר צדית* 4.4 כרית אוויר מסוג וילון* 5.5 כרית אוויר לברכיים של הנהג* *אם קיים הרכב מצויד במערכת כריות אוויר משלימה עבור מושב הנהג ומושב הנוסעים הקדמיים. כריות האוויר הקדמיות מתוכננות להוות אמצעי משלים לחגורות הבטיחות התלת נקודתיות. על מנת שכריות אוויר אלו יספקו הגנה, חובה לחגור את חגורות הבטיחות כל זמן הנסיעה. אם אינך חוגר את חגורת הבטיחות, אתה עלול להיפצע בצורה חמורה ואף קטלנית. כריות האוויר נועדו להשלים את חגורות הבטיחות, לא להחליפן. כמו כן, כריות האוויר אינן מתוכננות להתנפח בכל סוג של תאונה. בתאונות מסוימות, חגורות הבטיחות מהוות את אמצעי הריסון הבלעדי שלך. 2-33

60 מערכת בטיחות ברכב אמצעי זהירות לכריות אוויר השתמש תמיד בחגורות בטיחות, בכל נסיעה, בכל זמן על ידי כל אחד. אפילו עם כריות אוויר, אתה עלול להיפצע בצורה חמורה ואף קטלנית בשעת תאונה אם אתה חגור לא נכון או שאינך חוגר את חגורת הבטיחות כאשר כרית האוויר מתנפחת. לעולם אין למקם ילד או מושב בטיחות לילד, או כרית הגבהה, במושב הנוסע הקדמי. כרית אוויר מתנפחת עלולה לחבוט בעוצמה בילד תוך גרימתן של פציעות חמורות ואף קטלניות. חגור תמיד ילדים מתחת לגיל 13 במושב האחורי של הרכב. זהו המקום הבטוח ביותר לילדים בני כל הגילאים. אם ילד מעל גיל 13 או גדול יותר חייב לנסוע במושב הקדמי, חובה עליו להיות חגור היטב ויש להזיז את המושב אחורה ככל האפשר. על כל הנוסעים לשבת זקופים במרכז כרית המושב כאשר משענת גב המושב במצב של ישיבה זקופה וחגורים בחגורת הבטיחות, הרגליים מתוחות בנוחות לפנים על הרצפה וזאת עד לחניית הרכב והוצאת המפתח ממתג ההתנעה. אם אחד הנוסעים אינו במקומו בזמן תאונה, כרית האוויר המתנפחת במהירות עלולה לפגוע בו בחוזקה תוך גרימת פציעה חמורה ואף קטלנית. אסור שאתה ונוסעיך תשבו או תישענו שלא לצורך קרוב לכריות האוויר או תישענו כנגד הדלת או הקונסולה המרכזית. הזז את מושבך אחורנית והרחק ככל האפשר מכריות האוויר הקדמיות, עד כמה שזה שימושי, תוך כדי המשך שליטה בבקרות הרכב. היכן נמצאות כריות האוויר? כריות אוויר של הנהג והנוסע הקדמי )אם מותקנות( כרית אוויר קדמית של הנהג כרית אוויר קדמית של הנוסע הקדמי 2-34

61 מערכת בטיחות ברכב 2 כרית אוויר לברכיים של הנהג רכבך מצויד במערכת כריות אוויר SRS וחגורות בטיחות מותן/כתף במושבים הקדמיים עבור הנהג והנוסע שלצידו. מערכת כריות האוויר SRS כוללת כריות אוויר המותקנות מתחת לכיסויים שבמרכז גלגל ההגה והדופן הקדמית בצד הנוסע, מעל תא הכפפות. כריות האוויר מסומנות בכיתוב BAG "AIR המוטבע על רפידות הכיסוי שלהן. מטרת כריות האוויר SRS היא להקנות לנהג ולנוסע הקדמי הגנה נוספת על זו המסופקת על ידי מערכת חגורות הבטיחות לבדה, במקרה של תאונה בחומרה מספקת. להפחתת הסכנה של פציעות חמורות או קטלניות מכרית אוויר מתנפחת, נקוט באמצעי הזהירות הבאים: חובה לחגור חגורות בטיחות בכל עת כדי לסייע בידי הנוסעים לשבת בתנוחה נכונה. הזז את מושבך אחורנית והרחק ככל האפשר מכריות האוויר הקדמיות, עד כמה שזה שימושי, תוך כדי המשך שליטה בבקרות הרכב. לעולם אל תישען כנגד הדלת או הקונסולה המרכזית. אסור על הנוסע הקדמי להניח את רגליו על לוח המכשירים. אין להניח חפצים מעל או בסמוך למכללי כריות האוויר על גלגל ההגה, לוח המכשירים והדופן שמעל תא הכפפות בצד הנוסע הקדמי. חפצים שכאלה עלולים להזיק/לפגוע במקרה של מעורבות הרכב בתאונה חזקה מספיק שתגרום להתנפחות כריות האוויר. כריות אוויר צדיות )אם קיימות( רכב היונדאי שלך מצויד בכרית אוויר צדית בכל מושב קדמי. מטרת כרית אוויר זו היא להקנות לנהג ולנוסע שלצדו, הגנה נוספת על זו המוקנית על ידי חגורת הבטיחות בלבד. 2-35

62 מערכת בטיחות ברכב כריות האוויר הצדיות נועדו להתנפח במקרים מסוימים של חבטות צד, בהתאם לחומרת החבטה, לזווית, למהירות ולנקודת הפגיעה. לרכבים המצוידים בחיישן התהפכות, כריות האוויר הצדית ו/או כרית האוויר מסוג וילון וקדם מותחני חגורות הבטיחות בשני הצדדים עלולות להתנפח אם מאותרת אפשרות של התהפכות הרכב. כריות האוויר הצדיות לא נועדו להתנפח בכל מצבי חבטות הצד או ההתהפכות. להפחתת הסכנה של פציעות חמורות או קטלניות מכרית אוויר צדית מתנפחת, נקוט באמצעי הזהירות הבאים: חובה לחגור חגורות בטיחות בכל עת כדי לסייע בידי הנוסעים לשבת בתנוחה נכונה. אסור על הנוסעים להשעין את ראשיהם, או גופם, על הדלתות, להניח את ידיהם על הדלתות, למתוח את ידיהם מחוץ לחלון או להניח חפצים בינם לבין הדלתות והמושבים. )המשך( )המשך( אחוז את חישוק גלגל ההגה בשעות 9 ו- 3 לשם הפחתה למינימום של סכנת הפציעה של ידך או זרועותיך. אין להשתמש בכיסויים נוספים למושבים. אלו עלולים להפחית או למנוע את יעילות המערכת. אין להניח חפצים כלשהם מעל כרית האוויר או בין כרית האוויר לבין גופך. אין להניח חפצים כלשהם בין הדלת לבין המושב. אלו עלולים להתעופף ולפצוע במקרה של התנפחות כרית האוויר הצדית. אין להתקין אביזרים כלשהם בצד כריות האוויר הצדיות או בסמוך להן. מנע חבטות בדלתות כאשר מתג ההתנעה פתוח )On( אחרת כריות האוויר הצדיות עלולות להתנפח. אם כיסוי המושב פגום, מומלץ שתבדוק את המערכת במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. כריות אוויר מסוג וילון )אם קיימות( כריות אוויר מסוג וילון מותקנות בשני הצדדים, לאורך מסילות הגג ומעל הדלתות הקדמיות והאחוריות. 2-36

63 מערכת בטיחות ברכב 2 כריות אלה נועדו להגן על ראשי היושבים במושבים הקדמיים והאחוריים החיצוניים, במצבים מסוימים של התנגשות צדית. כריות האוויר מסוג וילון נועדו להתנפח רק במקרים מסוימים של תאונות צדיות, בהתאם לחומרת החבטה, לזווית, למהירות ולנקודת הפגיעה. לרכבים המצוידים בחיישן התהפכות, כריות האוויר הצדית ו/או כרית האוויר מסוג וילון בשני הצדדים עלולות להתנפח אם מאותרת אפשרות של התהפכות הרכב. כריות האוויר הצדיות לא נועדו להתנפח בכל מצבי חבטות הצד או ההתהפכות. להפחתת הסכנה של פציעות חמורות או קטלניות מכרית אוויר מתנפחת מסוג וילון, נקוט באמצעי הזהירות הבאים: חובה על כל הנוסעים לחגור חגורות בטיחות בכל עת כדי לסייע בשמירת תנוחת ישיבתם הנכונה בכל עת. אבטח היטב את מושב הבטיחות לילד, הרחק ככל האפשר מהדלת. אסור על הנוסעים להשעין את ראשיהם, או גופם, על הדלתות, להניח את ידיהם על הדלתות, למתוח את ידיהם מחוץ לחלון או להניח חפצים בינם לבין הדלתות והמושבים. אל תפתח ואל תתקן כריות אוויר צדיות או כריות אוויר מסוג וילון. איך פועלת מערכת כריות האוויר? ODH033104L/Q מערכת SRS כוללת את הרכיבים הבאים: )) 1 )מכלל כרית אוויר קדמית של הנהג )) 2 )מכלל כרית אוויר קדמית של הנוסע הקדמי )) 3 )מכללי כריות אוויר צדיות )) 4 )מכללי כריות אוויר מסוג וילון )) 5 )מכללי קדם מתיחה של מנגנון הגלילה )) 6 )נורת כריות אוויר )) 7 )מכלל בקרה ) SRSCM (/חיישן התהפכות )) 8 )חיישני חבטה קדמיים )) 9 )חיישני חבטה צדיים ) 1(1 )חיישני לחץ צדיים *: אם קיים יחידת SRSCM מנטרת ברציפות את רכיבי SRS כאשר מתג ההתנעה פתוח, על מנת לקבוע האם חבטת ההתנגשות מספיק חזקה במידה המצריכה את ניפוח כריות האוויר או הפעלתם של קדם מותחני חגורות הבטיחות. 2-37

64 מערכת בטיחות ברכב 2-38 נורת של כריות האוויר נורת ה של מערכת כריות האוויר בלוח המחוונים מציגה סמל של כרית האוויר. המערכת בודקת את המערכת החשמלית של כריות האוויר לקיומן של תקלות. הנורה מציינת שישנה בעיה פוטנציאלית במערכת כריות האוויר העלולה לכלול את כרית האוויר בצד שלך ו/או את כרית האוויר מסוג וילון המשמשת להגנה מפני התהפכות )אם הרכב מצויד בחיישן התהפכות(. במקרה של תקלה במערכת כריות האוויר, יתכן וכרית האוויר לא תתנפח כיאות במהלך תאונה תוך הגברת הסכנה לפציעה חמורה ואף קטלנית. )המשך( )המשך( במקרה ומתרחש אחד מהמצבים הבאים, הדבר מצביע על קיומה של תקלה במערכת :SRS הנורה אינה נדלקת למשך כ- 6 שניות עם פתיחת מתג ההתנעה. הנורה נשארת דלוקה בחלוף ה- 6 שניות. הנורה נדלקת כאשר הרכב בתנועה. הנורה מהבהבת כאשר המנוע פועל. אם מתרחש אחד מהמצבים שתוארו, אנו ממליצים על בדיקת מערכת כריות האוויר במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. במהלך התנגשות חזיתית, החיישנים יאתרו את התאוטה המהירה של הרכב. אם שיעור התאוטה מספיק גבוה, יחידת הבקרה תנפח בזמן ובכוח הנדרש את כריות האוויר. כריות האוויר הקדמיות יסייעו בהגנה על הנהג והנוסע הקדמי על ידי תגובה לחבטה חזיתית שבה חגורות הבטיחות בלבד אינן יכולות לספק את רמת הריסון הנדרשת. כאשר יש צורך בכך, כריות האוויר הצדיות יבטיחו הגנה במקרה של חבטה צדית או התהפכות על ידי תמיכה בצד פלג הגוף העליון. כריות האוויר מופעלות )מסוגלות להתנפח על פי הצורך( רק כאשר מתג ההתנעה פתוח. במקרה של תאונה חזיתית או צדית, כריות האוויר מתנפחות על מנת לסייע בהגנת הנוסעים מפני פציעות פיזיות חמורות. באופן כללי, כריות האוויר מתוכננות להתנפח על בסיס עוצמת ההתנגשות וכיוונה וכד'. שני גורמים אלו קובעים האם החיישנים יפיקו אות הפעלה/ניפוח. ניפוח כרית האוויר תלוי במספר גורמים הכוללים את מהירות הרכב, זווית ההתנגשות ומידת קשיחותו של הרכב או החפץ שאיתו מתנגש רכבך. הגורמים המשפיעים אינם מוגבלים רק לאותם אלו שצוינו לעיל. כריות האוויר הקדמיות יתנפחו ויתרוקנו מידית. באופן מעשי לא תוכל לראות את התנפחות כריות האוויר במקרה של תאונה. סביר יותר שתראה לאחר התאונה את כריות האוויר המרוקנות תלוית מחוץ לתאי אחסונן. בנוסף להתנפחות בתאונות צד רציניות, הרכב מצויד בחיישן התהפכות, כריות האוויר הצדיות ו/או כריות האוויר מסוג וילון יתנפחו אם מערכת החישה מאתרת התהפכות. כאשר מאותרת התהפכות, כריות האוויר מסוג וילון ישארו מנופחות לפרק זמן ארוך יותר כדי לסייע בהגנה מפני היזרקות, במיוחד כאשר נעשה בהן שימוש בשילוב עם חגורות הבטיחות. )אם הרכב מצויד בחיישן התהפכות(

65 מערכת בטיחות ברכב 2 כדי לסייע במתן הגנה, כריות האוויר חייבות להתנפח במהירות. מהירות הניפוח של כריות האוויר היא תוצאה של פרק הזמן הקצר ביותר שבה מתרחשת התאונה והצורך בניפוח כרית האוויר בין הנוסע לבין מבנה הרכב, לפני שהנוסע יוצר מגע עם חלקי הרכב השונים. מהירות ההתנפחות מפחיתה את הסכנה לפציעות חמורות ואף קטלניות במקרה וזה למעשה חלק הכרחי בתכנון כריות האוויר. מכל מקום, ניפוח מהיר של כריות האוויר עלול אף הוא לגרום לפציעות ובכלל זה שפשופים בפנים, חבטות או שבירת עצמות שכן מהירות ההתנפחות גורמת להתנפחות כריות האוויר בעוצמה רבה. ישנן אפילו נסיבות שבהן מגע עם כרית האוויר אשר בטבור גלגל ההגה עלול לגרום לפציעות קטלניות במיוחד אם הנוסע נמצא קרוב מדי לגלגל ההגה. ביכולתך לנקוט באמצעים להפחתת סכנת הפציעה כתוצאה מהתנפחות כרית אוויר. הסיכון הגבוה ביותר נובע מישיבה קרובה מדי לכרית האוויר. כרית האוויר זקוקה למקום להתנפח בו. מומלץ שהנהג ישב רחוק ככל האפשר בין מרכז גלגל ההגה ולבין מרכז החזה, תוך המשך שליטה טובה ברכב. כרית אוויר קדמית של הנהג )1( כאשר יחידת SRSCM מאתרת חבטה חזקה בקדמת הרכב, היא תפעיל אוטומטית את כריות האוויר. כרית אוויר קדמית של הנהג )2( עם התנפחות הכריות, התפרים בריפודי הכיסוי ישתחררו )יפרמו( תחת לחץ התפשטות כריות האוויר. המשך פתיחתם של הכיסויים מאפשר ניפוח מלא של כריות האוויר. כרית אוויר מנופחת לחלוטין, בשילוב עם חגורת בטיחות שנחגרה כראוי, מאטים את התנועה לפנים של הנהג או הנוסע הקדמי, תוך הפחתת הסכנה לפציעות ראש או חזה. 2-39

66 מערכת בטיחות ברכב כרית אוויר קדמית של הנהג )3( כרית אוויר קדמית של הנוסע הקדמי עם השלמת הניפוח, כרית האוויר מתחילה מידית בהתרוקנות תוך שהיא מאפשרת בכך לנהג שמירה על ראות לפנים ויכולת ביצוע פעולות היגוי, או את הפעלתן של בקרות אחרות. כדי למנוע מחפצים להפוך לחפצים מסוכנים כאשר מתנפחת כרית האוויר של הנוסע הקדמי: ברכב עם כרית אוויר קדמית לנוסע הקדמי, אין להתקין או להניח חפצים כלשהם )מחזיק שתייה, מחזיק קלטות, מדבקות וכד'( על הדופן שלפני הנוסע הקדמי, מעל תא הכפפות, היכן שממוקמת כרית האוויר של הנוסע הקדמי. אין להתקין מיכל נוזל או מטהר אוויר בסמוך ללוח המחוונים או על פני לוח המכשירים. למה יש לצפות לאחר התנפחות כריות האוויר לאחר שהתנפחה כרית אוויר קדמית או צדית, היא תתרוקן מאוד מהר. התנפחות כרית אוויר לא תמנע מהנהג מלראות החוצה מבעד לשמשה הקדמית או מלהיות מסוגל לבצע היגוי ברכב. יתכן שכריות האוויר מסוג וילון ישארו מנופחות חלקית לפרק זמן מסוים לאחר ההתנפחות. לאחר התנפחות כריות האויר, נקוט באמצעי הזהירות הבאים: פתח את החלונות והדלתות בהקדם האפשרי לאחר ההתנגשות כדי להפחית חשיפה ממושכת לעשן ולאבקה שהשתחררה כתוצאה מהתנפחות כרית האוויר. בכדי למנוע פציעות, אל תיגע ברכיבים הפנימיים באזורי אחסון הכרית מיד לאחר התנפחותה. החלקים הבאים במגע עם כרית האוויר המתנפחת עלולים להיות מאוד חמים. שטוף תמיד אזורי עור חשופים במים פושרים וסבון עדין. אנו ממליצים שמוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי יחליף את כרית האוויר מיד לאחר התנפחותה. כריות האוויר תוכננו לפעולה חד פעמית. 2-40

67 מערכת בטיחות ברכב 2 רעש ועשן מכרית אוויר מתנפחת כאשר כריות האוויר מתנפחות, הן משמיעות רעש חזק ועלולות ליצור עשן ואבקה באוויר אשר בחלל הרכב. התופעה רגילה והיא תוצאה של הצתת יחידת הניפוח של כרית אוויר. לאחר שכרית האוויר התנפחה, אתה עשוי לחוש חוסר נוחות כללית ונשימתית כתוצאה מהמגע של בית החזה עם חגורת הבטיחות וכרית האוויר, כמו גם מנשימת עשן ואבקה. האבקה עלולה להחמיר את מצבם של הסובלים מאסטמה. אם אתה חווה בעיות נשימה לאחר התנפחות כרית אוויר, פנה מיד לקבלת סיוע רפואי. למרות שהעשן והאבקה אינם רעילים, הם עלולים לגרום לגירוי בעיניים, באף, בגרון וכד'. אם זה המקרה, רחץ ושטוף במים קרים ופנה מידית לקבלת סיוע רפואי אם התסמינים נמשכים לאורך זמן. אין להתקין מושב בטיחות לילד במושב הנוסע הקדמי סכנה חמורה! לעולם אין להשתמש במושב בטיחות לילד הפונה לאחור, במושב המוגן בכרית אוויר קדמית! לעולם אין להשתמש במושב בטיחות לילד הפונה לאחור על מושב המוגן בכרית אוויר פעילה לפניו, הילד עלול להיפצע פציעות חמורות ואף קטלניות. לעולם אין להתקין מושב בטיחות לילד במושב הנוסע הקדמי. אם כרית האוויר של הנוסע הקדמי תתנפח, היא עלולה לגרום לפציעות חמורות ואף קטלניות. דגם A דגם B לעולם אין להתקין מושב בטיחות לילד במושב הנוסע הקדמי. כרית אוויר מתנפחת עלולה לחבוט בעוצמה בילד, או במושב הבטיחות תוך גרימתן של פציעות חמורות ואף קטלניות. 2-41

68 מערכת בטיחות ברכב מדוע כרית האוויר שלי אינה מנוטרלת בזמן תאונה? כמו כן, כריות האוויר אינן מתוכננות להתנפח בכל סוג של תאונה. יתכנו סוגי תאונות שבהם לא מצפים מכרית האוויר לספק הגנה נוספת. זה כולל תאונות מאחור, חבטה שנייה או שלישית בתאונות מרובות חבטות, כמו גם תאונות המתרחשות במהירויות נמוכות. נזק לרכב מעיד על ספיגת אנרגיה ההתנגשות על ידי הרכב ואינו מהווה כל חיווי באם על כרית האוויר להתנפח או לא. חיישני התנגשות של כריות האוויר )אם קיימים( להפחתתהסכנהשלהתנפחותפתאומית של כרית אוויר וגרימת פציעות חמורות ואף קטלניות: אל תכה ומנע מחפצים כלשהם לחבוט במקומות בהם מותקנים חיישני כריות האוויר. לכן, אל תנסה לבצע פעולות אחזקתיות על חיישני כריות האוויר או בסביבתם. אם משנים את המיקום או את הזווית של החיישנים, כריות האוויר עלולות להתנפח כשאינן אמורות להתנפח או שלא להתנפח כאשר הן אמורות להתנפח. אין להתקין מגני פגושים או להחליף פגוש בחלק שאינו מקורי. לדבר יכולה להיות השפעה שלילית על ההתנגשות ועל ביצועי ההתנפחות של כרית האוויר. )המשך( )המשך( כאשר גוררים את הרכב וכדי למנוע התנפחות מקרית של כריות האוויר, סובב את מתג ההתנעה למצב LOCK/.ACC או OFF אנו ממליצים שאת כל התיקונים תבצע במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. 2-42

69 מערכת בטיחות ברכב מכלל בקרת / SRS חיישן התהפכות )אם קיים( 2.2 חיישן חבטה קדמית 3.3 חיישן חבטה צדי )דלת קדמית( 4.4 חיישן חבטה צדי )קורת B( 2-43 OAD035044/OAD035055/OAD035056/OAD035057/OAD035058

70 מערכת בטיחות ברכב תנאי ניפוח כריות האוויר כריות אוויר קדמיות כריות אוויר קדמיות מתוכננות להתנפח בתאונות חזיתיות בתלות בעוצמתה של ההתנגשות. למרות שכריות האוויר של הנהג ושל הנוסע הקדמי מתוכננות להתנפח בתאונות חזיתיות, אלו עשויות להתנפח גם בסוגי תאונות אחרים, אם חיישני החבטה הקדמיים זיהוי חבטה בעוצמה מספקת. כריות האוויר הצדיות וכריות האוויר מסוג וילון מתוכננות להתנפח רק בתאונות צדיות או במצבי התהפכות )אם מצויד בחיישן התהפכות(, אך הן עלולות להתנפח גם בתאונות אחרות אם חיישני החבטה הצדיים מאתרים חבטה בעוצמה מספקת. אם מרכב הרכב סופג חבטה כתוצאה ממהמורות או חפצים אחרים בכביש משובש, כריות האוויר עשויות להתנפח. נהג בזהירות על פני כבישים משובשים או על פני משטחים שלא נועדו לתנועת כלי רכב וזאת כדי למנוע ניפוח שלא במתכוון של כריות האוויר. כריות אוויר צדיות וכריות אוויר מסוג וילון כריות אוויר צדיות וכריות אוויר מסוג וילון מתוכננות להתנפח במקרה של זיהוי חבטת צד על ידי חיישני ההתנגשות הצדית, תלוי בעוצמה, במהירות או בזווית החבטה כתוצאה מהתאונה הצדית. 2-44

71 מערכת בטיחות ברכב תנאי אי ניפוח כריות האוויר 2 בתאונות מסוימות במהירויות נמוכות, כריות האוויר עשויות שלא להתנפח. כריות האוויר מתוכננות שלא להתנפח במקרים שכאלו משום שיתכן שהן לא יקנו יתרונות/תועלות כלשהן מעבר להגנה המוענקת על ידי חגורות הבטיחות בתאונות מסוג זה. כריות אוויר קדמיות אינן מתוכננות להתנפח במקרה של תאונה מאחור משום שהנוסעים נעים אחורנית כתוצאה מכוחות ההתנגשות. במקרה זה, יתכן וכריות אוויר מנופחות לא יקנו כל הגנה נוספת. כריות אוויר קדמיות עשויות שלא להתנפח בתאונות צדיות משום שהנוסעים נעים בכיוון ההתנגשות, ולכן, בתאונות צדיות ניפוח כריות האוויר הקדמיות לא יקנה כל הגנה נוספת לנוסע. מכל מקום, כריות אוויר צדיות וכריות אוויר מסוג וילון עשויות להתנפח בתלות בעוצמת ההתנגשות. 2-45

72 מערכת בטיחות ברכב בתאונה זוויתית, כוח ההתנגשות עשוי להפנות את הנוסעים בכיוון שבו כריות האוויר לא תהיינה מסוגלות להבטיח תועלת נוספת כלשהי ועל כן החיישנים לא ינפחו את כריות האוויר. ממש לפני ההתנגשות, הנהגים בדרך כלל בולמים בחוזקה. בלימה חזקה שכזו מאטה את החלק הקדמי של הרכב תוך שהיא גורמת לו "לחדור" אל מתחת לרכב בעל מרווח הגחון הגבוה יותר. במצב זה של "חדירה תחתית" כריות האוויר עשויות שלא להתנפח בשל כוחות ההאטה המאותרים על ידי החיישנים העשויים להיות נמוכים באופן משמעותי בהתנגשות מסוג זה. כריות האוויר הקדמיות עשויות שלא להתנפח בתאונות התהפכות משום שהתנפחות כריות האוויר לא תבטיח כל הגנה נוספת לנוסעי הרכב. מידע רכבים המצוידים בחיישן התהפכות כריות האוויר הצדית והוילון עשויות להתנפח במצבי התהפכות, אם אלו אותרו על ידי חיישן ההתהפכות. רכבים שאינם מצוידים בחיישן התהפכות כריות האוויר הצדיות ו/או כריות האוויר מסוג וילון עשויות להתנפח כאשר הרכב מתהפך כתוצאה מתאונה צדית, אם הרכב מצויד בכריות אוויר צדיות ו/ או בכריות אוויר מסוג וילון. 2-46

73 מערכת בטיחות ברכב 2 כריות אוויר עשויות שלא להתנפח אם הרכב מתנגש בעצמים כדוגמת עמודי שירות או עצים, בהם נקודת ההתנגשות מרוכזת ואנרגיית ההתנגשות נספגת על ידי מבנה הרכב. טיפול במערכת SRS מערכת ה- SRS אינה מצריכה טיפול כלשהו ואין בה חלקים שתוכל לטפל בהם בעצמך, בבטחה. אם לא נדלקת נורת ה של מערכת כריות האוויר עם פתיחת מתג ההתנעה, או שהיא נשארת דלוקה ברציפות, דאג לבדיקה מידית של המערכת במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. אנו ממליצים שכל עבודה המבוצעת על מערכת כריות האוויר, התקנה, תיקון או כל עבודה על גלגל ההגה, דופן הנוסע הקדמי, המושבים הקדמיים ומסילות הגג תבוצע בידי מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. טיפול לא נכון במערכת ה- SRS עלול להסתיים בפציעה חמורה ואף קטלנית. להפחתת הסכנה של פציעה חמורה ואף קטלנית, נקוט באמצעי הזהירות הבאים: אל תנסה לשנות או לנתק רכיבי SRS או חיווט, כולל התוספת של סמלים למיניהם המוצמדים למשטחי הכיסוי של גלגל ההגה או לבצע שינויים במבנה הרכב. אין להניח חפצים מעל או בסמוך למכללי כריות האוויר בגלגל ההגה והדופן שמעל תא הכפפות בצד הנוסע הקדמי. נקה את כיסוי דיפון כריות האוויר במטלית רכה הטבולה בהרבה מים. ממיסים או חומרי ניקוי עלולים לפגוע במשטחי כיסוי כריות האוויר ובפעולתה התקינה של המערכת. אנו ממליצים שכריות האוויר שהתנפחו יוחלפו בידי מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. אם יש להשליך רכיבים של מערכת כריות האוויר או אם יש לגרוט את הרכב, יש להקפיד על אמצעי זהירות מסוימים. לקבלת מידע ופרטים, היוועץ עם מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. אי הקפדה על אמצעי הזהירות והתהליכים שצוינו עלולים להגדיל את הסיכון לפציעה אישית. 2-47

74 מערכת בטיחות ברכב אמצעי בטיחות נוספים אסור לנוסעים לעזוב את מושביהם או לעבור למושב אחר כל עוד הרכב בתנועה. נוסע שאינו חוגר חגורת בטיחות במהלך תאונה או בלימת חירום יכול להיזרק כנגד פנים הרכב, או כנגד נוסעים אחרים, או להיזרק החוצה מהרכב. אל תשתמש באביזרים כלשהם על גבי חגורות הבטיחות. אמצעים אשר לכאורה נועדו לשפר את נוחות הנוסע או למקם אחרת את חגורת הבטיחות, עלולים להפחית את ההגנה המסופקת על ידי חגורת הבטיחות ולהגביר את סכנת הפציעה במקרה של תאונה. אין לשנות את המושבים הקדמיים. שינויים במושבים הקדמיים עלולים להפריע לפעולתם של רכיבי החישה של מערכת הריסון או כריות האוויר הצדיות. אין להניח חפצים כלשהם מתחת למושבים הקדמיים. הנחת חפצים מתחת למושבים הקדמיים עלולה להפריע לפעולתם של רכיבי חישה ורתמות חיווט של מערכת כריות האוויר. אל תגרום לחבטות בדלתות. חבטות בדלתות כאשר מתג ההתנעה פתוח עלול לגרום להתנפחות כריות האוויר. הוספת ציוד או ביצוע שינוי ברכב המצויד בכריות אוויר. אם אתה משנה את הרכב על ידי ביצוע שינוי במסגרת שלו, במערכת הפגושים, בקצה הקדמי או בלוחות הצד המתכתיים של הרכב או בגובה הנסיעה, עלול הדבר להשפיע על פעולתה של מערכת כריות האוויר אשר ברכב. 2-48

75 מערכת בטיחות ברכב תוויות כריות אוויר )אם קיימות( 2 OAD035052L/OAD תוויות של כריות האוויר מודבקות על מנת להזהיר את הנהג והנוסעים מפני סכנה פוטנציאלית הנובעת ממערכת כריות האוויר. הקפד לקרוא בספר הוראות הפעלה זה את כל המידע אודות כריות האוויר המותקנות ברכבך. 2-49

76 מערכת בטיחות ברכב 2-50

77 מאפייני נוחות ברכב 3 גישה לרכב מפתח שלט רחוק מפתח חכם אמצעי זהירות למפתח חכם משבת מנוע אימובילייזר )אם קיים( מנעולי דלתות הפעלת מנעולי הדלתות מחוץ לרכב הפעלת מנעולי הדלתות מתוך הרכב מאפייני נעילת/שחרור נעילת דלתות אוטומטית נועל בטיחות לילדים בדלתות האחוריות מערכת אזעקה נגד גניבה מערכת זיכרון מיקום הנהג )אם קיימת( שמירת מיקומים בזיכרון תפקוד כניסה נוחה )אם קיים( גלגל ההגה היגוי כוח חשמלי )EPS( גלגל הגה בעל כוונון זווית ומרחק צופר מראות מראה פנימית מראות צד חיצוניות תפקוד עזר חניה לאחור )אם קיים( חלונות חלונות חשמליים )אם קיימים( חלון גג )אם קיים( פתיחת וסגירת חלון הגג החלקת חלון הגג הטיית חלון הגג סוכך שמש איפוס חלון הגג תכונות ומאפיינים חיצוניים מכסה מנוע תא מטען תא מטען חכם )אם קיים( לוח מחוונים בקרת לוח מחוונים מדים מד מרחק מצטבר נורות ביקורת ו הודעות המוצגות בצג ה LCD צג LCD )לוח מחוונים )Supervision בקרת צג LCD תצורות LCD תצורת הגדרות לקוח

78 מחשב דרך לוח מחוונים רגיל לוח מחוונים Supervision תאורה תאורה חיצונית קבלת פנים )אם קיים( תאורות פנימיות מגבים ומתזים מגבי שמשה קדמית מתזי שמשה קדמית מערכת עזר נהג מצלמה אחורית )אם קיימת( מערכת עזר חניה אחורית )אם קיימת( הפשרה מפשיר השמשה האחורית מערכת בקרת אקלים ידנית )אם קיימת( חימום ומיזוג אוויר פעולת המערכת תחזוקת מערכת מערכת בקרת אקלים אוטומטית )אם קיימת( חימום ומיזוג אוויר אוטומטיים חימום ומיזוג אוויר ידניים פעולת המערכת תחזוקת מערכת הפשרה והסרת אדים מהשמשה הקדמית מערכת בקרת אקלים ידנית מערכת בקרת אקלים אוטומטית הפשרה לוגית )אם מותקנת( מערכת הסרת אדים אוטומטית )רק למערכת בקרת אקלים אוטומטית, אם קיימת( תכונות ומאפיינים נוספים של מערכת בקרת האקלים מיינן לוח המחוונים )אם קיים( סחרור אוויר פנימי עם חלון הגג )אם קיים( תא אחסון אחסון בקונסולה המרכזית משענת יד מחליקה )אם קיימת( תא כפפות תושבת למשקפי שמש )אם קיימת( תיבת מטען )אם קיימת(

79 תכונות ומאפייני פנים מאפרה )אם קיימת( מחזיק כוסות סוכך שמש שקע לאספקת חשמל )אם קיים( מטען USB מצת סיגריות )אם קיים( שעון מתלה בגדים )אם קיים( נקודות עיגון לשטיחי רצפה )אם קיימות( רשת מטען )אם קיימת(

80 מאפייני נוחות ברכב גישה לרכב מפתח שלט רחוק ביונדאי שלך נעשה שימוש במפתח מרוחק שבו ניתן להשתמש לנעילה ושחרור נעילה של דלתות )ומכסה תא המטען( ואפילו להתניע את המנוע. 1.1 נעילת דלת 2.2 שחרור נעילת דלת 3.3 שחרור נעילת תא המטען נעילה לנעילה: 1.1 סגור את כל הדלתות, מכסה המנוע ומכסה תא המטען. 2.2 לחץ על לחצן נעילת הדלתות )1( במפתח המרוחק. 3.3 הדלתות יינעלו. פנסי תאורת החירום )מהבהבים( יהבהבו. כמו כן, מראות הצד החיצוניות יתקפלו, אם מתג קיפול המראות החיצוניות במצב AUTO )אם קיים(. 4.4 ודא שכל הדלתות נעולות על ידי בדיקת מצב לחצן הנעילה הפנימי של הדלת. לעולם אל תשאיר את המפתחות ברכב יחד עם ילדים ללא השגחה. ילדים ללא השגחה עלולים להניח את המפתח במתג ההתנעה ולהפעיל את החלונות החשמליים, או בקרות אחרות, או אפילו לגרום לרכב לנוע העלול להסתיים בפציעה חמורה ואף קטלנית. שחרור נעילה לשחרור נעילה: 1.1 לחץ על לחצן שחרור נעילת הדלתות )2( במפתח המרוחק. 2.2 הדלתות ישתחררו מנעילתן. פנסי תאורת החירום )מהבהבים( יהבהבו פעמיים. כמו כן, מראות הצד החיצוניות ייפתחו למצב נסיעה, אם מתג קיפול המראות החיצוניות במצב AUTO )אם קיים(. מידע לאחר שחרור נעילת הדלתות, הדלתות יינעלו אוטומטית לאחר 30 שניות, אלא אם נפתחה אחת הדלתות. 3-4

81 מאפייני נוחות ברכב 3 שחרור הנעילה של תא המטען לשחרור נעילה: 1.1 לחץ על לחצן שחרור נעילת מכסה תא המטען )3( במפתח המרוחק במשך יותר משנייה אחת. 2.2 פנסי תאורת החירום )מהבהבים( יהבהבו פעמיים. אם פותחים ולאחר מכן סוגרים את מכסה תא המטען, המכסה יינעל אוטומטית. מידע לאחר שחרור נעילת תא המטען, תא המטען ינעל אוטומטית. המילה "HOLD" )החזק( כתובה על הלחצן כדי לידע אותך שאתה חייב ללחוץ עליו ולהחזיקו לחוץ במשך יותר משנייה אחת. התנעה למידע מפורט ראה "מפתח התנעה" בפרק 4. שים לב למניעת נזק למפתח המרוחק: הרחק את המפתח המרוחק ממים או מנוזלים אחרים ואש. אם פנים המפתח המרוחק לח )כתוצאה ממשקאות או לחות(, או שהוא התחמם, המעגל הפנימי עלול להתקלקל תוך פקיעת תוקף האחריות על הרכב. הימנע מהפלת או זריקת המפתח המרוחק. הגןעלהמפתחהמרוחקמטמפרטורות קיצוניות. מפתח מכני אם המפתח המרוחק אינו פועל כתקנו, ביכולתך לנעול או לשחרר מנעילה את הדלתות באמצעות המפתח המכני. לפתיחת המפתח, לחץ על לחצן השחרור והמפתח ייפתח אוטומטית. לקיפול המפתח, קפל את המפתח המכני תוך כדי לחיצה על לחצן השחרור. שים לב אל תקפל את המפתח בלי ללחוץ על לחצן השחרור. הדבר עלול להסב נזק למפתח. 3-5

82 מאפייני נוחות ברכב אמצעי זהירות למפתח מרוחק המפתח המרוחק לא יעבוד אם קרה אחד מהבאים: המפתח נמצא במתג ההתנעה. חרגת ממרחק ההפעלה )כ- 30 מטר(. סוללת המפתח המרוחק חלשה. יתכן וכלי רכב או חפצים אחרים חוסמים את האות. מזג האוויר קר בצורה קיצונית. המפתח המרוחק קרוב למשדר רדיו, כגון תחנת שידור או שדה תעופה, אשר יכולים להפריע לפעולתו התקינה של המפתח המרוחק. כאשר מפתח מרוחק אינו פועל בצורה תקינה, פתח וסגור את הדלת באמצעות המפתח המכני. אם נתקלת בבעיות עם המפתח המרוחק, פנה למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי. אם המפתח המרוחק נמצא קרוב לטלפון הסלולארי שלך, האות עלול לחסום את אותות הפעולה הרגילים של הטלפון הסלולארי. האמור חשוב במיוחד כאשר הטלפון פעיל, כמו למשל ביצוע שיחה או קבלת שיחות, שליחת הודעות טקסט ו/או שליחת/קבלת דוא"לים. הימנע מהנחת המפתח המרוחק והטלפון הסלולארי באותו כיס, או בחליפה ונסה תמיד לשמור על מרחק מספיק בין שני המכשירים. מידע שינויים או שיפורים שלא אושרו במפורש על ידי הגורם המורשה לכך עלולים לגרום לשלילת רישיון ההפעלה של הציוד. אם מערכת הכניסה ללא מפתח אינה פועלת כתוצאה משינויים או שיפורים שלא אושרו במפורש על ידי הגורם המוסמך לכך, לא יכוסה הדבר באמצעות האחריות של הרכב. שים לב שמור את המפתח המרוחק הרחק מחומרים אלקטרו-מגנטיים החוסמים גלים אלקטרו-מגנטיים למעטה המפתח. החלפת סוללה אם המפתח המרוחק אינו פועל כתקנו, נסה להחליף את הסוללה בחדשה. סוג סוללה: CR2032 להחלפת הסוללה: 1.1 הכנס כלי דק וצר ולחץ בעדינות לפתיחת המכסה. 2.2 הסר את הסוללה הישנה והכנס במקומה סוללה חדשה. וודא שמיקום ומצב הסוללה תקין. 3.3 התקן חזרה את המכסה האחורי של המפתח המרוחק. אם אתה חושד שיש במפתח שלך נזק כלשהו, או שאתה מרגיש שאין הוא פועל כתקנו, מומלץ לפנות למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי. 3-6

83 מאפייני נוחות ברכב 3 מידע השלכת מצבר/סוללה משומשת בדרך לא הולמת עלולה להסב נזק לסביבה ולבריאותם של בני אדם. השלך את הסוללה בהתאם להוראות איכות הסביבה המקומיות. מפתח חכם נעילה ביונדאי שלך נעשה שימוש במפתח חכם שבו תוכל להשתמש לנעילה או לשחרור נעילה של דלת )ותא המטען( ואפילו להתניע את המנוע. 1.1 נעילת דלת 2.2 שחרור נעילת דלת 3.3 שחרור נעילת תא המטען לנעילה: 1.1 סגור את כל הדלתות, מכסה המנוע ומכסה תא המטען. 2.2 לחץ או על ידית הדלת או לחץ על לחצן נעילת הדלת )1( במפתח החכם. 3.3 פנסי תאורת החירום )מהבהבים( יהבהבו. כמו כן, מראות הצד החיצוניות יתקפלו, אם מתג קיפול המראות החיצוניות במצב AUTO )אם קיים(. 4.4 ודא שכל הדלתות נעולות על ידי בדיקת מצב לחצן הנעילה הפנימי של הדלת. מידע הלחצן בידית הדלת יפעל רק כאשר המפתח החכם נמצא בטווח של 0.7 עד מטר מהידית החיצונית של דלת. 3-7

84 מאפייני נוחות ברכב אפילו אם תלחץ על הלחצן בידית החיצונית של הדלת, הדלתות לא יינעלו ויישמעו אות קולי במשך 3 שניות במידה וקורה אחד מהבאים: המפתח החכם בתוך הרכב. לחצן Engine Start/Stop )התנעת/הדממת מנוע( במצב ACC או.ON דלת כלשהי, למעט מכסה תא המטען, פתוחה. לעולם אל תשאיר את המפתח החכם ברכב שבו ילדים ללא השגחה. ילדים ללא השגחה עלולים ללחוץ על לחצן Engine Start/Stop או להפעיל את החלונות החשמליים או בקרות אחרות, או אפילו לגרום לרכב לנוע, דבר העלול להסתיים בפציעה חמורה ואף קטלנית. שחרור נעילה לשחרור נעילה: 1.1 שא איתך את המפתח החכם. 2.2 לחץ או על לחצן ידית הדלת או לחץ על לחצן שחרור נעילת הדלת )2( במפתח החכם. 3.3 הדלתות ישתחררו מנעילתן. פנסי תאורת החירום )מהבהבים( יהבהבו פעמיים. כמו כן, מראות הצד החיצוניות ייפתחו למצב נסיעה, אם מתג קיפול המראות החיצוניות במצב AUTO )אוטומטי(. )אם קיים( מידע הלחצן בידית הדלת יפעל רק כאשר המפתח החכם נמצא בטווח של 0.7 עד מטר מהידית החיצונית של דלת. גם אנשים אחרים יכולים לפתוח את הדלתות ללא המפתח החכם ברשותם. לאחר שחרור נעילת הדלתות, הדלתות יינעלו אוטומטית לאחר 30 שניות, אלא אם נפתחה אחת הדלתות. 3-8

85 מאפייני נוחות ברכב 3 שחרור הנעילה של תא המטען לשחרור נעילה: 1.1 שא איתך את המפתח החכם. 2.2 לחץ על לחצן ידית הדלת האחורית או על לחצן שחרור נעילת תא המטען )3( במפתח החכם במשך יותר משנייה אחת. 3.3 פנסי תאורת החירום )מהבהבים( יהבהבו פעמיים. אם פותחים ולאחר מכן סוגרים את מכסה תא המטען, המכסה יינעל אוטומטית. מידע לאחר שחרור נעילת מכסה תא המטען, המכסה ינעל אוטומטית כעבור 30 שניות, אלא אם פתחת אותו. התנעה ביכולתך להתניע את המנוע בלי להכניס את המפתח. למידע מפורט, ראה "לחצן Engine "Start/Stop בפרק.4 שים לב למניעת נזק למפתח החכם: הרחק את המפתח החכם ממים או מנוזלים אחרים ואש. אם פנים המפתח החכם לח )כתוצאה ממשקאות או לחות(, או שהוא התחמם, המעגל הפנימי עלול להתקלקל תוך פקיעת תוקף האחריות על הרכב. הימנע מהפלת או זריקת המפתח החכם. הגן על המפתח החכם מטמפרטורות קיצוניות. מפתח מכני אם המפתח החכם אינו פועל כתקנו, ביכולתך לנעול או לשחרר מנעילה את הדלתות באמצעות המפתח המכני. לחץ והחזק את לחצן השחרור )1( והוצא את המפתח המכני )2(. הכנס את המפתח החכם לתוך חור המפתח בדלת. להתקנה חזרה של המפתח המכני, הכנס אותו לחור ולחץ אותו עד להישמע "קליק" נעילה. אובדן מפתח חכם לרכב יחיד ניתן לרשום עד שני מפתחות חכמים. אם קרה ואיבדת את המפתח החכם, מומלץ שתיקח מידית את הרכב, או שתגרור אותו, ואת המפתחות הנותרים למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי. 3-9

86 מאפייני נוחות ברכב אמצעי זהירות למפתח חכם המפתח החכם לא יעבוד אם קרה אחד מהבאים: המפתח החכם קרוב למשדר רדיו, כגון לתחנת רדיו או לנמל תעופה, אשר יכולים להפריע לפעולתו התקינה של המפתח. המפתח החכם נמצא בקרבת מכשיר קשר דו כיווני או טלפון סלולארי. מפתח חכם של רכב אחר הופעל בקרבת רכבך. כאשר מפתח חכם אינו פועל בצורה תקינה, פתח וסגור את הדלת באמצעות המפתח המכני. אם נתקלת בבעיות עם המפתח החכם, פנה למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי. אם המפתח החכם נמצא קרוב לטלפון הסלולארי שלך, האות עלול לחסום את אותות הפעולה הרגילים של הטלפון הסלולארי. האמור חשוב במיוחד כאשר הטלפון פעיל, כמו למשל ביצוע שיחה או קבלת שיחות, שליחת הודעות טקסט ו/או שליחת/קבלת דוא"לים. הימנע מהנחת המפתח החכם והטלפון הסלולארי באותו כיס, או בחליפה ונסה תמיד לשמור על מרחק מספיק בין שני המכשירים. מידע שינויים או שיפורים שלא אושרו במפורש על ידי הגורם המורשה לכך עלולים לגרום לשלילת רישיון ההפעלה של הציוד. אם מערכת הכניסה ללא מפתח אינה פועלת כתוצאה משינויים או שיפורים שלא אושרו במפורש על ידי הגורם המוסמך לכך, לא יכוסה הדבר באמצעות האחריות של הרכב. שים לב שמור את המפתח החכם הרחק מחומרים אלקטרו-מגנטיים החוסמים גלים אלקטרו- מגנטיים למעטה המפתח. החלפת סוללה אם המפתח החכם אינו פועל כתקנו, נסה להחליף את הסוללה בחדשה. סוג סוללה: CR2032 להחלפת הסוללה: 1.1 לחץ ופתח את מכסה המפתח החכם. 2.2 הסר את הסוללה הישנה והכנס במקומה סוללה חדשה. וודא שמיקום ומצב הסוללה תקין. 3.3 התקן חזרה את המכסה האחורי של המפתח החכם. 3-10

87 מאפייני נוחות ברכב 3 אם אתה חושד שיש במפתח החכם שלך נזק כלשהו, או שאתה מרגיש שאין הוא פועל כתקנו, פנה למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי. מידע השלכת מצבר/סוללה משומשת בדרך לא הולמת עלולה להסב נזק לסביבה ולבריאותם של בני אדם. השלך את הסוללה בהתאם להוראות איכות הסביבה המקומיות. משבת מנוע אימובילייזר )אם קיים( מערכת משבת המנוע מגנה על רכבך מפני גניבה. אם נעשה שימוש במפתח המקודד לא נכון )או של רכב אחר(, מערכת הדלק של המנוע מנוטרלת. כאשר מתג ההתנעה פתוח, על נורת הביקורת של מערכת משבת המנוע לדלוק רגעית ולאחר מכן לכבות. אם נורת הביקורת מתחילה להבהב, המערכת אינה מזהה את קידוד המפתח. העבר את מתג ההתנעה למצב LOCK/OFF ולאחר מכן חזרה למצב.ON יתכן והמערכת לא תזהה את קידוד המפתח שלך אם יש בקרבתו מפתח משבת מנוע של רכב אחר, או חפץ מתכתי כלשהו )שרשרת מפתח למשל(. המנוע עלול שלא להתניע בגלל המתכת העלולה לקטוע את אות המשדר/ מקלט המשודר באופן קבוע. אם המערכת אינה מזהה לעתים קרובות את קידוד המפתח, מומלץ שתפנה למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי. אל תנסה לשנות מערכת זאת או להוסיף לה מכשירים אחרים. בעיות חשמליות עלולות להסתיים בהשבתת הרכב. כדי למנוע את גניבת הרכב, אל תשאיר ברכב מפתחות רזרביים כלשהם. הסיסמה של מערכת משבת המנוע )אימובילייזר( היא סיסמה ייחודית לכל לקוח ויש לשמור עליה בדיסקרטיות. שים לב המשדר/מקלט במפתח ההתנעה שלך מהווה חלק חשוב במערכת משבת המנוע. הוא תוכנן להבטיח לך שנות שירות ארוכות ללא בעיות כלשהן, אולם בכל מקרה עליך להימנע מחשיפתו ללחות, חשמל סטטי וטיפול לא הולם. עלולה להתרחש תקלה במערכת משבת המנוע )אימובילייזר(. 3-11

88 מאפייני נוחות ברכב מנעולי דלתות הפעלת מנעולי הדלתות מחוץ לרכב מפתח מכני מפתח שלט רחוק מפתח חכם דגם A דגם B סובב את המפתח בכיוון אחורי הרכב לשם שחרור הנעילה ולפנים לנעילה. אם אתה נועל/פותח את נעילת הרכב בעזרת מפתח, כל הדלתות ינעלו/ויפתחו אוטומטית. )אם הרכב מצויד במערכת נעילה מרכזית(. כאשר הדלתות משוחררות מנעילתן, ניתן לפתוח אותן על ידי משיכת ידית הדלת. עם סגירתה של דלת, דחוף אותה ביד. וודא שהדלתות סגורות בבטחה. לנעילתהדלתות,לחץעללחצןנעילתהדלתות )1( במפתח המרוחק. לשחרור נעילת הדלתות, לחץ על לחצן שחרור נעילת הדלתות )2( במפתח המרוחק. כאשר הדלתות משוחררות מנעילתן, ניתן לפתוח אותן על ידי משיכת ידית הדלת. עם סגירתה של דלת, דחוף אותה ביד. וודא שהדלתות סגורות בבטחה. מידע בתנאי מזגאוויר קר ורטוב,מנעול הדלת ומנגנוני הדלת עלולים שלא לפעול היטב בשל תנאי הקיפאון. אם נעלת/שחררת נעילת דלת מספר רב של פעמים, ברצף מהיר, תוך שימוש במפתח הרכב או במתג נעילת הדלתות, המערכת עלולה להפסיק לפעול זמנית, על מנת להגן על המעגל ולמנוע גרימת נזק לרכיבי המערכת. לנעילת הדלתות, לחץ על הלחצן בידית החיצונית של הדלת תוך כדי נשיאת המפתח החכם ברשותך או לחץ על לחצן נעילת הדלת במפתח החכם. 3-12

89 מאפייני נוחות ברכב 3 לשחרורנעילתהדלתות, לחץ על הלחצן בידית החיצונית של הדלת תוך כדי נשיאת המפתח החכם ברשותך או לחץ על לחצן שחרור נעילת הדלת במפתח החכם. כאשר הדלתות משוחררות מנעילתן, ניתן לפתוח אותן על ידי משיכת ידית הדלת. עם סגירתה של דלת, דחוף אותה ביד. וודא שהדלתות סגורות בבטחה. מידע בתנאי מזגאוויר קר ורטוב,מנעול הדלת ומנגנוני הדלת עלולים שלא לפעול היטב בשל תנאי הקיפאון. אם נעלת/שחררת נעילת דלת מספר רב של פעמים, ברצף מהיר, תוך שימוש במפתח הרכב או במתג נעילת הדלתות, המערכת עלולה להפסיק לפעול זמנית, על מנת להגן על המעגל ולמנוע גרימת נזק לרכיבי המערכת. הפעלת מנעולי הדלתות מתוך הרכב באמצעות לחצן הנעילה בדלת נעילה/שחרור נעילה לשחרור נעילה של דלת, לחץ את לחצן הנעילה )1( למצב "לא נעול". הסימון האדום )2( שעל לחצן נעילת הדלת ייראה לעין. לנעילת דלת, לחץ את לחצן הנעילה )1( למצב "נעול". אם הדלת נעולה כהלכה, הסימון האדום )2( שעל לחצן נעילת הדלת לא יראה לעין. לפתיחת דלת, משוך את ידית הדלת )3( כלפי חוץ. אם מושכים את הידית הפנימית של דלת הנהג )או של הנוסע הקדמי( כאשר לחצן נעילת הדלת במצב נעילה, הלחצן משתחרר מנעילתו והדלת תיפתח. לא ניתן לנעול את הדלתות הקדמיות אם המפתח במתג ההתנעה ואם אחת הדלתות הקדמיות פתוחה. לא ניתן לנעול את הדלתות אם המפתח החכם בתוך הרכב ואחת הדלתות פתוחה. מידע אם הנעילה החשמלית של אחת הדלתות אינה פועלת בעודך בתוך הרכב, נסה את אחת או יותר מהשיטות הבאות: הפעל מספר פעמים את תפקוד פתיחת הנעילה )אלקטרונית וידנית כאחת( תוך כדי משיכה בו זמנית של ידית הדלת. הפעל את מנעולי הדלתות האחרות והידיות, הקדמיות והאחוריות. הורד את החלון הקדמי והשתמש במפתח המכני לשם שחרור הנעילה של הדלת מבחוץ. 3-13

90 מאפייני נוחות ברכב מתג נעילת דלתות מרכזית נעילה/שחרור נעילה בעת לחיצה ( ) על חלק )1( של המתג, יינעלו כל דלתות הרכב. אם המפתח במתג ההתנעה ופותחים דלת כלשהי, הדלתות לא ינעלו למרות הלחיצה על לחצן הנעילה )1( של מתג הנעילה המרכזית. אם המפתח החכם ברכב ואחת הדלתות הקדמיותפתוחה,הדלתותלאינעלולמרות הלחיצה על לחצן הנעילה )1( של מתג הנעילה המרכזית. בעת לחיצה ( ) על חלק )2( של המתג, תשתחרר נעילת כל דלתות הרכב. כל עוד הרכב בתנועה, על הדלתות להיות תמיד סגורות לגמרי ונעולות. אם הדלתות אינן נעולות, גוברת סכנת ההיזרקות מהרכב בזמן תאונה. לעולם אל תשאיר ברכב ילדים או בעלי חיים ללא השגחה. רכב סגור יכול להתחמם מאוד תוך גרימת פציעה חמורה ואף קטלנית לילדים שנותרו בו ללא השגחה או בעלי חיים שאינם יכולים להיחלץ מתוך הרכב הנעול. יתרה מכך, ילדים עלולים להפעיל בקרות שונות ברכב העלולות לפצוע אותם, או שהם יכולים להיתקל בסכנות אחרות כדוגמת אדם זר שחדר לרכב. אבטח תמיד את הרכב השארת רכב לא נעול מגבירה את הסכנה הפוטנציאלית, שלך ושל אחרים, מפני גורם זר היכול להסתתר ברכב. לאבטחת הרכב, תוך כדי לחיצה על הבלמים, העבר את ידית ההילוכים למצב P )חניה( )לתיבת הילוכים אוטומטית(, שלב את בלם החניה והעבר את מתג ההתנעה למצב,LOCK/OFF סגור את כל החלונות, נעל את הדלתות וקח איתך תמיד את המפתח. פתיחת דלת בזמן שמישהו מתקרב עלולה לגרום נזק או פציעות. היזהר בזמן פתיחת הדלת ושים לב לתנועת כלי הרכב, אופנועים, אופניים או הולכי רגל המתקרבים אל הרכב במסלול פתיחת הדלת. 3-14

91 מאפייני נוחות ברכב 3 מאפייני נעילת/שחרור נעילת דלתות אוטומטית מערכת שחרור נעילה בעלת חישת חבטות )אם קיימת( נעילת כל הדלתות נפתחת אוטומטית כאשר חבטה )התנגשות( גורמת לניפוח כריות האוויר. מערכת נעילת דלתות בעלת חישת מהירות )אם קיימת( כל הדלתות יינעלו אוטומטית כאשר מהירות הרכב עולה על 15 קמ"ש. ביכולתך להפעיל/לנטרל את תכונת הנעילה/ שחרור הנעילה של הדלתות דרך תצורת הגדרות המשתמש בצג ה-.LCD לפרטים נוספים, ראה "צג "LCD בפרק זה. נועל בטיחות לילדים בדלתות האחוריות מנעול הבטיחות לילדים הקיים מסייע בידך למנוע מילדים היושבים במושבים האחוריים לפתוח בצורה מקרית את הדלתות האחוריות. במנעולי הבטיחות בדלתות האחוריות יש להשתמש בכל עת שנוסעים איתך ילדים ברכב. מנעול הבטיחות לילדים ממוקם בקצה של כל דלת אחורית. כאשר מנעול הבטיחות לילדים במצב נעילה, לא ניתן לפתוח את הדלת האחורית אפילו אם מושכים בידית הפנימית. לנעילת מנעול הבטיחות לילדים, הכנס מפתח )או מברג( )1( לתוך החור וסובב אותו למצב נעילה. כדי לאפשר את פתיחת הדלת האחורית מתוך הרכב, שחרר את נעילת מנעול הבטיחות לילדים. אם קרה וילדים פותחים בטעות את הדלתות האחוריות בעוד הרכב בתנועה, הם עלולים ליפול החוצה מהרכב. במנעולי הבטיחות בדלתות האחוריות יש להשתמש בכל עת שנוסעים איתך ילדים ברכב. 3-15

92 מאפייני נוחות ברכב OJC מערכת אזעקה נגד גניבה מערכתזאתמסייעתבהגנהעלהרכבוהחפצים יקריהערךשבתוכו. הצופר יישמע ופנסי איתות הפניה )תאורת חירום( יהבהבו ברציפות אם מתרחש אחד מהבאים: - -פותחים דלת בלי להשתמש במפתח המרוחק או במפתח החכם. - -מכסה תא המטען נפתח בלי להשתמש במפתח המרוחק או במפתח החכם. - -פתיחת מכסה המנוע. האזעקה נמשכת 30 שניות שלאחריהן המערכת מתאפסת. לנטרול המערכת, שחרר את נעילת הדלתות באמצעות מפתח מרוחק או מפתח חכם. מערכת האזעקה נדרכת אוטומטית 30 שניות לאחר נעילת הדלתות ומכסה תא המטען. על מנת שהמערכת תפעל, אתה חייב לנעול את הדלתותואתהדלתהאחוריתמבחוץבאמצעות המפתח המרוחק או המפתח החכם, או על ידי לחיצה על הלחצן החיצוני של ידיות הדלתות כאשר המפתח החכם ברשותך. פנסי איתות הפניה )תאורת חירום( יהבהבו ויישמע אות קולי אחד לציון שהמערכת דרוכה. עם דריכת המערכת, פתיחת דלת כלשהי, מכסה תא המטען או מכסה המנוע בלי להשתמשבמפתח המרוחקאובמפתחהחכם תפעיל את האזעקה. מערכת האזעקה לא תידרך אם מכסה המנוע, מכסה תא המטען או כל דלת אחרת אינה סגורה לגמרי. אם המערכת אינה נדרכת, בדוק את סגירתם המלאה של מכסה המנוע, מכסה תא המטען או הדלתות. אל תנסה לשנות מערכת זאת או להוסיף לה מכשירים אחרים. מידע אלתנעלאתהדלתותעדשכלהנוסעים יצאו מהרכב. אם הנוסעים הנותרים עוזבים את הרכב כאשר המערכת דרוכה, תופעל האזעקה. אם לא מנטרלים את הרכב באמצעות המפתח המרוחק או המפתח החכם, פתח את הדלתות על ידי שימוש במפתח המכני ופתח את מתג ההתנעה )למפתח מרוחק( או התנע את המנוע )למפתח חכם( והמתן 30 שניות. כאשר המערכת מנוטרלת אולם לא פותחים דלת, או את מכסה תא המטען, בתוך 30 שניות, המערכת תידרך מחדש. מידע לרכבים המצוידים במערכת אזעקה תהיה תווית המוצמדת לרכב שעליה המילים הבאות: מערכת 2 בטחון 3-16

93 מאפייני נוחות ברכב 3 מערכת זיכרון מיקום הנהג )אם קיימת( מערכתזיכרוןמיקוםהנהגמותקנתכדילשמור ולאחזר את מיקום מושב הנהג בצורה פשוטה על ידי הפעלת לחצן. - -מושב הנהג בלבד - -קיפול מראות צד חיצוניות - -עוצמת התאורה של לוח המחוונים לעולם אל תנסה להפעיל את מערכת זיכרון מיקום מושב הנהג תוך כדי נסיעה. פעולה שכזו עלולה לגרום לאובדן שליטה ברכבולתאונהשתוצאתהפציעהחמורה ואף קטלנית, או גרימת נזק לרכוש. מידע אם המצבר מנותק, הגדרות הזיכרון יימחקו. אם מערכת זיכרון מיקום הנהג אינה פועלת כתקנה, דאג לבדיקת הרכב במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. שמירת מיקומים בזיכרון. 1 העבר 1 את ידית ההילוכים למצב P )לתיבת הילוכים אוטומטית( בעוד שמתג ההתנעה פתוח או שלחצן Engine Start/Stop במצב.ON 2.2 כוונן למצב הרצוי את מיקום מושב הנהג, מיקום המראה החיצונית ואת עוצמת התאורה של לוח המחוונים. 3.3 לחץעללחצןSET. המערכתתשמיע "ביפ" אחד ומידעת אותך בהודעת button" Press "to save settings )לחץ על הלחצן לשמירת ההגדרות( בצג ה-.LCD 4.4 לחץ על אחד מלחצני הזיכרון )1 או 2( בתוך 5 שניות. המערכת תשמיע שני אותות קוליים )ביפ( כאשר המיקום נשמר בהצלחה בזיכרון. 5.5 OLF044403L/OLF בצג ה- LCD תופיע הודעת "1 Driver 2( "settings saved )or )נשמרו הגדרות נהג 1 )או 2((. 3-17

94 מאפייני נוחות ברכב אחזור מיקומים מהזיכרון. 1 העבר 1 את ידית ההילוכים למצב P )לתיבת הילוכים אוטומטית( בעוד שמתג ההתנעה פתוח או שלחצן Engine Start/Stop במצב.ON 2.2 לחץ על לחצן הזיכרון הרצוי )1 או 2(. המערכת תשמיע אות קולי אחד )ביפ(, בהמשך,מושבהנהג,מראתהצדהחיצונית ותאורת לוח המחוונים תתכוונן אוטומטית למצב השמור )אם קיים(. 3.3 מידע בעת אחזרת מיקום זיכרון "1", לחיצה על לחצן SET או 1 עוצרת זמנית את כוונון מיקום הזיכרון המאוחזר. לחיצה על לחצן 2 מאחזר את מיקום הזיכרון."2" בעת אחזרת מיקום זיכרון "2", לחיצה על לחצן SET או 2 עוצרת זמנית את כוונון מיקום הזיכרון המאוחזר. לחיצה על לחצן 1 מאחזר את מיקום הזיכרון."1" תוך כדי אחזור המיקומים השמורים, לחיצה על אחד מלחצני הבקרה של מושב הנהג, המראה החיצונית, או כוונון תאורת לוח המחוונים, תגרום לתנועתו של אותו רכיב לעצור ולנוע לכיוון שאליו לוחצים את מתג הבקרה. תפקוד כניסה נוחה )אם קיים( המערכת תזיז אוטומטית את מושב הנהג בצורה הבאה: ידית ההילוכים במצב P או N )לתיבת הילוכים אוטומטית(. ללא מערכת מפתח חכם - -עם הוצאת מפתח ההתנעה, היא תזיז את מושב הנהג לאחור. - -עם הכנסת מפתח ההתנעה, היא תזיז את מושב הנהג לפנים. עם מערכת מפתח חכם - -היא תזיז את מושב הנהג לאחור כאשר משנים את מצב לחצן start/stop למצב.OFF - -היא תזיז את מושב הנהג לפנים כאשר משנים את מצב לחצן start/stop למצב ACC )אביזרים( או START )התנעה(. ביכולתך להפעיל/לנטרל את תפקוד הגישה הנוחה דרך תצורת הגדרות המשתמש בצג ה-.LCD לפרטים נוספים, ראה "צג "LCD בפרק זה. OLF044401L/OLF044402L בצג ה- LCD תופיע הודעת "1 Driver "(or 2) settings saved )נשמרו הגדרות נהג 1 )או 2((. 3-18

95 מאפייני נוחות ברכב 3 גלגל ההגה היגוי כוח חשמלי )EPS( המערכת מסייעת בידך בהיגוי הרכב. אם המנוע מודמם או אם יש תקלה במערכת היגוי הכוח ואין היא פעילה, עדיין ניתן יהיה לבצע פעולות היגוי ברכב, אולם לשם כך יידרש מאמץ היגוי גבוה יותר. כמו כן, גלגל ההגה הופך לכבד יותר ככל שמהירות הרכב עולה ולקל יותר ככל שמהירות הרכב יורדת, לשם שליטה טובה יותר בגלגל ההגה. אם אתה חש שינוי במאמץ הנדרש לביצוע פעולות היגוי בזמן תפעול רגיל של הרכב, דאג לבדיקת מערכת הגה הכוח במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. שים לב אם מערכת הגה הכוח החשמלית אינה פועלת כתקנה, תידלק נורת ה ( ) בלוח המחוונים. יתכן ומערכת ההיגוי תהיה קשה להפעלה. אנו ממליצים על בדיקת המערכת בהקדם האפשרי בידי מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. מידע התופעותהבאותעלולותלהתרחשבמהלך פעולה רגילה של הרכב: לאחר פתיחת מתג ההתנעה, או העברת לחצן Engine Start/Stop למצב,ON מאמץ ההיגוי עשוי להיות גבוה מידית. הדבר קורה בזמן שהמערכת מבצעת אבחון למערכת.EPS עם השלמת האבחון, גלגל ההגה חוזר למצב רגיל. רעשיתקתוקעשוייםלהישמעמממסר ה- EPS לאחר פתיחת מתג ההתנעה או העברתו למצב ON או LOCK/OFF )ללא מערכת מפתח חכם(. רעשי תקתוק עשויים להישמע מממסר ה- EPS לאחר שלחצן Engine Start/Stop במצב ON או.OFF )עם מערכת מפתח חכם( עשוי להישמע רעש מנוע כאשר הרכב בעצירה או בנסיעה במהירות נמוכה. כאשר אתה מפעיל את גלגל ההגה בטמפרטורותנמוכות,עלוליםלהישמע רעשים חריגים. אם הטמפרטורה עולה, הרעש ייעלם. מצב זה הוא רגיל. כאשר הרכב נייח, אם תסובב ברציפות את גלגל ההגה עד הסוף שמאלה או ימינה, יעלה מאמץ ההיגוי. אין הדבר מצביע על תקלת מערכת. ככל שחולף הזמן, מאמץ ההיגוי יחזור לתנאיו הרגילים. גלגל הגה בעל כוונון זווית ומרחק לעולם אין לכוונן את גלגל ההגה תוך כדי נסיעה. אתה עלול לאבד שליטה על גלגל ההגה ולגרום לפציעה אישית חמורה ואף קטלנית, או לגרום לתאונה. מידע לאחר כוונון, לפעמים יתכן וידית שחרור הנעילה עשויה שלא לנעול את גלגל ההגה. מצב זה אינו תקלה. הדבר קורה כאשר שני הילוכים אינם משתלבים נכונה. במקרה זה, כוונן שוב את גלגל ההגה ולאחר מכן נעל אותו. 3-19

96 מאפייני נוחות ברכב צופר משוך מטה את ידית שחרור הנעילה )1( שעל מוט ההגה וכוונן את זווית גלגל ההגה )2( ואת המרחק )3( )אם קיים(. הזז את גלגל ההגה כך שיפנה בכיוון בית החזה שלך, לא בכיוון הפנים. ודא שאתה יכול לראות את נורות ה והמחוונים בלוח המחוונים. לאחר הכוונון, משוך מעלה את ידית שחרור הנעילה )1( לנעילת גלגל ההגה במקומו. דחוף את גלגל ההגה מעלה ומטה כדי לוודא שהוא במצב נעול. כוונן תמיד את מיקום גלגל ההגה לפני הנהיגה. להפעלת הצופר, לחץ על האזור המסומן בסמל צופר שעל גלגל ההגה )ראה איור(. הצופר יפעל כל זמן שלוחצים על אזור זה בגלגל ההגה. שים לב אל תלחץ חזק מדי לשם הפעלת הצופר ואל תכה על המשטח באגרופך. אל תלחץ על משטח הפעלת הצופר באמצעות חפץ חד. 3-20

97 מאפייני נוחות ברכב 3 מראות מראה פנימית לפני תחילת הנסיעה, כוונן את המראה הפנימית למרכז שדה הראיה של השמשה האחורית. ודא שקו הראיה שלך פנוי וללא הפרעות. אל תניח חפצים על המושב האחורי, או מאחורי משענות הראש האחוריות, העלולים להפריע לך את הראות דרך השמשה האחורית. כדי למנוע פציעות חמורות במהלך תאונה או התנפחות כרית אוויר, אל תשנה את המראות החיצוניות ואל תתקין מראה רחבת זווית. לעולם אין לכוונן את המראה תוך כדי נסיעה. הדבר עלול לגרום לאובדן שליטה ברכב ולהסתיים בתאונה. מראה פנימית לתצורת יום/לילה )אם קיימת( לילה יום בצע את הכוונון לפני תחילת הנסיעה בעוד לשונית הכוונון למצב יום/לילה במצב יום. משוך את לשונית יום/לילה כלפיך לשם הפחתת הסנוור של פנסי כלי הרכב הנוסעים מאחור במהלך שעות החשיכה. כאשר אתה במצב לילה, זכור שאתה מאבד בהירות מסוימת בראיה לאחור. מראה כרומית חשמלית ) ECM ()אם קיימת( המראה הפנימית החשמלית מפקחת אוטומטית על רמת הבוהק מהפנסים הקדמיים של כלי רכב הנוסעים מאחור בשעות החשיכה או בתנאי נסיעה כשהראות ירודה. כאשר המנוע פועל, רמת הבוהק מפוקחת אוטומטית על ידי החיישן המותקן במראה הפנימית. החיישן מאתר את רמת התאורה סביב הרכב ומכוונן אוטומטית את בוהק הפנסים הקדמיים מהרכב הנוסע מאחור. בכל עת שמעבירים את ידית ההילוכים להילוך אחורי )R(, המראה תעבור אוטומטית לתצורתה הבהירה ביותר על מנת לשפר את ראות הנהג את הנעשה מאחורי הרכב. שים לב בשעת ניקוי המראה, השתמש במגבת נייר או בחומר דומה, הטבול בתכשיר לניקוי זכוכיות. אל תרסס את התכשיר לניקוי זכוכית ישירות על המראה, כיוון שהדבר עלול לגרום לתכשיר הנוזלי לחדור לתוך בית המראה. 3-21

98 מאפייני נוחות ברכב נורת ביקורת להפעלת המראה הפנימית החשמלית לחץ על לחצן (1) ON/OFF להפסקת הפעולה של תפקוד העמעום האוטומטי. נורת ביקורת המראה תיכבה. לחץ על לחצן (1) ON/OFF להפעלת תפקוד העמעום האוטומטי. נורת הביקורת של המראה נדלקת. ברירות המחדל של המראה הן ON עם כל פתיחה של מתג ההתנעה או כאשר לחצן.ON למצב Engine Start/Stop מראות צד חיצוניות הקפד לכוונן את זוויות המראה לפני תחילת הנסיעה. רכבך מצויד במראות צד חיצוניות, אחת בכל צד של הרכב. את המראות ניתן לכוונן מרחוק באמצעות מתג הפעלה מרחוק. את המראות ניתן לקפל כדי למנוע גרימת נזק בזמן רחיצה במתקן אוטומטי או כאשר אתה נוסע ברחובות צרים. מראת הצד הימנית היא קמורה. במדינות מסוימות, מראת הצד החיצונית שמאלית קמורה גם כן. עצמים הנצפים במראה זו קרובים יותר מכפי שהם נראים. בזמן החלפת נתיבי נסיעה, השתמש במראה הפנימית או בהתבוננות ישירה כדי לקבוע את המרחק האמיתי של כלי הרכב הנוסעים מאחור. אל תכוונן ואל תקפל את המראות החיצוניות תוך כדי נסיעה. הדבר עלול לגרום לאובדן שליטה ברכב ולהסתיים בתאונה. זהירות אל תגרד קרח מפני השמשה שכן יש בכך כדי להסב נזק למשטח המראה או הזכוכית. אם המראה תקועה בגלל קרח, אל תכוונן אותה בכוח. השתמש בחומר ממיס קרח מאושר )לא נוזל מונע קיפאון אשר במצנן(, או בספוג א ומטלית רכה עם מים חמים, או העבר את הרכב לאזור חם, ושם הנח לקרח להפשיר. 3-22

99 מאפייני נוחות ברכב קיפול מראות הצד החיצוניות 3 כוונון המראות החיצוניות: העבר את הבורר )1( ל- L )שמאל( או R )ימין( לבחירת המראה החיצונית שברצונך לכוונן. השתמש בבקרת כוונון המראה למיקום המראה הנבחרת, מעלה, מטה, שמאלה או ימינה. לאחר הכוונון, העבר את הבורר )1( לאמצע כדי למנוע כוונון שלא במתכוון. שים לב המראות מפסיקות לנוע בהגיען לזווית הכוונון המרבית, אולם המנוע ממשיך לפעול כל זמן שהמתג לחוץ. אל תלחץ על המתג יותר מהנדרש, המנוע עלול להינזק. אל תנסה לכוונן ביד את המראה החיצונית, אחרת המנוע עלול להינזק. דגם ידני לקיפול מראות הצד החיצוניות, אחוז בבית המראה וקפל אותו בכיוון חלקו האחורי של הרכב. דגם חשמלי )אם קיים( שמאלה: המראה תיפתח למצב נסיעה. ימינה: המראה תתקפל. אמצע :)AUTO( המראה תתקפל או תיפתח בצורה אוטומטית כדלקמן: ללא מערכת מפתח חכם - -המראה תתקפל או תיפתח עם נעילת הדלת או שחרור נעילתה באמצעות שלט רחוק. 3-23

100 מאפייני נוחות ברכב עם מערכת מפתח חכם - -המראה תתקפל או תיפתח למצב נסיעהכאשרהדלתנעולהאומשוחררת מנעילה באמצעות המפתח החכם. - -המראה תתקפל או תיפתח למצב נסיעה כאשרהדלתנעולהאומשוחררתמנעילה באמצעות הלחצן שבידית החיצונית של הדלת. - -המראה תיפתח למצב נסיעה כאשר אתה מתקרב לדלת )כל הדלתות סגורות ונעולות( עם מפתח חכם ברשותך. )אם קיים( שים לב מראות צד חיצוניות מסוג חשמלי פועלות למרות שמתג ההתנעה סגור. מכל מקום, כדי למנוע פריקת מצבר שלא לצורך, אל תכוונן את המראות לפרקי זמן ארוכים מהנדרש כאשר המנוע אינו פועל. שים לב אל תנסה לכוונן ידנית את מראות הצד החיצוניות החשמליות. הדבר עלול לגרום נזק למנוע החשמלי. תפקוד עזר חניה לאחור )אם קיים( כאשר אתה מעביר את ידית ההילוכים למצב R )נסיעה לאחור(, מראת/ות הצד החיצונית/ות יסתובבו כלפי מטה כדי לסייע בנהיגה לאחור. מצב מתג מראת הצד החיצונית )1( קובע האם המראה תנוע או לא: שמאל / ימין: כאשר נבחר מצב L )שמאל( או R )ימין(, שתי מראות הצד ינועו. סרק )ניוטרל(: כאשר לא נבחר אף אחד מהמתגים, מראת הצד החיצונית לא תנוע. מראות הצד החיצוניות יחזרו אוטומטית למיקומם המקורי, אם קרה אחד מהבאים: מתג ההתנעה הוא למצב LOCK/OFF או.ACC מזיזים את ידית ההילוכים לכל מצב למעט R )נסיעה לאחור(. לא נבחר מתג הבקרה המרוחק של מראת צד חיצונית. 3-24

101 מאפייני נוחות ברכב 3 חלונות חלונות חשמליים )אם קיימים( )) 1 )מתג החלון החשמלי בדלת הנהג )) 2 )מתג חלון החשמלי בדלת הנוסע הקדמי )) 3 )מתג חלון חשמלי בדלת אחורית )שמאלית( )) 4 )מתג חלון חשמלי בדלת אחורית )ימנית( )) 5 )פתיחת וסגירת חלון )) 6 )חלון חשמלי אוטומטי* )) 7 )מתג נעילת חלונות חשמליים *: אם קיים מתג ההתנעה חייב להיות פתוח על מנת שניתן יהיה להרים או להוריד את החלונות. לכל דלת יש מתג בקרה חשמלי השולט על החלון של אותה דלת. לנהג יש מתג נעילת חלונות חשמליים שבאמצעותו הוא יכול לחסום את פעולת החלונות החשמליים של הנוסעים. החלונות החשמליים יפעלו במשך כ- 30 שניות לאחר העברת מתג ההתנעה למצב ACC או.OFF מכל מקום, אם הדלתות הקדמיות פתוחות, לא ניתן יהיה להפעיל את החלונות החשמליים אפילו במסגרת זמן של 30 השניות. למניעתן של פציעות חמורות ואף קטלניות, אין להוציא בזמן נסיעה את הראש, הידיים או חלקי גוף מחוץ לחלונות. 3-25

102 מאפייני נוחות ברכב מידע בתנאי מזג אוויר קר ורטוב, החלונות החשמליים עלולים שלא לפעול היטב בשל תנאי הקיפאון. תוך כדי נסיעה עם החלונות האחוריים פתוחים או עם חלון הגג )אם קיים( במצב פתוח )או פתוח חלקית(, יתכן ויופיעו ברכב רעשים של פעימות משבי רוח. רעש זה הוא תופעה רגילה וניתן להפחיתו או להעלימו לחלוטין על ידי נקיטת האמצעים הבאים. אם הרעש מופיע עם חלון אחורי אחד )או שניהם( פתוח, פתח חלקית את שני החלונות הקדמיים לכדי כ- 3 ס"מ. אם אתה חווה רעשים עם חלון גג פתוח, סגור אותו מעט. פתיחת וסגירת חלון לפתיחה: לחץ על מתג להורדת החלון עד למעצור הראשון )5(. הרפה מהמתג כשברצונך לעצור את תנועת החלון. לסגירה: לחץ על מתג להעלאת החלון עד למעצור הראשון )5(. הרפה מהמתג כשברצונך לעצור את תנועת החלון. פתיחת חלון אוטומטית )אם קיים( לחיצה רגעית על מתג החלון החשמלי עד למצב המגרעת השניה )6( תפתח את החלון לגמרי, אפילו אם משחררים את המתג. לעצירת החלון במצב הרצוי בעוד החלון בפעולה, משוך או דחוף את המתג והרפה ממנו. סגירת/פתיחת חלון אוטומטית )אם קיים( לחיצה או משיכה זמנית של מתג החלון החשמלי עד למצב המגרעת השנייה )6( תפתח או תסגור את החלון לגמרי, אפילו אם מרפים מהמתג. לעצירת החלון במצב הרצוי בעוד החלון בפעולה, משוך או דחוף את המתג והרפה ממנו. לאיפוס החלונות החשמליים אם החלונות החשמליים אינם פועלים כתקנם, חובה לאתחל את המערכת האוטומטית של החלון החשמלי בצורה הבאה: 1.1 פתח את מתג ההתנעה. 2.2 סגור את החלון והמשך למשוך מעלה את מתג החלון החשמלי למשך שנייה אחת לפחות. אם החלונות החשמליים אינם פועלים היטב לאחר האיפוס, מומלץ שהמערכת תיבדק בידי מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. 3-26

103 מאפייני נוחות ברכב היפוך כיוון אוטומטי )אם קיים( מידע תפקוד ההיפוך האוטומטי פעיל כאשר נעשה שימוש בתפקוד Up "Auto )מעלה אוטומטי( על ידימשיכתהמתגכלפי מעלה עד למעצור השני. ודא שחלקי גוף וחפצים אחרים נמצאים בבטחה הרחק ממסלול הסגירה של החלונות כדי למנוע פציעה או גרימת נזק לרכב. יתכן שחפצים שגודלם מתחת ל- 4 מ"מ בקוטר הנתפסים בין זכוכית החלון לבין התעלה העליונה של החלון לא יאותרו על ידי ההיפוך האוטומטי של החלון והחלון לא יעצר ולא שינה כיוון. מתג נעילת חלונות חשמליים 3 אם חלון מאתר מכשול תוך כדי סגירתו האוטומטית, הוא ייעצר וירד כ- 30 ס"מ על מנת לאפשר את הסרת החפץ. אם החלון מאתר התנגדות בעוד מתג החלון החשמלי משוך מעלה ברציפות, החלון מפסיק את תנועתו מעלה ויורד בכ- 2.5 ס"מ. ואם מושכים שוב כלפי מעלה את מתג החלון החשמלי ברציפות בתוך 5 שניות לאחר שהחלון ירד לגמרי בשל תפקוד היפוך הכיוון האוטומטי, ההיפוך האוטומטי של החלון לא יפעל. הנהג יכול לנטרל את מתגי החלונות החשמליים של דלתות הנוסעים מאחור על ידי לחיצה על מתג נעילת החלונות החשמלית. כאשר מתג נעילת החלונות החשמליים לחוץ: מתג הבקרה הראשי של הנהג יכול להפעיל את כל החלונות החשמליים. בקרת הנוסע הקדמי אינה יכולה להפעיל את החלון החשמלי של הנוסע הקדמי. בקרת הנוסעים מאחור אינה יכולה להפעיל את החלון החשמלי של הנוסע האחורי. 3-27

104 מאפייני נוחות ברכב אסור על ילדים לשחק בחלונות החשמליים. שמור את מתג החלונות החשמליים בדלת הנהג במצב LOCK )נעילה(. הפעלה שלא במתכוון על ידי ילד עלולה להסתיים בפציעה חמורה ואף קטלנית. שים לב כדי למנוע גרימת נזק אפשרי למערכת החלונות החשמליים, אל תפתח או תסגור שני חלונות או יותר בו זמנית. שיטת הפעלה זו תבטיח גם חיי שירות ארוכים של נתיך המערכת. לעולם אל תפעיל בו זמנית ובכיוונים מנוגדים את המתג הראשי שבדלת הנהג ואת המתג של אותו החלון, בדלת המתאימה. אם עושים זאת, החלון ייעצר ולא ניתן יהיה לפתוח או לסגור אותו. לעולם אל תשאיר מפתח ברכב שבו ילדים ללא השגחה ומנוע פועל. לעולם אל תשאיר ברכב ילדים ללא השגחה. אפילו ילדים קטנים מאוד עלולים לגרום לתזוזת הרכב, לחבוט עצמם בחלונות או לפצוע את עצמם או אחרים. לפני סגירת חלון, בדוק תמיד בקפדנות כדי לוודא שאף אחד אינו מוציא את זרועו, ידיו או ראשו מבעד לפתח החלון וכי אין כל גורם הפרעה אחר. אסור על ילדים לשחק בחלונות החשמליים. שמור את מתג החלונות החשמליים בדלת הנהג במצב LOCK )נעילה לחוץ(. הפעלה שלא במתכוון על ידי ילד עלולה להסתיים בפציעה חמורה. תוך כדי נסיעה ברכב, אל תוציא את ראשך, ידך או חלקי גוף מבעד לפתח החלונות. 3-28

105 מאפייני נוחות ברכב 3 חלון גג )אם קיים( פתיחת וסגירת חלון הגג. החלקת חלון הגג לחיצה רגעית של מנוף חלון הגג לאחור או לפנים, עד למעצור השני, תפתח או תסגור את חלון הגג לגמרי, אפילו אם מרפים מהמתג. לעצירת חלון הגג במצב הרצוי בעוד החלון בפעולה, משוך לאחור או לפנים את מנוף בקרת חלון הגג והרפה ממנו. מידע להפחתת רעשי הרוח תוך כדי נסיעה, מומלץ לך לנהוג במצב סגור מעט )5 ס"מ לפני מצב הפתיחה המרבי(. אם רכבך מצויד בחלון גג, תוכל להחליק או להטות אותו בעזרת מתג הבקרה הממוקם בקונסולה העליונה. ניתן רק לפתוח, לסגור או להטות את חלון הגג רק כאשר מתג ההתנעה פתוח. לפתיחה: משוך לאחור את מנוף בקרת חלון הגג עד למעצור הראשון. הרפה מהמתג כשברצונך לעצור את תנועת חלון הגג. לסגירה: משוך לאחור את מנוף בקרת חלון הגג עד למעצור הראשון. הרפה מהמתג כשברצונך לעצור את תנועת חלון הגג. שים לב כדי למנוע גרימת נזק לחלון הגג ולמנוע שלו, אל תמשיך להזיז את מנוף בקרת חלון הגג לאחר שהחלון נפתח לגמרי, נסגר, או שהועבר למצב הטיה. 3-29

106 מאפייני נוחות ברכב היפוך כיוון אוטומטי אם חלון הגג חש במכשול כלשהו תוך כדי סגירתו האוטומטית, הוא יחליף כיוון ויעצור על מנת לאפשר את הסרת החפץ. תפקוד ההיפוך האוטומטי אינו פועל, אם המרווח בין הזגוגית המחליקה לבין מסגרת חלון הגג חסום על ידי חפץ זעיר. לפני סגירת החלון, בדוק תמיד שכל הנוסעים והחפצים נמצאים הרחק מחלון הגג. הטיית חלון הגג הטה את חלון הגג לפתיחתו: דחוף את ידית בקרת חלון הגג עד שחלון הגג ינוע למצב הרצוי. לסגירת חלון הגג: דחוף לפנים את מנוף בקרת חלון הגג עד שחלון הגג ינוע למצב הרצוי. לפני הסגירה, ודא שראשים, חלקי גוף וחפצים אחרים נמצאים בבטחה הרחק ממסלול הסגירה של חלון הגג כדי למנוע פציעה או גרימת נזק לרכב. לעולם אין לכוונן את חלון הגג או סוכך השמש תוך כדי נהיגה. הדבר עלול לגרום לאובדן שליטה ברכב ולהסתיים בתאונה. למניעתן של פציעות חמורות ואף קטלניות, אין להוציא בזמן נסיעה את הראש, הידיים או חלקי גוף מחוץ לחלון הגג. שים לב הסר תקופתית כל לכלוך העשוי להצטבר במסילה המובילה של חלון הגג ודופן הגג, היכול ליצור רעש. אם תנסה לפתוח את חלון הגג כאשר הטמפרטורה החיצונית מתחת לנקודת הקיפאון או כאשר חלון הגג מכוסה שלג או קרח, המנוע עלול להינזק. במזג אוויר קר, חלון הגג עשוי שלא לפעול כתקנו. מידע לאחר רחיצת הרכב או לאחר גשם, הקפד לנגב מים שנותרו על חלון הגג, לפני הפעלתו. 3-30

107 מאפייני נוחות ברכב 3 סוכך שמש סוכך השמש ייפתח אוטומטית עם חלון הגג כאשר דופן הזכוכית נעה. אם ברצונך לסגור אותו, הזז את סוכך השמש ידנית. שים לב חלון הגג מתוכנן להחליק יחד עם מגן השמש. אל תשאיר את סוכך השמש סגור אם חלון הגג פתוח. איפוס חלון הגג יש לאפס את חלון הגג אם )במקרים הבאים( - -המצבר התרוקן או נותק או שהנתיך המתאים הוחלף או נותק - -תפקוד ההחלקה בנגיעה אחת של חלון הגג אינו פועל כתקנו. 1.1 פתח את מתג ההתנעה לשם התנעת המנוע. מומלץ לאפס את חלון הגג בעוד המנוע פועל. 2.2 דחוף לפנים את מנוף הבקרה לפנים. חלון הגג ייסגר לגמרי או יטה, תלוי במצב חלון הגג. 3.3 הרפה ממנוף הבקרה עד שחלון הגג איננו נע עוד. 4.4 דחוף לפנים את מנוף הבקרה במשך כ- 10 שניות. - -כאשר חלון הגג במצב סגירה: הזכוכית תיטה ותנוע מעט כלפי מעלה או מטה. - -כאשר חלון הגג במצב הטיה: הזכוכית תנוע מעט כלפי מעלה ומטה. אל תרפה מהמנוף עד להשלמת הפעולה. אם תרפה מהמנוף במהלך הפעולה, נסה שוב משלב בתוך 3 שניות, דחוף לפנים את מנוף הבקרה עד שחלון הגג פועל בצורה הבאה; הטיית מטה 7 פתיחה בהחלקה 7 סגירה בהחלקה. אל תרפה מהמנוף עד להשלמת הפעולה. אם תרפה מהמנוף במהלך הפעולה, נסה שוב משלב הרפה ממנוף בקרת חלון הגג לאחר שכל הפעולה הושלמה. )מערכת חלון הגג אופסה(. מידע אם לא מאפסים את חלון הגג לאחר שהמצבר נותק או התרוקן, או שנשרף הנתיך המתאים, חלון הגג עלול שלא לפעול כתקנו. למידע נוסף, מומלץ לפנות למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי. 3-31

108 מאפייני נוחות ברכב תכונות ומאפיינים חיצוניים מכסה מנוע פתיחת מכסה המנוע 1.1 החנה את הרכב והפעל את בלם החניה. 2.2 משוך את ידית השחרור, לשם שחרור מכסה המנוע. מכסה המנוע מתרומם מעט. 3.3 עבור לקדמת הרכב, הרם מעט את מכסה המנוע, דחוף את התפס המשני )1( אשר בחלק הפנימי מרכזי של המכסה והרם את המכסה )2(. 4.4 משוך החוצה את מוט התמיכה. 5.5 החזק את מכסה המנוע פתוח באמצעות מוט התמיכה )3(. מוט תמיכה אחוז את מוט התמיכה באזור העטוף בגומי. עיטוף הגומי מונע ממך כוויות מהמתכת החמה, כאשר המנוע חם. בכל פעם שאתה מבצע ביקורת בתא המנוע, מוט התמיכה חייב להיות מוכנס במלואו לחור הקיים במכסה המנוע. הדבר ימנע את נפילת מכסה המנוע תוך פציעתך האפשרית. 3-32

109 מאפייני נוחות ברכב 3 סגירת מכסה המנוע. 1 לפניסגירתמכסההמנוע,בדוקאתהדברים 1 הבאים: כל מכסי המילוי בתא המנוע חייבים להיות מותקנים וסגורים היטב. ישלהסירמתאהמנועכפפות,מטליות או חומרים דליקים אחרים. 2.2 החזר את מוט התמיכה לתושבתו כדי למנוע ריטוטים רועשים. 3.3 הנמךאתמכסההמנועלכדימחציתהטווח והנח לו ליפול בכוח משקלו. ודא שהוא ננעל במקומו. לפני סגירת מכסה המנוע, ודא שכל המכשולים הוסרו מסביבת פתח תא המנוע. לפני תחילת הנסיעה, בדוק היטב, אפילו פעמיים, על מנת לוודא שמכסה המנוע נעול בבטחה. אם המכסה אינו נעול, הוא עלול להיפתח ולהתעופף בזמן הנסיעה, תוך גרימת אובדן ראות כולל העלול להסתיים בתאונה. אין להזיז את הרכב כשמכסה המנוע פתוח, שכן הראות נחסמת ותגרום לתאונה ומכסה המנוע עלול ליפול ולהינזק. תא מטען פתיחת תא המטען. 1 ודא 1 שידית ההילוכים במצב P )חניה( )חניה, לתיבת הילוכים אוטומטית( והפעל את בלם החניה. מחוץ לרכב 2.2 אז בצע את אחד מהבאים: - -לחץ על לחצן שחרור הנעילה של המפתח המרוחק או המפתח החכם במשך יותר משניה אחת. - -לחץעלהלחצןשעלמכסהתאהמטען עצמו כאשר המפתח החכם ברשותך. - -השתמש במפתח המכני בתוך הרכב - -השתמש בידית פתיחת מכסה תא המטען. 3.3 הרם את מכסה תא המטען. 3-33

110 מאפייני נוחות ברכב סגירת דלת תא המטען הנמך את מכסה תא המטען ואז, לחץ עליו כלפי מטה עד לנעילתו. וודא שמכסה תא המטען נעול בבטחה; בדוק תמיד על ידי משיכתו כלפי מעלה שוב. כל זמן שהרכב בתנועה, שמור תמיד את מכסה תא המטען סגור לגמרי. אם הדלת נשארה פתוחה או אם אינה סגורה כהלכה, גזי פליטה רעילים )חד תחמוצת הפחמן CO ( עלולים לחדור לרכב ולגרום למחלות חמורות ואף למוות. ודא שאין אנשים או חפצים סביב תא המטען לפני פתיחתו או סגירתו. המתן עד שמכסה תא המטען פתוח לגמרי, ובעצירה, לפני העמסת או פריקת מטענים מהרכב. מידע כדי למנוע גרימת נזק לצילינדרי ההרמה של מכסה תא המטען והחומרה שלו, סגור תמיד את מכסה תא המטען לפני הנסיעה. שים לב בתנאי מזג אוויר קר ורטוב, מנעול מכסה תא המטען, או מנגנון מכסה תא המטען, עלול שלא לפעול היטב בשל תנאי הקיפאון. לעולם אל תרשה לאף אחד להימצא בתא המטען בכל עת. אם מכסה תא המטען נעול, או תפוס חלקית, ואדם אינו יכול לצאת החוצה ממנו, עלולה להיגרם פציעה חמורה ואף קטלנית כתוצאה מהעדר אוורור, גזי פליטה והתחממות מהירה, או בשל חשיפה לתנאי מזג אוויר קר. תא המטען גם מקום מסוכן ביותר במקרה של תאונה שכן אין הוא מהווה מרחב מוגן לנוסעים אלא מהווה חלק מאזורי הקריסה של הרכב. יש לשמור את הרכב נעול ואת המפתחות מחוץ להישג ידם של ילדים. על ההורים ללמד את ילדיהם אודות הסכנות הטמונות במשחק בתוך תא מטען. השתמש בידית השחרור במקרי חירום בלבד. תא מטען חכם )אם קיים( ברכבים המצוידים במפתח חכם, ניתן לפתוח את תא המטען באמצעות מערכת תא המטען החכמה. 3-34

111 מאפייני נוחות ברכב 3 איך להשתמש בתא המטען החכם ניתן לפתוח את תא המטען ללא הפעלת מגע בהתקיים כל התנאים להלן. 15 שניות לאחר שכל הדלתות סגורות ונעולות. הימצאות באזור האיתור במשך יותר מ- 3 שניות. מידע תא המטען החכם אינו פועל כאשר: - -המפתח החכם מאותר בתוך 15 שניות לאחר סגירת הדלתות ונעילתן והוא מאותר ברציפות. - -המפתח החכם מאותר בתוך 15 שניות לאחר סגירת הדלתות ונעילתן והוא מאותר במרחק של 1.5 מטר מידיות הדלת הקדמית. )לרכבים המצוידים בתאורת קבלת פנים( - -דלת אינה נעולה או סגורה. - -המפתח החכם בתוך הרכב. 1.1 הגדרה להפעלת תא המטען החכם, עבור לתצורת ההגדרות של המשתמש ובחר Smart Trunk )תא מטען חכם( בצג ה-.LCD לפרטים נוספים, ראה "צג "LCD בפרק זה. 2.2 איתור ו אם אתה נמצא באזור האיתור )50 עד 100 ס"מ( מאחורי הרכב ונושא איתך מפתח חכם, פנסי איתות הפניה )תאורת חירום( יהבהבו וישמע זמזם במשך 3 שניות כדי להזהירך שאותר מפתח חכם ותא המטען ייפתח. מידע אל תתקרב לאזור האיתור אם אינך רוצה שתא המטען ייפתח. אם נכנסת בטעות לאזור האיתור ופנסי האיתות והזמזם פועלים, צא מאזור האיתור עם המפתח החכם. תא המטען יישאר נעול. 3.3 פתיחה אוטומטית פנסי איתות הפניה יהבהבו וישמע הזמזם פעמיים ובהמשך תא המטען ייפתח באיטיות. 3-35

112 מאפייני נוחות ברכב וודא שאתה סוגר את מכסה תא המטען לפני תחילת הנסיעה ברכב. לפני פתיחת או סגירת מכסה תא המטען, ודא שאין אנשים או חפצים סביבה. ודא שחפצים בתא המטען אינם יוצאים מתא המטען כאשר פותחים את המכסה והרכב בשיפוע. הדבר עלול לגרום לפציעות חמורות. הקפד לנטרל את תא המטען החכם בעת רחיצת הרכב. אחרת, תא המטען עלול להיפתח בטעות. יש לשמור את המפתח הרחק מהשיג ידם של ילדים. ילדים עלולים לפתוח בטעות את תא המטען החכם תוך כדי משחק סביב האזור האחורי של הרכב. איך לנטרל את תפקוד תא המטען החכם באמצעות מפתח חכם 1.1 נעילת דלת 2.2 שחרור נעילת דלת. 3 תא 3 מטען פתוח אם תלחץ על לחצן כלשהו במפתח החכם במהלך שלב האיתור וה, תפקוד תא המטען החכם ינוטרל. למצביחירום,הקפדלהיותמודעלאופןהנטרול של תפקוד תא המטען החכם. מידע אם תלחץ על לחצן שחרור נעילת הדלת )2(, תפקוד תא המטען החכם ינוטרל זמנית. אולם, אם לא תפתח דלת כלשהי במשך 30 שניות, תפקוד תא המטען החכם יופעל שוב. אם תלחץ על לחצן פתיחת תא המטען )3( במשך יותר משנייה אחת, תא המטען נפתח. אם תלחץ על לחצן נעילת הדלת )1( או על לחצן פתיחת תא המטען )3( כאשר תפקוד תא המטען החכם אינו בשלב של איתור ו, תפקוד תא המטען החכם לא ינוטרל. במקרה ונטרלת את תפקוד תא המטען החכם על ידי לחיצה על לחצן המפתח החכם ופתחת דלת, תפקוד תא המטען החכם ניתן שוב להפעלה על ידי סגירת ונעילת כל הדלתות. 3-36

113 מאפייני נוחות ברכב 3 אזור איתור תא המטען החכם פועל עם אזהרת קבלת פנים אם המפתח החכם נמצא במרחק של 50 עד 100 ס"מ מתא המטען. ה נפסקת אם המפתח החכם ממוקם מחוץ לאזור האיתור במהלך שלב האיתור וה. מידע תפקוד תא המטען החכם לא יעבוד אם קרה אחד מהבאים: - -המפתח החכם קרוב למשדר רדיו, כגון לתחנת רדיו או לנמל תעופה, אשר יכולים להפריע לפעולתו התקינה של המפתח. - -המפתח החכם נמצא בקרבת מכשיר קשר דו כיווני או טלפון סלולארי. - -מפתח חכם של רכב אחר הופעל בקרבת רכבך. טווחהגילויעשוילקטוןאולגדולכאשר: - -צד אחד של צמיג מוגבה לשם החלפתצמיגאולשםבדיקתהרכב. - -הרכב חונה בשיפוע על כביש שיפועי לא סלול וכד' 3-37

114 מאפייני נוחות ברכב לוח מחוונים לוח מחוונים רגיל 1.1 מד סיבובי מנוע )סל"ד( 2.2 מד מהירות 3.3 מד טמפרטורת נוזל קירור מנוע 4.4 מד כמות דלק 5.5 נורות ביקורת ו 6.6 צג LCD )כולל מחשב דרך( לוח המחוונים המותקן בפועל ברכב עשוי להיות שונה מזה המתואר באיור. לפרטים נוספים, ראה "מדים" בפרק זה. OAD045100L 3-38

115 מאפייני נוחות ברכב לוח מחוונים Supervision )דגם A( 3 לוח מחוונים Supervision )דגם B( 1.1 מד סיבובי מנוע )סל"ד( 2.2 מד מהירות 3.3 מד טמפרטורת נוזל קירור מנוע 4.4 מד כמות דלק 5.5 נורות ביקורת ו 6.6 צג LCD )כולל מחשב דרך( לוח המחוונים המותקן בפועל ברכב עשוי להיות שונה מזה המתואר באיור. לפרטים נוספים, ראה "מדים" בפרק זה. OAD045101L/OAD045102L 3-39

116 מאפייני נוחות ברכב בקרת לוח מחוונים תאורת לוח המחוונים לוח מחוונים רגיל מדים מד מהירות קמ"ש לוח מחוונים )A )דגם Supervision OAD לוח מחוונים )B )דגם Supervision O OTL045150L/OTL045151L כאשר אורות החניה או הפנסים הקדמיים דולקים, לחץ על לחצן בקרת התאורה לכוונון עוצמת התאורה של לוח המכשירים/מחוונים. בעת לחיצה על לחצן בקרת התאורה, עוצמת התאורה של המתג הפנימי מכווננת אף היא. לעולם אל תכוונן את לוח המחוונים כל עוד הרכב בתנועה. פעולה שכזו עלולה לגרום לאובדן שליטה ברכב ולתאונה שתוצאתה מוות, פציעה קשה או גרימת נזק לרכוש. מוצגת בהירות התאורה של לוח המחוונים. אם מידת הבהירות מגיעה לרמת המקסימום או המינימום, תישמע. מד המהירות מציין את מהירות הרכב והוא מכויל בקילומטרים לשעה. 3-40

117 מאפייני נוחות ברכב מנוע בנזין מד טמפרטורת נוזל קירור מנוע מד כמות דלק לאירופה לאירופה 3 מד כמות הדלק מציין את יתרת הדלק המשוערת במיכל. מידע קיבול מיכל הדלק מצוין בפרק 7. למד כמות הדלק נוספת נורת מפני מפלס דלק נמוך הנדלקת כאשר מיכל הדלק כמעט ריק. בעליות/ירידות או פניות, מחוג מד הכמות עלול לרטט או שנורת ה על מפלס נמוך עשויה להידלק מוקדם מהרגיל בשל תנודות דלק חריגות במיכל. מד הסיבובים מציין את מהירות המנוע בסיבובים לדקה )סל"ד(. השתמש במד הסיבובים לשם בחירת נקודת ההחלפה הנכונה וכדי למנוע "גמגום" המנוע ו/או הפעלתו בסיבובי יתר. שים לב אל תפעיל את המנוע בתחום האדום של מד הסיבובים. הדבר עלול להסב נזק חמור למנוע. מד זה מציין את טמפרטורת נוזל קירור המנוע כאשר מתג ההתנעה פתוח. שים לב אם מחוג המד נע מעבר לתחום הרגיל, בכיוון "130,"or H מצביע הדבר על התחממות יתר שעלולה להסב נזק למנוע. אל תמשיך בנהיגה כאשר המנוע התחמם יתר על המידה. אם המנוע התחמם יתר על המידה, ראה "במקרה של התחממות יתר של המנוע" בפרק 5. לעולם אין להסיר את מכסה המצנן כשהמנוע חם. נוזל הקירור נמצא תחת לחץ ועלול לפרוץ ולגרום לכוויות חמורות. המתןעדלהתקררותהמנועלפניהוספת נוזל קירור למיכל. 3-41

118 מאפייני נוחות ברכב - התרוקנות מיכל הדלק עלולה לחשוף את הנוסעים ברכב לסכנות. לאחר שנדלקה נורת ה או שמחוג מד הכמות מתקרב למפלס "E" או "0", חובה לעצור בהקדם את הרכב לשם תדלוק. שים לב הימנע מנסיעה עם מפלס דלק נמוך מאד. התרוקנות מיכל הדלק עלולה לגרום החטאות ניצוץ תוך גרימת נזק לממיר הקטליטי. מד טמפרטורה חיצונית מד זה מציין את הטמפרטורה החיצונית הנוכחית במעלות צלסיוס. - -טווח טמפרטורה: -40 C ~ 60 C הטמפרטורה החיצונית בצג עשויה שלא להשתנות מידית כמו במד חום רגיל וזאת כדי למנוע את הסחת דעתו של הנהג. ניתן לשנותאת יחידת המדידהשל הטמפרטורה )מצלסיוס לפרנהייט ולהיפך( על ידי: לוח מחוונים רגיל -לחץ על לחצן TRIP שעל גלגל ההגה למשך יותר מ- 5 שניות. 3-42

119 מאפייני נוחות ברכב מד מרחק מצטבר לוח מחוונים רגיל נורות ביקורת ו מידע וודא שכל נורות ה כבויות לאחר התנעת המנוע. אם אחת הנורות עדיין דולקת, מציין הדבר מצב המצריך תשומת לב. לוח מחוונים )A )דגם Supervision לוח מחוונים )B )דגם Supervision 3 OTL045130/OTL השתמשבתצורתההגדרותבלוחהמחוונים: אתה יכול לשנות את יחידות הטמפרטורה ב- unit Other features Temperature )מאפיינים אחרים יחידות טמפרטורה(. - -מערכת בקרת אקלים אוטומטית: תוך כדי לחיצה על לחצן,OFF לחץ על לחצן AUTO במשך 3 שניות או יותר. יחידותהטמפרטורהבלוחהמחווניםובמערכת בקרת האקלים ישתנו באחת. לוח מחוונים )A )דגם Supervision OAD לוח מחוונים )B )דגם Supervision OTL045136/OTL מד מרחק זה מציין את המרחק הכולל שאותו עבר הרכב ויש להשתמש בו לקביעת מועדי ביצוע האחזקה התקופתית. 3-43

120 מאפייני נוחות ברכב נורת כרית אוויר נורת זו נדלקת: עם פתיחת מתג ההתנעה או העברת לחצן.ON למצב Engine Start/Stop - -היא דולקת למשך כ- 6 שניות שלאחריהן היא כבית. כאשר יש תקלה במערכת.SRS במקרה זה, מומלץ שתפנה למוסך מורשה לבדיקתהרכב,מומלץלמרכזשירותיונדאי. נורת חגורת בטיחות נורת זו מיידעת את הנהג שחגורת בטיחות אינה חגורה. לפרטים נוספים, ראה "חגורות בטיחות" בפרק 2. נורת בלם חניה / מפלס נוזל בלמים נמוך נורת זו נדלקת: עם פתיחת מתג ההתנעה או העברת לחצן.ON למצב Engine Start/Stop - -היא דולקת למשך כ- 3 שניות - -היא נשארת דלוקה אם בלם החניה מופעל. כאשר בלם החניה מופעל. כאשר מפלס נוזל הבלמים במיכל נמוך. - -אם נדלקה נורת ה עם בלם חניה משוחרר היא מציינת שמפלס נוזל הבלמים במיכל נמוך. אם מפלס נוזל הבלמים במיכל נמוך:. 1 סע 1 בזהירות לשולי הכביש ועצור את הרכב במקום בטוח. 2.2 עם מנוע מודמם, בדוק מיד את מפלס נוזל הבלמים והוסף נוזל בלמים כנדרש )לפרטים נוספים, ראה "נוזל בלמים" בפרק 6(. לאחר הוספת נוזל בלמים, בדוק את כל רכיבי מערכת הבלמים לאיתור נזילות. אם אותרה נזילה כלשהי במערכת הבלמים, נורת נשארת דלוקה, או שהבלמים אינם פועלים כתקנם, אל תנהג ברכב. אנו ממליצים שתדאג לבדיקת הרכב בידי מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. מערכת בלמים אלכסונית כפולה היונדאי שלך מצויד במערכת בלימה אלכסונית כפולה. פירוש הדבר שגם אם אחת משתי הבלמים כשלה, עדיין נותרת יכולת בלימה. כאשר רק מערכת אחת מהשתיים פועלת, יידרש, לשם עצירת הרכב, מהלך ארוך יותר של דוושת הבלמים, ולחץ גדול יותר עליה. בנוסף, כשרק מחצית ממערכת הבלימה פועלת, הרכב לא יעצור במרחק קצר כקודם. אם הבלמים כשלו תוך כדי נסיעה, שלב להילוך נמוך יותר לשם ניצול בלימת המנוע ועצור את הרכב כשניתן לעשות זאת בבטחה. נורת בלם חניה / מפלס נוזל בלמים נמוך נהיגה ברכב עם נורת דולקת היא מסוכנת. אם נדלקה נורת ה של בלם החניה ונוזל בלמים עם בלם חניה משוחרר היא מציינת שמפלס נוזל הבלמים במיכל נמוך. במקרה זה, מומלץ שתפנה למוסך מורשה לבדיקת הרכב, מומלץ למרכז שירות יונדאי. 3-44

121 מאפייני נוחות ברכב 3 נורת מערכת מניעת נעילה של הגלגלים )ABS( נורת זו נדלקת: עם פתיחת מתג ההתנעה או העברת לחצן.ON למצב Engine Start/Stop - -היא דולקת למשך כ- 3 שניות שלאחריהן היא כבית. כאשר יש תקלה במערכת ABS )מערכת הבלמים הרגילה עדיין פעילה ללא תגבור של מערכת מניעת הנעילה של הבלמים(. במקרה זה, מומלץ שתפנה למוסך מורשה לבדיקתהרכב,מומלץלמרכזשירותיונדאי. נורת מערכת חלוקת כוח בלימה אלקטרונית )EBD( נורות אלו דולקות בו זמנית תוך כדי נסיעה: כאשר יתכן שמערכת ה- ABS ומערכת הבלמים הרגילה אינן פועלות כתקנן. במקרה זה, מומלץ שתפנה למוסך מורשה לבדיקת הרכב, מומלץ למרכז שירות יונדאי. נורת מערכת חלוקת כוח בלימה אלקטרונית )EBD( כאשר שתי נורות ה של ה- ABS ובלם החניה ונוזל הבלמים דולקות, מערכת הבלמים לא תפעל כתקנה ואתה עשוי לחוות מצבי סכנה בלתי צפויים במהלך בלימות פתאומיות. במקרה זה, הימנע ממהירויות גבוהות ומבלימה פתאומית. אם קרה הדבר, דאג לבדיקת הרכב בהקדם האפשרי במוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. מידע נורת מערכת חלוקת כוח בלימה אלקטרונית )EBD( כאשר נורת ה של ה- ABS דולקת או ששתי הנורות, ABS ובלם חניה ומפלס נוזל בלמים נמוך, יתכן שמד המהירות, מד המרחק המצטבר או מד מרחק הנסיעה המתאפס לא יפעלו. כמו כן, נורת ה EPS עשויה להידלק ומאמץ ההיגוי עשוי לעלות או לרדת. במקרה זה, דאג לבדיקת הרכב בהקדם האפשרי במוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. 3-45

122 מאפייני נוחות ברכב היגוי כוח חשמלי )EPS( נורות נורת זו נדלקת: עם פתיחת מתג ההתנעה או העברת לחצן.ON למצב Engine Start/Stop - -היא דולקת למשך כ- 3 שניות שלאחריהן היא כבית. כאשר יש תקלה במערכת.EPS במקרה זה, מומלץ שתפנה למוסך מורשה לבדיקתהרכב,מומלץלמרכזשירותיונדאי. נורת ביקורת תקלה )MIL( נורת זו נדלקת: עם פתיחת מתג ההתנעה או העברת לחצן.ON למצב Engine Start/Stop - -היא דולקת למשך כ- 3 שניות שלאחריהן היא כבית. כאשר יש תקלה במערכת בקרת הפליטה. במקרה זה, מומלץ שתפנה למוסך מורשה לבדיקתהרכב,מומלץלמרכזשירותיונדאי. שים לב נהיגה עם נורת ביקורת תקלה )MIL( דולקת עלולה להסב נזק למערכות בקרת הפליטה העלולה להשפיע על ביצועי הרכב ו/או החיסכון בדלק. שים לב מנוע בנזין אם דולקת נורת ביקורת התקלה )MIL( דולקת, קיימת סכנה פוטנציאלית של גרימת נזק לממיר הקטליטי, דבר העלול לגרום לאובדן כוח מנוע. במקרה זה, דאג לבדיקת הרכב בהקדם האפשרי במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. מערכת טעינה נורות נורת זו נדלקת: עם פתיחת מתג ההתנעה או העברת לחצן.ON למצב Engine Start/Stop - -היא נשארת דלוקה עד להתנעת המנוע. כאשרישתקלהבאלטרנאטוראובמערכת הטעינה החשמלית. אם יש תקלה באלטרנאטור או במערכת הטעינה החשמלית:. 1 סע 1 בזהירות לשולי הכביש ועצור את הרכב במקום בטוח. 2.2 הדמם את המנוע ובדוק את חגורת ההינע של האלטרנאטור לחופשים או קריעה. אם החגורה מכווננת היטב, יתכן שיש בעיה במקום כלשהו במערכת הטעינה החשמלית. במקרה זה, דאג לבדיקת הרכב בהקדם האפשרי במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. 3-46

123 מאפייני נוחות ברכב 3 לחץ שמן מנוע נורות נורת זו נדלקת: עם פתיחת מתג ההתנעה או העברת לחצן.ON למצב Engine Start/Stop - -היא נשארת דלוקה עד להתנעת המנוע. כאשר לחץ שמן המנוע נמוך. אם לחץ שמן המנוע נמוך:. 1 סע 1 בזהירות לשולי הכביש ועצור את הרכב במקום בטוח. 2.2 דומם את המנוע ובדוק את מפלס שמן המנוע )לפרטים נוספים, ראה "שמן מנוע" בפרק 6(. אם המפלס נמוך, הוסף שמן על פי הצורך. אם נורת ה נשארת דלוקה לאחר הוספת שמן או אם אין שמן בסביבה, אנו ממליצים שתדאג לבדיקת הרכב במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. שים לב אם המנוע אינו מדומם מיד לאחר שנדלקה נורת ה של לחץ שמן המנוע, עלול להיגרם נזק חמור. אם נורת ה נשארת דלוקה בעוד המנוע פועל, היא מציינת שיתכן שיש בעיית מנוע חמורה או תקלה. במקרה זה,. 1 עצור 1 את הרכב מיד כאשר בטיחותי לעשות זאת. 2.2 דומם את המנוע ובדוק את מפלס שמן המנוע. אם מפלס השמן נמוך, הוסף שמן במנוע עד להשלמת המפלס הנכון. 3.3 התנע שוב את המנוע. אם נורת ה נשארת דלוקה לאחר התנעת המנוע, דומם מיד את המנוע. במקרה זה, מומלץ שתפנה למוסך מורשה לבדיקת הרכב, מומלץ למרכז שירות יונדאי. מפלס דלק נמוך נורות נורת זו נדלקת: כאשר מיכל הדלק כמעט ריק. תדלק בהקדם האפשרי. שים לב נסיעה כשנורת ה על מפלס דלק נמוך דולקת או כשמחוג מד הכמות מתחת ל- "0" או "E" עלולה לגרום לבעיות הצתה במנוע ונזק לממיר הקטליטי )אם קיים(. 3-47

124 מאפייני נוחות ברכב נורת מפלס נוזל ניקוי שמשה קדמית )אם קיים( נורת זו נדלקת: כאשר מפלס נוזל הבלמים קרוב לאפס. במקרה זה, עליך למלא את מיכל הנוזל. נורת מהירות יתר )אם קיימת( 120 km/h נורת זו נדלקת: כאשר אתה נוהג במהירות העולה על 120 קמ"ש. - -הדבר נועד למנוע ממך נהיגה ברכב במהירות יתר. - -זמזם אזהרת מהירות היתר נשמע לכ- 5 שניות. נורת כללית )ללוח מחוונים )supervision נורת ביקורת זו נדלקת: עם פתיחת מתג ההתנעה או העברת לחצן start/stop )התנעת/הדממת מנוע( למצב.ON - -היא דולקת למשך כ- 3 שניות שלאחריהן היא כבית. קיימת תקלה בפעולת אחת מהמערכות הבאות: - -מפלס נוזל ניקוי נמוך )אם קיים( - -תקלה נורה חיצונית - -מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים,TPMS( אם קיימת( - -תזכורת שירות לזיהוי פרטים על ה, התבונן בצג ה-.LCD לחץ אוויר נמוך בצמיגים נורת )אם קיימת( נורת זו נדלקת: עם פתיחת מתג ההתנעה או העברת לחצן start/stop )התנעת/הדממת מנוע( למצב.ON - -היא דולקת למשך כ- 3 שניות שלאחריהן היא כבית. כאשר באחד מהגלגלים ברכב, או יותר, שורר לחץ נמוך משמעותי )המיקום של הצמיגים בעלי לחץ נמוך מופיע בצג ה-.)supervision בלוח המחוונים LCD לפרטים נוספים, ראה "מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים ")TPMS( בפרק 5. אם נורת זאת נשארת דלוקה לאחר הבהובשלכ- 60 שניות,אושהיאמהבהבת במרווחי זמן של 3 שניות: כאשר יש תקלה במערכת.TPMS במקרה זה, דאג לבדיקת הרכב בהקדם האפשרי במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. לפרטים נוספים, ראה "מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים ")TPMS( בפרק

125 מאפייני נוחות ברכב 3 עצירה בטוחה מערכת TPMS אינה יכולה להזהירך מפני נזק חמור ופתאומי הנגרם על ידי גורם חיצוני לרכב. אם אתה חש בחוסר יציבות כלשהי של הרכב, הוצא מידית את רגלך מדוושת ההאצה, הפעל את הבלמים ובצורההדרגתיתהגבראתהלחץתוך כדי ירידה לשולי הכביש. נורת דלת פתוחה או לא סגורה היטב )לוח מחוונים רגיל( נורת זו דולקת: כאשר דלת אינה סגורה בבטחה. נורת מכסה תא מטען פתוח או לא סגור היטב )לוח מחוונים רגיל( נורת זו דולקת: כאשר מכסה תא המטען אינו סגורה בבטחה. נורת ביקורת בקרת יציבות אלקטרונית מנוטרלת )ESC( )אם קיימת( נורת ביקורת זו דולקת: עם פתיחת מתג ההתנעה או העברת לחצן.ON למצב Engine Start/Stop - -היא דולקת למשך כ- 3 שניות שלאחריהן היא כבית. כאשר תנטרל את מערכת ESC על ידי לחיצה על לחצן.ESC OFF לפרטים נוספים, ראה "בקרת יציבות אלקטרונית ")ESC( בפרק 4. נורת ביקורת בקרת יציבות אלקטרונית ) ESC ()אם קיימת( נורת ביקורת זו נדלקת: עם פתיחת מתג ההתנעה או העברת לחצן.ON למצב Engine Start/Stop - -היא דולקת למשך כ- 3 שניות שלאחריהן היא כבית. כאשר יש תקלה במערכת. ESC במקרה זה, מומלץ שתפנה למוסך מורשה לבדיקתהרכב,מומלץלמרכזשירותיונדאי. נורת ביקורת זו מהבהבת: בעוד מערכת ESC פועלת. לפרטים נוספים, ראה "בקרת יציבות אלקטרונית ")ESC( בפרק 4. נורת ביקורת משבת מנוע )אימובילייזר( )ללאמפתחחכם()אםקיימת( נורת ביקורת זו דולקת: כאשר הרכב מאתר את מפתח משבת המנוע עם מתג התנעה פתוח. - -בשלב זה, ניתן להתניע את המנוע. - -נורת הביקורת כבית לאחר התנעת המנוע. נורת ביקורת זו מהבהבת: כאשר יש תקלה במערכת משבת המנוע. במקרה זה, מומלץ שתפנה למוסך מורשה לבדיקתהרכב,מומלץלמרכזשירותיונדאי. 3-49

126 מאפייני נוחות ברכב נורת ביקורת איתות פניה נורת ביקורת זו מהבהבת: כאשר אתה מפעיל את איתות הפניה. אם קורה אחד מהבאים, יתכן ויש תקלה במערכת איתות הפניה. - -נורת ביקורת איתות הפניה דולקת אולם אינה מהבהבת. - -נורת ביקורת איתות הפנייה מהבהבת במהירות - -נורת ביקורת איתות הפנייה אינה דולקת כלל אם קרה אחד מהמקרים הללו, מומלץ שתפנה למוסך מורשה לבדיקת הרכב, מומלץ למרכז שירות יונדאי. נורת ביקורת אורות נסיעה )נמוכים()אם קיימת( נורת ביקורת זו נדלקת: כאשר הפנסים הקדמיים דולקים. נורת ביקורת אורות דרך )גבוהים( נורת ביקורת זו נדלקת: כאשר הפנסים הקדמיים דולקים במצב אורות דרך )גבוהים( כאשר מושכים את ידית איתות הפנייה למצב של Flash-to-Pass )הבזק לפניה(. נורת ביקורת אורות דולקים נורת ביקורת זו נדלקת: כאשר הפנסים האחוריים או הקדמיים דולקים. נורת ביקורת משבת מנוע אימובילייזר )עם מפתח חכם( )אם קיימת( נורת ביקורת זאת דולקת למשך עד 30 שניות: כאשר הרכב מאתר מפתח חכם נכון בתוך הרכבכאשרלחצןStart/Stop Engine במצב.ON או ACC - -בשלב זה, ניתן להתניע את המנוע. - -נורתהביקורתכביתלאחרהתנעתהמנוע. נורתביקורתזאתמהבהבתלמספרשניות: המפתח החכם אינו בתוך הרכב. - -בשלב זה, לא ניתן להתניע את המנוע. נורת ביקורת זאת דולקת למשך 2 שניות שלאחריהן היא כבית: אם המפתח החכם בתוך הרכב ולחצן Engine Start/Stop ב-,ON אולם הרכב אינו יכול לאתר את המפתח החכם. במקרה זה, מומלץ שתפנה למוסך מורשה לבדיקתהרכב,מומלץלמרכזשירותיונדאי. נורת ביקורת זו מהבהבת: מתח סוללת המפתח החכם נמוך. - -בשלב זה, לא ניתן להתניע את המנוע. מכלמקום,ניתןלהתניעאתהמנועאם תלחץ על לחצן Engine Start/Stop עם מפתח חכם. )לפרטים נוספים, ראה "התנעת המנוע" בפרק 4(. כאשר יש תקלה במערכת משבת המנוע. במקרה זה, מומלץ שתפנה למוסך מורשה לבדיקתהרכב,מומלץלמרכזשירותיונדאי. 3-50

127 מאפייני נוחות ברכב נורת ביקורת פנסי ערפל קדמיים )אם קיימים( נורת ביקורת בקרת שיוט )ללוח מחוונים רגיל, אם קיים( נורת ביקורת תצורת ספורט )אם קיימת( 3 נורת ביקורת זו נדלקת: כאשר פנסי הערפל הקדמיים דולקים. נורת ביקורת פנסי ערפל אחוריים )אם קיים( נורת ביקורת זו נדלקת: כאשר פנסי הערפל האחוריים דולקים. נורת ביקורת זו נדלקת: כאשר מערכת בקרת השיוט פעילה. לפרטים נוספים, ראה "מערכת בקרת שיוט" בפרק 4. נורת ביקורת זו נדלקת כשתבחר בתצורת "SPORT" כתצורת ההינע. לפרטים נוספים, ראה "מערכת תצורת נהיגה מובנית" בפרק 4. נורת ביקורת תצורת ECO )אם קיימת( נורת אורות חיצוניים )אם קיימת()לוח מחוונים רגיל( נורת זו נדלקת: כאשר אחת מהנורות החיצוניות )פנס קדמי, פנס אחורי, פנס ערפל וכד'( אינה פועלת כתקנה. אחת מהנורות מצריכה החלפה. מידע הקפד להחליף נורה שרופה בחדשה בעלת אותו הספק )וואט(. נורת ביקורת בקרת שיוט SET )לוח מחוונים רגיל, אם קיים( נורת ביקורת זו נדלקת: כאשר מערכת בקרת השיוט מוגדרת ופעילה. לפרטים נוספים, ראה "מערכת בקרת שיוט" בפרק 4. נורת ביקורת זו נדלקת: כשתבחר בתצורת "ECO" כתצורת ההינע. לפרטים נוספים, ראה "מערכת בקרת תצורת נהיגה מובנית" בפרק

128 מאפייני נוחות ברכב הודעות המוצגות בצג ה- LCD שלב למצב "P" )למערכת מפתח חכם ותיבת הילוכים אוטומטית( לוח מחוונים Supervision סוללת מפתח נמוכה )למערכת מפתח חכם( לוח מחוונים Supervision לחץ על לחצן ההתנעה תוך כדי סיבוב הגלגל )למערכת מפתח חכם( לוח מחוונים Supervision הודעת זו מוצגת אם תנסה לדומם את המנוע בלי להעביר את ידית ההילוכים למצב P )חניה(. במצב זה, לחצן Engine Start/Stop עובר למצב Engine תלחץ פעם נוספת על לחצן )אם ACC.)ON הוא יעבור למצב,Start/Stop הודעת זו מוצגת אם סוללת המפתח החכם פרוקה תוך כדי החלפת מצב לחצן.OFF ל- Engine Start/Stop הודעת זו מוצגת אם גלגל ההגה אינו משתחרר מנעילתו באופן רגיל על הלחיצה על לחצן.Engine Start/Stop עליך ללחוץ על לחצן ENGINE START/STOP תוך כדי סיבוב גלגל ההגה ימינה ושמאלה. 3-52

129 מאפייני נוחות ברכב שחרור נעילת גלגל ההגה )למערכת מפתח חכם( לוח מחוונים Supervision בדוק את מערכת נעילת גלגל ההגה )למערכת מפתח חכם( לוח מחוונים Supervision לחץ על דוושת הבלמים להתנעת המנוע )למערכת מפתח חכם ותיבת הילוכים אוטומטית( לוח מחוונים Supervision 3 הודעת זו מוצגת אם גלגל ההגה אינו נעול תוך כדי שינוי מצב לחצן Start/ Engine.OFF ל- Stop הודעת זו מוצגת אם גלגל ההגה אינו ננעל באופן רגיל תוך כדי שינוי מצב לחצן Engine.OFF ל- Start/Stop הודעת זו מוצגת אם לחצן Engine Start/Stop משתנה למצב ACC פעמיים על ידי לחיצה שוב ושוב על הלחצן בלי ללחוץ על דוושת הבלמים. אתה יכול להתניע את המנוע על ידי לחיצה על דוושת הבלמים. 3-53

130 מאפייני נוחות ברכב המפתח לא ברכב )למערכת מפתח חכם( לוח מחוונים Supervision המפתח לא מאותר )למערכת מפתח חכם( לוח מחוונים Supervision לחץ שוב על לחצן ההתנעה )למערכת מפתח חכם( לוח מחוונים Supervision הודעת זו מוצגת אם המפתח החכם אינו ברכב כאשר אתה לוחץ על לחצן Engine.Start/Stop פירושו שעליך לשאת איתך תמיד את המפתח החכם. הודעת זו מוצגת אם המפתח החכם אינו מאותר כאשר אתה לוחץ על לחצן Engine.Start/Stop הודעת זו מוצגת אם לא יכולת להתניע את המנוע עם הלחיצה על לחצן Start/ Engine.Stop אם קרה הדבר, נסה להתניע את המנוע על ידי לחיצה שוב על לחצן.Engine Start/Stop אם ההודעה מופיעה בכל פעם שאתה לוחץ על לחצן,Engine Start/Stop מומלץ שתפנה למוסך מורשה לבדיקת הרכב, מומלץ למרכז שירות יונדאי. 3-54

131 מאפייני נוחות ברכב לחץ על לחצן "START עם מפתח )למערכת מפתח חכם( לוח מחוונים Supervision בדוק את נתיך SWITCH" "BRAKE )מתג בלמים( )למערכת מפתח חכם ותיבת הילוכים אוטומטית( לוח מחוונים Supervision החלף למצב "P" או "N" להתנעת המנוע )למערכת מפתח חכם ותיבת הילוכים אוטומטית( לוח מחוונים Supervision 3 הודעת זאת מוצגת אם תלחץ על לחצן Key בעוד שהודעת ה Engine Start/Stop "not detected )לא מאותר מפתח( מוצגת. במצב זה, נורת הביקורת של מערכת משבת המנוע מהבהבת. הודעת זאת מוצגת אם נתיך מתג הבלמים מנותק. לפני התנעת המנוע, החלף את הנתיך הישן בחדש. אם זה לא אפשרי, אתה יכול להתניע את המנוע על ידי לחיצה על לחצן Start/ Engine.ACC במשך 10 שניות, במצב Stop הודעת זו מוצגת אם אתה מנסה להתניע את המנוע כשידית ההילוכים לא במצב P )חניה( או N )סרק ניוטרל(. מידע ביכולתך להתניע את המנוע עם ידית ההילוכים במצב N )סרק ניוטרל(. אולם לשם הבטיחות, אנו ממליצים על התנעת המנוע עם ידית ההילוכים במצב P )חניה(. 3-55

132 מאפייני נוחות ברכב דלת, מכסה מנוע, מכסה תא מטען פתוחים לוח מחוונים Supervision חלון גג פתוח )אם קיים( לוח מחוונים Supervision לוח מחוונים רגיל נורת על קרח בכביש )אם קיימת( לוח מחוונים רגיל OAD045186N לוח מחוונים )A )דגם Supervision OAD045160/OAD OAD045135/OAD הודעת זאת מוצגת תוך ציון איזו דלת, או מכסה מנוע או מכסה תא המטען פתוח. אם הודעת דלת/מכסה תא מטען פתוח נחסמת על ידי הודעת אחרת, יופיע סמל בחלק העליון של ה-.LCD זאת מוצגת אם תדומם את המנוע כאשר חלון הגג פתוח. לוח מחוונים )B )דגם Supervision OAD055094L/OAD055095L נורה זו מזהירה את הנהג מפני אפשרות של קרח על הכביש. 3-56

133 מאפייני נוחות ברכב 3 לוח מחוונים )A )דגם Supervision לוח מחוונים )B )דגם Supervision OTL045134/OTL כאשר הטמפרטורה החיצונית במד הטמפרטורה החיצונית מתחת לכ- 4, 0 C נורת ה של כביש מכוסה קרח ומד הטמפרטורה החיצונית מהבהב 10 פעמים שלאחריהם הוא הוא דולק קבוע. כמו כן, נשמע אות קולי פעם אחת. מידע אם מופיעה נורת ה מפני קרח על הכביש במהלך הנסיעה, עליך לנהוג בתשומת לב יתרה ולהימנע ממהירות יתר, האצה מהירה, בלימה פתאומית או פניות חדות וכד'. מחוון ביקורת מצב ידית ההילוכים לוח מחוונים Supervision OAD045185N/OTL לוח מחוונים רגיל מחוון ידית ההילוכים של תיבת הילוכים אוטומטית )אם קיים( מחוון זה מציג את המצב הנבחר של ידית תיבת ההילוכים. P: חניה R נסיעה לאחור R: N סרק )ניוטרל( N: D: נסיעה תצורת ספורט: 6,5,4,3,2,1 חיווי מצב ידית ההילוכים קופץ )אם קיים( החיווי הקופץ מציין בלוח המחוונים את מצב ההילוכים העכשווי למשך כשתי שניות בעת החלפה למצבים אחרים.)P/R/N/D( 3-57

134 מאפייני נוחות ברכב נורת ביקורת CRUISE/SET )אם קיימת( לוח מחוונים Supervision לחץ נמוך )אם קיים( לוח מחוונים Supervision הפעלת את SWITCH" "FUSE )מתג נתיך( לוח מחוונים Supervision לוח מחוונים רגיל OAD045144/OTL045155L OAD045121N OAD055096L/OAD055097L נורת הביקורת מוצגת כאשר מערכת בקרת השיוט מאושרת ומערכת בקרת השיוט מוגדרת. לפרטים נוספים, ראה "מערכת בקרת שיוט" בפרק 4. הודעת זאת מוצגת כאשר לחץ האוויר בצמיגים נמוך. הצמיג המתאים ברכב יואר. לפרטים נוספים, ראה "מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים" בפרק 5. הודעת זאת מוצגת אם מתג הנתיך הממוקם בתיבת הנתיכים מתחת לגלגל ההגה ב-.OFF עליך לפתוח את מתג ההתנעה. לפרטים נוספים, ראה "נתיכים" בפרק

135 מאפייני נוחות ברכב ישר את גלגל ההגה )אם קיים( לוח מחוונים Supervision הושלם ישור גלגל ההגה )אם קיים( לוח מחוונים Supervision מפלס נוזל ניקוי נמוך )אם קיים( לוח מחוונים Supervision 3 OTL045156L/OTL045157L הודעת זאת מוצגת אם תתניע את המנוע כאשר גלגל ההגה פונה ביותר מ- 90 מעלות שמאלה או ימינה. על מנת לישר את גלגל ההגה, סובב אותו בכיוון המוצג בעוד המנוע פועל. אם הושלם יישור גלגל ההגה לאחר שהוצגה הודעת wheel "Align steering )ישר את גלגל ההגה(, מוצגת הודעה זאת ל- 2 שניות. הודעת זאת מוצגת בתצורת תזכורת שירות אם מפלס נוזל הניקוי במיכל קרוב לאפס. דאג למילוי מיכל נוזל הניקוי. 3-59

136 מאפייני נוחות ברכב מפלס דלק נמוך לוח מחוונים Supervision המנוע התחמם יתר על המידה בדוק פנסים קדמיים )אם קיים( לוח מחוונים )A )דגם Supervision לוח מחוונים )B )דגם Supervision לוח מחוונים )A )דגם Supervision לוח מחוונים )B )דגם Supervision OAD045141L/OAD045142L OAD045125L/OAD045126L הודעת זאת מוצגת אם מיכל הדלק כמעט ריק. כאשר מוצגת הודעה זאת, נדלקת נורת ה של מפלס דלק נמוך בלוח המחוונים. מומלץ לחפש אחר תחנת הדלק הקרובה ולתדלק בהקדם האפשרי. הודעת זאת מוצגת כאשר טמפרטורת נוזל קירור המנוע מעל 120 C. פירוש הדבר שהמנוע התחמם יתר על המידה והוא עלול להינזק. אם המנוע התחמם יתר על המידה, ראה "התחממות יתר" בפרק 5. הודעת זאת מוצגת אם הפנסים הקדמיים אינם פועלים כתקנם. יתכן שאחת מנורות הפנס הקדמי מצריכה החלפה. מידע הקפד להחליף נורה שרופה בחדשה בעלת אותו הספק )וואט(. 3-60

137 מאפייני נוחות ברכב 3 תצורות LCD תצורות מחשב דרך A/V )אם קיימת( צג LCD )לוח מחוונים Supervision ( בקרת צג LCD סמל הסבר תצורה זאת מציגה את מידע הנהיגה כדוגמת מד מרחק נסיעה, חיסכון בדלק וכד' לפרטים נוספים, ראה "מחשב דרך" בפרק זה. תצורה זאת מציגה את מצב מערכת.A/V דגם A דגם B ניתן לשנות את תצורות צג ה- LCD על ידי שימוש בלחצני הבקרה. ))1) לחצן MODE להחלפת תצורות (2((, : מתג MOVE להחלפת פריטים :OK(3(( לחצן SELECT/RESET להגדרה או לאיפוס הפריט הנבחר מידע הגדרות משתמש או או תצורה זאת מציגה את מרווחי השירות )קילומטראז' או ימים( והודעות. בתצורה זאת, ביכולתך לשנות הגדרות של הדלתות, הפנסים וכד' 3-61

138 מאפייני נוחות ברכב עריכת הגדרות לאחר שילוב בלם החניה / עריכת הגדרות לאחר החלפה למצב P תצורת מחשב דרך תצורת A/V )אם קיימת( דגם A דגם B דגם A דגם B דגם A דגם B OTL045177/OTL OAD045166L/OAD045165L OAD045161L/OAD045162L הודעת זאת מוצגתאם תנסה לכוונןאת הגדרות המשתמש תוך כדי נסיעה. - -תיבת הילוכים אוטומטית לבטיחותך, שנה את הגדרות המשתמש לאחר חניית הרכב, הפעלת בלם החניה והעברת ידית ההילוכים למצב P )חניה(. מדריך שקט )עזרה, אם קיים( תצורה זאת מספקת מדריכים שקטים למערכות בתצורת הגדרות המשתמש. בחר פריט, לחץ והחזק את לחצן.OK לפרטים נוספים אודות כל מערכת, קרא בספר הוראות הפעלה זה. תצורת מחשב הדרך מציגה מידע הקשור לנתוני הנסיעה של הרכב כולל החיסכון בדלק, מידע על מד מרחק הניסעה ומהירות הרכב. לפרטים נוספים, ראה "מחשב דרך" בפרק זה. תצורה זאת מציגה את מצב מערכת.A/V 3-62

139 מאפייני נוחות ברכב דגם A דגם B דגם A דגם B תצורת מידע תצורה זאת מציגה את מרווחי השירות )קילומטראז' וימים( דגם A דגם B OTL045298L/OTL045299L OTL045296L/OTL045297L OTL045181L/OTL045182L מרווחי שירות שירות בעוד מחשבת ומציגה את תוכנית האחזקה )קילומטראז' או ימים( כפי שאלו הוגדרו במערכת. כאשר חולפים הקילומטרים או הימים המוגדרים, מוצגת הודעת in" "Service )שירות בעוד( למספר שניות עם כל פתיחה של מתג ההתנעה. נדרש שירות אם תחרוג ממרווחי השירות המוגדרים, הודעה בלשון required" "Service )נדרששירות(מוצגת בכל פתיחה של מתג ההתנעה. לאיפוס מרווחי השירות בקילומטרים או ימים שאותם הגדרת קודם לכן: - -הפעל את תצורת האיפוס על ידי לחיצה על לחצן OK במשך 5 שניות ולאחר מכן לחץ שוב על לחצן OK במשך יותר משנייה אחת )לאירופה(. השירות ב- OFF כאשרלא מוגדרים מרווחי שירות, מוצגת הודעת.LCD בצג ה- "Service in OFF" מידע אם מתרחש אחד מהמקרים הבאים, יתכן שהקילומטראז' והימים לא יהיו נכונים. - -כבל המצבר מנותק. - -מתג הנתיך במצב.OFF - -המצבר התרוקן. הודעת אםמתרחשאחדמהבאים,תוצגהודעת בתצורת המידע למשך מספר שניות. - -מפלס נוזל ניקוי נמוך )אם קיים( - -תקלה נורה חיצונית - -מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים,TPMS( אם קיימת( - -תזכורת שירות

140 מאפייני נוחות ברכב תצורת הגדרות לקוח "אם קיים" בתצורה זאת, ביכולתך לשנות הגדרות של לוח המחוונים, הדלתות, הפנסים וכד' דלתות פריטים נעילה אוטומטית שחרור נעילה אוטומטית משוב צופר תא מטען חכם )אם קיים( הסבר נטרול: פעולת נעילת הדלתות האוטומטית תנוטרל. הפעלה על פי מהירות: כל הדלתות יינעלו אוטומטית כאשר מהירות הרכב עולה על 15 קמ"ש. האישור במצב החלפה: כל הדלתות ינעלו אוטומטית אם ידית ההילוכים של תיבת ההילוכים האוטומטית מועברת ממצב P )חניה( למצב R )נסיעה לאחור(, N )סרק ניוטרל( או D )נסיעה(. נטרול: פעולת שחרור נעילת הדלתות האוטומטית תנוטרל. עם מפתח בחוץ: כל הדלתות ישוחררו אוטומטית מנעילתן עם הוצאת מפתח ההתנעה ממתג ההתנעה או אם לחצן Engine Star/Stop מועבר למצב.OFF שחרור נעילת דלת נהג: כל הדלתות ישוחררו אוטומטית מנעילתן אם משחררים את נעילת דלת הנהג. עםהשילובלמצבP : כלהדלתותישוחררואוטומטיתמנעילתןאםידיתתיבתההילוכיםהאוטומטית מועברת למצב P )חניה(. אם נבדק פריט זה, תופעל פעולת משוב הצופר. לאחר נעילת הדלתות על ידי לחיצה על לחצן הנעילה במפתח השלט רחוק, אם תלחץ שוב על לחצן הנעילה בתוך 4 שניות, יפעל אות פעם אחת לציין שכל הדלתות נעולות. אם נבדק פריט זה, יופעל תפקוד תא המטען החכם. לפרטים נוספים, ראה "תא מטען חכם" בפרק זה. 3-64

141 מאפייני נוחות ברכב 3 פנס תאורה פריטים איתות פנייה בנגיעה אחת השהיית פנסים קדמיים תאורת קבלת פנים )אם קיימת( צליל/שמע פריטים צליל קבלת פנים )אם קיים( נוחות פריטים גישת נוחות למושבים מצב גלגל ההגה )אם קיים( חיווי מצב ידית ההילוכים קופץ )אם קיים( הסבר :Off תפקוד האיתות בנגיעה אחת ינוטרל. 3, 7 5, הבהובים: פנסי האיתות על שינוי נתיב נסיעה יהבהבו 5, 3, או 7 פעמים עם הזזה קלה של ידית האיתות. לפרטים נוספים, ראה "תאורה" בפרק זה. אם פריט זה נבדק, יופעל תפקוד השהיית הפנסים הקדמיים. אם נבדק פריט זה, יופעל תפקוד תאורת קבלת הפנים. הסבר אם נבדק פריט זה, יופעל תפקוד צליל קבלת הפנים. הסבר אף אחד תפקוד הגישה הנוחה למושבים מנוטרלת. רגיל/מוגדל: - -כאשר תדומם את המנוע, מושב הנהג נע אוטומטית לאחור במידה מועטה )רגיל( או מוגדל על מנת שתיכנס או תצא מהרכב בקלות רבה יותר. - -אם תשנה את מצב לחצן Engine Start/Stop ממצב OFF ל- ACC, ON או,START מושב הנהג יחזור למצבו הרגיל. למידע נוסף, ראה "מערכת זיכרון של מצב הנהג" בפרק זה. אם פריט זה נבדק, תוצג הודעת "Align Steering Wheel )יישר את גלגל ההגה( בצג הבקרה אם גלגל ההגה סובב שמאלה או ימינה ביותר מ- 90 מעלות כאשר המנוע ב-.ON אם פריט זה נבדק, מצב ידית ההילוכים יוצג עם הזזת ידית ההילוכים. 3-65

142 מאפייני נוחות ברכב תכונות ומאפיינים אחרים פריטים איפוס אוטומטי של חיסכון בדלק יחידת חיסכון בדלק יחידת טמפרטורה יחידת לחץ אוויר לצמיגים )אם קיים( שפה הסבר :Off החיסכון הממוצע בדלק לא יאופס אוטומטית בכל תדלוק. לאחר הצתה: החיסכון הממוצע בדלק יאופס אוטומטית בזמן נסיעה. לאחר תדלוק: החיסכון הממוצע בדלק יאופס אוטומטית בזמן התדלוק. לפרטים נוספים, ראה "מחשב דרך" בפרק זה. בחר את יחידת החיסכון בדלק. )ק"מ/ליטר, ליטר/ 100 ק"מ( בחר את יחידת הטמפרטורה. )C, F ( בחר את יחידת הלחץ בצמיגים.,psi( )bar,kpa בחר את השפה. 3-66

143 מאפייני נוחות ברכב 3 לוח מחוונים רגיל מחשב הדרך הוא מיקרו-מעבד מערכת מידע נהג מבוקרת המציגה מידע הקשור לנהיגה. מידע מידע נסיעה מסוים השמור במחשב הדרך )למשל מהירות נסיעה ממוצעת( מאופס במידה ומנתקים את המצבר. תצורות נסיעה חיסכון בדלק מרחקהנסיעהעדלהתרוקנות המכל חיסכון ממוצע בדלק צריכת דלק רגעית נסיעה A מד מרחק נסיעה מתאפס ]A[ מהירות רכב ממוצעת ]A[ זמן שחלף ]A[ מחשב דרך לשינוי תצורת הנסיעה, לחץ על לחצן TRIP בגלגל ההגה. נסיעה B מד מרחק נסיעה מתאפס ]B[ מהירות רכב ממוצעת ]B[ זמן שחלף ]B[ מידע שירות מהירות דיגיטלית ON/OFF 3-67

144 מאפייני נוחות ברכב חיסכון בדלק OAD מרחק הנסיעה עד להתרוקנות המכל )1( המרחקעד להתרוקנות המכל הוא המרחק המשוער שניתן לנהוג ברכב עם יתרת הדלק שבמכל. - -טווח מרחק: ~ ק"מ אם המרחק המשוער מתחת ל- 1 ק"מ, מחשב הדרך יציג -" כמרחק עד להתרוקנות. מידע אם הרכב לא על קרקע אופקית וישרה או שאספקת המתח למצבר נותקה, "המרחק עד להתרוקנות המכל" עשוי שלא לפעול כתקנו. המרחק עד להתרוקנות עשוי להיות שונה ממרחק הנסיעה בפועל שכן זו מחשב הדרך עשוי שלא לקחת בחשבון רקהערכהשלמרחקהנסיעההאפשרי. כמות דלק נוספת, אם מוסיפים פחות מ- 3 ליטר למיכל. ערכי החיסכון בדלק והמרחק עד להתרוקנות המכל עלולים להשתנות משמעותית בהתבסס על תנאי הנהיגה, הרגלי הנהיגה והמצב של הרכב. חיסכון ממוצע בדלק )2( החיסכון הממוצע בדלק מחושב על ידי מרחק הנסיעה הכולל וצריכת הדלק מאז אופס בפעם האחרונה החיסכון בדלק. - -טווח חיסכון בדלק: ~ ליטר/ 100 ק"מ, ק"מ/ליטר למחיקהידניתשלהחיסכוןהממוצעבדלק, לחץ על לחצן RESET בגלגל ההגה במשך יותר משנייה אחת כאשר מוצג החיסכון הממוצע בדלק. חיסכון רגעי בדלק )3( תצורה זאת מציגה את החיסכון הרגעי בדלק במהלך מספר השניות האחרונות כאשר מהירות הרכב מעל 10 קמ"ש. - -טווח חיסכון בדלק: ~ 0 30 ליטר/ 100 ק"מ, ק"מ/ליטר 3-68

145 מאפייני נוחות ברכב 3 מד מרחק נסיעה A/B מד מרחק נסיעה מתאפס )1( מד מרחק הנסיעה המתאפס הוא מרחק הנסיעה שהרכב עבר מאז האיפוס האחרון של מד המרחק המתאפס. - -טווח מרחק: ~ ק"מ לאיפוס מד מרחק הנסיעה, לחץ על לחצן RESET בגלגל ההגה במשך יותר משנייה אחת כאשר מד מרחק הנסיעה מוצג. מהירות רכב ממוצעת )2( מהירות הנסיעה הממוצעת של הרכב מחושבת על ידי מרחק הנסיעה הכולל ומשך הזמן מאז אופסה בפעם האחרונה מהירות הנסיעה הממוצעת. - -טווח מהירות: 0~240 קמ"ש לאיפוס מהירות הנסיעה הממוצעת, לחץ על לחצן RESET בגלגל ההגה במשך יותר משנייה אחת כאשר מוצגת מהירות הנסיעה הממוצעת. מידע מהירות הנסיעה הממוצעת אינה מוצגת אם מרחק הנסיעה פחות מ- 300 מטר או שזמן הנסיעה קצר מ- 10 שניות מאז שמתג ההתנעה או לחצן.ON ב- Engine Start/Stop מהירות הנסיעה הממוצעת תחושב ותתחיל עם הרכב בעצירה בעוד המנוע עדיין פועל )למשל כאשר הרכב בעומס תנועה או בעצירה ברמזור(. זמן שחלף )3( הזמן שחלף הוא סה"כ זמן הנסיעה מאז האיפוס האחרון של זמן הנסיעה שחלף. - -טווח זמן :)hh:mm( 99:59 ~ 00:00 לאיפוס הזמן שחלף, לחץ על לחצן RESET בגלגל ההגה במשך יותר משנייה אחת כאשר הזמן שחלף מוצג. מידע מהירות הנסיעה הממוצעת תחושב ותתחיל עם הרכב בעצירה בעוד המנוע עדיין פועל )למשל כאשר הרכב בעומס תנועה או בעצירה ברמזור(. 3-69

146 מאפייני נוחות ברכב מידע שירות מד מהירות דיגיטלי OAD045177N/OAD045176N אם יתרת המרחק או הזמן מגיע ל- 1,500 ק"מ או 30 יום, סמל השירות ( ) יהבהב במשך מספר שניות בכל פעם שתפתח את מתג ההתנעה או שתעביר את לחצן Engine.ON ל- Start/Stop מידע לשינוי או להחלפה של מרווחי השירות, היוועץ עם מוסך מורשה, מומלץ עם מרכז שירות יונדאי. אם תחרוג ממרווחי השירות המוגדרים, סמל השירות ( ) יהבהב בכל פתיחה של מתג ההתנעה. לאיפוס מרווח השירות, לחץ על לחצן RESET במשךיותרמ- 5 שניותובהמשךכאשרהמרחק או הימים יהבהבו, לחץ על לחצן RESET במשך יותר משנייה אחת. אם מרווח השירות אינו מוגדר, סמל השירות ( ) לא יוצג. הודעה זאת מציגה את מהירות הרכב )קמ"ש(. להפעלת או נטרול מד המהירות הדיגיטלי, לחץ על לחצן RESET במשך יותר משנייה אחת כאשר מד המהירות הדיגיטלי מוצג. 3-70

147 מאפייני נוחות ברכב 3 לוח מחוונים Supervision מחשב הדרך הוא מיקרו-מעבד מערכת מידע נהג מבוקרת המציגה מידע הקשור לנהיגה. מידע מידע נסיעה מסוים השמור במחשב הדרך )למשל מהירות נסיעה ממוצעת( מאופס במידה ומנתקים את המצבר. תצורות נסיעה חיסכון בדלק מרחקהנסיעהעדלהתרוקנות המכל חיסכון ממוצע בדלק צריכת דלק רגעית לשינוי תצורת הנסיעה, סובב את מתג, בגלגל ההגה. נסיעה A מד מרחק נסיעה מתאפס ]A[ מהירות רכב ממוצעת ]A[ זמן שחלף ]A[ נסיעה B מד מרחק נסיעה מתאפס ]B[ מהירות רכב ממוצעת ]B[ זמן שחלף ]B[ משך הדממה אוטומטית מד מהירות דיגיטלי 3-71

148 מאפייני נוחות ברכב חיסכון בדלק דגם A דגם B OAD045170L/OAD045167L מרחק הנסיעה עד להתרוקנות המכל )1( המרחקעד להתרוקנות המכל הוא המרחק המשוער שניתן לנהוג ברכב עם יתרת הדלק שבמכל. - -טווח מרחק: ~ ק"מ אם המרחק המשוער מתחת ל- 1 ק"מ, מחשב הדרך יציג -" כמרחק עד להתרוקנות. מידע אם הרכב לא על קרקע אופקית וישרה או שאספקת המתח למצבר נותקה, "המרחק עד להתרוקנות המכל" עשוי שלא לפעול כתקנו. המרחק עד להתרוקנות עשוי להיות שונה ממרחק הנסיעה בפועל שכן זו מחשב הדרך עשוי שלא לקחת בחשבון רקהערכהשלמרחקהנסיעההאפשרי. כמות דלק נוספת, אם מוסיפים פחות מ- 3 ליטר למיכל. ערכי החיסכון בדלק והמרחק עד להתרוקנות המכל עלולים להשתנות משמעותית בהתבסס על תנאי הנהיגה, הרגלי הנהיגה והמצב של הרכב. חיסכון ממוצע בדלק )2( החיסכון הממוצע בדלק מחושב על ידי מרחק הנסיעה הכולל וצריכת הדלק מאז אופס בפעם האחרונה החיסכון בדלק. - -טווח חיסכון בדלק: ~ ליטר/ 100 ק"מ, ק"מ/ליטר ניתן לאפס את החיסכון הממוצע בדלק באופן ידני ואוטומטי כאחת. איפוס ידני למחיקה ידנית של החיסכון הממוצע בדלק, לחץ על לחצן ]OK[ בגלגל ההגה במשך יותר משנייה אחת כאשר מוצג החיסכון הממוצע בדלק. איפוס אוטומטי לאיפוס אוטומטי של החיסכון הממוצע בדלק לאחר תדלוק, בחר בתצורת Reset" "Auto )איפוס אוטומטי( בתפריט הגדרות המשתמש בצג ה- LCD )ראה "צג "LCD בפרק זה(. בתצורת Reset","Auto החיסכוןהממוצעבדלק יאופס ) -( כאשר מהירות הנסיעה חורגת מ- 1 קמ"ש, לאחר הוספת 3~6 ליטרים של דלק, או יותר. מידע חובה לנהוג ברכב למרחק של 300 מטר לפחות מאז פתיחת מתג ההתנעה האחרונה על מנת שיחושב מחדש החיסכון הממוצע בדלק. חיסכון רגעי בדלק )3( תצורה זאת מציגה את החיסכון הרגעי בדלק במהלך מספר השניות האחרונות כאשר מהירות הרכב מעל 10 קמ"ש. - -טווח חיסכון בדלק: ~ 0 30 ליטר/ 100 ק"מ, ק"מ/ליטר 3-72

149 מאפייני נוחות ברכב 3 מד מרחק נסיעה A/B דגם A דגם B OAD045166L/OAD045165L מד מרחק נסיעה מתאפס )1( מד מרחק הנסיעה המתאפס הוא מרחק הנסיעה שהרכב עבר מאז האיפוס האחרון של מד המרחק המתאפס. - -טווח מרחק: ~ ק"מ לאיפוס מד מרחק הנסיעה, לחץ על לחצן ]OK[ בגלגלההגהבמשךיותרמשנייהאחת כאשר מד מרחק הנסיעה מוצג. מהירות רכב ממוצעת )2( מהירות הנסיעה הממוצעת של הרכב מחושבת על ידי מרחק הנסיעה הכולל ומשך הזמן מאז אופסה בפעם האחרונה מהירות הנסיעה הממוצעת. - -טווח מהירות: 0~240 קמ"ש לאיפוס מהירות הנסיעה הממוצעת, לחץ על לחצן ]OK[ בגלגל ההגה במשך יותר משנייה אחת כאשר מוצגת מהירות הנסיעה הממוצעת. מידע מהירות הנסיעה הממוצעת אינה מוצגת אם מרחק הנסיעה פחות מ- 300 מטר או שזמן הנסיעה קצר מ- 10 שניות מאז שמתג ההתנעה או לחצן.ON ב- Engine Start/Stop מהירות הנסיעה הממוצעת תחושב ותתחיל כשהרכב בעצירה בעוד המנוע עדיין פועל )למשל כאשר הרכב בעומס תנועה או בעצירה ברמזור(. זמן שחלף )3( הזמן שחלף הוא סה"כ זמן הנסיעה מאז האיפוס האחרון של זמן הנסיעה שחלף. - -טווח זמן :)hh:mm( 99:59 ~ 00:00 לאיפוס הזמן שחלף, לחץ על לחצן ]OK[ בגלגל ההגה במשך יותר משנייה אחת כאשר הזמן שחלף מוצג. מידע הזמן שחלף ימשיך להימנות בעוד המנוע עדיין פועל )למשל כאשר הרכב בעומס תנועה או בעצירה ברמזור(. 3-73

150 מאפייני נוחות ברכב מד מהירות דיגיטלי תצוגת מידע נהיגה מידע זה מוצג למשך מספר שניות עם סגירת מתג ההתנעה שלאחריהם הוא נעלם אוטומטית. המידע מחושב לכל מחזור נהיגה. אם מרחק הנסיעה הנותר המחושב מתחת ל- 1 ק"מ, המרחק עד להתרוקנות המכיל מוצג כ- " -" ומוצגת הודעת )4( Fuel" "Low )מפלס דלק נמוך(. מידע אם מוצגת בלוח המחוונים על חלון הגג פתוח, לא תוצג הודעת מידע הנהיגה. דגם A דגם B OAD045164L/OAD045163L OTL045193/OTL הודעה זאת מציגה את מהירות הרכב )קמ"ש( בסיומו של כל מחזור נהיגה, מוצגת הודעת מידע נהיגה. תצוגה זאת מראה את מרחק הנסיעה )1(, החיסכון הממוצע בדלק )2( ואת המרחק הנותר עד להתרוקנות מיכל הדלק )3(. 3-74

151 מאפייני נוחות ברכב 3 תאורה תאורה חיצונית בקרת תאורה שים לב אל תכסה ואל תשפוך דבר על החיישן )1( הממוקם בלוח המכשירים. אל תנקה את החיישן באמצעות חומר לניקוי חלונות, שכן זה עשוי להשאיר שכבת חומר דקה העלולה להפריע לפעולת החיישן. אם ברכבך קיימים חלונות כהים או סוגי ציפוי מתכתיים אחרים בשמשה הקדמית,מערכתהתאורההאוטומטית עשויה שלא לפעול כהלכה. להדלקת האורות, סובב את המתג אשר בקצה ידית הבקרה לאחד מהמצבים הבאים: )) 1 )מצב (0) OFF )) 2 )מצב תאורה אוטומטית )אם קיימת( )) 3 )מצב פנסי חניה )) 4 )מצב פנסים קדמיים מצב תאורה אוטומטית )אם קיימת( כאשר מתג התאורה במצב,AUTO פנסי החניה והפנסים הקדמיים יידלקו או יכבו בהתאם לכמות האור שבסביבה החיצונית של הרכב. אפילו כאשר תפקוד AUTO פועל, מומלץ להדליק ידנית את הפנסים בעת נהיגת לילה או בערפל, או בעת כניסה לאזורים חשוכים כדוגמת מנהרות ומתקני חניה. 3-75

152 מאפייני נוחות ברכב הפעלת אורות הדרך )גבוהים( מצב פנסי חניה ( ) פנסי החניה, תאורת לוחית הרישוי ותאורת לוח המכשירים נדלקת. מצב פנסים קדמיים ( ) הפנסים הקדמיים, פנסי החניה, תאורת לוחית הרישוי ותאורת לוח המכשירים נדלקת. מידע מתג ההתנעה חייב להיות פתוח לשם הדלקת הפנסים הקדמיים. להדלקת אורות הדרך, דחוף את הידית לפנים )הרחק ממך(. הידית תחזור למצבה המקורי. נורת הביקורת של אורות הדרך נדלקת עם הדלקת אורות הדרך בפנסים הקדמיים. לכיבוי אורות הדרך, משוך את הידית אליך. יידלקו אורות הנסיעה )הנמוכים(. אל תשתמש באורות הדרך )הגבוהים( כאשר ישנם כלי רכב אחרים המתקרבים אליך. השימוש באורות הדרך עלול להפריע לראות של הנהגים האחרים. 3-76

153 מאפייני נוחות ברכב 3 איתות פניה ואיתות על שינוי נתיב נסיעה תפקוד איתות פניה בנגיעה אחת להפעלת תפקוד האיתות על פניה בנגיעה אחת, הזז מעט את ידית איתות הפניה והרפה ממנה. איתות החלפת נתיב הנסיעה יהבהב 5,3 או 7 פעמים. אתה יכול להפעיל/לנטרל את תפקוד איתות הפניה בנגיעה אחת, או לבחור במספר ההבהובים )3, 5, או 7(, מתוך תצורת הגדרות המשתמש בצג ה-.LCD לפרטים נוספים, ראה "צג "LCD בפרק זה. להבהוב באורות הדרך, משוך את הידית אליך ולאחר מכן הרפה ממנה. אורות הדרך יישארו דולקים כל זמן שתחזיק את הידית משוכה כלפיך. לאיתות על פניה, דחוף מטה את הידית לשם פניה שמאלה או מעלה שלם פניה ימינה במצב )A(. לאיתות על שינוי נתיב הנסיעה, הזז מעט את ידית האיתות והחזק אותה במצב זה )B(. עם שחרורה, הידית תחזור מעצמה למצב OFF )הפסקת פעולה( או לאחר השלמת הפניה. אם נורת ביקורת ממשיכה לדלוק ואינה מהבהבת, או שהיא מהבהבת בצורה חריגה, יתכן ואחת מנורות איתות הפניה נשרפה ותחייב את החלפתה. 3-77

154 מאפייני נוחות ברכב פנסי ערפל קדמיים )אם קיים( פנס ערפל אחורי )אם קיים( פנסי הערפל משמשים לספק ראות משופרת כאשר הראות ירודה בשל ערפל, גשם או שלג וכד'. השתמש במתג הסמוך למתג הפנסים הקדמיים להדלקת ולכיבוי פנסי הערפל. 1.1 הדלק את אורות החניה. 2.2 סובב את מתג האורות )1( למצב פנסי הערפל הקדמיים. 3.3 לכיבוי פנסי הערפל הקדמיים, סובב את המתג שוב למצב פנסי ערפל קדמיים או כבה את אורות החניה. שים לב כאשר הם דולקים, פנסי הערפל צורכים המון אנרגיה ממערכת החשמל של הרכב. השתמש בפנסי הערפל רק כאשר הראות ירודה. רכב עם פנסי ערפל קדמיים להדלקת פנסי הערפל האחוריים: מקם את מתג התאורה במצב אורות חניה, סובב את המתג )1( למצב פנסי ערפל קדמיים ובהמשך סובב את המתג )1( למצב פנסי ערפל אחוריים. רכב ללא פנסי ערפל קדמיים להדלקת פנסי הערפל האחוריים: מקם את מתג האוורת במצב אורות קדמיים ולאחר מכן סובב את מתג האורות )1( למצב פנסי ערפל אחוריים. לכיבוי פנסי הערפל האחוריים, בצע את אחת מהפעולות הבאות: סגור )Off( את מתג הפנסים הקדמיים. סובב את מתג האורות )1( שוב למצב פנסי הערפל האחוריים. כאשר מתג האורות במצב אורות חניה, אם תכבה את פנסי הערפל הקדמיים, יכבו גם פנסי הערפל האחוריים. 3-78

155 מאפייני נוחות ברכב תפקוד חסכון במצבר התפקיד של תכונה זו הוא למנוע את התרוקנות המצבר. המערכת מנתקת אוטומטית את פנסי החניה כאשר הנהג מדומם את המנוע ופותח את הדלת בצד שלו. עם תפקוד זה, פנסי החניה ייכבו אוטומטית אם הנהג מחנה לצד הדרך בלילה. אם יש צורך בכך, על מנת להשאיר את האורות דולקים כאשר המנוע מודמם, בצע את הפעולות הבאות: )) 1 )פתח את דלת הנהג. )) 2 )כבה את פנסי החניה והדלק אותם שוב באמצעות מתג התאורה שעל מוט ההגה. תפקוד השהיית פנסים קדמיים )אם קיים( אם תסובב את מתג ההתנעה למצב ACC או OFF כאשר הפנסים הקדמיים דולקים, הפנסים הקדמיים )ו/או פנסי החניה( יישארו דולקים למשך כ- 5 דקות. מכל מקום, עם מנוע מודמם, אם פותחים וסוגרים את דלת הנהג, הפנסים הקדמיים )ו/או פנסי החניה( כבים לאחר כ- 15 שניות. ניתן לכבות את הפנסים הקדמיים )ו/או את פנסי החניה( על ידי לחיצה כפולה על לחצן הנעילה במפתח החכם או סיבוב מתג התאורה למצב OFF או.AUTO בכל אופן, אם תעביר את מתג האורות למצב AUTO כאשר חשוך בחוץ, הפנסים הקדמיים לא ייכבו. ביכולתך להפעיל/לנטרל את תפקוד השהיית הפנסים הקדמיים דרך תצורת הגדרות המשתמש בצג ה-.LCD לפרטים נוספים, ראה "צג "LCD בפרק זה. שים לב אם הנהג יוצא מהרכב דרך דלתות אחרות )למעט דלת הנהג(, תפקוד החיסכון במצבראינופועלותפקוד השהייתהפנסים הקדמיים אינו מפסיק לפעול אוטומטית. לכן, הדבר גורם להתרוקנות המצבר. במקרה זה, הקפד לכבות את הפנסים לפני היציאה מהרכב. פנסי תאורת יום ) DRL ()אם קיימים( פנסי תאורת היום )DRL( יכולים להקל על אחרים לראות את חזית רכבך במהלך שעות היום, במיוחד בשעת דמדומים לקראת שקיעת השמש. מערכת DRL תגרום לכיבוי הפנסים היעודיים כאשר: 1.1 הפנסים הקדמיים או פנסי הערפל הקדמיים במצב.ON 2.2 המנוע מודמם. התקן פילוס פנסים קדמיים )אם קיים( דגם ידני לכוונון אלומת הפנסים הקדמיים בהתאם למספר הנוסעים ולמשקל המטען שבתא המטען, סובב את מתג כוונון אלומת הפנסים. ככל שהמספר על המתג גבוה יותר, כך גובה אלומת הפנסים הקדמיים נמוך יותר. הקפד תמיד שגובה אלומת הפנסים הקדמיים יהיה מכוונן כראוי, אחרת אלו עלולים לסנוור את הנהגים האחרים בכביש. להלן מפורטות דוגמאות למצבים מתאימים של המתג. לתנאי העמסה אחרים מאלה המפורטים להלן, כוונן את מצב המתג כך שכוונון האלומה יהיה קרוב ככל האפשר למצב המתקבל בהתאם לרשימה.

156 מאפייני נוחות ברכב תנאי העמסה נהג בלבד נהג + נוסע קדמי תפוסת נוסעים מלאה )כולל נהג( רכב בתפוסת נוסעים מלאה )כולל הנהג( + מטען מרבי מותר נהג + מטען מרבי מותר מצב המתג קבלת פנים )אם קיים( תאורת קבלת פנים )אם קיימת( תאורת ידית דלת )אם קיימת( כאשר כל הדלתות )ומכסה תא המטען( סגורים ונעולים, תאורת ידית הדלת תידלק למשך כ- 15 שניות אם מבוצע אחד מהבאים. כאשר לחצן נעילת הדלת לחוץ בשלט רחוק או במפתח החכם. כאשר הלחצן של ידית הדלת החיצונית לחוץ. כאשר אתה מתקרב לרכב עם מפתח חכם ברשותך. פנסים קדמיים ופנס חניה כאשר הפנסים הקדמיים )מתג הפנסים במצב פנסים קדמיים או )AUTO וכל הדלתות )ותא המטען( סגורים ונעולים, יידלקו הפנסים הקדמיים ופנסי החניה למשך 15 שניות אם/ או מבוצע אחד מהבאים. כאשר לחצן נעילת הדלת לחוץ בשלט רחוק או במפתח החכם. במצב זה, אם תלחץ על לחצן נעילת/שחרור נעילת הדלת, פנסי החניה והפנסים הקדמיים יכבו מידית. אתה יכול להפעיל או לנטרל את תאורת קבלת הפנים דרך תצורת הגדרות המשתמש בצג ה-.LCD לפרטים נוספים, ראה "צג "LCD בפרק זה. פנס פנימי כאשר מתג התאורה הפנימית במצב DOOR )דלתות( וכל הדלתות )ותא המטען( סגורים ונעולים, תאורת התקרה תידלק למשך 30 שניות אם מבוצע אחד מהבאים. כאשר לחצן נעילת הדלת לחוץ בשלט רחוק או במפתח החכם. כאשר הלחצן של ידית הדלת החיצונית לחוץ. במצב זה, אם תלחץ על לחצן נעילת/שחרור נעילת הדלת, פנס התאורה הפנימית יכבה מידית. 3-80

157 מאפייני נוחות ברכב 3 תאורות פנימיות שים לב אין להשתמש בתאורות הפנימיות לפרקי זמן ארוכים כאשר המנוע מודמם, אחרת המצבר עלול להתרוקן. אםהמערכתאינהפועלתכתקנהלמרות שרכבך נוטה לאחור בהתאם לתנוחת הנוסעים, או שאלומת הפנסים הקדמיים מוקרנתלמצבגבוהאונמוך,דאגלבדיקת הרכב במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. אל תנסה לבדוק או להחליף את החיווט בעצמך. כיבוי אוטומטי של התאורה הפנימית התאורות הפנימיות יכבו אוטומטית כ- 20 דקות לאחר הדממת המנוע וסגירת כל הדלתות. אם פותחים דלת, התאורה תכבה 40 דקות לאחר הדממת המנוע. אם הדלתות נעולות באמצעות המפתח החכם והרכב נכנס לשלב דריכה של מערכת האזעקה, התאורות יכבו לאחר 5 שניות. פנסים קדמיים דגם A דגם B )) 1 )תאורת מפות קדמית )) 2 )תאורת דלת קדמית )) 3 )תאורת תקרה תאורת מפות קדמית: לחץ על העדשה להדלקת/כיבוי תאורת המפות. התאורה יוצרת קרן נקודתית, הנוחה לשימוש כתאורה לקריאת מפות בלילה או כתאורה אישית לנהג או לנוסע הקדמי. תאורת דלת קדמית ( (: התאורה הפנימית,הקדמית והאחורית, נדלקת כאשר פותחים דלת קדמית או אחורית בין אם המנוע פועל ובין אם לא. כאשר משחררים את נעילת הדלתות בעזרת שלט רחוק או מפתח חכם, התאורה הפנימית אחורית נדלקת למשך כ- 30 שניות, כל עוד לא פותחים אף דלת. התאורה הפנימית הקדמית והאחורית תכבה הדרגתית תוך כ- 30 שניות אם הדלת סגורה. מכל מקום, אם מתג ההתנעה פתוח, או שכל הדלתות נעולות, התאורה הקדמית והאחורית תכבה. אם פותחים דלת כאשר מתג ההתנעה במצב ACC או,OFF התאורה הקדמית והאחורית המפות נשארת דלוקה למשך כ- 20 דקות. תאורת תקרה קדמית : לחץ על הלחצן להדלקת תאורת התקרה עבור המושבים הקדמיים/אחוריים. לחץ שוב על הלחצן לכיבוי תאורת התקרה. : לחץ על הלחצן לכיבוי תאורת התקרה עבור המושבים הקדמיים/אחוריים. 3-81

158 מאפייני נוחות ברכב פנסים אחוריים תאורת תא מטען תאורת מראות איפור מתג תאורת תקרה אחורית ( (: לחץ על לחצן זה להדלקה/כיבוי תאורת התקרה. שים לב אל תשאיר את מתגי התאורה במצב ON לפרקי זמן ארוכים כאשר המנוע מודמם. תאורת תא המטען נדלקת עם פתיחת מכסה תא המטען. שים לב תאורת תא המטען נדלקת כל עוד מכסה תא המטען פתוח. כדי למנוע את ניקוז מערכת הטעינה, סגור בבטחה את מכסה תא המטען לאחר השימוש בתא המטען. לחץ על הלחצן להדלקת/כיבוי התאורה. : התאורה נדלקת אם לוחצים על לחצן זה. : התאורהכביתאםלוחציםעללחצן זה. שים לב דאג תמיד שהמתג יהיה במצב OFF כאשר תאורת מראת האיפור אינה בשימוש. אם סוגרים את סוכך השמש בלי שהתאורה תהיה כבויה, זו עלולה לרוקן את המצבר או להסב נזק לסוכך השמש. 3-82

159 מאפייני נוחות ברכב 3 דגם A דגם B מגבים ומתזים A: בקרת מהירות מגב V MIST ניגוב / יחיד OFF O / פעולה מופסקת - / INT פעולה לסירוגין AUTO * ניגוב בבקרה אוטומטית 1 / LO ניגוב במהירות נמוכה 2 / HI ניגוב במהירות גבוהה *אם קיים B: כוונון אוטומטי של מרווחי זמן הניגוב C: מתזים יחד עם ניגובים קצרים מגבי שמשה קדמית פועלים בצורה הבאה כאשר מתג ההתנעה פתוח. :MIST/ למחזור ניגוב יחיד, דחוף את הידית מעלה והרפה ממנה. המגבים יפעלו ברציפות אם מחזיקים את הידית במצב זה. :O/OFF המגבים אינם פועלים : -/INT המגבים פועלים לסירוגין באותם מרווחי ניגוב. לשינוי הגדרת המהירות, סובב את כפתור בקרת המהירות )B(. :AUTO חיישן הגשם ממוקם בקצה העליון של זכוכית השמשה הקדמית וחש את כמות הגשם היורדת ומפקח על מחזורי הניגוב בתדירות המתאימה. ככל שיורד יותר גשם כך יפעלו המגבים מהר יותר. כאשר הגשם נפסק, המגבים עוצרים. לשינוי הגדרת המגבים, סובב את כפתור בקרת המהירות )B(. :1/LO המגבים פועלים במהירות נמוכה :2/HI המגבים פועלים במהירות גבוהה יותר מידע אם ישנה הצטברות רבה של שלג או קרח על השמשה הקדמית, הפשר את השמשה למשך כ- 10 דקות או עד להסרת השלג/ קרח לפני הפעלת המגבים, וזאת כדי להבטיח פעולת מגבים תקינה. אם אינך מסיר שלג ו/או קרח לפני השימוש במתזים ובמגבים, עלול להיגרם נזק למערכת המגבים והמתזים כאחת. 3-83

160 מאפייני נוחות ברכב בקרה אוטומטית )AUTO( )אם קיימת( חיישן חיישן הגשם ממוקם בקצה העליון של זכוכית השמשה הקדמית וחש את כמות הגשם היורדת ומפקח על מחזורי הניגוב בתדירות המתאימה. ככל שיורד יותר גשם כך יפעלו המגבים מהר יותר. כאשר מפסיק לרדת גשם, המגבים עוצרים. לשינוי המהירות המוגדרת, סובב את בורר בקרת המהירות )1(. אם מעבירים את מתג המגבים למצב AUTO כאשר מתג ההתנעה פתוח, המגבים יפעלו פעם אחת לשם ביצוע בדיקה עצמית של המערכת. כאשר המגבים אינם בשימוש, הצב את המתג במצב."OFF" כדילמנועפציעהאיישתממגביהשמשה הקדמית, כאשר המנוע פועל ומתג מגבי השמשה הקדמית במצב :AUTO אל תיגע בחלקה העליון של זכוכית השמשה הקדמית, הפונה לכיוון חיישן הגשם. אלתנגב את הקצה העליון של זכוכית השמשה הקדמית באמצעות מטלית לחה או רטובה. אל תפעיל לחץ על זכוכית השמשה הקדמית. שים לב כאשר רוחצים את הרכב, העבר את מתג המגבים למצב (O) OFF לשם הפסקת הפעולה האוטומטית של המגבים. אם המתג מועבר למצב AUTO בעוד הרכב ברחיצה, המגב עלול להתחיל לפעול ולהינזק. אל תסיר את כיסוי החיישן הממוקם בקצה העליון של זכוכית השמשה הקדמית, בצד הנוסע הקדמי. עלול להיגרם נזק לחלקי המערכת העשויים שלאלהיותמכוסיםבמסגרתהאחריות. מתזי שמשה קדמית במצב,OFF משוך בעדינות את הידית כלפיך על מנת להתיז נוזל ניקוי על פני השמשה הקדמית ולביצוע של 1-3 פעולות ניגוב. פעולת התזת נוזל הניקוי והניגוב תמשיך עד שתרפה מהידית. אם המתז אינו פועל, יתכן שתצטרך להוסיף נוזל ניקוי למיכל נוזל הניקוי. 3-84

161 מאפייני נוחות ברכב 3 אם מצויד במתזי פנסים קדמיים יותז נוזל ניקוי על הפנסים הקדמיים באותו הזמן שאתה מפעיל את מתזי השמשה הקדמית כאשר: 1.1 מתג ההתנעה פתוח. 2.2 מתג האורות במצב פנסים קדמיים. כאשר הטמפרטורה החיצונית מתחת לטמפרטורת הקיפאון, חמם תמיד את השמשה הקדמית באמצעות מפשיר כדי למנוע את קפיאת נוזל הניקוי על השמשה הקדמית והפרעה לראות באופן העלול להסתיים בתאונה תוך פציעה חמורה ואף קטלנית. זהירות כדי למנוע גרימת נזק אפשרי למשאבת המתזים, אל תפעיל את המתזים כאשר מיכל נוזל הניקוי ריק. כדי למנוע נזק אפשרי למגבים ולשמשה הקדמית, אל תפעיל את המגבים כאשר השמשה הקדמית יבשה. כדי למנוע גרימת נזק לזרועות המגבים ולרכיבים אחרים, אל תנסה להזיז ידנית את המגבים. כדי למנוע גרימת נזק אפשרי למגבים ולמערכת המתזים, השתמש בעונת החורף ומזג האוויר הקר בנוזל מניעת קיפאון. 3-85

162 מאפייני נוחות ברכב מערכת עזר נהג מצלמה אחורית )אם קיימת( המצלמה האחורית תפעל כאשר המנוע פועל וידית ההילוכים במצב R )נסיעה לאחור(. זו מערכת משלימה המספקת תמונה על החלק האחורי של הרכב באמצעות תצוגת A/V בעוד הרכב במצב R )נסיעה לאחור(. המצלמה האחורית אינה התקן בטיחות. היא משמשת רק את הנהג לזיהוי חפצים/ עצמים הנמצאים הישר מאחורי אמצע הרכב. המצלמה אינה מכסה את כל האזור שמאחורי הרכב. בעת נסיעה לאחור, לעולם אין לסמוך רק על המצלמה האחורית. התבונן תמיד סביב הרכב כדי לוודא שאין חפצים או מכשולים לפני הזזת הרכב בכיוון כלשהו, כדי למנוע תאונה. שים לב כאשר אתה נוהג ברכב בקרבת עצמים שונים, במיוחד הולכי רגל וילדים. זהירות בעת ניקוי העדשה, אין להשתמש בחומרי ניקוי חומציים או דטרגנטים אלקליים. השתמש רק בסבון רך או בדטרגנט טבעי ושטוף היטב במים. מידע שמור תמיד על ניקיון עדשת המצלמה. המצלמה עלולה שלא לפעול כתקנה אם העדשה מכוסה בשלג. מערכת עזר חניה אחורית )אם קיימת( חיישן מערכת עזר החניה האחורית מסייעת לנהג בזמן נסיעה לאחור של הרכב, על ידי השמעת אותות קוליים אם מתגלה חפץ כלשהו הנמצא במרחק של 120 ס"מ מאחורי הרכב. מערכת זאת היא מערכת משלימה החשה עצמים שבטווח פעולת החיישנים ומיקומם, היא אינה יכולה לאתר גופים באזורים אחרים שבהם לא מותקנים חיישנים. 3-86

163 מאפייני נוחות ברכב 3 התבונן תמיד סביב הרכב כדי לוודא שאין חפצים או מכשולים לפני הזזת הרכב בכיוון כלשהו, כדי למנוע תאונה. שים לב כאשר אתה נוהג ברכב בקרבת עצמים שונים, במיוחד הולכי רגל וילדים. הייה מודע לכך שעצמים מסוימים עשויים שלא להיראות במסך או להתגלות על ידי החיישנים, בגלל מרחק העצמים, מידתם או החומר ממנו הם עשויים, עובדות היכולות להגביל את יעילות החיישן. פעולת מערכת עזר חניה אחורית תנאי פעולה המערכת תפעל בזמן נסיעה לאחור כשמתג ההתנעה פתוח. מכל מקום, אם מהירות הרכב עולה על 5 קמ"ש, יתכן שהמערכת לא תאתר עצמים. אם מהירות הרכב חורגת מ- 10 קמ"ש, המערכת לא תזהיר אותך למרות שאותרו מכשולים. כאשר מאותרים בו זמנית יותר משני עצמים, הקרוב ביותר יאותר ראשון סוגי צלילי ונורת ביקורת סוגי צלילי כאשר עצם נמצא במרחק של כ- 60 עד 120 ס"מ מהפגוש האחורי, ה תשמיע אות "ביפ" לסירוגין. כאשר עצם נמצא במרחק של כ- 30 עד 60 ס"מ מהפגוש האחורי, ה תשמיע אות "ביפ" בתדירות גבוהה יותר. כאשר עצם נמצא במרחק של כ- 30 ס"מ מהפגוש האחורי, ה תשמיע אות "ביפ" רציף. חיווי שים לב נורת הביקורת עשויה להיות שונה מזו שבאיור כעצמים או מצבי חיישנים. אם נורת הביקורת מהבהבת, מומלץ שתפנה למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי. אם לא נשמעת ה הקולית או אם נשמע הזמזם לסירוגין עם השילוב למצב R )נסיעה לאור(, יתכן והדבר מצביע על תקלה במערכת עזר החניה. במקרה זה, דאג לבדיקת הרכב בהקדם האפשריבמוסךמורשה,מומלץבמרכז שירות יונדאי. תנאים בהם מערכת עזר החניה אינה פועלת יתכן ומערכת עזר החניה האחורית לא תפעל כתקנה כאשר: לחות או קיפאון על החיישן. החיישן מכוסה בלכלוך או בשאריות חומר כדוגמת שלג או מים או שהחיישן מכוסה או חסום. ישנה אפשרות של תקלה במערכת עזר החניה האחורית כאשר: נהיגה על משטחי כביש לא אחידים, חצץ, מהמורות או שיפועים. עצמים המפיקים רעשי יתר כדוגמת צופרי רכבים, מנועי אופנועים רועשים, או בלמי אוויר של משאית יכולים להפריע לפעולת החיישן. כאשר יורד גשם חזק או יש רסס מים. משדרים אלחוטייםאוטלפוניםסלולאריים הנמצאים בסמוך לחיישן. החיישן מכוסה בשלג. ציודשאיננומקורי,אושהותקנואביזרים,או ששונהגובהפגושהרכבאומקוםההתקנה של החיישן. 3-87

164 מאפייני נוחות ברכב טווח הגילוי עשוי להתקצר כאשר: הטמפרטורה החיצונית חמה או קרה ביותר עצמים שאינם ניתנים לאיתור הנמוכים מ- 1 מטר וצרים מ- 14 ס"מ בקוטר. יתכן שהעצמים הבאים ולא יאותרו על ידי החיישן: חפצים חדים או צרים כדוגמת חבלים, שמשראות או עמודי שילוט. עצמים הנוטים לספוג תדר חיישן כדוגמת בגדים, חומר ספוגי או שלג. אמצעי זהירות למערכת עזר חניה אחורית מערכת עזר החניה האחורית עשויה שלא לפעול ברציפות, בנסיבות מסוימות, תלוי במהירות הרכב ובצורת העצמים המאותרים. מערכת עזר החניה האחורית עלולה להתקלקל אם גובה הפגוש האחורי או מקום התקנת החיישן השתנה או ניזוק. ציוד שלא הותקן על ידי המפעל או אביזרים עלולים אף הם להפריע לביצועי החיישן. החיישן עשוי שלא לזהות עצמים במרחק הקצר מ- 40 ס"מ מהחיישן או שהוא עשוי לחוש מרחק לא נכון. נקוט בזהירות. כאשר חיישן חסום בשלג, לכלוך, או קרח, מערכת עזר החניה האחורית עלולה שלא לפעול עד שהקרח או השלג ימסו או עד שיוסר הלכלוך. השתמש במטלית רכה לניגוב הלכלוך מהחיישן. אל תדחוף תשרוט או תחבוט בחיישן בחפץ קשיח כלשהו העלול להסב נזק למעטה החיישן. עלול להיגרם נזק לחיישן. אל תרסס ישירות את החיישנים או סביבתם במכשירי ניקוי בלחץ גבוה. פעולה שכזאת עלולה לגרום לחיישנים שלא לפעול כתקנם. האחריות של רכבך החדש אינה מכסה תאונות או נזקים לרכב, או פציעות של הנוסעים, הקשורים למערכת עזר החניה האחורית. נהג תמיד בבטחה ובזהירות. 3-88

165 מאפייני נוחות ברכב 3 הפשרה שים לב כדי למנוע גרימת נזק למוליכים אשר בתוך המעטה של השמשה האחורית, לעולם אל תשתמש בכלים חדים או בחומרי ניקוי חלונות המכילים חומרים שוחקים לשם ניקוי החלון. מידע אם אתה רוצה להפשיר ולהסיר אדים מהשמשה הקדמית, ראה "הפשרת והסרת אדים מהשמשה הקדמית" בפרק זה. מפשיר השמשה האחורית מערכת בקרת אקלים ידנית מערכת בקרת אקלים אוטומטית להפעלת מפשיר השמשה האחורית, לחץ על לחצן ההפשרה של השמשה האחורית הממוקם בלוח המתגים אשר בלוח המכשירים המרכזי. נורת הביקורת של לחצן ההפשרה של השמשה האחורית נדלקת כאשר המפשיר פועל. להפסקת פעולת המפשיר, לחץ שוב על לחצן ההפשרה. מידע אם ישנה הצטברות גדולה של שלג על השמשה האחורית, הברש אותה מעל השמשה לפני הפעלת המפשיר. מפשיר השמשה האחורית מפסיק לפעול אוטומטית לאחר כ- 20 דקות או כאשר לחצן Engine Start/Stop במצב.OFF הפשרת מראה חיצונית )אם קיימת( אםרכבךמצוידבמפשירימראותהצדבדלתות, אלו יפעלו במקביל להפשרת השמשה האחורית. המפשיר מחמם את השמשה לשם הסרת קרה, ערפל ושכבות קרח דקות מעל פני השמשה האחורית, מבפנים ומבחוץ, כאשר המנוע פועל. 3-89

166 מאפייני נוחות ברכב מערכת בקרת אקלים ידנית )אם קיימת( 1.1 בורר מהירות המאוורר 2.2 בורר בקרת טמפרטורה 3.3 לחצני בחירת תצורה 4.4 לחצן הפשרת שמשה קדמית 5.5 לחצן הפשרת שמשה אחורית 6.6 לחצן A/C )מיזוג אוויר( 7.7 בורר מקור אספקת האוויר שים לב הפעלת המאוורר כאשר לחצן Engine Start/Stop במצב ON עלול לגרום להתרוקנות המצבר. הפעל את המאוורר כשהמנוע פועל. OAD

167 מאפייני נוחות ברכב 3 חימום ומיזוג אוויר. 1 התנע 1 את המנוע.. 2 הגדר 2 את התצורה למצב הרצוי. לשיפור יעילות החימום והקירור: - -חימום: - -קירור: 3.3 הצב את בקרת הטמפרטורה במצב הרצוי. 4.4 הצב את בורר מקור אספקת האוויר למצב אוויר חיצוני )טרי(. 5.5 כוונן מהירות המאוורר למהירות הרצויה. 6.6 אם נדרש מיזוג אוויר, הפעל את מערכת המיזוג. )אם קיים( )אם קיים( )אם קיים( 3-91

168 מאפייני נוחות ברכב פנים F( )B, D, בחירת תצורה האוויר מוזרם לכיוון החלק העליון של הגוף ולפנים. בנוסף, כל פתח אוויר ניתן לפיקוח כך שיכוון את זרימת האוויר לכיוון הרצוי. פנים ורצפה F( )B, D, C, E, האוויר מוזרם לכיוון הפנים ולרצפה. רצפה D( )C, E, A, לחצן בורר תצורת ההפעלה מפקח על כיווני זרימת האוויר דרך מערכת האוורור. ניתן לכוון את האוויר אל הרצפה, אל פתחי האוויר שבלוח המכשירים או אל השמשה הקדמית. נעשה שימוש בחמישה סמלים לייצוג כיווני אספקת אוויר לפנים, פנים-רגליים, רצפה, הפשרת רצפה, הפשרה. רוב זרימת האוויר מכוונת לרצפה, עם כמות אוויר קטנה המכוונת למפשירי השמשה הקדמית וחלונות הצד. רצפה/הפשרה )A, C, E, D( רוב זרימת האוויר מכוונת לרצפה ולשמשה הקדמית עם כמות אוויר קטנה המכוונת למפשירי חלונות הצד. )B, D, F( פנים MAX A/C להפעלת,MAX A/C סובב את בורר בחירת הטמפרטורה שמאלה עד הסוף. האוויר מוזרם לכיוון החלק העליון של הגוף ולפנים. בתצורה זו, מצב מיזוג האוויר וסחרור האוויר ייבחרו אוטומטית. הפשרה D( )A, רוב זרימת האוויר מכוונת לשמשה הקדמית עם כמות אוויר קטנה המכוונת למפשירי חלונות הצד. 3-92

169 מאפייני נוחות ברכב בקרת טמפרטורה בורר מקור אספקת האוויר מלפנים 3 בורר הטמפרטורה מאפשר לך לפקח על טמפרטורת האוויר הזורם ממערכת האוורור. לשינוי טמפרטורת האוויר בתא הנוסעים, סובב את הבורר ימינה לאוויר חמים או חם ושמאלה לאוויר קר יותר. בורר זה משמש לבחירת מצב של אספקת אוויר חיצוני טרי או מצב של סחרור האוויר בתא הנוסעים. לשינוי מצב בורר מקור אספקת האוויר, לחץ על לחצן הבקרה. מאחור פתחי אוורור בלוח המכשירים ניתן לפתוח בנפרד את פתחי האוויר באמצעות הגלגלת. כמו כן, ביכולתך לכוון את כיוון זרימת האוויר מפתחים אלו על ידי שימוש בידית הבקרה. 3-93

170 מאפייני נוחות ברכב מצב סחרור אוויר כשנבחרה תצורת סחרור אוויר, אוויר מתוך תא הנוסעים נשאב דרך מערכת החימום ומחומם או מקורר בהתאם לשאר התפקודים שנבחרו. מצב אוויר חיצוני )טרי( כשנבחרה תצורת אוויר חיצוני, אוויר נכנס מבחוץ והוא מחומם או מקורר בהתאם לתפקוד שנבחר. מידע הפעלה ממושכת של המחמם במצב של סחרור אוויר )ללא הפעלת מערכת מיזוג האוויר( עלולה לגרום להתכסות אדים על פני השמשה הקדמית וחלונות הצד והאוויר בתוך תא הנוסעים עלול להיות מעופש. בנוסף, שימוש ממושך במערכת מיזוג האוויר במצב סחרור אוויר תגרום לאוויר יבש מדי בתא הנוסעים. פעולה רציפה של מערכת מיזוג האוויר בתצורת סחרור אוויר עלולה לאפשר עליה ברמת הלחות בתא הנוסעים, מצב העלול לגרום להצטברות אדים על פני החלונות ושיבוש הראות כתוצאה מכך. אל תישן ברכב עם מערכת מיזוג האוויר או החימום פועלת. הדבר עלול להסב נזק רב לבריאות בשל ירידת רמת החמצן ו/או טמפרטורת הגוף. הפעלה מתמשכת במערכת בקרת האקלים בתצורת סחרור אוויר עלולה לגרום לנמנום או הירדמות תוך אובדן שליטה ברכב. תוך כדי נהיגה, הצב הרבה ככל האפשר את בורר מקור אספקת האוויר במצב אוויר חיצוני )טרי(. בקרת מהירות המאוורר על מנת שהמאוורר יפעל, על מתג ההתנעה להיות במצב.ON בורר מהירות המאוורר מאפשר לך לפקח על מהירות המאוורר והאוויר הזורם ממערכת האוורור. לשינוי מהירות המאוורר, סובב את הבורר ימינה למהירות גבוהה יותר ושמאלה לנמוכה יותר. הצבת בורר המאוורר במצב "0" מפסיקה את פעולת המאוורר. 3-94

171 מאפייני נוחות ברכב 3 מיזוג אוויר )A/C( לחץ על לחצן A/C להפעלת מערכת מיזוג האוויר )נורת הביקורת נדלקת(. לחץ שוב על הלחצן להפסקת הפעולה של המערכת. פעולת המערכת אוורור. 1 הצב 1 את בורר תצורת ההפעלה למצב.. 2 הצב 2 את בורר מקור אספקת האוויר למצב אוויר חיצוני )טרי(. 3.3 הצב את בקרת הטמפרטורה במצב הרצוי. 4.4 כוונן מהירות המאוורר למהירות הרצויה. חימום. 1 הצב 1 את בורר תצורת ההפעלה למצב.. 2 הצב 2 את בורר מקור אספקת האוויר למצב אוויר חיצוני )טרי(. 3.3 הצב את בקרת הטמפרטורה במצב הרצוי. 4.4 כוונן מהירות המאוורר למהירות הרצויה. 5.5 אם נדרש חימום והסרת לחות, הפעל את מערכת המיזוג )אם קיימת(. אם מצטברים אדים על השמשה הקדמית, עבור למצב או. המלצות הפעלה למניעת כניסתם של ריחות לא נעימים או עשן לתוך הרכב, דרך מערכת האוורור, הצב זמנית את בורר מקור אספקת האוויר למצב סחרור אוויר. הקפד להחזיר את הבורר למצב אוויר חיצוני )טרי( כשהגירוי חלף, על מנת לשמור על אוויר טרי ורענן בתוך הרכב. פעולה זו תעזור לשמור על ערנותו ונוחותו של הנהג. אוויר למערכת החימום/קירור נשאב דרך השבכות הנמצאות בקדמת השמשה הקדמית. יש להקפיד שפתחים אלה לא ייחסמו על ידי עלים, שלג, קרח או כל גורם מפריע אחר. כדי למנוע הצטברות אדים על השמשה הקדמית, הצב את בורר מקור אספקת האוויר במצב אוויר חיצוני )טרי( ואת מהירות המאוורר למהירות הרצויה, הפעל את מערכת מיזוג האוויר וכוונן את הטמפרטורה לערך הרצוי. מיזוג אוויר את מערכות מיזוג האוויר של יונדאי ממלאים בקרר R-134a או.R-R1234yf 1.1 התנע את המנוע. לחץ על לחצן מערכת מיזוג האוויר. 2.2 הצב את בורר תצורת ההפעלה למצב. 3.3 הצב את בורר מקור אספקת האוויר למצב אוויר חיצוני )טרי( או מסוחרר. 4.4 כוונן את מהירות המאוורר והטמפרטורה לשמירה על הנוחות המרבית. 3-95

172 מאפייני נוחות ברכב מידע מילוי הקרר ברכבך בעת ייצורו ב- R-134a או ב- R-1234yf נעשה בהתאם לתקנות בישראל. אתה יכול למצוא את סוג הקרר הישים לרכבך בתווית המוצמדת בצד הפנימי של מכסה המנוע. שים לב כדי להבטיח פעולה תקינה ובטוחה, הטיפולבמערכתהקירורחייבלהתבצע רק על ידי טכנאים מיומנים שעברו הכשרה מתאימה. את הטיפול במערכת הקרר יש לבצע במקום מאוורר היטב. לעולם אין לתקן או להחליף את מאדה מיזוג האוויר )סליל הקירור( במאדה שהוסר מרכב אחר ומאדים חדשים חייבים להיות מאושרים )ונושאי תווית על כך( כעומדים ב- SAE Standard.J2842 מידע כאשר נעשה שימוש במערכת מיזוג האוויר,בחןבזהירותאתמדטמפרטורת נוזל קירור המנוע בזמן טיפוס בעליה או בנסיעה בתוך עומסי תנועה כאשר הטמפרטורה החיצונית גבוהה. פעולת מערכת מיזוג האוויר עלולה לגרום להתחממות יתר של המנוע. המשך להשתמש במאוורר אך הפסק את פעולת מערכת המיזוג אם מד הטמפרטורה מצביע על התחממות יתר של המנוע. כאשר פותחים חלונות במזג אוויר לח, מערכת מיזוג האוויר עלולה להזרים טיפות מים בתוך הרכב. מאחר וטפטוף יתר של מים בתוך הרכב עלולה להסב נזק לציוד החשמלי, יש להפעיל את מיזוג האוויר רק עם חלונות סגורים. המלצות הפעלה של מערכת מיזוג האוויר אם הרכב חנה לפרק זמן ארוך תחת קרינת שמש ישירה במזג אוויר חם, פתח את החלונות לפרק זמן קצר על מנת לאפשר לאוויר החם שבתוך הרכב להיפלט החוצה ממנו. במטרה לסייע בהפחתת הלחות בצד הפנימי של החלונות או בימים גשומים או לחים, הפחת את הלחות בתוך הרכב על ידי הפעלת מערכת מיזוג האוויר. בזמן פעולתה של מערכת מיזוג האוויר, אתה עשוי לשים לב לעיתים לשינוי קל במהירות המנוע בהתאם למחזורי הפעולה של מערכת המיזוג. התופעה מצביעה על פעולה רגילה של המערכת ואין כל מקום לדאגה. השתמש במערכת מיזוג האוויר מדי חודש, אפילו למספר דקות, על מנת להבטיח את ביצועיה המיטביים. כאשר נעשה שימוש במערכת מיזוג האוויר, אתה עשוי להיתקל בטפטוף מים נקיים מתחת לרכב, מתחת לצד הנוסע. התופעה מצביעה על פעולה רגילה של המערכת ואין כל מקום לדאגה. הפעלת מערכת מיזוג האוויר בתצורת מיחזור מבטיחה קירור מרבי, מכל מקום, הפעלה ממושכת במצב זה עלולה לגרום לאוויר בתוך הרכב להפוך למעופש. במהלך פעולת קירור, אתה עשוי לשים לב לעתים לאוויר לח כתוצאה מהקירור המהיר וכניסת האוויר הלח. תופעה זאת רגילה. 3-96

173 מאפייני נוחות ברכב 3 תחזוקת מערכת מסנן מערכת בקרת אקלים גוף המחמם 1LDA5047 אוויר מסוחרר גוף המאדה אוויר חיצוני מאוורר מסנן מערכת בקרת אקלים מסנן מערכת בקרת האקלים ממוקם מאחורי תא הכפפות והוא מסנן את האבק ומזהמים אחרים החודרים מבחוץ לתוך הרכב דרך מערכת החימום והמיזוג. אם במסנן מצטברים במשך הזמן אבק או מזהמים אחרים, זרימת האוויר דרך פתחי האוויר עלולה לפחות וכתוצאה מכך לגרום להיווצרות ולהצטברות לחות בצידה הפנימי של השמשה הקדמית, אפילו כאשר נבחרת אספקת אוויר חיצוני טרי. אם קרה הדבר, אנו ממליצים על החלפת מסנן מערכת בקרת האקלים במוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. מידע החלף את המסנן בהתאם לתוכנית האחזקה. אם נוהגים ברכב בתנאים קשים כגון אבק, כבישים משובשים, קיים צורך לבצע ביקורות בתדירות גבוהה יותר ולהחליף את המסנן. כשזרימת האוויר פוחתת בפתאומיות, מומלץ לבדוק את המערכת במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי מורשה. מידע חשוב שייעשה שימוש בסוג ובכמות הנכונה של שמן וקרר. אחרת, עלול להיגרם נזק למדחס וכתוצאה מכך פעולה לא תקינה של המערכת. אנו ממליצים שאת הטיפולים במערכת המיזוג יש לבצע במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. טיפול לא נכון עלול לגרום לפציעות חמורות של האדם המבצע את הטיפול. תווית קרר מיזוג האוויר דוגמה דגם A ODH044365R דגם B ODH תוויתקררמיזוגהאווירברכביכולהלהיותשונה מזו המוצגת באיור. פירוש כל הסמלים והמפרטים בתווית קרר מיזוג האוויר הם כדלקמן:. 1 סיווג 1 קרר. 2 כמות 2 קרר. 3 סיווג 3 חומר סיכת המדחס אתה יכול למצוא את סוג הקרר הישים לרכבך בתווית המוצמדת בצד הפנימי של מכסה המנוע. 3-97

174 מאפייני נוחות ברכב בדיקת כמות הקרר וחומר הסיכה של המדחס כאשר כמות הקרר נמוכה, מופחתים ביצועי מערכת המיזוג. למילוי יתר יש השפעה שלילית על מערכת המיזוג. לכן, במידה ואותרה פעולה חריגה, דאג לבדיקת המערכת במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. רכבים המצוידים ב- R-134a משום שהקרר בלחץ מאוד גבוה, במערכת מיזוג האוויר צריכים לטפל רק טכנאים מורשים ומיומנים שעברו הכשרה מתאימה. חשוב שייעשה שימוש בסוג ובכמות הנכונה של שמן וקרר. אחרת, עלול להיגרם נזק לרכב ולגרום לסכנות של פציעה אישית. רכבים המצוידים ב- R-1234yf משום שהקרר דליק במידה בינונית כשהוא בלחץ גבוה, במערכת מיזוג האוויר צריכים לטפל רק טכנאים מורשים ומיומנים שעברו הכשרה מתאימה. חשוב שייעשה שימוש בסוג ובכמות הנכונה של שמן וקרר. אחרת, עלול להיגרם נזק לרכב ולגרום לסכנות של פציעה אישית. 3-98

175 מאפייני נוחות ברכב מערכת בקרת אקלים אוטומטית )אם קיימת( בורר טמפרטורה בצד הנהג 2.2 בורר בקרת הטמפרטורה בצד הנוסע הקדמי 3.3 לחצן AUTO )בקרה אוטומטית( 4.4 לחצן SYNC 5.5 לחצן OFF 6.6 לחצן בקרת מהירות המאוורר 7.7 לחצן בחירת תצורה 8.8 לחצן מיזוג אוויר 9.9 לחצן הפשרת שמשה קדמית 1010 בורר מקור אספקת האוויר 1111 לחצן הפשרת שמשה אחורית 1212 מסך מידע על בקרת האקלים שים לב הפעלת המאוורר כאשר מתג ההתנעה פתוח עלולה לגרום להתרוקנות המצבר. הפעל את המאוורר כשהמנוע פועל. OAD

176 מאפייני נוחות ברכב חימום ומיזוג אוויר אוטומטיים 1.1 לחץ על לחצן.AUTO התצורות, מהירויות המאוורר, מקור אספקת האוויר ומיזוג האוויר יפוקחו אוטומטית על ידי הגדרת הטמפרטורה. 2.2 סובב את בורר בקרת הטמפרטורה לשם קביעת הטמפרטורה הרצויה. מידע להפסקת הפעולה האוטומטית, בחר בלחצן כלשהו מבין מהבאים: - -לחצן בחירת תצורה - -לחצן הפשרת השמשה הקדמית )לחץ יותר פעמים על הלחצן לבחירת תפקוד הפשרת השמשה הקדמית(. הכיתוב 'AUTO' יואר פעם נוספת בצג המידע. - -לחצן בקרת מהירות המאוורר התפקוד הנבחר יפוקח ידנית בעוד הבקרות האחרות יפעלו אוטומטית. לנוחיותך, השתמש בלחצן AUTO וקבע את הטמפרטורה ל- 23 C. מידע לעולם אל תניח דבר ליד החיישן כדי להבטיח בקרה טובה יותר של מערכת החימום והקירור

177 מאפייני נוחות ברכב 3 חימום ומיזוג אוויר ידניים על מערכת החימום והקירור ניתן לפקח ידנית עלידילחיצהעללחצניםאחריםמלבד."AUTO" במקרה זה, המערכת פועלת ברציפות בהתאם לסדר הלחצנים שנבחרו. כאשר לוחצים על לחצן כלשהו למעט AUTO תוך כדי שימוש בפעולה האוטומטית, התפקודים שאינם נבחרים יפוקחו אוטומטית. 1.1 התנע את המנוע. 2.2 הגדר את התצורה למצב הרצוי. לשיפור יעילות החימום והקירור: - -חימום: - -קירור: 3.3 הצב את בקרת הטמפרטורה במצב הרצוי. 4.4 הצב את בורר מקור אספקת האוויר למצב אוויר חיצוני )טרי(. 5.5 כוונן מהירות המאוורר למהירות הרצויה. 6.6 אם נדרש מיזוג אוויר, הפעל את מערכת המיזוג. לחץ על לחצן "AUTO" על מנת לעבור לבקרה אוטומטית לחלוטין של המערכת. )אם קיים( )אם קיים( 3-101

178 מאפייני נוחות ברכב פנים F( )B, D, בחירת תצורה האוויר מוזרם לכיוון החלק העליון של הגוף ולפנים. בנוסף, כל פתח אוויר ניתן לפיקוח כך שיכוון את זרימת האוויר לכיוון הרצוי. פנים ורצפה F( )B, D, C, E, לחצן בורר תצורת ההפעלה מפקח על כיווני זרימת האוויר דרך מערכת האוורור. החלפת פתחי האוויר מתבצעת בצורה הבאה: האוויר מוזרם לכיוון הפנים ולרצפה. רצפה/הפשרה )A, C, E, D( רוב זרימת האוויר מכוונת לרצפה ולשמשה הקדמית עם כמות אוויר קטנה המכוונת למפשירי חלונות הצד. הסרת אדים פנים )A( רוב זרימת האוויר מכוונת לשמשה הקדמית עם כמות אוויר קטנה המכוונת למפשירי חלונות הצד. רצפה D( )C, E, A, רוב זרימת האוויר מכוונת לרצפה, עם כמות אוויר קטנה המכוונת למפשירי השמשה הקדמית וחלונות הצד

179 מאפייני נוחות ברכב בקרת טמפרטורה מלפנים OAD מאחור OAD פתחי אוורור בלוח המכשירים ניתן לפתוח בנפרד את פתחי האוויר באמצעות הגלגלת. לסגירת פתח האוויר, סובב אותו שמאלה )אחורי: מטה( למצב מרבי. לפתיחת פתח האוויר, סובב אותו ימינה )אחורי: מעלה( למצב הרצוי. כמו כן, ביכולתך לכוון את כיוון זרימת האוויר מפתחים אלו על ידי שימוש בידית הבקרה. סובב את בורר בקרת הטמפרטורה לשם קביעת הטמפרטורה הרצויה. כוונון זהה של הטמפרטורה עבור הנהג ועבור הנוסע לחץ על לחצן "SYNC )סנכרון( לכוונון זהה של הטמפרטורה בצד הנהג ובצד הנוסע. הטמפרטורה בצד הנוסע תוגדר לאותה טמפרטורה אשר בצד הנהג. הפעל את בורר הטמפרטורה בצד הנהג. הטמפרטורה בצד הנהג והנוסע תכוונן במידה שווה. כוונון זהה של הטמפרטורה עבור הנהג והנוסע לחץ שוב על לחצן "SYNC )סנכרון( לכוונון נפרד של הטמפרטורה בצד הנהג ובצד הנוסע. תאורת הלחצן תכבה. הפעל את בורר הטמפרטורה בצד הנהג לשם כוונון הטמפרטורה בצד הנהג. הפעל את בורר הטמפרטורה בצד הנוסע לשם כוונון הטמפרטורה בצד הנוסע.

180 מאפייני נוחות ברכב המרת טמפרטורה אם המצבר נפרק או נותק, תצורת תצוגת הטמפרטורה תחזור להציג במעלות צלסיוס. מצב זה הוא רגיל. ביכולתך להחליף בין תצורת תצוגה במעלות צלסיוס או פרנהייט בצורה הבאה; - -מערכת בקרת אקלים אוטומטית תוךכדילחיצהעללחצןOFF, לחץעללחצן AUTO במשך 3 שניות או יותר. התצוגה תשתנה ממעלות צלסיוס לפרנהייט ולהיפך. - -תצורת mode "User setting )תצורת הגדרות המשתמש( בלוח המכשירים: אתה יכול לשנות את יחידות הטמפרטורה ב- unit "Other features Temperature )מאפיינים אחרים יחידת טמפרטורה(. בורר מקור אספקת האוויר בורר זה משמש לבחירת מצב של אספקת אוויר חיצוני טרי או מצב של סחרור האוויר בתא הנוסעים. לשינוי מצב בורר מקור אספקת האוויר, לחץ על לחצן הבקרה. מצב סחרור אוויר כשנבחרה תצורת סחרור אוויר, אוויר מתוך תא הנוסעים נשאב דרך מערכת החימום ומחומם או מקורר בהתאם לשאר התפקודים שנבחרו. מצב אוויר חיצוני )טרי( כשנבחרה תצורת אוויר חיצוני, אוויר נכנס מבחוץ והוא מחומם או מקורר בהתאם לתפקוד שנבחר. מידע הפעלה ממושכת של המחמם במצב של סחרור אוויר )ללא הפעלת מערכת מיזוג האוויר( עלולה לגרום להתכסות אדים על פניהשמשההקדמיתוחלונותהצדוהאוויר בתוך תא הנוסעים עלול להיות מעופש. בנוסף, שימוש ממושך במערכת מיזוג האוויר במצב סחרור אוויר תגרום לאוויר יבש מדי בתא הנוסעים. פעולהרציפהשלמערכתמיזוגהאוויר בתצורת סחרור אוויר עלולה לאפשר עליה ברמת הלחות בתא הנוסעים, מצב העלול לגרום להצטברות אדים על פני החלונות ושיבוש הראות כתוצאה מכך. אל תישן ברכב עם מערכת מיזוג האוויר או החימום פועלת. הדבר עלול להסב נזק רב לבריאות בשל ירידת רמת החמצן ו/או טמפרטורת הגוף. פעולה רציפה של מערכת בקרת האקלים בתצורת מחזור אוויר עלולה לגרום לנמנום או הירדמות תוך אובדן שליטה ברכב. תוך כדי נהיגה, הצב הרבה ככל האפשר את בורר מקור אספקת האוויר במצב אוויר חיצוני )טרי(

181 מאפייני נוחות ברכב תצורת OFF בקרת מהירות המאוורר מיזוג אוויר 3 ניתן להגדיר את המהירות הרצויה של המאוורר, על ידי לחיצת לחצן בקרת מהירות המאוורר. ככל שמהירות המאוורר תהיה גבוהה יותר, כך יסופק יותר אוויר. לחיצה על לחצן "OFF" מפסיקה את פעולת המאוורר. לחץ על לחצן A/C להפעלת מערכת מיזוג האוויר )נורת הביקורת נדלקת(. לחץ שוב על הלחצן להפסקת הפעולה של המערכת. לחץ על לחצן OFF הקדמי לשם הפסקת הפעולה של מערכת בקרת האקלים הקדמית. מכל מקום, אתה עדיין יכול להפעיל את תפקוד בקרת התצורה ולחצני בורר מקור אספקת האוויר כל עוד מתג ההתנעה במצב.ON 3-105

182 מאפייני נוחות ברכב פעולת המערכת אוורור. 1 הצב 1 את בורר תצורת ההפעלה למצב.. 2 הצב 2 את בורר מקור אספקת האוויר למצב אוויר חיצוני )טרי(. 3.3 הצב את בקרת הטמפרטורה במצב הרצוי. 4.4 כוונן מהירות המאוורר למהירות הרצויה. המלצות הפעלה למניעת כניסה של אבק או של ריחות לא נעימים או עשן לתוך הרכב, דרך מערכת האוורור, הצב זמנית את בורר מקור אספקת האוויר למצב של סחרור אוויר. הקפד להחזיר את הבורר למצב אוויר חיצוני )טרי( כשהגירוי חלף, על מנת לשמור על אוויר טרי ורענן בתוך הרכב. פעולה זו תעזור לשמור על ערנותו ונוחותו של הנהג. אוויר למערכת החימום/קירור נשאב דרך השבכות הנמצאות בקדמת השמשה הקדמית. יש להקפיד שפתחים אלה לא ייחסמו על ידי עלים, שלג, קרח או כל גורם מפריע אחר. כדי למנוע הצטברות אדים על השמשה הקדמית, הצב את בורר מקור אספקת האוויר במצב אוויר חיצוני )טרי( ואת מהירות המאוורר למהירות הרצויה, הפעל את מערכת מיזוג האוויר וכוונן את הטמפרטורה לערך הרצוי. מיזוג אוויר את מערכות מיזוג האוויר של יונדאי ממלאים בקרר R-134a או.R-R1234yf 1.1 התנע את המנוע. לחץ על לחצן מערכת מיזוג האוויר. 2.2 הצב את בורר תצורת ההפעלה למצב. 3.3 הצב את בורר מקור אספקת האוויר למצב אוויר חיצוני )טרי( או מסוחרר. 4.4 כוונן את מהירות המאוורר והטמפרטורה לשמירה על הנוחות המרבית. מידע מילוי הקרר ברכבך בעת ייצורו ב- R-134a או ב- R-1234yf נעשה בהתאם לתקנות בישראל. אתה יכול למצוא את סוג הקרר הישים לרכבך בתווית המוצמדת בצד הפנימי של מכסה המנוע. שים לב כדי להבטיח פעולה תקינה ובטוחה, הטיפול במערכת הקירור חייב להתבצע רק על ידי טכנאים מיומנים שעברו הכשרה מתאימה. את הטיפול במערכת הקרר יש לבצע במקום מאוורר היטב. לעולם אין לתקן או להחליף את מאדה מיזוג האוויר )סליל הקירור( במאדה שהוסר מרכב אחר ומאדים חדשים חייבים להיות מאושרים )ונושאי תווית על כך( כעומדים ב- SAE Standard.J2842 חימום. 1 הצב 1 את בורר תצורת ההפעלה למצב.. 2 הצב 2 את בורר מקור אספקת האוויר למצב אוויר חיצוני )טרי(. 3.3 הצב את בקרת הטמפרטורה במצב הרצוי. 4.4 כוונן מהירות המאוורר למהירות הרצויה. 5.5 אם נדרש חימום עם הסרת לחות, הפעל את מערכת המיזוג. אם מצטברים אדים על השמשה הקדמית, עבור למצב או

183 מאפייני נוחות ברכב 3 מידע כאשר נעשה שימוש במערכת מיזוג האוויר,בחןבזהירותאתמדטמפרטורת נוזל קירור המנוע בזמן טיפוס בעליה או בנסיעה בתוך עומסי תנועה כאשר הטמפרטורה החיצונית גבוהה. פעולת מערכת מיזוג האוויר עלולה לגרום להתחממות יתר של המנוע. המשך להשתמש במאוורר אך הפסק את פעולת מערכת המיזוג אם מד הטמפרטורה מצביע על התחממות יתר של המנוע. כאשר פותחים חלונות במזג אוויר לח, מערכת מיזוג האוויר עלולה להזרים טיפות מים בתוך הרכב. מאחר וטפטוף יתר של מים בתוך הרכב עלולה להסב נזק לציוד החשמלי, יש להפעיל את מיזוג האוויר רק עם חלונות סגורים. המלצות הפעלה של מערכת מיזוג האוויר אם הרכב חנה לפרק זמן ארוך תחת קרינת שמש ישירה במזג אוויר חם, פתח את החלונות לפרק זמן קצר על מנת לאפשר לאוויר החם שבתוך הרכב להיפלט החוצה ממנו. השתמש במיזוג האוויר להפחתת הלחות בתוך הרכב בימים גשומים או לחים. בזמן פעולתה של מערכת מיזוג האוויר, אתה עשוי לשים לב לעיתים לשינוי קל במהירות המנוע בהתאם למחזורי הפעולה של מערכת המיזוג. התופעה מצביעה על פעולה רגילה של המערכת ואין כל מקום לדאגה. השתמש במערכת מיזוג האוויר מדי חודש, אפילו למספר דקות, על מנת להבטיח את ביצועיה המיטביים. כאשר נעשה שימוש במערכת מיזוג האוויר, אתה עשוי להיתקל בטפטוף מים נקיים מתחת לרכב, מתחת לצד הנוסע. התופעה מצביעה על פעולה רגילה של המערכת ואין כל מקום לדאגה. הפעלת מערכת מיזוג האוויר בתצורת מיחזור מבטיחה קירור מרבי, מכל מקום, הפעלה ממושכת במצב זה עלולה לגרום לאוויר בתוך הרכב להפוך למעופש. במהלך פעולת קירור, אתה עשוי לשים לב לעיתים לאוויר לח כתוצאה מהקירור המהיר וכניסת האוויר הלח. התופעה מצביעה על פעולה רגילה של המערכת ואין כל מקום לדאגה. תחזוקת מערכת מסנן מערכת בקרת אקלים גוף המחמם 1LDA5047 אוויר מסוחרר גוף המאדה אוויר חיצוני מאוורר מסנן מערכת בקרת אקלים מסנן מערכת בקרת האקלים ממוקם מאחורי תא הכפפות והוא מסנן את האבק ומזהמים אחרים החודרים מבחוץ לתוך הרכב דרך מערכת החימום והמיזוג. אם במסנן מצטברים במשך הזמן אבק או מזהמים אחרים, זרימת האוויר דרך פתחי האוויר עלולה לפחות וכתוצאה מכך לגרום להיווצרות ולהצטברות לחות בצידה הפנימי של השמשה הקדמית, אפילו כאשר נבחרת אספקת אוויר חיצוני טרי. אם קרה הדבר, אנו ממליצים על החלפת מסנן מערכת בקרת האקלים במוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי

184 מאפייני נוחות ברכב מידע החלף את המסנן בהתאם לתוכנית האחזקה. אם נוהגים ברכב בתנאים קשים כגון אבק, כבישים משובשים, קיים צורך לבצע ביקורות בתדירות גבוהה יותר ולהחליף את המסנן. כשזרימת האוויר פוחתת בפתאומיות, מומלץ לבדוק את המערכת במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי מורשה. תווית קרר מיזוג האוויר דוגמה דגם A ODH044365R דגם B ODH תוויתקררמיזוגהאווירברכביכולהלהיותשונה מזו המוצגת באיור. פירוש כל הסמלים והמפרטים בתווית קרר מיזוג האוויר הם כדלקמן:. 1 סיווג 1 קרר. 2 כמות 2 קרר. 3 סיווג 3 חומר סיכת המדחס אתה יכול למצוא את סוג הקרר הישים לרכבך בתווית המוצמדת בצד הפנימי של מכסה המנוע. בדיקת כמות הקרר וחומר הסיכה של המדחס כאשר כמות הקרר נמוכה, מופחתים ביצועי מערכת המיזוג. למילוי יתר יש השפעה שלילית על מערכת המיזוג. לכן, במידה ואותרה פעולה חריגה, דאג לבדיקת המערכת במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. רכבים המצוידים ב- R-134a משום שהקרר בלחץ מאוד גבוה, במערכת מיזוג האוויר צריכים לטפל רק טכנאים מורשים ומיומנים שעברו הכשרה מתאימה. חשוב שייעשה שימוש בסוג ובכמות הנכונה של שמן וקרר. אחרת, עלול להיגרם נזק לרכב ולגרום לסכנות של פציעה אישית. רכבים המצוידים ב- R-1234yf משום שהקרר דליק במידה בינונית כשהוא בלחץ גבוה, במערכת מיזוג האוויר צריכים לטפל רק טכנאים מורשים ומיומנים שעברו הכשרה מתאימה. חשוב שייעשה שימוש בסוג ובכמות הנכונה של שמן וקרר. אחרת, עלול להיגרם נזק לרכב ולגרום לסכנות של פציעה אישית

185 מאפייני נוחות ברכב 3 הפשרה והסרת אדים מהשמשה הקדמית חימום שמשה קדמית אין להשתמש במצב או בזמן פעולת קירור במזג אוויר לח במיוחד. הפרש הטמפרטורות בין האוויר החיצוני לזו של השמשה הקדמית, עלול לגרום למעטה החיצוני של השמשה הקדמית לצבור אדים ולחסום את הראות. במקרה זה,סובבאתבוררתצורתההפעלהאואת הלחצן למצב ובורר מהירות המאוורר או הלחצן למהירות נמוכה יותר. להפשרה מרבית, הצב את בקרת הטמפרטורה למצב הימני/חם ביותר ואת בורר מהירות המאוורר למצב מרבי. אםנדרשאווירחםלרצפהתוךכדיהפשרה או הסרת אדים, הצב את בורר התצורה למצב הזרמת אוויר לרצפה והפשרה. לפני הנסיעה, הסר שלג וקרח מהשמשה הקדמית, השמשה האחורית, מראות הצד החיצוניות וכל חלונות הצד. הסר את כל השלג והקרח ממכסה המנוע ופתחי כניסת האוויר בשבכת החיפוי על מנת לשפר את יעילות החימום וההפשרה וכן כדי להפחית את האפשרות להצטברות אדים בצד הפנימי של החלונות. מערכת בקרת אקלים ידנית להסרת אדים מהצד הפנימי של השמשה הקדמית 1.1 בחר בכל מהירות מאוורר למעט מצב "0". 2.2 בחר בטמפרטורה הרצויה. 3.3 בחר במצב או. 4.4 האוויר החיצוני )טרי( ייבחר אוטומטית. בנוסף, מערכת מיזוג האוויר )אם קיימת( תפעל אוטומטית אם התצורה נבחרה למצב. אם לא נבחרים אוטומטית מצבי מיזוג אוויר ואוויר חיצוני )טרי(, לחץ ידנית על הלחצנים המתאימים. להפשרת הצד החיצוני של השמשה החיצונית 1.1 בחר במהירות הגבוהה ביותר של המאוורר )ימינה ביותר(. 2.2 בחר בטמפרטורה הגבוהה ביותר. 3.3 בחר במצב. 4.4 האוויר החיצוני )טרי( ומיזוג האוויר )אם קיים( ייבחרו אוטומטית

186 מאפייני נוחות ברכב מערכת בקרת אקלים אוטומטית להסרת אדים מהצד הפנימי של השמשה הקדמית 1.1 בחר את מהירות המאוורר הרצויה. 2.2 בחר בטמפרטורה הרצויה. 3.3 לחץ על לחצן ההפשרה ( (. 4.4 מערכת מיזוג האוויר תפעל בהתאם לטמפרטורה החיצונית שאותרה, מצב האוויר החיצוני )טרי( ומהירות מאוורר גבוהה יותר ייבחרו אוטומטית. אם לא נבחרים אוטומטית מצבי מיזוג האוויר והאוויר החיצוני )טרי(, כוונן ידנית את הלחצנים המתאימים. אם נבחר מצב, מהירות מאוורר נמוכה תכוונן למהירות גבוהה יותר. להפשרת הצד החיצוני של השמשה החיצונית 1.1 כוונן את מהירות המאוורר למהירות הגבוהה ביותר. 2.2 בחר בטמפרטורה למצב החם ביותר.)HI( 3.3 לחץ על לחצן ההפשרה ( (. 4.4 מערכת מיזוג האוויר תופעל בהתאם לטמפרטורה החיצונית שאותרה ומצב האוויר החיצוני )טרי( ייבחר אוטומטית. אם נבחר מצב, מהירות מאוורר נמוכה תכוונן למהירות גבוהה יותר. הפשרה לוגית )אם מותקנת( כדי להפחית את האפשרות של התכסות אדים בצידה הפנימי של השמשה הקדמית, מקור אספקת האוויר או מיזוג האוויר מפקוחים אוטומטית בהתאם לתנאים מסוימים כדוגמת או. לביטול או חזרה למצב הלוגי, בצע את הפעולות הבאות. מערכת בקרת אקלים ידנית. 1 פתח 1 את מתג ההתנעה.. 2 לחץ 2 על לחצן ההפשרה ( (. 3.3 לחץ על לחצן בורר מקור אספקת האוויר 5 פעמים לפחות בתוך 10 שניות. נורת הביקורת בלחצן אוויר הכניסה תהבהב 3 פעמים. זה מציין שההפשרה הלוגית מבוטלת או מוחזרת למצבה המתוכנת. אם המצבר התרוקן או נותק, המערכת מתאפסת למצב הפשרה לוגית. מערכת בקרת אקלים אוטומטית. 1 פתח 1 את מתג ההתנעה.. 2 לחץ 2 על לחצן ההפשרה ( (. 3.3 תוךכדילחיצהעללחצןמיזוגהאוויר,)A/C( לחץ על לחצן בחירת מקור אספקת האוויר לפחות 5 פעמים בתוך 3 שניות. מסך המידע של בקרת האקלים יהבהב 3 פעמים. זה מציין שההפשרה הלוגית מבוטלת או מוחזרת למצבה המתוכנת. אם המצבר התרוקן או נותק, המערכת מתאפסת למצב הפשרה לוגית

187 מאפייני נוחות ברכב 3 מערכת הסרת אדים אוטומטית )רק למערכת בקרת אקלים אוטומטית, אם קיימת( הסרת האדים האוטומטית מפחיתה את אפשרות התכסות צידה הפנימי של השמשה הקדמית באדים על ידי חישה אוטומטית של הלחות על פני השמשה הקדמית. מערכת הסרת האדים האוטומטית פועלת כאשר המחמם או מערכת מיזוג האוויר פועלים. מידע מערכת הסרת האדים האוטומטית עשויה שלא לפעול כתקנה כאשר הטמפרטורה החיצונית מתחת ל- 10 C-. כאשר מערכת הסרת האדים האוטומטית פועלת, תידלק נורת הביקורת. אם מורגשת רמת לחות גבוהה בתוך הרכב, תפעל מערכת הסרת האדים האוטומטית על פי הסדר הבא: שלב 1: מצב אוויר חיצוני שלב 2: הפעלת מיזוג האוויר שלב 3: הזרמתאווירבכיווןהשמשההקדמית שלב 4: הגברת זרימת האוויר בכיוון השמשה הקדמית אם נבחר ידנית מצב מופסק של מערכת מיזוג האוויר, או מצב סחרור אוויר, בעוד מערכת הסרתהאדיםבמצבON, תהבהב 3 פעמיםנורת ביקורת מערכת הסרת האדים האוטומטית כדי לציין שבוטלה הפעולה הידנית. לביטול או איפוס מערכת הסרת האדים האוטומטית לחץ על לחצן הסרת האדים של השמשה הקדמית במשך 3 שניות כאשר מתג ההתנעה פתוח. כאשר מערכת הסרת האדים האוטומטית מנותקת,סמלOFF ADS יהבהב 3 פעמיםותוצג הודעת ADS OFF במסך המידע של מערכת מיזוג האוויר. כאשר מאופסת מערכת הסרת האדים של השמשה הקדמית, סמל ADS OFF יהבהב 6 פעמים ללא אות. מידע כאשרמופעלתמערכתמיזוגהאווירעל ידי מערכת הסרת האדים האוטומטית, אם תנסה להפסיק את פעולת מיזוג האוויר, תהבהב נורת הביקורת 3 פעמים ומערכת מיזוג האוויר לא תנותק. לשם היעילות, אל תבחר במצב סחרור אוויר בעוד שמערכת הסרת האדים האוטומטית פועלת. שים לב אל תסיר את כיסוי החיישן הממוקם בקצה העליון של זכוכית השמשה הקדמית, בצד הנהג. עלול להיגרם נזק לחלקי המערכת העשויים שלא להיות מכוסים במסגרת האחריות

188 מאפייני נוחות ברכב תכונות ומאפיינים נוספים של מערכת בקרת האקלים מיינן לוח המחוונים )אם קיים( כאשר מתג ההתנעה פתוח, תפקוד האוויר הנקי מופעל אוטומטית. כמו כן, תפקוד אוויר נקי מפסיק לפעול אוטומטית כאשר סוגרים את מתג ההתנעה. סחרור אוויר פנימי עם חלון הגג )אם קיים( אם פותחים את חלון הגג בעוד מערכת המחמם או מיזוג האוויר פועלת, יבחר אוטומטית מצב של אספקת אוויר חיצוני )טרי( לשם אוורור הרכב. בהמשך, אם תבחר במצב של סחרור אוויר, אספקת האוויר החיצוני )טרי( תיבחר אוטומטית כעבור 3 דקות. אם תסגור את חלון הגג, תצורת מקור אספקת האוויר תתחלף לתצורה הקודמת

189 מאפייני נוחות ברכב 3 לעולם אין לאחסן בתוך הרכב מצתי סיגריות, מיכלי גז או חומרים דליקים / נפיצים אחרים. פריטים אלו עלולים לעלות באש ו/ או להתפוצץ, אם הרכב חשוף לטמפרטורות גבוהות, לפרקי זמן ארוכים. שמור תמיד את כיסויי תאי האחסון סגורים בזמן הנסיעה. פריטים בתוך הרכב זזים מהר כמו הרכב. אם עליך לעצור או לפנות במהירות, או במקרה של תאונה, פריטים אלו יתעופפו החוצה מתא הנוסעים ועלולים לגרום לפציעה במידה ויפגעו בנהג או בנוסע. שים לב כדי למנוע גניבה אפשרית, אל תשאיר בתא האחסון חפצי ערך. אחסון בקונסולה המרכזית OAD045411/Q לפתיחה: לחץ על הלחצן )1(. משענת יד מחליקה )אם קיימת( OAD045435/Q תא אחסון להזזת משענת היד לפנים: אחוז את החלק הקדמי של משענת היד )1( ומשוך אותו לפנים. להזזת משענת היד לאחור: דחוף את משענת היד לאחור. אל תאחוז את החלק הקדמי של משענת היד )1( בעת הזזת משענת היד לאחור. אצבעותיך עלולות להיתפס

190 מאפייני נוחות ברכב תא כפפות סגור את תא הכפפות לאחר השימוש. דלת תא כפפות פתוחה יכולה לגרום לפציעות חמורות לנוסע במקרה של תאונה, אפילו אם הנוסע חוגר חגורת בטיחות. תושבת למשקפי שמש )אם קיימת( לפתיחה: משוך הידית )1(. לפתיחה: לחץ על המכסה והתושבת תיפתח לאיטה. הנח את משקפי השמש בדלתית התא כאשר העדשות פונות כלפי חוץ. לסגירה: דחוף חזרה למקום. ודא שתושבת המשקפיים סגורה במהלך הנסיעה

191 מאפייני נוחות ברכב 3 אל תחזיק בתושבת חפצים אחרים מלבד משקפי שמש. חפצים שכאלה עלולים להיזרק מהמחזיק במקרה של עצירת פתע או תאונה, תוך אפשרות של פציעת הנוסעים בתוך הרכב. אין לפתוח את תא המשקפיים כאשר הרכב בתנועה. המראה הפנימית של הרכב עלולה להיחסם על ידי מחזיק משקפים פתוח. אל תכניס משקפיים בכוח לתוך תושבת המשקפיים. הדבר עלול לגרום לפציעות אישיות אם תנסה לפתוח את התושבת בכוח כאשר המשקפיים תפוסים/תקועים בתושבת. תיבת מטען )אם קיימת( לפתיחת המכסה, לחץ עליו והוא ייפתח לאיטו. לסגירת המכסה, לחץ עליו והוא ייסגר לאיטו. לבטיחות הנוסעים, כאשר המכסה סגור, המכסה ננעל אם הרכב נרעד כתוצאה מהאצה פתאומית או בלימה. לשחרור המכסה, לחץ פעמיים על המכסה

192 מאפייני נוחות ברכב מאפרה )אם קיימת( לשימוש במאפרה, פתח את המכסה. לניקוי המאפרה: יש להסיר את מיכל הקיבול על ידי הרמת כלי הקיבול הפלסטי כלפי מעלה לאחר סיבוב המכסה שמאלה ומשיכתו החוצה. השימוש במאפרה הנחת סיגריות דולקות או גפרורים בתוך המאפרה, יחד עם חומרים דליקים אחרים, עלולה לגרום לפריצת אש. מחזיק כוסות מלפנים OAD אחורי OAD תכונות ומאפייני פנים מלפנים ספלים או פחיות שתייה קטנות ניתן להניח במחזיק הספלים. מאחור לשימוש במחזיקי הכוסות, משוך מטה את משענת היד. הימנע מהתחלות נסיעה או בלימות פתאומיות כאשר מחזיק הכוסות בשימוש, כדי למנוע שפיכת המשקה. אם נשפך משקה חם, אתה עלול להיכוות. כוויה שכזאת לנהג עלולה לגרום לאובדן שליטה ברכב היכולה להסתיים בתאונה. כל עוד הרכב בתנועה, אין להניח ספלי שתייה חמים, ללא כיסוי או שאינם מאובטחים, במחזיק הספלים. עלולות להיגרם פציעות במקרה של עצירה פתאומית או התנגשות. השתמש במחזיקי הכוסות בכוסות שתייה רכים. עצמים קשים עלולים לפצוע אותך בעת תאונה

193 מאפייני נוחות ברכב 3 שמור פחיות או בקבוקים הרחק מקרינת שמש ישירה ואל תניח אותם ברכב חם. אלו עלולים להתפוצץ. שים לב שמור משקאות אטומים תוך כדי נסיעה כדי למנוע את שפיכת הנוזל. אם הנוזל נשפך, הוא עלול לחדור למערכת האלקטרוניקה/החשמל של הרכבולהסבנזקלחלקיםאלקטרוניים/ חשמליים. בעת ניקוי נוזל שנשפך, אל תיבש את מחזיק הכוסות בטמפרטורות גבוהות. הדבר עלול להסב נזק למחזיק הכוסות. סוכך שמש לשימוש בסוכך השמש, משוך אותו מטה. לשימוש בסוכך השמש עבור חלון צד, משוך אותו מטה, נתק אותו מתושבתו )1( והסט אותו הצידה )2(. על מנת להשתמש במראת האיפור, הסט כלפי מטה את סוכך השמש והחלק את כיסוי המראה )3(. כוונן על פי הצורך את סוכך השמש לפנים או לאחור )4( )אם קיים( השתמש במחזיק הכרטיסים )5( לשמירת כרטיסים. מידע לאחר השימוש, סגור בבטחה את מכסה מראת האיפור והחזר את סוכך השמש למיקומו המקורי. לבטיחותך, אל תחסום את הראות בזמן השימוש בסוכך השמש. שים לב אל תניח בבת אחת מספר כרטיסים במחזיק הכרטיסים. הדבר עלול להסב נזק למחזיק הכרטיסים

194 מאפייני נוחות ברכב מטען USB שקע לאספקת חשמל )אם קיים( שקע אספקת החשמל נועד לספק מתח חשמלי לטלפונים ניידים או ציוד אחר שנועד לפעול באמצעות מערכת החשמל של הרכב. על האביזרים לצרוך חשמל הנמוך מ- 180W כאשר המנוע פועל. הימנע ממכות חשמל. אל תניח את אצבעותיך או חפצים זרים )פינים וכד'( בתוך שקע החשמל ואל תיגע בו בידיים רטובות. שים לב כדי למנוע גרימת נזק לשקעי אספקת החשמל השתמש בשקע החשמל רק כאשר המנוע פועל והסר את תקע האביזר המסוים לאחר השימוש. שימוש בתקע אביזר לפרקי זמן ארוכים כאשר המנוע דומם, עלול לגרום לפריקת המצבר. השתמש רק באביזרי חשמל הפועלים על 12 וולט הצורכים פחות מ- 180W. כאשר נעשה שימוש בשקע אספקת החשמל, כוונן את מיזוג האוויר או המחמם לרמת ההפעלה הנמוכה ביותר. כאשר אינו בשימוש, סגור את המכסה. מכשירים אלקטרוניים מסוימים יכולים לגרום הפרעות עם חיבורם לשקעי אספקת החשמל. מכשירים אלו עלולים לגרום יתר חשמל סטטי ותקלותבמערכותאלקטרוניותאחרות, או למכשירים אחרים ברכב. דחוף את התקע פנימה ככל הניתן. אם לא נוצר מגע טוב, התקע עלול להתחמם יתר על המידה והנתיך עלול להיפתח. חיובר ציוד אלקטרוני/חשמלי בעל סוללה בעלי הגנה מפני הגנת זרם הפוך. הזרם מהסוללה עלול לזרום למערכת האלקטרוניקה/החשמל של הרכב ולגרום לתקלת מערכת. מטען ה- USB ממוקם בתוך תיבת הקונסולה, בין מושב הנהג לבין מושב הנוסע הקדמי. הכנס את מטען ה- USB לתוך שקע ה- USB וטען את הטלפון הסלולארי או את טבלט ה-.PC הודעה על מצב הטעינה או השלמתה מוצגת במסך הטלפון הסלולארי או הטבלט.PC טלפון חכם או טבלט PC עלולים להתחמם במהלך הטעינה. מכל מקום, אין הדבר מצביע על תקלה במערכת הטעינה. טלפון חכם או טבלט PC המתאימים עצמם לשיטות טעינה שונות עלולים שלא להיטען היטב. במקרה זה, השתמש במטען ייחודי למכשיר שברשותך. שקע הטעינה מיועד רק לטעינת מכשיר. אל תשתמש בשקע הטעינה להפעלת מכשיר שמע או להשמעת מדיה על ה-.AVN 3-118

195 מאפייני נוחות ברכב 3 מצת סיגריות )אם קיים( לאחר שהתחמם, אל תחזיק את המצת לחוץ פנימה שכן הוא עלול להתחמם יתר על המידה. אם המצת אינו קופץ החוצה בתוך 30 שניות, הסר אותו כדי למנוע התחממות יתר. אל תכניס לשקע מצת הסיגריות גופים זרים. הדבר עלול להסב נזק למצת הסיגריות. שעון אל תכוונן את השעון במהלך הנסיעה. אתה עלול לאבד שליטה על הרכב ולגרום לפציעה אישית חמורה או לתאונות. לפרטים נוספים, ראה נא בחוברת הוראות ההפעלה שסופקה לך עם הרכב. לשימוש במצת הסיגריות, מתג ההתנעה חייב להיות פתוח או ב-.ACC דחוף את גוף החימום עד הסוף פנימה. כשגוף החימום התחמם, המצת יקפוץ החוצה למצב "מוכן" לשימוש. אנו ממליצים שתשתמש בחלקי חילוף מקוריים שאותם תוכל לרכוש במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. שים לב בשקע מצת הסיגריות יש להשתמש במצת יונדאי מקורי בלבד. השימוש באביזרי חשמל ניידים )מכונות גילוח, שואב אבק ידני, מחממי קפה וכד'( עלול להסב נזק לשקע וכמובן לתקלה חשמלית

196 מאפייני נוחות ברכב מתלה בגדים )אם קיים( לתליית בגדים, משוך את המתלה מטה. מתלים אלו לא נועדו להחזיק פריטים גדולים או כבדים. אל תתלה פריטים אחרים למעט בגדים. בשעת תאונה אלו עלולים להסב נזק לרכב או לגרום לפציעות אישיות. נקודות עיגון לשטיחי רצפה )אם קיימות( דגם A דגם B השתמש תמיד בנקודות העיגון של שטיחי הרצפה לחיבור שטיחי הרצפה הקדמיים לרכב. נקודות העיגון בשטיח הרצפה הקדמי שומרות את השטיחונים ומונעים את החלקתם לפנים. חובה להקפיד על הבאים בעת התקנת שטיחון רצפה כלשהו לרכב. לפני תחילת הנסיעה, ודא שהשטיחונים מחוברים היטב לעיגוני שטיח הרכב. אין להשתמש בשטיחון רצפה כלשהו שלא ניתן לחברו בבטחה לנקודות עיגון שטיח הרכב. אין להערים שטיחונים האחד על גבי השני )למשל שטיחון גומי לכל העונות על גבי שטיח הרצפה(. בכל מיקום יש להתקין שטיחון אחד בלבד. חשוב רכבך יוצר עם נקודות עיגון שטיח רצפה בצד הנהג המתוכננות להחזיק בבטחה את השטיחון במקומו. כדי למנוע הפרעה לפעולת הדוושות, יונדאי ממליצה על שטיחוני רצפה מתוצרת יונדאי שתוכננו לשימוש ברכבך

197 מאפייני נוחות ברכב רשת מטען )אם קיימת( זהירות כדי למנוע גרימת נזק למטען או לרכב, יש להקפיד כאשר מובילים חפצים שבירים או מגושמים בתא המטען. 3 להחזקתם של פריטים באזור המטען, אתה יכול להשתמש בארבעה אוחזים הממוקמים בתא המטען ונועדו לחיבור רשת מטען. במידת הצורך, אנו ממליצים שתתקשר למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי לשם רכישת רשת מטען. שים לב רכבים המצוידים במערכת מסילות מטען יכולים להשתמש במאחזים לתליית רשת מטען. למניעת פציעות עיניים, אל תמתח יתר על המידה את רשת המטען. שמור תמיד את פניך ואת גופך מחוץ למסלול הרתיעה של הרשת. אל תשתמש ברשת המטען כאשר ברצועה יש סימנים גלויים של שחיקה או נזק

198 מאפייני נוחות ברכב 3-122

199 נהיגה ברכב 4 לפני הנהיגה לפני הכניסה לרכב לפני התנעה מתג ההתנעה מתג מפתח התנעה לחצן Engine start/stop )התנעת/הדממת מנוע( תיבת הילוכים אוטומטית )אם קיימת( הפעלת תיבת הילוכים אוטומטית חניה המלצות לנהיגה טובה מערכת בלמים בלמי כוח מציין שחיקה של בלמי דיסק בלמי תוף אחוריים )אם קיימים( בלם חניה מערכת מניעת נעילה של הגלגלים )ABS( בקרת יציבות אלקטרונית )ESC( )אם קיימת( ניהול יציבות הרכב ) VSM ()אם קיים( בקרת עזר תחילת נסיעה בעליה )HAC( )אם קיימת( אות בלימת חירום ) ESS ()אם קיים( המלצות בלימה נכונה מערכת בקרה מובנית של תצורת נהיגה )אם קיימת( מערכת בקרת שיוט )אם קיימת( פעולת מערכת בקרת השיוט תנאי נהיגה מיוחדים תנאי נהיגה מסוכנים "טלטול" הרכב פניות יציבות וחלקות נהיגת לילה נהיגה בגשם נהיגה באזורים מוצפים נהיגה בכבישים מהירים נהיגת חורף תנאי שלג או קרח אמצעי זהירות לחורף גרירת גרור אם החלטת לגרור גרור ציוד גרירת גרור נהיגה עם גרור תחזוקה בעת גרירת גרור משקל הרכב העמסת יתר

200 נהיגה ברכב חד תחמוצת הפחמן )CO( הוא גז רעיל. נשימת )CO( יכולה לגרום לאובדן הכרה ומוות. גזי הפליטה של המנוע כוללים גז חד תחמוצת הפחמן שלא ניתן לראותו או להריחו. אל תנשום את גזי הפליטה של המנוע. אם בכל זמן נתון, אתה מריח גזי פליטה בתוך הרכב, פתח מיד את החלונות. חשיפה ל- CO יכולה לגרום לאובדן הכרה ומוות. וודא שהמערכת אינה דולפת. יש לבדוק את מערכת הפליטה בכל פעם שהרכב מוגבה לצורך החלפת שמן או לכל מטרה אחרת. אם אתה חש שינוי ברעש מערכת הפליטה או אם אתה נוסע מעל חפץ החובט בתחתית מרכב רכבך, דאג לבדיקת מערכת הפליטה בהקדם האפשרי במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. אל תפעיל את המנוע באזור סגור. השארת המנוע כשהוא פועל בסרק בתוך חניה סגורה, גם כאשר הדלת פתוחה, מהווה נוהג מסוכן. הרץ את המנוע לפרק זמן המספיק להתנעתו ולהוציא את הרכב מהמוסך. הימנע מהפעלת המנוע בסרק לפרקי זמן ממושכים כאשר ברכב נמצאים אנשים. אם יש צורך בהפעלת המנוע בסרק לפרק זמן ממושך עם אנשים בתוך הרכב, הקפד לעשות זאת רק באזור פתוח, כשבורר מקור אספקת האוויר במצב "FRESH" )אוויר חיצוני( והמאוורר פועל באחת מהמהירויות הגבוהות, כך שאוויר חיצוני נשאב לתוך הרכב. שמור את פתחי כניסת האוויר נקיים. על מנת להבטיח פעולה תקינה של מערכת האוורור, ודא שפתחי כניסת האוויר, הממוקמים לפני השמשה הקדמית, יהיו תמיד נקיים משלג, קרח, עלים או גורמי הפרעה אחרים. אם אתה חייב לנסוע עם מכסה תא מטען פתוח: סגור את כל החלונות. פתח את פתחי האוויר בלוח המכשירים. העבר את בורר מקור אספקת האוויר על מצב "Fresh" )חיצוני טרי(, את בורר כיוון זרימת האוויר על מצב "Floor" )רצפה( או "Face" )פנים( ואת המאוורר הפעל באחת מהמהירויות הגבוהות. 4-2

201 נהיגה ברכב 4 לפני הנהיגה לפני הכניסה לרכב הקפד שכל החלונות, מראות הצד החיצוניות והפנסים החיצוניים נקיים. הסר קרח או שלג. בדוק את הצמיגים בראיה לקיומם של נזקים ו/או שחיקה לא אחידה. בדוק מתחת לרכב אחר סימני נזילות כלשהן. אם אתה מתכוונן לנסוע לאחור, בדוק שהאזור נקי וכי אין מכשולים שונים. לפני התנעה ודא שמכסה המנוע והדלתות סגורים בבטחה ונעולים. כוונן את מיקום המושב וגלגל ההגה. כוונן את המראות הפנימית והחיצוניות. ודא שכל הפנסים פועלים כתקנם. חגור את חגורת הבטיחות. בדוק שכל הנוסעים חגרו את חגורות הבטיחות שלהם. בדוק את המדים ונורות הביקורת בלוח המחוונים וההודעות בצג המכשיר כאשר מתג ההתנעה פתוח. בדוק שהפריטים שאתה נושא איתך מאוחסנים היטב וקשורים בבטחה. להפחתת הסכנה של פציעה חמורה ואף קטלנית, נקוט באמצעי הזהירות הבאים: הקפד תמיד לחגור כהלכה את חגורת הבטיחות. בכל עת שהרכב בתנועה, על כל הנוסעים להיות חגורים היטב. לפרטים נוספים, ראה "חגורות בטיחות" בפרק 2. נהג תמיד בזהירות ובמתינות. הנח שכל הנהגים והולכי הרגל עלולים להיות רשלניים ולעשות טעויות. הישאר ממוקד במלאכת הנהיגה. הסחת דעת הנהג יכולה לגרום לתאונות. שמור על מרחק בטוח בינך לבין הרכב הנוסע מלפנים. לעולם אל תשתה או תצרוך תרופות כשאתה נוהג ברכב. שתייה, נטילת תרופות ונהיגה הם מסוכנים ועלולים להסתיים בתאונה שבמהלכה עלולים להיפצע בצורה חמורה ואף קטלנית. נהיגה תחת השפעת אלכוהול היא הגורם הראשון במעלה לתאונות דרכים בכבישים מהירים. אפילו לכמות קטנה של אלכוהול יש השפעה על הרפלקסים שלך, תפיסתך את המציאות וכושר השיפוט. משקה אחד יכול להפחית את יכולתך להגיב לתנאים המשתנים ולמצבי החירום ואת זמני התגובה שלך מתארכים עם כל שתייה נוספת. נהיגה תחת השפעת תרופות היא מסוכנת באותה המידה כמו תחת השפעת אלכוהול, ולעיתים אף יותר מכך. אתה חשוף לרמת סיכון גבוהה בהרבה למעורבות בתאונות דרכים אם אתה שותה ונוטל תרופות. אם אתה שותה או נוטל תרופות אל תנהג! אל תיסע ברכב שבו הנהג שתה או נטל תרופות. בחר בנהג הכשיר לנהיגה או הזמן מונית. 4-3

202 נהיגה ברכב מתג ההתנעה להפחתת הסכנה של פציעה חמורה ואף קטלנית, נקוט באמצעי הזהירות הבאים: לעולם אל תאפשר לילדים, או לכל אדם אחר שאינו מכיר את הרכב, לגעת במתג ההתנעה או בחלקים הקשורים אליו. עלולות להתרחש תזוזות רכב פתאומיות. לעולם אל תנסה להגיע דרך גלגל ההגה למתג ההתנעה, או לכל בקרה אחרת, בעוד הרכב בתנועה. הימצאות ידך או זרועותיך באזור זה עלולה לגרום לאובדן שליטה ברכב ולהסתיים בתאונה. מתג מפתח התנעה בכל עת שפותחים דלת קדמית, יואר מתג ההתנעה, לנוחותך, בתנאי שמתג ההתנעה אינו פתוח. הנורה תכבה מידית עם פתיחת מתג ההתנעה או תכבה כעבור כ- 30 שניות מרגע סגירת הדלת )אם קיים( לעולם אל תעביר את מתג ההתנעה למצב LOCK או ACC כאשר הרכב בתנועה, למעט במקרי חירום. הדבר יגרום להדממת מנוע ואובדן כוח התגבור למערכות ההיגוי והבלמים. הדבר עלול לגרום לאובדן שליטה כיוונית ברכב ואובדן יכולת הבלימה באופן העלול לגרום לתאונה. לפני עזיבת מושב הנהג, ודא תמיד שידית ההילוכים במצב P )תיבת הילוכים אוטומטית(, הפעל את בלם החניה והעבר את מתג ההתנעה למצב.LOCK אי נקיטת אמצעי זהירות אלו עלולה לגרום לתזוזה פתאומית ובלתי צפויה של הרכב. 4-4

203 נהיגה ברכב 4 מצבי מתג ההתנעה מתג חניה נעילה ACC אביזרים ON מתג התנעה פתוח START הערות פעולה להעברת מתג ההתנעה למצבLOCK, דחוף קלות את המפתח פנימה למצב ACC וסובב אותו בכיוון מצב.LOCK ניתן להוציא את המפתח רק במצב 'נעילה' )מתג התנעה במצב.)OFF גלגל ההגה ננעל לשם הגנה מפני גניבה. )אם קיים( אם אתה נתקל בקשיים בסיבוב מפתח ההתנעה למצב,ACC המכשירים החשמליים יכולים לפעול. סובב אותו תוך כדי סיבוב גלגל ההגה ימינה ושמאלה לשם גלגל ההגה משתחרר מנעילתו. שחרור המתח השורר. זהו מצב רגיל של המפתח לאחר התנעת המנוע. ניתן להשתמש בכל התכונות והאביזרים ברכב. ניתן לבדוק את כל נורות ה עם סיבוב המפתח ממצב ACC למצב ON )פתוח(. להתנעת המנוע, סובב את מתג ההתנעה למצב START התנעה. המתג חוזר למצב פתוח כאשר אתה משחרר את המפתח. למניעת פריקתו של המצבר, אל תשאיר את מתג ההתנעה פתוח כאשר המנוע אינו פועל. המתנע יסובב את המנוע עד לשחרור המפתח. 4-5

204 נהיגה ברכב התנעת המנוע בזמן תפעול הרכב, הקפד לנעול נעליים מתאימות. נעליים לא מתאימות כדוגמת עקבים גבוהים, מגפי סקי, סנדלים וכד' עלולים להפריע לך בהפעלת הבלמים ודוושת ההאצה. אל תתניע את המנוע עם דוושת האצה לחוצה. הרכב עלול לנוע ולגרום לתאונה. המתן עד להתייצבות סיבובי המנוע למצב פעולה רגיל. אם משחררים את דוושת הבלמים כאשר סיבובי המנוע גבוהים, הרכב עלול לנוע בפתאומיות. התנעת מנוע בנזין כלי רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית 1.1 ודא שבלם החניה מופעל. 2.2 ודא שידית ההילוכים במצב P )חניה(. 3.3 לחץ על דוושת הבלמים. 4.4 סובב את מתג ההתנעה למצב START התנעה. החזק את המפתח )10 שניות לכל היותר( עד להתנעת המנוע והרפה ממנו. מידע הטוב ביותר הוא לשמור על מהירות מנוע מתונה עד שהרכב מגיע לטמפרטורת עבודה רגילה. הימנע מהאצה גסה או פתאומית, או האטה, כאשר המנוע עדיין קר. התנע תמיד את הרכב כשרגלך על דוושת הבלמים. אל תלחץ על דוושת ההאצה תוך כדי התנעת המנוע. אל תאיץ את המנוע תוך כדי חימומו. התנעת והדממת מנוע עם מצנן ביניים מגדש 1 ל. 1 אל תריץ ואל תאיץ את המנוע מיד לאחר התנעתו. אם המנוע קר, הנח לו לפעול בסרק למשך מספר שניות על מנת להבטיח רמת סיכה מספקת למגדש )טורבו(. 2.2 לאחר נסיעה במהירות גבוהה או נסיעה ממושכת, המצריכים עומס מנוע גבוה, יש להניח למנוע לפעול בסרק למשך כדקה, לפני הדממתו. זמן ההפעלה בסרק יאפשר למגדש להתקרר לפני הדממת המנוע. 4-6

205 נהיגה ברכב 4 שים לב אל תדומם את המנוע מיד לאחר שעבד בעומסים גבוהים. אם תעשה כך, ייגרם נזק חמור למנוע או ליחידת מגדש הטורבו. שים לב כדי למנוע גרימת נזק לרכב: אל תחזיק את המפתח במצב START מעל 10 שניות. המתן 5 עד 10 שניות לפני שתנסה שוב. אל תסובב את מפתח ההתנעה למצב START עםמנועפועל.הדברעלוללהסב נזק למתנע. אם תנאי הכביש מאפשרים, אתה יכול לשלב את ידית ההילוכים למצב N )סרק ניוטרל( בעוד הרכב עדיין בתנועה ולהעביר את מתג ההתנעה למצב START בניסיון להתניע את המנוע מחדש. אל תדחוף ואל תגרור את הרכב לשם התנעת המנוע. לחצן Engine start/stop )התנעת/הדממת מנוע( בכל עת שהדלת הקדמית פתוחה, יואר לחצן Engine Start/Stop ויכבה 30 שניות לאחר סגירת הדלת. )אם קיים( הדממת מנוע בחירום: לחץ והחזק את לחצן Engine Start/Stop ליותר משתי שניות או לחץ עליו במהירות והרפה, שלוש פעמים )בתוך 3 שניות(. אם הרכב עדיין בתנועה, אתה יכול להתניע את המנוע מחדש בלי ללחוץ על דוושת הבלמים וזאת על ידי לחיצה על לחצן Engine Start/Stop כאשר ידית ההילוכים במצב N )ניוטרל(. לעולם אל תלחץ על לחצן Engine Start/Stop בעוד הרכב בתנועה, למעט במקרי חירום. הדבר יגרום להדממת מנוע ואובדן כוח התגבור למערכות ההיגוי והבלמים. הדבר עלול לגרום לאובדן שליטה כיוונית ברכב ואובדן יכולת הבלימה באופן העלול לגרום לתאונה. לפני עזיבת מושב הנהג, ודא תמיד שידית ההילוכים במצב P )חניה(, הפעל את בלם החניה, לחץ את לחצן Engine Start/Stop למצב OFF וקח איתך את המפתח החכם. אי נקיטת אמצעי זהירות אלו עלולה לגרום לתזוזה פתאומית ובלתי צפויה של הרכב. 4-7

206 נהיגה ברכב מצבי לחצן Engine start/stop - כלי רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית מצב לחצן OFF )מנותק( הערות פעולה להדממת המנוע, לחץ על לחצן Engine Start/Stop עם ידית אם גלגל ההגה אינו ננעל היטב כאשר אתה פותח את דלת הנהג, יישמע אות קולי. ההילוכים במצב P )חניה(. כאשרתלחץעללחצןStart/Stop Engine בלישידיתההילוכים תהיה במצב P )חניה(, לחצן Engine Start/Stop לא יעבור למצב OFF אלא למצב.ACC גלגל ההגה ננעל לשם הגנה מפני גניבה. )אם קיים( אינה מוארת ACC אביזרים לחץ על לחצן Engine Start/Stop כאשר הוא במצב,OFF בלי ללחוץ על דוושת הבלמים. המכשירים החשמליים יכולים לפעול. גלגל ההגה משתחרר מנעילתו. אם אתה עוזב את לחצן Engine Start/Stop במצב ACC למשך יותר משעה, יתנתק אוטומטית מתח המצבר כדי למנוע את פריקתו. אם גלגל ההגה אינו משתחרר היטב מנעילתו, לחצן Engine Start/Stop לא יפעל. לחץ על לחצן Engine Start/Stop תוך כדי סיבוב גלגל ההגה ימינה ושמאלה לשם שחרור המתח. נורת ביקורת כתומה 4-8

207 נהיגה ברכב כלי רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית מצב לחצן ON מתג התנעה פתוח פעולה לחץ על לחצן Engine Start/Stop בעוד הוא במצב,ACC בלי ללחוץ על דוושת הבלמים. ניתן לבדוק את נורות ה לפני התנעת המנוע. הערות למניעת פריקתו של המצבר, אל תשאיר את לחצן Engine Start/Stop במצב ON כאשר המנוע אינו פועל. 4 נורת ביקורת כחולה להתנעת המנוע, לחץ על דוושת הבלמים ולחץ על לחצן N או )חניה( P עם ידית ההילוכים במצב Engine Start/Stop )ניוטרל(. לבטיחותך, התנע את המנוע עם ידית ההילוכים במצב P )חניה(. אם תלחץ על לחצן Engine Start/Stop בלי ללחוץ על דוושת הבלמים, המנוע לא יתניע ולחצן Engine Start/Stop משנה את תצורתו כדלקמן: OFF ACC ON OFF or ACC START אינה מוארת 4-9

208 נהיגה ברכב התנעת המנוע בזמן תפעול הרכב, הקפד לנעול נעליים מתאימות. נעליים לא מתאימות כדוגמת עקבים גבוהים, מגפי סקי, סנדלים וכד' עלולים להפריע לך בהפעלת הבלמים ודוושת ההאצה. אל תתניע את המנוע עם דוושת האצה לחוצה. הרכב עלול לנוע ולגרום לתאונה. המתן עד להתייצבות סיבובי המנוע למצב פעולה רגיל. אם משחררים את דוושת הבלמים כאשר סיבובי המנוע גבוהים, הרכב עלול לנוע בפתאומיות. מידע המנוע יתניע על ידי לחיצה על לחצן,Engine Start/Stop רק כאשר המפתח החכם ברכב. אפילו אם המפתח החכם בתוך הרכב, אם הוא הרחק ממך, המנוע עשוי שלא להתניע. כאשר לחצן Engine Start/Stop במצב ACC או,ON אם פותחים דלת כלשהי, המערכתמחפשתאחרהמפתחהחכם. אם המפתח החכם אינו ברכב, נורת הביקורת " " תהבהב ותופיע הודעת vehicle" "Key not in )המפתח לא ברכב( ואם כל הדלתות סגורות, יישמע גם אות קולי למשך כ- 5 שניות. שמור את המפתח החכם ברכב כאשר אתה משתמש במצב ACC או אם המנוע ב-.ON התנעת מנוע בנזין כלי רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית: 1.1 דאג תמיד שהמפתח החכם יימצא איתך ברכב. 2.2 ודא שבלם החניה מופעל. 3.3 ודא שידית ההילוכים במצב P )חניה(. 4.4 לחץ על דוושת הבלמים. 5.5 לחץ על לחצן.Engine Start/Stop מידע הטוב ביותר הוא לשמור על מהירות מנוע מתונה עד שהרכב מגיע לטמפרטורת עבודה רגילה. הימנע מהאצה גסה או פתאומית, או האטה, כאשר המנוע עדיין קר. התנע תמיד את הרכב כשרגלך על דוושת הבלמים. אל תלחץ על דוושת ההאצה תוך כדי התנעת המנוע. אל תאיץ את המנוע תוך כדי חימומו. 4-10

209 נהיגה ברכב 4 התנעת והדממת מנוע עם מצנן ביניים מגדש 1 ל. 1 אל תריץ ואל תאיץ את המנוע מיד לאחר התנעתו. אם המנוע קר, הנח לו לפעול בסרק למשך מספר שניות על מנת להבטיח רמת סיכה מספקת למגדש )טורבו(. 2.2 לאחר נסיעה במהירות גבוהה או נסיעה ממושכת, המצריכים עומס מנוע גבוה, יש להניח למנוע לפעול בסרק למשך כדקה, לפני הדממתו. זמן ההפעלה בסרק יאפשר למגדש להתקרר לפני הדממת המנוע. שים לב אל תדומם את המנוע מיד לאחר שעבד בעומסים גבוהים. אם תעשה כך, ייגרם נזק חמור למנוע או ליחידת מגדש הטורבו. שים לב כדי למנוע גרימת נזק לרכב: אם המנוע מדומם כאשר אתה בתנועה, אל תנסה להעביר את ידית ההילוכים למצב P )חניה(. אם תנאי הכביש מאפשרים, אתה יכול לשלב את ידית ההילוכים למצב N )ניוטרל( בעוד הרכב עדיין בתנועה וללחוץ על לחצן Engine Start/Stop בניסיון להתניע את המנוע מחדש. אל תדחוף ואל תגרור את הרכב לשם התנעת המנוע. שים לב כדי למנוע גרימת נזק לרכב: אל תלחץ על לחצן Engine Start/Stop במשך יותר מ- 10 שניות, למעט כאשר נתיך פנס הבלמים שרוף. כאשר נתיך פנס הבלמים שרוף, לא ניתן להתניע את המנוע באופן רגיל. החלף את הנתיך הישן בחדש. אם אינך מסוגל להחליף את הנתיך, אתה יכול להתניע את המנוע על ידי לחיצה לחצן Start/ Engine Stop והחזקתו לחוץ למשך 10 שניות עם לחצן Engine Start/Stop במצב.ACC לבטיחותך, לחץ תמיד על דוושת הבלמים לפני התנעת המנוע. מידע אם המפתח החכם חלש או שהמפתח החכם אינו פועל כתקנו, אתה יכול להתניע את המנוע על ידי לחיצה על לחצן Engine Start/Stop עם המפתח החכם בכיוון התמונה לעיל. 4-11

210 נהיגה ברכב תיבת הילוכים אוטומטית )אם קיימת( תצורת החלפת הילוכים ידנית להפחתת הסכנה לפציעה חמורה ואף קטלנית: בדוק תמיד את האזורים סביב הרכב להמצאות אנשים, במיוחד ילדים, לפני שילוב הרכב למצב D )נסיעה( או R )נסיעה לאחור(. לפני שאתה עוזב את מושב הנהג, וודא תמיד שידית ההילוכים במצב P )חניה(, הפעל בחוזקה את בלם החניה והעבר את מתג ההתנעה למצב LOCK/OFF )הדממה(. אי נקיטת אמצעי זהירות אלו עלולה לגרום לתזוזה פתאומית ובלתי צפויה של הרכב. כאשר נעשה שימוש בתצורת החלפת הילוכים ידנית, אל תשתמש בבלם המנוע )הורדה מהילוך גבוה לנמוך( במהירות על פני כבישים חלקלקים. הרכב עלול להחליק ולגרום לתאונה. לחץ על דוושת הבלמים ולחץ את לחצן החלפת ההילוך תוך כדי העברת ידית ההילוכים. לחץ את לחצן החלפת ההילוכים תוך כדי העברת ידית ההילוכים. ידית ההילוכים יכולה לפעול בחופשיות. הפעלת תיבת הילוכים אוטומטית לתיבת ההילוכים האוטומטית יש 6 הילוכי נסיעה לפנים והילוך אחד לנסיעה לאחור. ההילוכים הפרטניים נבחרים אוטומטית במצב D )נסיעה( של ידית ההילוכים. 4-12

211 נהיגה ברכב 4 מצבי ידית ההילוכים נורת הביקורת בלוח המחוונים מציג את מצבי בורר ההילוכים כאשר המתג פתוח. P )חניה( לפני שילוב למצב P )חניה( הבא את הרכב לכדי עצירה מוחלטת. להחלפה ממצב P )חניה(, אתה חייב ללחוץ בנחישות על דוושת הבלמים ולוודא שרגלך מחוץ לדוושת ההאצה. אם ביצעת את כל האמור לעיל ועדיין אינך יכול להעביר את ידית ההילוכים החוצה ממצב,P ראה Release" "Shift-Lock )שחרור נעילת ידית ההילוכים( בפרק זה. ידית ההילוכים חייבת להימצא במצב P )חניה( לפני הדממת המנוע. החלפה למצב P בעוד הרכב בתנועה עלולה לגרום לך לאובדן שליטה ברכב. לאחר עצירת הרכב, ודא תמיד שידית ההילוכים במצב P, הפעל את בלם החניה ודומם את המנוע. אל תשתמש במצב P )חניה( במקום בבלם החניה. R )הילוך נסיעה לאחור( השתמש במצב זה לשם נסיעה לאחור. שים לב לפני החלפה למצב R )נסיעה לאחור(, הבא את הרכב לכדי עצירה מוחלטת; אם תחליף למצב R בעוד הרכב בתנועה, אתה עלול להסב נזק לתיבת ההילוכים. N )סרק ניוטרל( הגלגלים ותיבת ההילוכים אינם משולבים. השתמשבמצבN אםאתהצריךלהתניעמחדש מנוע שהודמם, או אם יש לעצור עם מנוע פועל. שלב להילוך P )חניה( אם אתה צריך לעזוב את הרכב מסיבה כלשהי. לחץ תמיד על דוושת הבלמים כאשר אתה משלבממצבN )סרק ניוטרל(לכלהילוךאחר. אל תשלב לכל הילוך אלא אם רגלך לוחצת בחוזקה על דוושת הבלמים. שילוב להילוך כאשר המנוע פועל במהירות גבוהה יכולה לגרום לרכב לנוע מאוד מהר. אתה עלול לאבד שליטה ברכב ולפגוע באנשים או בחפצים אחרים. D )נסיעה( זהו מצב הרגיל בנסיעה. תיבת ההילוכים תבצע החלפת הילוכים אוטומטית, בתחום ששת ההילוכים שלה, תוך שהיא מבטיחה את מיטב הכוח והחיסכון בדלק. לתוספת כוח בעת נסיעה על פני רכב אחר או בנסיעה בעליה, לחץ על דוושת ההאצה עד הסוף. תיבת ההילוכים תוריד הילוך אוטומטית להילוך הנמוך הבא )או הילוכים, כפי שמתאים(. מתג DRIVE MODE )תצורת נהיגה(, הממוקם על קונסולת ידית ההילוכים, מאפשר לנהג להחליף מתצורת NORMAL )רגילה( לתצורת SPORT )ספורט( או ECO )חסכונית(. )אם קיים( לפרטים נוספים, ראה "מערכת בקרה מובנית לתצורת נהיגה" בפרק זה. 4-13

212 נהיגה ברכב תצורת החלפת הילוכים ידנית כשהרכב במצב עצירה או תוך כדי נסיעה, תצורת החלפת ההילוכים הידנית נבחרת על ידי דחיפת ידית ההילוכים ממצב D )נסיעה( לתוך המסלול הידני. לשם חזרה לפעולה בתחום D )נסיעה(, דחוף חזרה את ידית ההילוכים למסלול הראשי. בתצורת החלפת הילוכים ידנית, העברת ידית ההילוכים לאחור ולפנים תאפשר לך לבחור את תחום ההילוכים הרצוי לתנאי הנהיגה הנוכחיים. + )מעלה(: דחוף את הידית לפנים פעם אחת לשם העלאה בהילוך אחד. - )מטה(: משוך את הידית לאחור פעם אחת לשם הורדה בהילוך אחד. מידע ניתן לבחור שישה הילוכים קדמיים בלבד. לנסיעה לאחור או לחניית הרכב, הזז את ידית ההילוכים למצב "R" )נסיעה לאחור( או "P" )חניה( כנדרש. הורדות הילוך מבוצעות אוטומטית כאשר הרכב מאט. כשהרכב עוצר, הילוך 1 נבחר אוטומטית. כאשרמהירותהמנועמתקרבתלתחום האדום, תיבת ההילוכים תבצע העלאת הילוך אוטומטית. אם הנהג לוחץ על הידית למצב + )מעלה( או )מטה(, יתכן שתיבת ההילוכים לא תבצע את החלפת ההילוך המבוקשת עם ההילוך הבא מחוץ לתחום מהירות המנוע המותר. הנהג חייב לבצע העלאת הילוכים בהתאם לתנאי הכביש, תוך הקפדה על כך שמהירות המנוע תישמר מתחת לתחום האדום. בנהיגה על כביש חלק, דחוף את ידית ההילוכים לפנים למצב )+( )מעלה(. פעולה זו גורמת לתיבת ההילוכים לשלב הילוך 2, העדיף להתחלת נסיעה על גבי כביש חלק. דחוף את ידית ההילוכים למצב הורדת הילוך )-( )מטה( כדי לשלב חזרה להילוך 1. כאשר נוהגים בתצורת החלפת הילוכים ידנית, האט לפני הורדה להילוך נמוך יותר. אחרת, יתכן שההילוך הנמוך יותר לא ישתלב אם סיבובי המנוע מחוץ לתחום המותר. מערכת נעילת ידית ההילוכים לבטיחותך, לתיבת ההילוכים האוטומטית יש מערכת נעילה של ידית ההילוכים המונעת החלפת הילוכים ממצב P )חניה( למצב R )נסיעה לאחור( אלא אם דוושת הבלמים לחוצה. להחלפה ממצב P )חניה( למצב R )נסיעה לאחור(: 1.1 לחץ והחזק את דוושת הבלמים. 2.2 התנע את המנוע או סובב את מתג ההתנעה למצב.ON 3.3 העבר את ידית ההילוכים. שחרור נעילת ידית ההילוכים אם לא ניתן להזיז את ידית ההילוכים ממצב P )חניה( למצב R )נסיעה לאחור( כאשר דוושת הבלמים לחוצה, המשך ללחוץ על דוושת הבלמים ובצע את המתואר להלן: 4-14

213 נהיגה ברכב מערכת נעילת מפתח ההתנעה )אם קיימת( לא ניתן להוציא את מפתח ההתנעה אלא אם בורר ההילוכים במצב P )חניה(. דגם B דגם A העבר את מתג ההתנעה למצב.LOCK/OFF 2.2 הפעל את בלם החניה. 3.3 לחץ על לחצן שחרור נעילת ידית ההילוכים. 4.4 העבר את ידית ההילוכים תוך כדי לחיצה על לחצן שחרור הנעילה של ידית ההילוכים. 5.5 הפסק ללחוץ על לחצן שחרור נעילת ידית ההילוכים. 6.6 לחץ על דוושת הבלמים ולאחר מכן התנע את המנוע. אם אתה צריך להשתמש בשחרור נועל ידית ההילוכים, אנו ממליצים על בדיקה מידית של המערכת במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. 1.1 העבר את מתג ההתנעה למצב.LOCK/OFF 2.2 הפעל את בלם החניה. 3.3 הסר בזהירות את המכסה )1( המכסה את פתח הגישה לנועל ידית ההילוכים. 4.4 הכנס כלי )למשל מברג שטוח( לתוך החריץ ולחץ את הכלי מטה. 5.5 העבר את הידית תוך כדי אחיזת המברג לחוץ. 6.6 הוצא את הכלי מנועל ידית ההילוכים והתקן חזרה את המכסה. 7.7 לחץ על דוושת הבלמים ולאחר מכן התנע את המנוע. אם אתה צריך להשתמש בשחרור נועל ידית ההילוכים, אנו ממליצים על בדיקה מידית של המערכת במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. 4-15

214 נהיגה ברכב חניה הבא תמיד את הרכב לכדי עצירה מוחלטת והמשך ללחוץ על דוושת הבלמים. העבר את ידית ההילוכים למצב P )חניה(, הפעל את בלם החניה והעבר את מתג ההתנעה למצב LOCK/OFF )הדממה(. ביציאתך מרכב, קח איתך את המפתח. כאשר אתה מתכנן להחנות את הרכב או לעצור אותו עם מנוע פועל, היזהר שלא ללחוץ על דוושת ההאצה לפרקי זמן ארוכים. המנוע או מערכת הפליטה עלולים להתחמם יתר על המידה ולגרום לפריצת אש. מערכת גזי הפליטה ומערכת הפליטה חמים מאוד. שמור מרחק מחלקי מערכת הפליטה. אל תעצור ואל תחנה מעל חומרים דליקים כדוגמת עשב יבש, ניירות או עלים יבשים. אלו עלולים להתלקח ולגרום לפריצת אש. המלצות לנהיגה טובה לעולם אל תזיז את ידית ההילוכים ממצב P )חניה( או N )סרק ניוטרל( לאחד מהמצבים האחרים, כשדוושת ההאצה לחוצה. לעולם אל תעביר את ידית ההילוכים למצב P )חניה( בעוד הרכב בתנועה. ודא שהרכב בעצירה מוחלטת לפני ניסיון שילוב להילוך נסיעה לאחור R או D )נסיעה(. אל תעביר את ידית ההילוכים למצב N )סרק ניוטרל( תוך כדי נסיעה. פעולה שכזאת עלולה לגרום לתאונה בשל אובדן כוח בלימת המנוע ותיבת ההילוכים עלולה להינזק. אל תניח את רגלך על דוושת הבלמים בזמן הנהיגה. הפעלת אפילו לחץ קל וקבוע על דוושת הבלמים עלולה לגרום להתחממות יתר של הבלמים, שחיקת הבלמים ואפשרות של כשל מערכת. שלב תמיד את בלם החניה לפני עזיבת הרכב. כדי למנוע את תזוזת הרכב, אל תסמוך על שילוב למצב P )חניה( של תיבת ההילוכים האוטומטית. פעל בזהירות רבה בזמן נסיעה על פני כביש חלק. היה זהיר במיוחד בזמן בלימה, האצה או שילוב הילוכים. על פני כביש חלקלק, שינוי פתאומי במהירות הרכב יכולה לגרום לגלגלים המניעים לאבד את האחיזה ולאובדן השליטה ברכב היכולה להסתיים בתאונה. ביצועי רכב מיטביים וחסכוניים מתקבלים על ידי לחיצה על דוושת ההאצה ושחרורה בצורה חלקה. להפחתת הסכנה של פציעה חמורה ואף קטלנית: חגור תמיד את חגורת הבטיחות. בזמן תאונה, נוסע שאינו חגור היטב חשוף יותר לסכנת פציעה חמורה ואף קטלנית בהשוואה לנוסע אחר החגור היטב. בזמן פניה או ביצוע סיבוב, הימנע מנסיעה במהירות גבוהה. אל תבצע תנועות היגוי מהירות, כגון שינוי חד בנתיב הנסיעה או פניות חדות ומהירות. סכנת ההתהפכות גדלה מאוד אם אתה מאבד את השליטה ברכב במהירויות גבוהות. אובדן שליטה מתרחש אם שני גלגלים, או יותר, יורדים מהכביש והנהג מבצע היגוי יתר כדי לחזור לכביש. במקרה שרכבך יורד מהכביש, אל תבצע תנועות היגוי חדות. במקום זאת, האט לפני ניסיון חזרה לכביש. יונדאי ממליצה על ציות לכל המגבלות המצוינות בתמרורים. 4-16

215 נהיגה ברכב 4 מערכת בלמים בלמי כוח ברכבך יש בלמים מתוגברים הידרולית המתכווננים אוטומטית במהלך הפעלתם הרגילה. אם המנוע אינו פועל או שמדוממים אותו תוך כדי נסיעה, כוח התגבור שת הבלמים לא יפעל. אתה עדיין יכול לעצור את הרכב על ידי הפעלת כוח רב יותר מהרגיל על דוושת הבלמים. מכל מקום, מרחק העצירה יהיה ארוך יותר מאשר עם בלמי כוח. כאשר המנוע אינו פועל, כוח הבלימה הרזרבי פוחת חלקית עם כל לחיצה על הדוושה. אל "תנפח" את דוושת הבלמים במקרה של הפרעה בתגבור הכוח. "נפח" את דוושת הבלמים רק כאשר הכרחי לשם שמירה על בקרת היגוי על פני משטחים חלקים. נקוט באמצעי הזהירות הבאים: אל תניח את רגלך על דוושת הבלמים בזמן הנהיגה. הדבר יגרום לטמפרטורות בלמים גבוהות מהרגיל, שחיקת יתר של סוליות ורפידות הבלימה ולהגדלת מרחק העצירה. בעת ירידה במורד ארוך ותלול, העבר את ידית ההילוכים לתצורת החלפת הילוכים ידנית והורד ידנית להילוך נמוך יותר כדי לשלוט במהירות הנסיעה בלי להשתמש יתר על המידה בדוושת הבלמים. הפעלת הבלמים ברציפות תגרום להתחממות יתר של הבלמים, דבר היכול להסתיים באובדן זמני של ביצועי הבלימה. בלמים רטובים עלולים לשבש את יכולת הרכב להאט בבטחה; הרכב עשוי אף 'למשוך' לאחד הצדדים עם הפעלת הבלמים. הפעלה מתונה של הבלמים תציין האם הם הושפעו מכך או לא. בדוק תמיד את הבלמים בהקשר זה לאחר נהיגה במים עמוקים. לייבוש הבלמים, הכה קלות על דוושת הבלמים לחימום הבלמים תוך כדי שמירה על מהירות בטוחה לפנים עד שהבלמים יחזרו לפעולה תקינה. הימנע מנהיגה במהירויות גבוהות עד שהבלמים יפעלו כתקנם. מציין שחיקה של בלמי דיסק כאשר רפידות הרכב שחוקות ויש צורך בהחלפתן, יישמע צליל קולי גבוה מהבלמים הקדמיים או האחוריים. אתה עשוי לשמוע רעש זה "בא והולך" או שהוא עשוי להופיע בכל פעם שתלחץ על דוושת הבלמים. שים לב שתנאי נהיגה מסוימים, או תנאי מזג אוויר, עשויים לגרום לחריקת בלמים בהפעלתם הראשונה )או בהפעלה קלה(. התופעה רגילה ואינה מצביעה על בעיה כלשהי בבלמים. שים לב למניעת תיקוני בלמים יקרים, אל תמשיך בנהיגה עם רפידות בלימה שחוקות. מידע החלף תמיד את רפידות הבלימה מלפנים ומאחור כמכלל אחד. בלמי תוף אחוריים )אם קיימים( בלמי התוף האחוריים אינם מצוידים במצייני שחיקה. לכן, אם אתה שומע רעש חיכוך/ שפשוף בבלמים האחוריים, דאג לבדיקת סוליותהבלימההאחוריות.כמוכן,דאגלבדיקת הבלמים האחוריים בכל פעם שאתה מחליף או מצליב גלגלים וכן כאשר אתה מחליף בלמים קדמיים. 4-17

216 נהיגה ברכב בלם חניה הפעלת בלם החניה שלב תמיד את בלם החניה לפני עזיבת הרכב, להפעלה; לחץ בחוזקה על דוושת הבלמים. משוך את ידית בלם החניה ככל הניתן. להפחתת הסכנה של פציעה חמורה ואף קטלנית, אל תפעיל את בלם החניה בעוד הרכב בתנועה, למעט במצבי חירום. הדבר עלול להסב נזק למערכת הבלמים ולהוביל לתאונה. שחרור את בלם החניה לשחרור: לחץ בחוזקה על דוושת הבלמים. תוך כדי לחיצה על לחצן השחרור )1(, משוך קלות את ידית בלם החניה ובהמשך הנמך אותה )2(. בכל זמן בו אתה עוזב את הרכב או מחנה אותו, הבא אותו לכדי עצירה מוחלטת והמשך ללחוץ על דוושת הבלמים. העבר את ידית ההילוכים למצב P )חניה לתיבת הילוכים אוטומטית( ובהמשך הפעל את בלם החניה והעבר את מתג ההתנעה למצב.LOCK/OFF רכבים שבהם בלם החניה אינו מופעל במלואו מצויים בסכנת תנועה שלא במתכוון תוך פציעתך ופציעתם של אחרים. לעולם אל תרשה למי שאינו מכיר את הרכב לגעת בידית בלם החניה. אם משחררים שלא במתכוון את בלם החניה, עלולה להיגרם פציעה חמורה. שחרר את בלם החניה רק כאשר אתה יושב בתוך הרכב עם רגלך לוחצת בבטחה על דוושת הבלמים. שים לב אל תפעיל את דוושת ההאצה כל זמן שבלם החניה עדיין מופעל. אם תלחץ על דוושת ההאצה כאשר בלם החניה מופעל, תישמע. עלול להיגרם נזק לבלם החניה. נהיגה עם בלם חניה מופעל יכולה לגרום להתחממות יתר של מערכת הבלמים ולגרום לשחיקה בטרם עת של חלקי הבלמים. לפני תחילת הנסיעה, ודא שבלם החניה משוחרר ונורת ה של מערכת הבלמים כבויה. 4-18

217 נהיגה ברכב 4 בדוק את נורת ה של בלם החניה על ידי פתיחת מתג ההתנעה )בלי להתניע את המנוע(. נורת זו נדלקת כאשר בלם החניה מופעל ומתג ההתנעה במצב START או.ON לפני הנסיעה, וודא שבלם החניה משוחרר לגמרי ונורת ה של מערכת הבלמים כבויה. אם נורת ה של בלם החניה נשארת דלוקה לאחר שחרור בלם החניה בעוד המנוע פועל, יתכן ויש תקלה במערכת הבלמים. יש צורך בתשומת לב/בבדיקה מידית. אם הדבר אפשרי, עצור מידית את הרכב. אם אין זה אפשרי, נהג בזהירות יתרה תוך כדי הפעלת הרכב והמשך בנסיעה רק עד שתוכל להגיע למקום בטוח. מערכת מניעת נעילה של הגלגלים )ABS( מערכת מניעת נעילת גלגלים )ABS( או בקרת יציבות אלקטרונית )ESC( לא תמנע תאונות כתוצאה מנהיגה או ביצוע תמרונים מסוכנים. למרות שהשליטה ברכבמשופרתבזמןבלימתחירום,שמור תמידעלמרחקבטוחבינךלביןכלהנמצא לפניך. יש תמיד להאט את מהירויות הנסיעה כאשר תנאי הדרך חריגים. מרחק הבלימה של רכבים המצוידות במערכת ABS או ESC עשוי להיות ארוך יותר מזה של רכבים ללא המערכת, בתנאי הדרך הבאים. סע ברכב במהירות מופחתת במהלך התנאים הבאים: כבישים משובשים, מכוסי חצץ או שלג. נסיעהבכבישיםשבהםישמהמורות/ פגמים או שקיים בהם הפרשי גובה. מותקנות ברכב שרשראות שלג. אין לבחון את תכונות הבטיחות של רכב המצויד במערכת ABS או ESC בנסיעה מהירה או בפניות מהירות. מצב זה עלול לסכן את בטיחותך ואת בטיחותם של אחרים. ABS היאמערכתבלימהאלקטרוניתהמסייעת במניעת החלקת בלימה. מערכת ABS מאפשרת לנהג לבצע היגוי ולבלום בו זמנית. שימוש ב- ABS על מנת לשמור על מרב התועלת ממערכת ה- ABS במצבי חירום, אל תנסה לכוונן בעצמך את לחץ הבלימה ואל תנסה "לפמפם" את הבלמים. לחץ על דוושת הבלמים חזק ככל שאתה יכול. כאשר אתה מפעיל את הבלמים בתנאים שבהם הגלגלים עלולים להינעל, אתה עשוי לשמוע רעשים מכיוון הבלמים, או לחוש בפעימות בדוושת הבלמים. התופעה רגילה ופירושה שמערכת ה- ABS פעילה. מערכת ABS אינה מפחיתה את הזמן או המרחק שצריך לעצירת הרכב. שמור תמיד על מרחק בטחון מהרכב הנוסע לפניך. מערכת ABS לא תמנע החלקה שנובעת משינוי פתאומי בכיוון, כמו בעת ניסיון ביצוע פניה במהירות גבוהה מדי או ביצוע החלפת נתיב נסיעה פתאומי. נהג תמיד במהירות בטיחותית לכביש ולתנאי מזג האוויר. מערכת ABS אינה יכולה למנוע אובדן יציבות. בעת בלימה חזקה, בצע תמיד פעולות היגוי מתונות. תנועות היגוי חדות עדיין יכולות לגרום לרכבך לסטות אל תוך התנועה הבאה ממול או לרדת מהכביש. על פני משטחים בלתי אחידים או בעלי קרקע לא יציבה, הפעלת מערכת ה- ABS עלולה לגרום למרחק עצירה גדול יותר מאשר כלי רכב המצויד במערכת בלמים רגילה. 4-19

218 נהיגה ברכב נורת ה של מערכת ( ABS ) תישאר דלוקה למספר דקות לאחר שמתג Engine Start/Stop במצב.ON במהלך זמן זה, תעבור מערכת ה- ABS אבחון עצמי והנורה תכבה אם הכל תקין. אם הנורה נשארת דלוקה, יתכן ויש בעיה במערכת ה- ABS ברכב. אנו ממליצים שהדבר ייעשה במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. אם נורת ה של ה- ( ABS ) דולקת ונשארת דלוקה, יתכן ויש בעיה במערכת ה-.ABS בלמי הכוח של הרכב יפעלו כתקנם. להפחתת הסכנה של פציעהחמורהואףקטלנית,אנוממליצים לך ליצור קשר עם מוסך מורשה, מומלץ עם מרכז שירות יונדאי. שים לב כאשר אתה נוסע על כביש שהאחיזה בו ירודה, כמו למשל כביש המכוסה קרח, ומפעיל את הבלמים ברציפות, תפעל מערכת ה- ABS ברציפות ויתכן כי נורת ה ( ) של המערכת תדלוק. עצור את הרכב בצד הדרך, כאשר בטוח לעשות כן, ודומם את המנוע. התנע מחדש את המנוע. אם נורת ה של ה- ABS כבויה, מערכת ה- ABS תקינה ופועלת כרגיל. אחרת, יתכן ויש בעיה במערכת ה- ABS ברכב. אנו ממליצים שהדבר ייעשה במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. מידע כאשר אתה מתניע את הרכב בכבלים בגלל התרוקנות המצבר, יתכן שנורת ה של מערכת ה- ( ABS ) תידלק באותו זמן. הדבר קורה בשל מתח נמוך של המצבר. אין הדבר מעיד על קיומה של תקלה במערכת ה-.ABS דאג לטעינת המצבר לפני תחילת הנסיעה. בקרת יציבות אלקטרונית )ESC( )אם קיימת( מערכת בקרת היציבות האלקטרונית )ESC( מסייעת בייצוב הרכב בזמן ביצוע תמרוני פניה. מערכת ה- ESC בודקת לאן מסובב גלגל ההגה ולאן הרכב פונה בפועל. מערכת ESC מפעילה לחץ בלימה על בלמי אחד הגלגלים ומתערבת במערכתניהולהמנועכדילסייעלנהגבשמירת הרכב בנתיב המתוכנן. המערכת אינה מהווה תחליף לצורת נהיגה בטיחותית. התאם תמיד את מהירותך וסגנון נהיגתך לתנאי הכביש. לעולם אל תיסע מהר מדי לתנאי הכביש או במהירות גבוהה מדי בכניסה לפניות. מערכת ESC לא תמנע תאונות. מהירות יתר בזמן פניות, תמרונים חדים וציפת גלגלים על כבישים חלקים יכולים עדיין להסתיים בתאונות חמורות. 4-20

219 נהיגה ברכב דגם A מצב 2 דגם B פעולת ESC תנאים ל- ESC ON כאשר מתג ההתנעה פתוח, נורות הביקורת של מערכת ESC ו- ESC OFF דולקות למשך כשלוש שניות. לאחר ששתי הנורות כבות, מאושרת מערכת.ESC בזמן פעולה כאשר מערכת ESC פועלת, נורת ESC מהבהבת: תנאי ניתוק ESC OFF להפסקת הפעולה של מערכת :ESC דגם A מצב 1 דגם B 4 OTLE055030/OTLE OLF054439N/OLF054101N כאשר אתה מפעיל את הבלמים בתנאים שבהם הגלגלים עלולים להינעל, אתה עשוי לשמוע רעשים מכיוון הבלמים, או לחוש בפעימות בדוושת הבלמים. הדבר רגיל ומציין שמערכת ה- ESC פעילה. כאשר מערכת ESC פעילה, יתכן שהמנוע לא יגיב לדוושת ההאצה כפי שהייתה עושה בתנאים שגרתיים. אם מערכת בקרת השיוט בשימוש כאשר מערכת ESC פועלת, היא מתנתקת אוטומטית. ניתן לשלב מחדש את מערכת בקרת השיוט כאשר תנאי הכביש מאפשרים זאת. ראה "מערכת בקרת שיוט" בהמשך פרק זה. )אם קיים( בעת יציאה מבוץ או נהיגה על כביש רטוב, סיבובי המנוע עלולים שלא לעלות אפילו אם תלחץ בחוזקה על דוושת ההאצה. זאת כדי לשמור על היציבות והאחיזה של הרכב ואינה מצביעה על בעיה. לחץ לחיצה קצרה על לחצן.ESC OFF נורת הביקורת ESC OFF והודעה )רכבים המצוידים בלוח מחוונים )supervision תידלק. במצב זה, תפקוד בקרת המשיכה )האחיזה( של ESC )ניהול מנוע( מנוטרל אך תפקוד בקרת הבלמים ESC )ניהול בלמים( עדיין ופעל. לחץ והחזק את הלחצן ESC OFF למשך יותר מ- 3 שניות. נורת הביקורת ESC OFF והודעה )רכבים המצוידים בלוח מחוונים )supervision תידלק ויישמע אות קולי. במצב זה, הן תפקוד בקרת המשיכה )האחיזה( של ESC )ניהול מנוע( והן תפקוד בקרת הבלמים של ESC )ניהול בלמים( מנוטרלים. אם מעבירים את מתג ההתנעה למצב ESC מנותקת, ESC כאשר מערכת LOCK/OFF נשארת מנוטרלת. עם התנעת המנוע, מערכת ESC תופעל שוב באופן אוטומטי. 4-21

220 נהיגה ברכב נורות ביקורת נורת ביקורת ESC )מהבהבת( נורת ביקורת ESC OFF )נדלקת( עם לחיצת מתג ההתנעה ל-,ON נורת הביקורת של ESC דולקת ולאחר מכן כבית, אם מערכת ה- ESC פועלת כתקנה. נורת ביקורת ESC מהבהבת בכל פעם שמערכת ESC פועלת. אם נדלקה נורת הביקורת של,ESC יתכן שיש תקלה במערכת.ESC כאשר נדלקת נורה זאת, אנו ממליצים לדאוג לבדיקת הרכב במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. נורת הביקורת ESC OFF נדלקת כאשר מנתקים את מערכת ESC באמצעות הלחצן. כאשר נורת ESC מהבהבת, מציין הדבר שמערכת ESC פעילה: סע בזהירות ולעולם אל תנסה להאיץ. לעולם אל תנתק את מערכת ESC בעוד נורת הביקורת של המערכת מהבהבת או שאתה עלול לאבד שליטה ברכב תוך אפשרות לגרימת תאונה. שים לב נהיגה עם צמיגים/גלגלים בעלי מידות שונות עלולה לגרום תקלות במערכת.ESC לפני החלפת גלגלים, ודא שכל ארבעת הצמיגים והגלגלים בעלי אותן מידות. לעולם אל תנהג עם צמיגים וגלגלים בעלי מידות שונות כשאלו מותקנים ברכב. שימוש ב- ESC OFF בזמן נהיגה בתצורת ESC OFF יש להשתמש לפרקי זמן קצרים לשם סיוע בשחרור רכב התקוע בשלג או בוץ על ידי הפסקת הפעולה של מערכת ESC לשם שמירת מומנט הגלגל. לניתוק מערכת ESC תוך כדי נהיגה, לחץ על לחצן ESC OFF בזמן נהיגה על כביש שטוח ואופקי. שים לב כדי למנוע גרימת נזק לתיבת ההילוכים: אל תאפשר לגלגל)ים( של סרן אחד לסבסב יתר על המידה בעוד שדולקות נורות ה של מערכת ABS,ESC ובלם החניה. התיקונים לא יהיו מכוסים על ידי אחריות הרכב. הפחת הספק מנוע ואל תסבסב את הגלגלים יתר על המידה בעוד נורות אלו דולקות. כאשר מפעילים את הרכב על דינמומטר, ודא שמערכת ESC מנותקת )נורת ESC OFF דולקת(. מידע ניתוק מערכת ESC אינה משפיעה על פעולת מערכת ABS או על מערכת הבלמים הרגילה. 4-22

221 נהיגה ברכב 4 ניהול יציבות הרכב ) VSM ()אם קיים( ניהול יציבות הרכב )VSM( הוא תפקוד של מערכת בקרת היציבות האלקטרונית.)ESC( הוא מסייע להבטיח שהרכב יישאר יציב בעת האצה או בלימה פתאומית על כביש רטוב, חלקלק או משובש כאשר רמת האחיזה בארבעת הגלגלים יכולה שלא להיות אחידה בפתאומיות. נקוט באמצעי הזהירות הבאים בעת שימוש במערכת ניהול יציבות הרכב :)VSM( בדוק תמיד את המהירות והמרחק לרכב מלפנים. ה- VSM אינה מהווה תחליף לנהיגה בטוחה. לעולם אל תנהג מהר מדי לתנאי הכביש. מערכת VSM לא תמנע תאונות. מהירות יתר במזג אוויר קשה, כבישים חלקים ובלתי אחידים עלולה להסתיים בתאונה חמורה. פעולת VSM תנאים ל- VSM ON מערכת VSM פועלת כאשר: מערכת בקרת יציבות הרכב )ESC( ב-.ON מהירות הרכב מעל כ- 15 קמ"ש בכבישים מפותלים. מהירות הרכב מעל כ- 20 קמ"ש כאשר הרכב בולם על כבישים משובשים. בזמן פעולה כאשר אתה מפעיל את הבלמים בתנאים העשויים להפעיל את מערכת,ESC אתה עשוי לשמוע רעשים מכיוון הבלמים, או לחוש בפעימות בדוושת הבלמים. התופעה רגילה ומציינת שמערכת ה- VSM פעילה. מידע מערכת VSM אינה פועלת כאשר: נוהגים בכבישים משופעים כדוגמת עליות נסיעה לאחור. נורת ביקורת ESC OFF דולקת. נורת ה של מערכת ESP ( ) )היגוי כוח אלקטרוני( דולקת או מהבהבת. תנאים ל- VSM OFF להפסקת פעולתה של מערכת,VSM לחץ על לחצן.ESC OFF נורת הביקורת של ESC OFF ( ) תידלק. להפעלת מערכת,VSM לחץ שוב על לחצן.ESC OFF נורת הביקורת של ESC OFF תכבה. אם נורת הביקורת ( ESC ) או נורת ה של ( ESP ) נשארת דלוקה או מהבהבת, יתכן שיש תקלה במערכת VSM של הרכב. כאשר נדלקת נורת זאת, אנו ממליצים לדאוג בהקדם לבדיקת הרכב במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. שים לב נהיגה עם צמיגים/גלגלים בעלי מידות שונות עלולה לגרום תקלות במערכת.ESC לפני החלפת גלגלים, ודא שכל ארבעת הצמיגים והגלגלים בעלי אותן מידות. לעולם אל תנהג עם צמיגים וגלגלים בעלי מידות שונות כשאלו מותקנים ברכב. 4-23

222 נהיגה ברכב בקרת עזר תחילת נסיעה בעליה )HAC( )אם קיימת( לרכב יש נטייה להחליק לאחור בעליות תלולות, לפני הלחיצה על דוושת ההאצה לאחר עצירה. מערכת HAC מונעת מהרכב להחליק לאחור על ידי הפעלה אוטומטית של מערכת הבלמים למשך כ- 2 שניות. מערכת הבלמים משוחררת אוטומטית עם הלחיצה על דוושת ההאצה. מערכת HAC מופעל רק למשך כ- 2 שניות כך שעליך ללחוץ תמיד על דוושת ההאצה לשם תחילת הנסיעה בעליה לאחר עצירה. מידע מערכת HAC אינה פועלת כאשר ידית ההילוכים במצב P )חניה( או N )סרק ניוטרל(. מערכת HAC פועלת אפילו כאשר מערכת ESC מנוטרלת. מכל מקום, היא אינה פועלת, כאשר מערכת ESC אינה פועלת כתקנה. אות בלימת חירום ) ESS ()אם קיים( מערכת אות בלימת החירום מזהירה את הנהג הנוסע מאחור על ידי הבהוב בפנסי הבלימה תוך כדי בלימה חדה וחזקה. המערכת מופעלת כאשר: הרכב עוצר בפתאומיות. )כוח ההאטה חורג מ- 7 מטר/שנייה ונסיעה במהירות החורגת מ- 55 קמ"ש(. מופעלת מערכת.ABS פנסי תאורת החירום )מהבהבים( מופעלים אוטומטית לאחר הבהוב בפנסי הבלמים, כאשר מהירות הנסיעה יורדת מתחת ל- 40 קמ"ש, כאשר מערכת ABS מנוטרלת וכאשר מסתיים מצב הבלימה הפתאומית. פנסי תאורת החירום )מהבהבים( כבים, כאשר מהירות הנסיעה חורגת מ- 10 קמ"ש לאחר עצירה מלאה. פנסי תאורת החירום )מהבהבים( כבים, כאשר הרכב נוסע במהירות נמוכה לפרק זמן מסוים. הנהג יכול להפסיק ידנית את פנסי תאורת החירום )מהבהבים( על ידי לחיצה על הלחצן. מידע מערכת אות בלימת החירום )ESS( לא תפעל אם תאורת החירום כבר פועלת )מהבהבת(. המלצות בלימה נכונה בכל זמן בו אתה עוזב את הרכב או מחנה אותו, הבא אותו לכדי עצירה מוחלטת והמשך ללחוץ על דוושת הבלמים. העבר אתידיתההילוכיםלמצבP )חניה(,הפעל את בלם החניה והעבר את מתג ההתנעה Engine Start/Stop למצב OFF )הדממה(. רכבים חונים עם בלם חניה לא מופעל או שלא מופעל לגמרי עלולים להתגלגל שלא בכוונה ולגרום לפציעת הנהג או אחרים. שלב תמיד את בלם החניה לפני עזיבת הרכב. בלמים רטובים עלולים להיות מסוכנים! הבלמים עלולים להירטב אם נוהגים ברכב דרך מים עומדים או אם רוחצים אותו. רכבך לא יעצור במהירות כמו עם בלמים יבשים. בלמים רטובים עלולים לגרום לרכב לפנות )למשוך( לאחד הצדדים. לייבושהבלמים,הפעלאותםקלותעדשפעולת הבלימה חוזרת להיות רגילה, תוך שמירה על השליטה ברכב, משך כל התהליך. אם פעולת הבלימה אינה חוזרת למצב רגיל, עצור מיד כאשר בטוח לעשות זאת ופנה למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי לקבלת עזרה. 4-24

223 נהיגה ברכב 4 אל תניח את רגלך על דוושת הבלמים בזמן הנהיגה. הפעלת אפילו לחץ קל וקבוע על דוושת הבלמים עלולה לגרום להתחממות יתר של הבלמים, שחיקת הבלמים ואפשרות של כשל מערכת. אם אחד הצמיגים איבד אוויר תוך כדי נסיעה, הפעל קלות את הבלמים תוך שמירה על כיוון ישר לפנים בזמן ההאטה. כאשר אתה נוסע מספיק לאט כדי לעצור בצורה בטוחה, רד מהכביש ועצור במקום בטוח. כאשר הרכב בעצירה, החזק את רגלך בנחישות על דוושת הבלמים כדי למנוע את גלילתו לפנים. 4-25

224 נהיגה ברכב מערכת בקרה מובנית של תצורת נהיגה )אם קיימת( את תצורת הנהיגה ניתן לבחור בהתאם להעדפות הנהג או לתנאי הכביש. המערכת מתאפסת כדי להימצא בתצורה רגילה )למעט אם היא בתצורת )ECO כאשר מתניעים את המנוע. מידע אם יש בעיה עם לוח המחוונים, תצורת הנהיגה תהיה במצב רגיל ועשויה שלא להשתנות לתצורת ECO או ספורט. התצורות מתחלפות, כמתואר להלן, עם כל לחיצה על לחצן DRIVE MODE )תצורת נהיגה(. ECO NORMAL SPORT )רגילה( )ספורט( כאשר נבחרת תצורת NORMAL )רגילה(, היא אינה מוצגת בלוח המחוונים. תצורת ECO כאשר תצורת הנהיגה נקבעת על,ECO לוגיקת המנוע ותיבת ההילוכים משתנים לשם מיטוב יעילות הדלק. כאשר נבחרת תצורת ECO על ידי לחיצה עללחצןMODE,DRIVE תידלקנורתביקורת ה- ECO )בצבע ירוק(. אם קובעים ברכב את תצורת,ECO כאשר המנוע מודמם ומותנע מחדש, תצורת הנהיגה תישאר ב-.ECO מידע יעילות הדלק תלויה בהרגלי הנהיגה של הנהג ותנאי הכביש. 4-26

225 נהיגה ברכב 4 כאשר תצורת ECO מופעלת: יתכן שתגובת דוושת ההאצה תופחת מעט שכן דוושת ההאצה נלחצת בצורה מתונה יותר. יתכן שביצועי מיזוג האוויר יהיו מוגבלים. תבנית החלפת ההילוכים של תיבת ההילוכים האוטומטית עשויה להשתנות. יתכן שרעש המנוע יהיה מעט חזק יותר. המצבים לעיל הינם רגילים כאשר תצורת ECO מופעלת לשם שיפור החיסכון בדלק. מגבלות של הפעלת תצורת :ECO אם המצבים הבאים מתרחשים כאשר תצורת ECO פועלת, פעולת המערכת מוגבלת למרות שאין שינוי בנורת ביקורת.ECO כאשר טמפרטורת נוזל הקירור נמוכה: המערכת תהיה מוגבלת עד שביצועי המנוע חוזרים לרמתם הרגילה. בעת נסיעה בעליה: המערכת תהיה מוגבלת להשיג כוח בעת נסיעה בעליה משום שמומנט המנוע מוגבל. כאשר נוהגים ברכב ידית ההילוכים של תיבת ההילוכים האוטומטית בתצורת החלפה ידנית: המערכת תהיה מוגבלת בהתאם למיקום ידית ההילוכים. כאשר דוושת ההאצה לחוצה עד הסוף במשך מספר שניות: המערכת תהיה מוגבלת תוך שהיא קובעת שהנהג רוצה להאיץ. תצורת ספורט תצורת הספורט מנהלת את דינמיקת הנהיגה על ידי כוונון אוטומטישלמאמץההיגוי,לוגיקת המנוע ותיבת ההילוכים לשם ביצועי נהיגה משופרים. כאשר נבחרת תצורת ספורט על ידי לחיצה עללחצןMODE,DRIVE תידלקנורתביקורת ה- SPORT )בצבע צהוב(. בכל פעם שמתניעים את המנוע, תצורת הנהיגה תחזור לתצורה רגילה. אם נדרשת תצורת ספורט, בחר שוב בתצורת ספורט דרך לחצן תצורת הנהיגה. כאשר מופעלת תצורת ספורט: - -רמת סיבובי המנוע )סיבובים לדקה( נוטה להישאר גבוהה על פני פרק זמן ארוך לאחר שחרור דוושת ההאצה. - -העלאות ההילוך מושהות בעת האצה מידע בתצורת ספורט, יעילות הדלק עלולה לרדת. 4-27

226 נהיגה ברכב מערכת בקרת שיוט )אם קיימת( פעולת מערכת בקרת השיוט דגם A דגם B 1.1 נורת ביקורת בקרת שיוט 2.2 נורת ביקורת SET מערכת בקרת השיוט מאפשרת לך לנסוע במהירויות מעל 30 קמ"ש בלי ללחוץ על דוושת ההאצה. נקוט באמצעי הזהירות הבאים: אם משאירים את מערכת בקרת השיוט פעילה, )נורת הביקורת CRUISE בלוח המחוונים נדלקת(, ניתן להפעיל בטעות את המערכת. שמור את מערכת בקרת השיוט מנותקת )נורות הביקורת CRUISE כבויה( כאשר לא נעשה בה שימוש, במטרה למנוע הגדרת מהירות בטעות. השתמש במערכת בקרת השיוט רק בעת נסיעה בכביש מהיר או במזג אוויר טוב. אל תשתמש במערכת בקרת השיוט כאשר נסיעה במהירות קבועה עלולה לא להיות בטיחותית. - -בעת נהיגה בעומסי תנועה כבדים או כאשר תנאי הנהיגה הופכים את הנהיגה במהירות קבועה לקשה - -על כבישים רטובים מגשם, מכוסים קרח או שלג - -בעת נסיעה על כבישים הרריים או מפותלים - -בעת נהיגה באזורים מפותלים מידע במהלך פעולת בקרת שיוט רגילה, כאשר מופעל מתג SET או מופעל שוב לאחר הפעלת הבלמים, בקרת השיוט תוזן במתח כעבור כ- 3 שניות. השהייה זו היא רגילה. לפני הפעלת תפקוד בקרת השיוט, המערכת תבדוק כדי לאמת שמתג הבלמים פועל כתקנו. לחץ על דוושת הבלמים לפחות פעם אחת לאחר פתיחת מתג ההתנעה או התנעת המנוע. 4-28

227 נהיגה ברכב דגם A להגדרת מהירות בקרת השיוט דגם A דגם A 4 דגם B דגם B דגם B מתג בקרת שיוט :CANCEL/O מבטל את פעולת בקרת השיוט. :CRUISE/ מפעיל או מנטרל את מערכת בקרת השיוט. :RES+ מאחזר או מגביר את מהירות בקרת השיוט. :SET- מגדיר או מפחית את מהירות בקרת השיוט. 1.1 לחץ על לחצן /CRUISE בגלגל ההגה להפעלת המערכת.)On( נורת הביקורת CRUISE תידלק. 2.2 האץ למהירות הרצויה, החייבת להיות מעל 30 קמ"ש. 3.3 דחוף את מתג "הנדנדה" )1( מטה )SET-( והרפה ממנו. נורת הביקורת SET תידלק. 4.4 שחרר את דוושת ההאצה. מידע בעליה תלולה, הרכב עשוי להאט קלות או להאיץ בנסיעה במורד. 4-29

228 נהיגה ברכב להגברת מהירות בקרת השיוט דחוף את מתג "הנדנדה" )1( מעלה )RES+( והרפה ממנו מידית. מהירות השיוט תעלה ב- 2 קמ"ש עם כל הפעלה של מתג "הנדנדה" בצורה זאת. לחץ על דוושת ההאצה. כאשר הרכב מגיע למהירות הרצויה, דחוף את מתג "הנדנדה" )1( מטה.)SET-( להפחתת מהירות בקרת השיוט דגם A דגם A דגם B דגם B דחוף את מתג "הנדנדה" )1( מעלה )RES+( והחזק בו תוך כדי ניטור מהירות SET בלוח המחוונים. הרפה ממתג "הנדנדה" כאשר מוצגת המהירות הרצויה והרכב האיץ למהירות זאת. דחוף את מתג "הנדנדה" )1( מטה )SET-( והרפה ממנו. רכבך יאט בצורה הדרגתית. הרפה ממתג "הנדנדה" במהירות שאתה רוצה לשמור. 4-30

229 נהיגה ברכב דחוף את מתג "הנדנדה" )1( מעלה )RES+( והרפה ממנו מידית. מהירות השיוט תעלה ב- 2 קמ"ש עם כל הפעלה של מתג "הנדנדה" בצורה זאת. לחץ קלות על דוושת הבלמים. כאשר הרכב מגיע למהירות הרצויה, דחוף את מתג "הנדנדה" )1( מטה.)SET-( להאצה זמנית עם מערכת בקרת השיוט פועלת לחץ על דוושת ההאצה. כאשר תסיר את רגלך מדוושת ההאצה, הרכב יחזור למהירות שהוגדרה קודם לכן. אם תדחוף את מתג "הנדנדה" מטה )SET-( כאשר המהירות מוגברת, מערכת בקרת השיוט תשמור על המהירות המוגברת. מערכת בקרת שיוט תנוטרל כאשר: דגם A 4 דגם B לוחצים על דוושת הבלמים. לחיצה על לחצן CANCEL / O שעל גלגל ההגה. לחץ על לחצן /CRUISE. שתי נורות הביקורת, CRUISE ו- SET יכבו. 4-31

230 נהיגה ברכב העברת ידית ההילוכים למצב N )סרק ניוטרל(. )לתיבת הילוכים אוטומטית(. האטת מהירות הרכב לערך הנמוך ב- 20 קמ"ש מהערך השמור בזיכרון המערכת. האטת מהירות הרכב לערך הנמוך מכ- 30 קמ"ש. מערכת בקרת יציבות הרכב )ESC( פועלת. מידע כל אחת מפעולות אלו תנטרל את פעולת מערכת בקרת השיוט )נורת הביקורת SET בלוח המחוונים תכבה(, אולם רק לחיצה על לחצן CRUISE תנתק את המערכת לגמרי. אם ברצונך לשוב ולהפעיל את מערכת בקרת השיוט, דחוף את מתג "הנדנדה" מעלה )למצב )RES+ הממוקם על גלגל ההגה. בכך תחזור למהירות הקודמת שהוגדרה מראש, אלא אם המערכת נוטרלה באמצעות לחצן.CRUISE לאיחזור מהירות השיוט המוגדרת מראש לנטרול מערכת בקרת השיוט דגם A דגם B דגם A דגם B דחוף את מתג "הנדנדה" )1( מעלה.)RES+( אם מהירות הרכב מעל 30 קמ"ש, הרכב יחזור למהירות המוגדרת מראש. לחץ על לחצן / CRUISE )נורת הביקורת CRUISE תכבה(. הדממת המנוע. 4-32

231 נהיגה ברכב 4 תנאי נהיגה מיוחדים תנאי נהיגה מסוכנים כאשר נתקלים בדרך בתנאי נהיגה מסוכנים כדוגמת מים, שלג, קרח, בוץ, חול או סכנות דומות, פעל על פי ההמלצות להלן: נהג בזהירות ושמור על מרחק בלימה ארוך יותר הימנע מבלימות ופעולות היגוי פתאומיות. כאשר רכבך תקוע בשלג, בוץ או חול, השתמש בהילוך שני. האץ באיטיות כדי למנוע סבסוב גלגלים שלא לצורך. השתמש בחול, גבישי מלח, שרשראות צמיגים או חומרים בלתי מחליקים אחרים מתחת לגלגלים המניעים על מנת להבטיח אחיזה במקרה שנתקעת בקרח, שלג או בוץ. הורדת הילוכים עם תיבת הילוכים אוטומטית, תוך כדי נסיעה על גבי משטחים חלקלקים עלולה לגרום לתאונה. השינוי הפתאומי במהירות הגלגל עלול לגרום לגלגלים להחליק. שים לב והיזהר בזמן הורדת הילוך כשאתה נוסע על משטח חלק. "טלטול" הרכב אם יש צורך "לטלטל" את הרכב כדי לשחררו/ לחלצו מתוך שלג, חול או בוץ, סובב תחילה את גלגל ההגה ימינה ושמאלה על מנת לנקות את האזור אשר סביב הגלגלים הקדמיים. בהמשך, החלף בין נסיעה לפנים לנסיעה לאחור. נסה למנוע סבסוב גלגלים ואל תאיץ את המנוע. כדי למנוע את שחיקת תיבת ההילוכים, לפני החלפת הילוכים המתן עד שהגלגלים יפסיקו לסבסב. הרפה מדוושת ההאצה תוך כדי החלפת הילוכים ולחץ קלות על דוושת ההאצה כאשר משולב הילוך בתיבת ההילוכים. סבסוב איטי של הגלגלים לפנים ולאחור גורם לתנועת טלטול העשויה לשחרר את הרכב. אם הרכב תקוע ומתרחש סבסוב יתר של הגלגלים, טמפרטורת הצמיגים עלולה לעלות במהירות גבוהה מאוד. אם הצמיגים ניזוקו, יכולה להתרחש התרוקנות מהירה של האוויר מהצמיג או שהוא עלול להתפוצץ. מצב זה מאוד מסוכן אתה ואחרים עלולים להיפצע. אל תנסה לבצע תהליך זה אם ישנם אנשים או חפצים בקרבת הרכב. אם תנסה לשחרר את הרכב, הרכב יכול להתחמם במהירות, תוך אפשרות של של פריצת אש בתא המנוע או לגרום נזק אחר. נסה ככל האפשר למנוע את סבסוב הגלגלים כדי למנוע התחממות יתר של הצמיגים או של המנוע. אל תאפשר לרכב לסבסב את הגלגלים מעל 56 קמ"ש. מידע לפני "טלטול" הרכב, חובה לנתק את מערכת ESC )אם קיימת(. שים לב אם אתה עדיין תקוע לאחר מספר ניסיונות טלטול, דאג לחילוץ הרכב )במשיכה( בעזרת כלי רכב מחלץ, כדי למנוע התחממות יתר של המנוע וגרימת נזק אפשרי לתיבת ההילוכים ולצמיגים. ראה "גרירה" בפרק

232 נהיגה ברכב פניות יציבות וחלקות הימנע מבלימות או החלפת הילוכים בזמן ביצוע פניות, במיוחד כשהכבישים רטובים. בתנאים אידיאלים, יש תמיד לבצע פניות תוך האצה קלה. נהיגת לילה נהיגת לילה מציבה סכנות רבות יותר מאשר נהיגת יום. להלן מספר המלצות חשובות שיש לזכור: האט ושמור מרחק רב יותר בינך לבין כלי רכב אחרים שכן יתכן ויהיה קשה יותר לראות היטב בלילה, במיוחד באזורים שבהם יתכן ואין תאורת רחוב. כוונן את המראות כך שיפחיתו את מידת הסנוור מכלי רכב אחרים. שמור על ניקיון הפנסים הקדמיים ודאג שיהיו מכווננים היטב. לכלוך או פנסים שאינם מכווננים היטב יקשו עוד יותר על הראות בשעות החשיכה. הימנע מלהסתכל ישירות על הפנסים הקדמיים של כלי רכב הנוסעים מולך. אתה עלול להתעוור רגעית וידרשו לך מספר שניות עד שהעיניים יתרגלו מחדש לחשיכה. נהיגה בגשם כבישים גשומים ורטובים יכולים להפוך את הנהיגה למסוכנת. כאשר אתה נוהג בגשם או על משטח חלק, להלן מספר המלצות שיש להביאן בחשבון: האט ואפשר מרחק עקיבה ארוך יותר. גשמים כבדים מקשים על הראיה ומגדילים את המרחק הנדרש לעצירה. נטרל )Off( את מערכת בקרת השיוט. )אם קיים( החלף את להבי המגבים כאשר אלו מראים סימני "מריחה" או "פספוס" אזורים על פני השמשה הקדמית. ודא שלצמיגים יש מספיק עומק תעלות מדרס. אם עומק תעלות המדרס אינו ברמה מספקת, בלימה מהירה על משטח רטוב עלולה לגרום להחלקה ולמעורבות אפשרית בתאונה. ראה "מדרס צמיג" בפרק 6. הדלק את הפנסים הקדמיים והקל בכך על נהגים אחרים לראותך היטב. נהיגה במהירות גבוהה בתוך שלוליות גדולות עלולה להשפיע על הבלמים. אם אתה נאלץ לעבור דרך שלוליות, נסה לנהוג דרכן באיטיות. אם אתה מאמין שבלמי הרכב נרטבו, הפעל אותם במתינות ובזהירות, תוך כדי נהיגה, עד להחזרתם לפעולה רגילה. ציפת גלגלים אם הכביש רטוב מספיק ואתה נוסע מספיק מהר, יתכן שלרכבך יהיה מגע מועט, או העדר מגע כלל, עם פני הכביש ולמעשה אתה נוסע על מים. ההמלצה הטובה ביותר היא להאט כאשר הכביש רטוב. הסכנה של ציפת גלגלים עולה ככל שפוחת עומק תעלות המדרס, ראה "מדרס צמיג" בפרק

233 נהיגה ברכב 4 נהיגה באזורים מוצפים הימנע מנסיעה באזורים מוצפים אלא אם אתה בטוח שמפלס המים אינו גבוה יותר מגובה תחתית טבור הגלגל. נהג באיטיות דרך כל מכשול מים. אפשר תמיד מרחק בלימה מספיק משום שיתכן שביצועי הבלמים יפחתו. לאחר נהיגה דרך מים, יבש את הבלמים על ידי הפעלתם במתינות מספר פעמים, תוך כדי המשך נהיגה ברכב. נהיגה בכבישים מהירים צמיגים התאם את לחץ האוויר בצמיגים, כמוגדר. תת-ניפוח עלול לגרום להתחממות יתר של הצמיג או גרימת נזק. אל תתקין ברכב צמיגים שחוקים או פגומים העלולים להפחית את מידת האחיזה שלהם ולהיכשל עם הפעלת הבלמים. מידע לעולם אל תנפח את הצמיגים מעל ללחץ הניפוח המרבי, כמוגדר על הצמיגים שלך. דלק, נוזל קירור ושמן מנוע נהיגה במהירויות גבוהות יותר בכבישים מהירים צורכת הרבה יותר דלק ופחות יעילה מאשר נהיגה במהירות מתונה יותר. שמור על מהירות מתונה כדי לשמור דלק לעת נסיעה בכבישים מהירים. הקפד לבדוק את מפלס נוזל קירור המנוע כמו גם את מפלס שמן המנוע לפני תחילת הנסיעה. חגורת הינע חגורת הינע רפויה או פגומה עלולה לגרום להתחממות יתר של המנוע. 4-35

234 נהיגה ברכב נהיגת חורף בתנאי מזג אוויר קשים של החורף שוחקים מהר את הצמיגים וגורמים לבעיות אחרות. להפחתה למינימום של בעיות הקשורות לנהיגת חורף, הבא בחשבון את ההמלצות הבאות: תנאי שלג או קרח עליך לשמור על מספיק מרחק בינך לבין הרכב הנוסע מלפנים. הפעל את הבלמים במתינות. נהיגה במהירות מופרזת, האצה מהירה, הפעלה פתאומית של הבלמים ופניות חדות הינם, באופן פוטנציאלי, הרגלים מסוכנים מאוד. בעת ההאטה, השתמש בבלם המנוע בשיעור מרבי. הפעלות פתאומיות של הבלמים על כבישים המכוסים בשלג או בקרח עלולות לגרום להחלקה. כדי לנהוג ברכב בשלג עמוק, ייתכן שיהיה צורך להשתמש בצמיגי שלג או להתקין שרשראות על הצמיגים. תמיד שא איתך ברכב ציוד חירום. חלק מהפריטים שאתה עשוי לרצות לשאת כולל שרשראות צמיגים, רצועות או שרשראות גרירה, פנס מהבהב, אבוקות חירום, חול, את חפירה, כבלי התנעה, מגרדת לחלון, כפפות, בד מוארק, שמיכה וכדומה. צמיגי שלג על צמיגי השלג להיות זהים במידות ובסוג לאלו של הצמיגים המקוריים. אחרת, יתכן ותהיה לכך השפעה שלילית על הבטיחות והתנהגות הכביש של הרכב. אם אתה מתקין ברכבך צמיגי חורף, ודא שאלו צמיגים רדיאליים בעלי אותה מידה וסיווג עומס כמו הצמיגים המקוריים. התקן צמיגי חורף בכל ארבעת הגלגלים על מנת לייצב את התנהגות הכביש של הרכב בכל תנאי מזג האוויר. האחיזה המסופקת על ידי צמיגי החורף על כבישים יבשים עשויה שלא להיות גבוהה כמו זו של הצמיגים המקוריים. בדוק עם סוכן הצמיגים מהי המלצתו באשר למהירות הנסיעה המרבית. מידע אל תתקין צמיגי יתדות בלי לבדוק תחילה את התקנות המקומיות/הלאומיות אשר יתכן ומגבילות את השימוש בהם. שרשראות צמיגים מאחר והדפנות של צמיגים רדיאליים דקה יותר מאשר אלו של צמיגים אחרים, יתכן ואלו יינזקו כתוצאה מהתקנתן של שרשראות שלג מסוימות. לכן, השימוש בצמיגי שלג מומלץ במקום שרשראות שלג. אל תתקין שרשראות שלג על רכבים המצוידים בגלגלי אלומיניום, אם הדבר בלתי נמנע, השתמש בשרשראות מסוג תיילים. אם יש חובה להשתמש בשרשראות צמיגים, השתמש בחלקי יונדאי מקוריים והתקן שרשרת צמיג לאחר בדיקת ההוראות המספקות עם שרשרת השלג. נזק לרכב שמקורו בשימוש בשרשראות שלג לא נכונות אינו מכוסה על ידי אחריות היצרן. 4-36

235 נהיגה ברכב 4 לשימוש בשרשראות יכולה להיות השפעה שלילית על התנהגות הכביש של הרכב: אל תחרוג ממהירות של 30 קמ"ש, או ממגבלות המהירות המומלצות על ידי יצרן השרשראות, הנמוך מבין השניים. נהג בזהירות והיזהר ממהמורות, חורים בכביש, פניות חדות וסכנות כביש אחרות העלולות לגרום לרכב לדלג/לקפץ. הימנע מפניות חדות ומבלימת גלגלים נעולים. מידע התקןשרשראותעלהצמיגיםהקדמיים. יש לציין שהתקנת שרשראות על הצמיגים תספק כוח נהיגה גדול יותר אך לא תימנע החלקות צדיות. אל תתקין צמיגי יתדות בלי לבדוק תחילה את התקנות המקומיות/ הלאומיות אשר יתכן ומגבילות את השימוש בהם. התקנת שרשרת כאשר מתקינים שרשראות, פעל על פי הוראות היצרן והדק אותן לרמה המהודקת ככל הניתן. כאשר מותקנות שרשראות שלג, סע באיטיות )מתחת ל- 30 קמ"ש(. אם אתה שומע שהשרשראות נוגעות בגוף הרכב או השלדה, עצור והדק אותן שוב. אם הן עדיין יוצרות מגע, האט עד שהרעש נפסק. הסר את השרשראות ברגע שתגיע לכבישים נקיים. כאשר מתקינים שרשראות שלג, החנה את הרכב על קרקע אופקית וישרה, הרחק מהתנועה סביב. הפעל את תאורת החירום )פנסי איתות מהבהבים( של הרכב והצב משולש מאחורי הרכב. לפני התקנת שרשראות שלג, הצב תמיד את ידית ההילוכים במצב P )חניה(, הפעל את בלם החניה ודומם את המנוע. שים לב כאשר נעשה שימוש בשרשראות צמיגים: שרשראות במידות לא נכונות או שאינן מותקנות בצורה נכונה עלולות להסב נזק לסוליות הבלימה, למתלים, למרכב ולגלגלים. השתמש בשרשראות תייל מקבוצת. SAE "S" אם ישנם רעשים כתוצאה ממגע בין השרשרת למרכב, חזור והדק את השרשרת לשם מניעתו של מגע מסוג זה. כדי למנוע גרימת נזקי מרכב, חזור והדק את השרשראות לאחר נסיעה של 0.5 עד 1.0 ק"מ. אל תשתמש בשרשראות צמיגים ברכבים המצוידים בגלגלי אלומיניום. אם אין ברירה אחרת, השתמש בשרשראות מסוג תייל. השתמש בשרשראות ברוחב הקטן מ- 15 מ"מ כדי למנוע נזק לחיבור השרשרת. 4-37

236 נהיגה ברכב אמצעי זהירות לחורף השתמש בנוזל קירור איכותי מסוג אתילן- גליקול היונדאי שלך מגיעה אם נוזל קירור איכותי במערכת הקירור, מסוג אתילן גלייקול. זה הסוג היחיד של נוזל קירור שיש להשתמש, מכיוון שהוא עוזר למניעת היווצרות חלודה במערכת הקירור, משמן את משאבת המים ומונע קיפאון. הקפד להחליף או למלא נוזל קירור בהתאם לתוכנית האחזקה בפרק 6. לפני החורף, דרג לבדיקת נוזל הקירור על מנת להבטיח שנקודת הקיפאון שלו ברמה מספקת לטמפרטורות הצפויות במהלך החורף. בדיקת המצבר והכבלים טמפרטורות החורף מגבירות את צריכת המצבר. בדוק את המצבר ואת הכבלים, כמוגדר בפרק 6. את רמת הטעינה במצבר רכבך ניתן לבדוק בכל מוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. במקרה הצורך, החלף לשמן מסוג "משקל חורף" בעונת החורף באזורים מסוימים, מומלץ להשתמש בשמן "משקל חורף" בעל צמיגות נמוכה. למידע נוסף, ראה בפרק 7. כשאינך בטוח באשר לסוג משקל החורף של שמן, היוועץ עם מוסך מורשה, מומלץ עם מרכז שירות יונדאי. בדוק את המצתים ואת מערכת ההצתה בדוק את המצתים, כמוגדר בפרק 6. במידת הצורך, החלף אותם. כמו כן בדוק את חיווט ההצתה והרכיבים לקיומם של סדקים, שחיקה ונזק. הגנה על המנעולים מפני קיפאון כדי למנוע את קפיאת המנעולים, רסס נוזל המסת קרח או גליצרין לתוך חורי המנעולים. כאשר פתח מנעול כבר מכוסה קרח, רסס נוזל המסת קרח מאושר לשם הסרתו. כאשר קופא חלק פנימי של מנעול, נסה להפשיר אותו באמצעות מפתח חם. השתמש בזהירות במפתח חם כדי למנוע פציעה. במערכת ניקוי השמשות, השתמש בתמיסה מונעת קיפאון מאושרת כדי למנוע את קפיאת נוזל ניקוי השמשות, הוסף תמיסה מנועת קיפאון מאושרת, כמוגדר על מיכל חומר הניקוי. נוזל מונע קיפאון לנוזל ניקוי שמשות קיים במוסכי יונדאי מורשים וברוב החנויות לממכר אביזרי רכב. אל תשתמש בנוזל קירור מנוע או בסוגים אחרים של נוזלים מונעי קיפאון, מכיוון שאלו עלולים לגרום נזק לצבע הרכב. מנע את קפיאת בלם החניה בתנאים מסוימים, בלם החניה עלול לקפוא כשהוא במצב מופעל. דבר זה עלול לקרות כאשר יש הצטברות שלג או קרח סביב או ליד הבלמים האחוריים או אם הבלמים רטובים. כאשר יש סכנה שבלם החניה עלול לקפוא, הפעל אותו זמנית עם ידית ההילוכים במצב P )חניה(. כמו כן, חסום מבעוד מועד את הגלגלים האחוריים כך שהרכב לא יוכל לזוז. לאחר מכן, שחרר את בלם החניה. אל תאפשר לקרח ולשלג להצטבר מתחת לרכב בתנאים מסוימים, שלג וקרח עלולים להצטבר מתחת לכנפי הרכב ולהפריע להיגוי. בעת נהיגה בתנאי שכאלה במהלך עונת החורף הקשה, עליך לבדוק את תחתית הרכב על בסיס סדיר כך שתנועת הגלגלים הקדמיים ורכיבי ההיגוי לא ייחסמו. נשיאת ציוד חירום בהתאם לתנאי החורף, עליך לשאת במהלך הנסיעה ברכב ציוד חירום מתאים. חלק מהפריטים שאתה עשוי לרצות לשאת כולל שרשראות צמיגים, רצועות או שרשראות גרירה, פנס מהבהב, אבוקות חירום, חול, את חפירה, כבלי התנעה, מגרדת לחלון, כפפות, בד מוארק, שמיכה וכדומה. אל תניח חפצים או חומרים בתא המנוע הנחת חפצים או חומרים בתא המנוע עלולה לגרום לכשל מנוע או בעירה, משום שאלו עלולים לחסום את קירור המנוע. נזק מסוג זה אינו מכוסה על ידי אחריות יצרן הרכב. 4-38

237 נהיגה ברכב 4 גרירת גרור אם אתה שוקל אפשרות גרירה עם רכבך, עליך תחילה לבדוק את תקנות משרד התחבורה הקיימות. היות והתקנות שונות ממקום למקום ביחס לדרישות לגרירת גרור, מכוניות או סוגי כלי רכב או ציוד עשויים להיות שונות. לפרטים נוספים, פנה למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי. זכור שגרירת גרור היא שונה מאשר רק לנהוג ברכב כשלעצמו. גרירת גרור פירושה התנהגות כביש שונה,עמידות וחיסכון בדלק. גרירה מוצלחת ובטוחה מצריכה את הציוד הנכון ועשיית שימוש נכון בציוד זה. נזק לרכב שמקורו בגרירת גרור לא נכונה אינו מכוסה על ידי אחריות היצרן. בפרק זה כלולות המלצות גרירה רבות וכללי בטיחות שהוכיחו עצמם על ציר השנים. רבים מאלו חשובים לבטיחותך ולבטיחותם של הנוסעים איתך. אנא קרא פרק זה בעיון לפני תחילת הגרירה של גרור. נקוט באמצעי הזהירות הבאים: אם אינך משתמש בסוג הנכון של ציוד הגרירה ו/או נוהג בצורה לא נכונה תוך כדי גרירה, אתה עלול לאבד שליטה כאשר אתה גורר גרור. לדוגמה, אם הגרור כבד מדי, ביצועי הבלימה עלולים לרדת. אתה ונוסעיך עלולים להיפצע בצורה חמורה ואף קטלנית. יש לגרור גרור רק אם פעלת על פי כל השלבים המתוארים בפרק זה. לפני הגרירה, וודא את המשקל הכולל של הגרור, GCW )משקל מורכב כולל(, GVW )משקל רכב כולל(, GAW )משקל סרן כולל( והעומס על מאחז הגרירה אינם חורגים מהמגבלות המותרים. מידע לאירופה העומס הטכני המרבי המותר על הסרן/ים האחוריים עשוי לחרוג בלא יותר מ- 15% ומשקל המטען הטכני המרבי המותר בלא יותר מ- 10% או 100 ק"ג, הנמוך מביניהם. במקרה זה, אל תחרוג ממהירות של 100 קמ"ש לרכבים בקטגוריית M1 או 80 קמ"ש לרכבים בקטגוריה N1. כאשר רכב מקטגוריית M1 גורר גרור, העומס הנוסף המופעל על מאחז הגרירה עלול לגרום לחריגה מסיווג העומס המרבי המותר לצמיגים, אבל בלא יותר מ- 15%. במקרה זה, אל תחרוג ממהירות של 100 קמ"ש והגבר את לחץ האוויר בצמיגים בלפחות 0.2 בר. 4-39

238 נהיגה ברכב אם החלטת לגרור גרור אם החלטת לגרור גרור, להלן מספר נקודות חשובות: שקול שימוש באמצעי מניעת סחיפה/ נדנוד. אתה יכול לשאול על כך את סוכן מאחז הגרירה. אל תגרור עם רכבך במהלך 2,000 הקילומטרים הראשונים, כדי לאפשר למנוע הרצה תקינה. אי ביצוע הוראה זו עלול להסתיים בגרימת נזק חמור למנוע או לתיבת ההילוכים. כאשר אתה גורר גרור, הקפד להיוועץ במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי, ביחס למידע על ציוד נוסף כדוגמת ערכת גרירה למשל. נהג תמיד ברכבך במהירות מתונה )מתחת ל- 100 קמ"ש(, או במהירות שעליה מורים התמרורים. בעליות ארוכות, אל תחרוג ממהירות של 70 קמ"ש או מעבר למגבלת מהירות הגרירה המצוינת, הנמוכה מבין השניים. הקפד בזהירות על מגבלות המשקל והעומס המסופקות בעמודים הבאים. משקל גרור משקל כולל על הסרן משקל כולל של הרכב מהו המשקל המרבי הבטוח של גרור? אסור לגרור לשקול אף פעם יותר מהמשקל המרבי המותר לגרור עם בלמים. אבל אפילו זה עלול להיות כבד מדי. תלוי איך אתה מתכנן להשתמש בגרור שלך. לדוגמה, מהירות, גובה, שיפועי הכביש, הטמפרטורה החיצונית ובאיזו תדירות משמש הרכב שלך לגרירת גרור, כולם חשובים. משקל הגרור האידיאלי יכול להיות תלוי גם בציוד המיוחד המותקן ברכבך. עומס על חיבור וו גרירה משקל כולל של הגרור עומס על חיבור וו גרירה העומס על חיבור וו הגרירה של כל גרור הוא משקל חשוב שיש למדוד משום שזה משפיע על המשקל הכולל של הרכב.)GVW( וו הגרירה צריך לשקול מקסימום 10% מהמשקל העמוס של הגרור, במסגרת המגבלות של משקל וו הגרירה המרבי המותר. לאחר העמסת הגרור, שקול את הגרור ולאחר מכן את וו הגרירה, בנפרד, כדי לראות האם המשקלות מתאימים. אם הם אינם מתאימים, יתכן ותהיה מסוגל לתקנם על ידי הזזת פריטים מסוימים בתוך הגרור עצמו. 4-40

239 נהיגה ברכב 4 MPI 2.0 A/T נקוט באמצעי הזהירות הבאים: לעולם אל תעמיס את הגרור בחלקו האחורי במשקל הגבוה יותר מאשר בחלקו הקדמי. את החלק הקדמי יש להעמיס בכ- 60% מהמשקל הכולל של הגרור; ואת החלק האחורי בכ- 40% מהמשקל הכולל של הגרור. לעולם אין לחרוג ממגבלות המשקל המרבי של הגרור או ציוד גרירת הגרור. העמסה לא נכונה עלולה לגרום נזק לרכב ו/או לפציעות אישיות. בדוק את המשקלות במשקל מסחרי או במשרד הביקורת בכבישים המהירים המצוידים במשקל מסוג זה. משקל ייחוס ומרחק בעת גרירת גרור פריט מנוע בנזין MPI 1.6 A/T ללא מערכת משקל מרבי של בלמים הגרור ק"ג עם מערכת בלמים המשקל המרבי הסטטי המותר על וו הגרירה - ק"ג מרחק מומלץ ממרכז הגלגל האחורי לנקודת החיבור מ"מ :A/T תיבת הילוכים אוטומטית 4-41

240 נהיגה ברכב ציוד גרירת גרור מאחזי גרירה מידע חור ההרכבה של וו הגרירה ממוקם בשני הצדדים של תחתית המרכב, מאחורי הצמיגים האחוריים. חשוב שימצא ברכב ציוד הריתום המתאים. רוחות צולבות, משאיות גדולות החולפות על פניך וכבישים משובשים הן מספר סיבות מדוע אתה זקוק לציוד הריתום המתאים. להלן מספר כללים: האם עליך לבצע מספר קידוחים במרכב הרכב כאשר אתה מתקין את ציוד הריתום? אם כן, הקפד לאטום קדחים אלו בשלב מאוחר יותר כאשר תסיר את התקן הריתום. אם לא תאטום קדחים אלו, עלול לחדור לרכב גז חד תחמוצת פחמן )CO( קטלני, כמו גם לכלוך ומים. הפגושים ברכב אינם מותאמים לחיבור אמצעי ריתום וגרירה. אין לחבר לרכב אמצעי ריתום וגרירה מושכרים או כאלו המתחברים לפגושי הרכב. השתמש באמצעי ריתום וגרירה המתחברים לשלדה ולא לפגושים. את מאחז הגרירה של יונדאי תמצא אצל נציגי יונדאי המורשים ובכל מרכזי השירות של יונדאי. שרשראות ביטחון עליך לחבר תמיד שרשרת בין הרכב לבין הגרור. העבר את שרשרת הביטחון מתחת ללשונית הגרור כך שזו לא תיפול על הכביש במקרה של התנתקות מהמאחז. הוראות ביחס לשרשראות ביטחון ניתן לקבל מיצרן מאחז הגרירה או מיצרן הגרור. פעל על פי המלצות היצרן ביחס לחיבור שרשראות הביטחון. השאר תמיד חופש במידה שתאפשר את פניות הגרור. ולעולם אל תאפשר לשרשרת הביטחון להיגרר על הקרקע. 4-42

241 נהיגה ברכב 4 בלמי גרור אם הגרור שלך מצויד במערכת בלימה, וודא שזו תואמת לתקנות וכי היא מותקנת ופועלת בצורה תקינה. אם הגרור שוקל יותר מהמשקל המרבי המותר לגרור ללא בלמים מועמסים, אזי הוא מצריך שהבלמים העצמיים יהיו ברמה מספקת. הקפד לקרוא את הוראות יצרן בלמי הגרור כך שניתן יהיה להתקין, לכוונן ולתחזק אותם היטב. אל "תסחט" יתר על המידע את מערכת הבלמים של הרכב. את בלמי הגרור חובה להפעיל בנפרד ממערכת בלמי הרכב. אל תשתמש בגרור בעל בלמים עצמיים אלא אם אתה בטוח לחלוטין שחיברת נכון את מערכת הבלמים. אין זו משימה לחובבנים. לביצוע עבודה זו, העזר בבית עסק מיומן וכשיר לכך. נהיגה עם גרור נהיגה עם גרור מחייבת רמת ניסיון מסוימת. לפני ההכנה ליציאה לכביש הפתוח, עליך ללמוד ולהכיר את הגרור שלך. תרגל עצמך לתחושה של התנהגות הכביש והבלימה עם תוספת המשקל של הגרור. וזכור תמיד שהרכב שאתה נוהג בו עתה הוא ארוך במידה משמעותית ואינו מגיב באותה רמה כמו הרכב כשלעצמו. לפני שתתחיל, בדוק את מאחז הגרירה והפלטפורמה, שרשראות הביטחון, חיבורי החשמל, האורות, הצמיגים וכוונון המראות. בזמן הנסיעה, בדוק לעתים שהמטען מאובטח וכי האורות ובלמי הגרור עדיין פועלים. מרחק סע במרחק לפחות כפול מאחורי הרכב הנוסע לפניך, כפי שהיית עושה בזמן נהיגה ברכב ללא גרור. הדבר יכול לסייע לך למנוע מצבים המצריכים הפעלת בלמים חזקה וביצוע פניות פתאומיות. עקיפה כאשר אתה גורר גרור תצטרך מרחק עקיפה גדול יותר. וכן, בשל אורך רכב כולל גדול יותר, תצטרך להימצא הרבה יותר לפני הרכב הנעקף לפני שתוכל לחזור לנתיב הנסיעה. נסיעה לאחור אחוז את תחתית גלגל ההגה ביד אחת. ואז, על מנת להזיז את הגרור שמאלה, פשוט הזז את ידך שמאלה. על מנת להזיז את הגרור ימינה, הזז את ידך ימינה. סע תמיד באיטיות לאחור, ובמידת האפשר, דאג שמישהו יכוון אותך. ביצוע פניות כאשר אתה מבצע פניה עם גרור, בצע פניות רחבות יותר מהרגיל. בעשותך כך, הגרור לא יפגע בשוליים רכים, מדרכות, תמרורים, עצים וחפצים אחרים. הימנע מתמרונים "קופצניים" או פתאומיים. אותת מבעוד מועד. מאותתי פניה כאשר אתה גורר גרור, על רכבך להיות מצויד במהבהבי איתות פניה שונים וחיווט נוסף. החצים הירוקים בלוח המחוונים של הרכב יהבהבו בכל פעם שאתה מאותת ומשנה נתיב נסיעה. כשהם מחוברים היטב, פנסי הגרור יהבהבו גם על מנת להזהיר נהגים אחרים על כך שאתה עומד לפנות, לשנות נתיב נסיעה או לעצור. כאשר גוררים גרור, החצים הירוקים בלוח המחוונים יהבהבו לציון פניה, אפילו אם הנורות בגרור שרופות. בכך, אתה עשוי לחשוב שהנהגים מאחוריך רואים את איתות הפניה שלך, כאשר למעשה הם אינם רואים דבר. חשוב לבדוק מדי פעם כדי לוודא שנורות הגרור עדיין פועלות. אתה גם חייב לבדוק את האורות בכל פעם שאתה מנתק ומחבר מחדש את החיווט. 4-43

242 נהיגה ברכב אל תחבר ישירות את מערכת האורות של הגרור למערכת התאורה של הרכב. השתמש רק ברתמת חיווט גרור המאושרת לכך. אי הקפדה על כך עלולה להסב נזק למערכת החשמל של הרכב ו/ או לגרום לפציעה אישית. לקבלת פרטים, היוועץ עם מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי מורשה. נהיגה על גבעות האט והחלף להילוך נמוך יותר לפני שאתה מתחיל בנסיעה לאורך ירידות ארוכות ותלולות. אם לא תוריד הילוך, יתכן ויהיה עליך להשתמש בבלמים כל כך הרבה עד כי אלו יתחממו יתר על המידה ולא יפעלו יותר ביעילותם המרבית. בעליות ארוכות, הורד הילוך והאט למהירות של כ- 45 קמ"ש במטרה למנוע אפשרות להתחממות יתר של המנוע ותיבת ההילוכים. אם הגרור שלך שוקל יותר מאשר המשקל המרבי המותר לגרור ללא בלמים וברכבך מותקנת תיבת הילוכים אוטומטית, עליך לנהוג בהילוך D )נסיעה( בזמן גרירת גרור. הפעלת הרכב בהילוך D בזמן גרירת גרור, תפחית למינימום את הצטברות החום ותאריך את אורך חיי השירות של תיבת ההילוכים. שים לב כדי למנוע התחממות יתר של המנוע ו/או של תיבת ההילוכים: בזמן גרירת גרור בעליות תלולות )מעל 6%(, שים לב באופן מיוחד למד טמפרטורת נוזל קירור המנוע, כדי להבטיח שהמנוע לא יתחמם יתר על המידה. אם מחוג מד טמפרטורת נוזל הקירור נע לכיוון H(Hot)" 130", or רד מהכביש ועצור כאשר בטוח לעשות זאת והנח למנוע לפעול בסרק עד שיתקרר. אתה יכול להמשיך בנסיעה לאחר התקררות מספקת של המנוע. בעת גרירת גרור, יתכן שרכבך יהיה הרבה יותר איטי בהשוואה לתנועה הזורמת בכביש, במיוחד בעת טיפוס בעליות. בעת גרירת גרור בעליה, השתמש בנתיב הימני של הכביש. בחר את מהירות הרכב בהתאם למגבלת מהירות המרבית המוגדרת לכלי רכב גוררים, לשיפוע העליה ולמשקל הגרור. חניה בעליה באופן כללי, אם לרכבך מחובר גרור, אל לך להחנות את הרכב בעליה. מכל מקום, אם אי פעם תצטרך להחנות את הרכב עם הגרור בעליה, זו הדרך הנכונה לעשות זאת: 1.1 החנה את הרכב במקום החניה. סובב את גלגל ההגה בכיוון המדרכה )ימינה אם הרכב פונה לכיוון הירידה, או שמאלה אם הוא פונה לכיוון העליה(. 2.2 העבר את ידית ההילוכים ל- P )חניה, לרכבים בעלי תיבת הילוכים אוטומטית(. 3.3 הפעל את בלם החניה ודומם את הרכב. 4.4 הצב סדי עצירה מתחת לגלגלי הגרור, בצד המורד של הגלגלים. 5.5 התנע את הרכב, החזק את הבלמים, שלב להילוך סרק, שחרר את בלם החניה ושחרר באיטיות את הבלמים עד שסדי העצירה של הגרור יישאו בעומס. 6.6 הפעל מחדש את הבלמים ובלם החניה. 7.7 העבר את ידית ההילוכים למצב P )חניה, בכלי רכב בעלי תיבת הילוכים אוטומטית(. 8.8 דומם את הרכב ושחרר את בלמיו אך השאר את בלם החניה מופעל. 4-44

243 נהיגה ברכב 4 כדי למנוע פציעות קטלניות: אל תצא מהרכב בלי להפעיל תחילה בחוזקה את בלם החניה. אם השארת את המנוע פועל, הרכב עלול לנוע בפתאומיות. אתה ואחרים עלולים להיפצע בצורה חמורה ואף קטלנית. נהיגה ברכב לאחר שחנה בעליה. 1 עם 1 ידית ההילוכים במצב P )חניה, לתיבת הילוכים אוטומטית(, הפעל את הבלמים והחזק את דוושת הבלמים לחוצה תוך שאתה מבצע את הפעולות הבאות: מתניע את המנוע; משלב להילוך; ומשחרר את בלם החניה. 2.2 הסר באיטיות את רגלך מדוושת הבלמים. 3.3 סע באיטיות עד שהגרור מתרחק מסדי העצירה. 4.4 עצור ודאג שמישהו ירים את סדי העצירה ויאחסן אותם. תחזוקה בעת גרירת גרור כאשר אתה גורר גרור, רכבך יזדקק לטיפולים תכופים יותר מאשר באופן רגיל. פריטים חשובים שיש לשים אליהם לב במיוחד כוללים שמן מנוע, נוזל תיבת הילוכים אוטומטית, חומר סיכת סרנים ונוזל מערכת הקירור. מצב הבלמים הוא פריט חשוב נוסף שיש לבדוק בתכיפות גבוהה יותר. אם אתה גורר גרור, יהיה זה רעיון טוב לחזור ולקרוא פרקים אלו לפני תחילת הנסיעה. אל תשכח לתחזק גם את הגורר ומאחז הגרירה שלו. פעל על פי תוכנית האחזקה המצורפת לגרור ובצע את הבדיקות באופן תקופתי. עדיף לבדוק את הרכב ואת הגרור בתחילתו של כל יום נהיגה. בדוק את חיבור וו הגרירה על מנת לוודא שהוא מאובטח היטב לרכב. בדוק את החיווט החשמלי של הגרור כדי לוודא שפנסי הבלמים, פנסי איתות הפנייה, תאורת הנסיעה ותאורת החירום פועלים כתקנם. שים לב כדי למנוע גרימת נזק לרכב: אל תעמיס את הרכב במשקל עודף בזמן גרירת גרור, עלולה להתרחש התחממות יתר בימים חמים או במהלך נהיגה בעליה. אם מד טמפרטורת נוזל הקירור מציין טמפרטורת יתר, הפסק את פעולת מיזוג האוויר ועצור את הרכב במקום בטוח עד להתקררות המנוע. בזמן גרירה, בדוק לעתים קרובות יותר את נוזל תיבת ההילוכים. אם רכבך אינו מצויד במיזוג אוויר, עליך להתקין מאוורר מעבה על מנת לשפר את ביצועי המנוע בזמן גרירת גרור. 4-45

244 נהיגה ברכב משקל הרכב שתי תוויות על סף דלת הנהג מציינות איזה משקל נועד רכבך לשאת: תווית המידע של הצמיגים ותווית האישור. לפני העמסת הרכב, עליך להכיר את המונחים הבאים על מנת לקבוע את הסיווג המשקלי של הרכב, ממפרטי הרכב ותווית הרישוי: משקל ריק בסיסי זהו משקל הרכב כולל מיכל דלק מלא וציוד סטנדרטי. אין זה כולל את הנוסעים, מטען או ציוד אופציונאלי. משקל ריק של הרכב זהו המשקל של רכבך החדש כאשר הוא נמסר לך מהיבואן, בתוספת הציוד שהותקן לאחר המכירה. משקל מטען נתון זה כולל את כל המשקל הנוסף למשקל הריק הבסיסי, כולל מטען וציוד אופציונאלי. GAW )משקל סרן כולל( זהו המשקל הכללי הפועל על כל סרן )קדמי ואחורי( כולל המשקל הריק של הרכב וכל המטען היעיל. GAWR )סיווג משקל סרן כולל( זהו המשקל המרבי המותר שאותו יכול לשאת סרן בודד )קדמי או אחורי(. מספרים אלו מופיעים בתווית האישור. המשקל הכללי על כל סרן אסור שיחרוג מה-.GAWR GVW )משקל רכב כולל( זהו המשקל הבסיסי בתוספת משקל המטען בפועל והנוסעים. GVWR )סיווג משקל כולל של הרכב( זהו המשקל המרבי המותר של רכב העמוס לגמרי )כולל כל האופציות, הציוד, הנוסעים והמטען(. ה- GVWR מופיע על תווית האישור הממוקמת במשקוף דלת הנהג )או הנוסע הקדמי(. העמסת יתר סיווג המשקל הכולל של הסרן )GAWR( וסיווג המשקל הכולל של הרכב )GVWR( מופיעיםעלתוויתהאישורהממוקמתעל משקוף דלת הנהג )או הנוסע הקדמי(. חריגהמסיווגיםאלועלולהלגרוםלתאונה או נזק לרכב. אתה יכול לחשב את משקל המטען על ידי שקילת הפריטים )והאנשים( לפני הנחתם ברכב. היזהר שלא להעמיס יתר על המידה את הרכב. 4-46

245 מה לעשות במקרה חירום 5 הבהוב תאורת חירום )פנסי איתות פנייה( במקרה חירום תוך כדי נסיעה אם המנוע מדומם תוך כדי נסיעה אם המנוע מדומם על פסי רכבת או הצטלבות אם יש לך נקר תוך כדי נסיעה אם המנוע אינו מתניע אם המנוע אינו מסתובב או שהוא מסתובב לאט אם המנוע מסתובב בצורה רגילה אך אינו מתניע התנעה בעזרת כבלים אם המנוע מתחמם יתר על המידה מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים )TPMS( )אם קיימת( בדוק את לחץ האוויר בצמיגים )אם קיים( מערכת ניטור לחץ צמיגים נורת ביקורת של צמיג בעל לחץ אוויר נמוך נורת הביקורת של מיקום הצמיג בעל הלחץ הנמוך ונורת לחץ האוויר בצמיגים נורת ביקורת תקלה במערכת TPMS )מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים( החלפת צמיג עם TPMS במקרה של נקר מגבה וכלי עבודה החלפת צמיגים תווית מגבה הצהרת EC לתאימות מגבה גרירה שירות גרירה וו גרירה הניתן להסרה גרירת חירום אמצעי חירום )אם מותקנים( מטף כיבוי אש ערכת עזרה ראשונה משולש מד לחץ אוויר לצמיגים )אם קיים(

246 מה לעשות במקרה חירום הבהוב תאורת חירום )פנסי איתות פנייה( אורות החירום נועדו להזהיר נהגים אחרים לנקוט זהירות מיוחדת תוך כדי ההתקרבות, העקיפה או המעבר על פני רכבך. יש להשתמש בתאורה זאת בכל מקרה שבו מבוצעים תיקוני חירום או כאשר עוצרים את הרכב בסמוך לשולי הכביש. להפעלת תאורת החירום או להפסקת פעולתה, לחץ על לחצן תאורת החירום כאשר מתג ההתנעה פתוח. הלחצן ממוקם בלוח במרכז לוח המכשירים. כל פנסי איתות הפניה יהבהבו בו זמנית. פנסי תאורת החירום המהבהבים בין אם המנוע בפעולה ובין אם לא. כאשר תאורת החירום פועלת, לא פועלים פנסי איתות הפנייה. במקרה חירום תוך כדי נסיעה אם המנוע מדומם תוך כדי נסיעה האט בהדרגה, תוך שמירה על נסיעה בקו ישר. רד בזהירות לשולי הכביש, למקום בטוח. הפעל את תאורת החירום. נסה שוב להתניע את המנוע. אם המנוע אינו מתניע, צור קשר עם מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. אם המנוע מדומם על פסי רכבת או הצטלבות אם המנוע מדומם על פסי רכבת או בצומת, אם בטיחותי לעשות כך, העבר את ידית ההילוכים למצב N )סרק ניוטרל( ודחוף את הרכב למקום מבטחים. אם יש לך נקר תוך כדי נסיעה אם יש לך נקר תוך כדי נסיעה: הסר את רגלך מדוושת ההאצה והנח לרכב להאט, תוך כדי המשך נסיעה בקו ישר. אל תפעיל מידית את הבלמים ואל תנסה לרדת לשולי הכביש שכן אלו עלולים לגרום לאובדן שליטה ולתאונה כתוצאה מכך. כשהרכב האט למהירות שבה יהיה זה בטיחותי, הפעל בזהירות את דוושת הבלמים ורד לשולי הכביש. התרחק עד כמה שניתן מהכביש וחנה על קרקע יציבה וישרה. אם אתה נוסע על כביש מהיר דו כיווני, אל תחנה על אי התנועה שבין שני מסלולי הנסיעה. כאשר הרכב בעצירה, לחץ על לחצן תאורת החירום, העבר את ידית ההילוכים למצב P )חניה()לרכבים בעלי תיבת הילוכים אוטומטית, הפעל את בלם החניה והעבר את מתג ההתנעה למצב.LOCK/OFF הוצא את כל הנוסעים מהרכב. ודא שכולם יוצאים לצד הרכב, הרחק ככל האפשר מתנועת כלי הרכב בכביש. כאשר מחליפים גלגל נקור, פעל על פי ההוראות המסופקות בהמשך פרק זה. 5-2

247 מה לעשות במקרה חירום 5 אם המנוע אינו מתניע אם המנוע אינו מסתובב או שהוא מסתובב לאט ודא שידית ההילוכים במצב N )סרק ניוטרל( או P )חניה( אם המדובר ברכב בעל תיבת הילוכים אוטומטית. המנוע מתניע רק כאשר ידית ההילוכים במצב N )סרק ניוטרל( או P )חניה(. בדוק את חיבורי המצבר כדי לוודא שאלו נקיים ומהודקים. הדלק את התאורה הפנימית. אם התאורה מתעמעמת או כבית בזמן הפעלת המתנע, המצבר פרוק. אין לדחוף את הרכב לשם התנעתו. הדבר עלול להסב נזק לרכב. ראה הוראות ל- "התנעה בכבלים" בפרק זה. זהירות דחיפה או משיכת הרכב לשם התנעתו עלולים להעמיס יתר על המידה את הממיר הקטליטי, מצב העלול להסב נזק למערכת בקרת הפליטה. אם המנוע מסתובב בצורה רגילה אך אינו מתניע בדוק את מפלס הדלק ותדלק על פי הצורך. אם המנוע עדיין אינו מתניע, התקשר למוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. התנעה בעזרת כבלים התנעה בכבלים יכולה להיות מסוכנת אם היא נעשית בצורה לא נכונה. פעל על פי תהליך ההתנעה בכבלים בפרק זה כדי למנוע פציעות חמורות או גרימת נזק לרכב. במקרה של ספק על אופן ההתנעה הנכונה בכבלים של הרכב, אנו ממליצים שתיעזר בשירותי טכנאי או שירות גרירה. 5-3

248 מה לעשות במקרה חירום כדי למנוע פציעות חמורות ואף קטלניות לך או לנמצאים לידך, פעל תמיד על פי אמצעי זהירות אלו בעת עבודה ליד המצבר או הטיפול בו. קרא תמיד בזהירות את ההוראות הבאות בזמן טיפול במצבר. הרכב משקפי מגן המיועדים להגן על עיניים מפני התזות חומצה. הרחק מהמצבר להבות פתוחות, ניצוצות וחומרי עישון. מימן הינו גז בעל כושר בעירה גבוה, הוא קיים תמיד בתאי המצבר והוא עלול להתפוצץ אם יוצת. הרחק מצברים מהישג ידם של ילדים מצברים מכילים חומצה גפריתית שהיא משתכת מאוד. מנע מגע של החומצה עם עיניך, עור גופך או בגדיך. )המשך( )המשך( אם חדרה חומצה לעיניך, שטוף מיידית את העיניים במים נקיים זורמים למשך 15 דקות לפחות ופנה ללא דיחוי לקבלת עזרה רפואית. אם החומצה באה במגע עם עור גופך, שטוף היטב את האזור במים זורמים. אם אתה חש כאב או כוויה, פנה ללא דיחוי לקבלת עזרה רפואית. בעת הרמת מצבר בעל מארז פלסטי, לחץ יתר על המארז עלול לגרום לנזילת חומצה. הרם מצבר מהפינות הנגדיות, בעזרת מנשא למצבר או בעזרת ידיך. אל תנסה להתניע בכבלים את רכבך אם מצבר רכבך קפא. לעולם אל תנסה לטעון את המצבר כאשר כבלי המצבר מחוברים אליו. מערכת ההצתה פועלת במתח גבוה. לעולם אל תיגע ברכיבים אלו עם מנוע פועל או כאשר מתג ההתנעה פתוח. מנע מגע בין כבלי ה- )+( וה- )-( של ההתנעה. הדבר עלול לגרום לקצר. המצבר עלול להתבקע או להתפוצץ כאשר אתה מתניע באמצעות כבלי ההתנעה או המצבר קפוא. שים לב כדי למנוע גרימת נזק לרכב: השתמש רק באספקת מתח של 12 וולט )מצבר או כבלי התנעה( לשם התנעת הרכב. אל תנסה להתניע את רכבך על ידי דחיפתו. מידע השלכת מצבר/סוללה משומשת בדרך לא הולמת עלולה להסב נזק לסביבה ולבריאותם של בני אדם. השלך את המצבר/הסוללה בהתאם להוראות איכות הסביבה המקומיות. 5-4

249 מה לעשות במקרה חירום 5 תהליך התנעה בכבלים. 1 מקם 1 את הרכבים קרוב מספיק כדי שכבלי ההתנעה יגיעו אך אל תאפשר מגע בין כלי הרכב. 2.2 התרחק בכל עת ממאווררים או חלקים נעים אחרים בתא המנוע, למרות שמנוע הרכב מודמם. 3.3 נתק את כל מכשירי החשמל כדוגמת הרדיו, האורות, מיזוג האוויר וכד'. שלב את הרכב במצב P )חניה( )לרכבים בעלי תיבת הילוכים אוטומטית( והפעל את בלם החניה. דומם את שני כלי הרכב. 4.4 חבר את כבלי ההתנעה בדיוק על פי הסדר המתואר באיור. תחילה חבר כבל התנעה אחד לאדום )הדק חיובי( )+( של הרכב )1(. 5.5 חבר את קצהו האחר של כבל ההתנעה האדום להדק החיובי )+( של המצבר/הדק ההתנעה של רכב העזר )2(. 6.6 חבר את הכבל השני לשחור )הדק שלילי )-( של המצבר/שלדת רכב העזר. 7.7 חבר את קצהו השני של הכבל לשחור )הדק שלילי )-( של שלדת רכבך )4(. מנע כל מגע אפשרי בין כבלי ההתנעה לחלק אחר כלשהו למעט להדקי המצבר הנכונים או לנקודת ההארקה הנכונה. בזמן ביצוע החיבורים, אל תישען מעל המצבר. 8.8 התנע את מנוע רכב העזר והנח לו לפעול במהירות של כ- 2,000 סיבובים לדקה במשך מספר דקות. לאחר מכן התנע את מנוע רכבך. אם מנוע רכבך אינו מתניע לאחר מספר ניסיונות, הוא כנראה זקוק לטיפול. במקרה זה פנה לגורם סיוע מקצועי מורשה. אם הגורם להתרוקנות המצבר שלך אינו נראה לעין, דאג לבדיקת הרכב במוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. נתק את כבלי ההתנעה בדיוק בסדר הפוך לסדר חיבורם: 1.1 נתק את כבל ההתנעה השלילי השחור )-( מהארקת השלדה של רכבך )4(. 2.2 נתק את קצהו השני של הכבל השלילי )-( השחור מההדק השלילי )-( של המצבר/ שלדת רכב העזר. 3.3 נתק את הכבל האדום החיובי )+( מההדק החיובי של המצבר/הדק ההתנעה של רכב העזר )2(. 4.4 נתק את קצהו האחר של האדום החיובי )+( מההדק החיובי )+( של התנעת רכבך )1(. 5-5

250 מה לעשות במקרה חירום אם המנוע מתחמם יתר על המידה אם מד הטמפרטורה מצביע על התחממות יתר, אם אתה חש באובדן כוח משיכה, או אם אתה שומע רעש חזק של חבטות או נקישות, ייתכן והמנוע התחמם יתר על המידה. אם קרה הדבר, עליך: 1.1 כאשר ניתן מבחינה בטיחותית, רד בהקדם האפשרי לשולי הכביש ועצור את הרכב. 2.2 הצב את ידית ההילוכים במצב P )חניה, לרכבים בעלי תיבת הילוכים אוטומטית( והפעל את בלם החניה. אם מערכת מיזוג האוויר פועלת, הפסק את פעולתה. 3.3 אם נוזל קירור המנוע נוזל מתחת לרכב או שנפלט קיטור מתחת למכסה המנוע, דומם את המנוע. אל תפתח את מכסה המנוע עד שנוזל הקירור מפסיק לנזול מתחת לרכב ואין יותר פליטת קיטור. אם אין נזילת נוזל קירור הנראית לעין ואין פליטת קיטור, השאר את המנוע פועל ובדוק כדי לוודא שמאוורר קירור המנוע פועל. אם המאוורר אינו פועל, דומם את המנוע. כדי למנוע פציעות חמורות כאשר המנוע פועל, הרחק את ידיך, בגדיך וכלי עבודה מחלקים נעים כדוגמת המאוורר וחגורות ההינע. 4.4 בדוק לקיומה של נזילת נוזל קירור מהמצנן, הצינורות הגמישים או מתחת לרכב. )אם מערכת מיזוג האוויר הייתה בפעולה, יהיה זה רגיל שמים קרים ייזלו מתחת לרכב בזמן העצירה(. 5.5 אם נוזל קירור המנוע נוזל החוצה, דומם מיד את המנוע ומומלץ שתיצור קשר מידי עם מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. לעולם אל תסיר את מכסה המצנן או את פקק הניקוז בעוד המנוע והמצנן חמים. נוזל קירור חם וקיטור עלולים לפרוץ החוצה תחת לחץ תוך גרימתן של פציעות חמורות. דומם את המנוע והמתן עד להתקררותו. נקוט משנה זהירות בזמן הסרת מכסה המצנן. עטוף במטלית סביב המכסה וסובב אותו שמאלה באיטיות עד למעצור הראשון. זוז לאחור בעוד הלחץ משתחרר ממערכת הקירור. לאחר שווידאת שכל הלחץ השתחרר, לחץ את המכסה מטה בעזרת מטלית והמשך לסובב אותו שמאלה לשם הסרתו. 5-6

251 מה לעשות במקרה חירום 6.6 אם אינך יכול לאתר את הסיבה להתחממות היתר, המתן עד שטמפרטורת המנוע תחזור לרמתה הרגילה. ואז, אם אבד נוזל קירור, הוסף בזהירות נוזל קירור במיכל על מנת להביא את המפלס עד לסימון קו האמצע. 7.7 המשך בנסיעה בזהירות, תוך שמירה על ערנות כדי להבחין בסימני התחממות יתר נוספים. אם התחממות היתר קרתה שוב, התקשר למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי לקבלת סיוע. זהירות אובדן חמור של נוזל קירור מצביע על נזילה במערכת הקירור ומומלץ שתפנה למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי לבדיקת המערכת. כאשר המנוע התחמם יתר על המידה כתוצאה ממפלס נוזל קירור נמוך, הוספה פתאומית של נוזל קירור עלולה לגרום להיווצרות סדקים במנוע. כדי למנוע גרימת נזק, הוסף נוזל קירור באיטיות ובכמויות קטנות

252 מה לעשות במקרה חירום מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים )TPMS( )אם קיימת( בדוק את לחץ האוויר בצמיגים )אם קיים( ערכי לחץ האוויר המוצגים עשויים להיות שונים מאלו המדודים באמצעות מד לחץ אוויר. אתה יכול לשנות את יחידת לחץ האוויר בצמיגים בתצורת "הגדרות משתמש" בלוח המחוונים.,kpa,psi- bar )ראה ב"תצורת הגדרות - משתמש" בפרק 3(. לוח מחוונים )A )דגם Supervision לוח מחוונים )B )דגם Supervision OAD065024L/OAD065025L לוח מחוונים Supervision )) 1 )נורת ביקורת לחץ אוויר נמוך בצמיגים/ נורת ביקורת תקלות במערכת TPMS )) 2 )נורת הביקורת של מיקום הצמיג בעל הלחץ הנמוך ונורת לחץ האוויר בצמיגים )מופיע בצג ה- )LCD אתה יכול לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים בתצורת מידע בלוח המחוונים. ראה ב"תצורת הגדרות משתמש" בפרק 3. לחץ האוויר בצמיגים מוצג מספר דקות נסיעה לאחר התנעת המנוע הראשונה. אם לחץ האוויר אינו מוצג כאשר הרכב בעצירה, תופיע הודעת display" "Drive to )סע לשם תצוגה(. לאחר הנסיעה, בדוק את לחץ האוויר בצמיגים. 5-8

253 מה לעשות במקרה חירום 5 מערכת ניטור לחץ צמיגים ניפוח יתר או תת ניפוח יכולים לקצר את אורך חיי השירות של הצמיג, להשפיע בצורה שלילית על התנהגות הכביש של הרכב ולגרום לכשל פתאומי של הצמיג, לאובדן שליטה ותאונה כתוצאה מכך. כל צמיג, כולל הגלגל החלופי )אם קיים( יש לבדוק פעם בחודש כאשר הוא קר ומנופח ללחץ המומלץ על ידי יצרן הרכב או תווית הרכב או תווית לחצי ניפוח הצמיגים. )אם רכבך מצויד בצמיגים בעלי מידות שונות מאלו המצוינות על תווית הרכב או תווית לחצני ניפוח האוויר, עליך לקבוע את לחץ האוויר המתאים לצמיגים אלו(. כאמצעי בטיחותי נוסף, רכבך צויד במערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים )TPMS( המדליקה נורת כאשר אחד הצמיגים, או יותר, מצוי בתת ניפוח משמעותי. בהתאמה, כאשר נדלקת נורת ה של לחץ אוויר נמוך, עליך לעצור את הרכב ולבדוק את הצמיגים בהקדם האפשרי ולנפח ללחץ המתאים. נהיגה על צמיג המצוי בתת לחץ גורמת להתחממות יתר של הצמיג ויכולה לגרום לכשל הצמיג. תת ניפוח מפחית גם את יעילות הדלק ואת אורך חיי מדרס הצמיג תוך שהוא יכול להשפיע על התנהגות הכביש של הרכב וכושר עצירתו. אנא שים לב שמערכת TPMS אינה תחליף לאחזקה נכונה ובאחריותו של הנהג להקפיד על לחץ אוויר תקין בצמיגים, אפילו אם תת הניפוח לא הגיע לרמה המדליקה את הנורה של מערכת.TPMS רכבך צויד גם בנורת ביקורת תקלות TPMS שנועדה לציין מתי המערכת אינה פועלת כתקנה. נורת ביקורת התקלות TPMS משולבת עם נורת ביקורת הלחץ הנמוך. כאשר המערכת מאתרת תקלה, נורת הביקורת מהבהבת למשל כדקה אחת ואז נשארת דלוקה בקביעות. רצף זה יימשך עד להתנעה הבאה של הרכב, כל עוד התקלה קיימת. כאשר נדלקת נורת ביקורת התקלה, יתכן והמערכת לא תהיה מסוגלת לאתר או להודיע על לחץ נמוך כמתוכנן. תקלות TPMS עלולות להתרחש ממגוון סיבות, כולל התקנת גלגל חלופי או צמיגים וגלגלים חלופיים ברכב המונעים פעולה תקינה של מערכת.TPMS בדוק תמיד את פעולתה של נורת ביקורת תקלות TPMS לאחר החלפת צמיג אחד, או יותר, על מנת להבטיח שההחלפה או הצמיגים החלופיים והגלגלים מאפשרים את המשך פעולתה התקינה של מערכת.TPMS שים לב אם קרה אחד מהבאים, מומלץ שתפנה למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי. 1.1 נורת צמיג בעל לחץ נמוך/נורת ביקורת תקלות TPMS אינה דולקת למשך 3 שניות כאשר פותחים את מתג ההתנעה או כאשר המנוע פועל. 2.2 נורת ביקורת התקלות של TPMS נשארת דלוקה לאחר הבהוב של כדקה אחת. 3.3 נורת מיקום צמיג בעל לחץ נמוך נשארת דלוקה. 5-9

254 מה לעשות במקרה חירום נורת ביקורת של צמיג בעל לחץ אוויר נמוך נורת הביקורת של מיקום הצמיג בעל הלחץ הנמוך ונורת לחץ האוויר בצמיגים לוח מחוונים )A )דגם Supervision לוח מחוונים )B )דגם Supervision OAD045184N/OAD065032N כאשר נורות ה של מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים נדלקות ומוצגת הודעה, אחד או יותר מציגי הרכב מצוי בלחץ אוויר נמוך מדי בצורה משמעותית. נורת הביקורת של מיקום הצמיג בעל הלחץ הנמוך תציין באיזה צמיג יש לחץ אוויר נמוך בצורה משמעותית. אם נדלקה אחת הנורות, האט מידית, הימנע מפניות חדות וצפה מראש את מרחקי העצירה הגדולים יותר. עליך לעצור ולבדוק את הצמיגים בהקדם האפשרי. נפח את לחץ האוויר בצמיגים כמצוין בתווית הרכב או בתווית לחצי ניפוח האוויר בצמיגים הממוקמת בקורת הצד של הנהג. אם אינך יכול להגיע לתחנת שירות או אם הצמיג אינו יכול לשמור על הלחץ שזה עתה הוספת, החלף את הצמיג בעל הלחץ הנמוך בגלגל החלופי. נורת הביקורת של לחץ אוויר נמוך בצמיג נשארת דלוקה ונורת התקלות של TPMS עשויה להבהב במשך דקה אחת ולאחריה להישאר דלוקה )כאשר נוהגים ברכב במשך כ- 20 דקות במהירות שמעל 25 קמ"ש( עד שתדאג לתיקון הגלגל בעל הלחץ הנמוך או תחליפו. מידע הגלגל החלופי אינו מצויד בחיישן לחץ אוויר בצמיג. זהירות בחורף או במזג אוויר קר, נורת ביקורת לחץ אוויר נמוך בצמיגים עשויה להידלק אם לחץ האוויר כוונן ללחץ הניפוח המומלץ במזג אוויר חם. אין פירוש הדבר שיש תקלה במערכת TPMS משום שירידת הטמפרטורה גרמה להפחתה יחסית בלחץ האוויר של הצמיג. כאשר אתה נוהג ברכב מאזור חם לאזור קר או מאזור קר לאזור חם, או שהטמפרטורה החיצונית גבוהה או נמוכה בצורה משמעותית, עליך לבדוק את לחצי הניפוח ולכוונן אותם ללחץ המומלץ. נזקי לחץ נמוך צמיגשבוהלחץנמוךבצורהמשמעותית הופך את הרכב לבלתי יציב ויכול לתרום לאובדן שליטה ומרחק עצירה גדול יותר. המשך נסיעה עם לחץ אוויר נמוך בצמיגים יכול לגרום להתחממות יתר של הצמיגים ולכשל כתוצאה מכך. 5-10

255 מה לעשות במקרה חירום 5 נורת ביקורת תקלה במערכת TPMS )מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים( נורת הביקורת של לחץ אוויר נמוך בצמיגים )TPMS( תידלק לאחר שהבהבה במשך כדקה אחת כאשר יש בעיה במערכת ניטור לחץ האוויר. דאג לבדיקת המערכת בהקדם האפשרי במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. שים לב אם יש תקלה במערכת,TPMS נורת מיקום הצמיג בעל הלחץ הנמוך לא תוצג למרות שלרכב יש צמיג המצוי בתת ניפוח. שים לב נורת ביקורת התקלות עשויה להידלק לאחר שהבהבה במשך דקה אחת אם הרכב היה בקרבת כבלי הזנת מתח חשמלי או משדרי רדיו כדוגמת תחנות משטרה, משרדים ממשלתיים, תחנות שידור, מתקנים צבאיים, שדות תעופה, מגדלי שידור וכד'. בנוסף, נורת ביקורת התקלות של TPMS עשויה להידלק אם נעשה שימוש בשרשראות שלג או במכשירים אלקטרוניים כדוגמת מחשבים, מטענים, מכשירי התנעה מרחוק, נווט וכד'. אלו עלולים להפריע לפעולה התקינה של מערכת.TPMS החלפת צמיג עם TPMS אם יש לך נקר בגלגל, יידלקו נורות לחץ אוויר נמוך בצמיג ונורת מיקום הצמיג בעל הלחץ הנמוך. דאג לתיקון הצמיג הפגום במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי בהקדם האפשרי או להחלפת הצמיג הנקור בגלגל חלופי. זהירות לעולם אל תשתמש בחומר תיקון נקרים, שאינו מאושר על ידי יונדאי, לשם תיקון ו/או ניפוח אוויר בצמיג בעל לחץ אוויר נמוך. חומר איטום לצמיגים שאינו מאושר על ידי יונדאי עלול להסב נזק לחיישן לחץ הצמיג. הגלגל החלופי אינו מצויד בחיישן ניטור לחץ אוויר בצמיג. כאשר מחליפים צמיג בעל לחץ נמוך או צמיג נקור בגלגל חלופי, נורת ביקורת לחץ האוויר הנמוך בצמיג נשארת דלוקה. כמו כן, נורת ביקורת התקלות של TPMS תידלק לאחר הבהוב של דקה אחת, אם נוהגים ברכב במהירות העולה על 25 קמ"ש במשך כ- 20 דקות. 5-11

256 מה לעשות במקרה חירום לאחר שמנפחים, בלחץ המומלץ, מחדש צמיג המצויד בחיישן ניטור לחץ ומתקינים אותו חזרה ברכב, נורת הביקורת של הלחץ הנמוך ונורת ביקורת התקלות של TPMS ייכבו לאחר נהיגה של מספר דקות. אם נורות הביקורת אינן כבות לאחר מספר דקות, פנה נא למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי. כל גלגל מצויד בחיישן לחץ אוויר הממוקם בתוך הצמיג, מאחורי קנה השסתום )למעט הגלגל החלופי(. אתה חייב להשתמש בגלגלי TPMS ספציפיים. מומלץ שצמיגי רכבך יטופלו במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. יתכן ולא תהיה מסוגל לזהות צמיג בעל לחץ אוויר נמוך רק על ידי התבוננות עליו. השתמש תמיד במד לחץ אוויר באיכות טובה לשם מדידת לחץ האוויר בצמיג. אנא שים לב כי לצמיג חם )כתוצאה מנסיעה( יש לחץ גבוה יותר בהשוואה לצמיג קר. צמיג קר פירושו רכב שהייה נייח במשך 3 שעות או שנסעו בו למרחק הקצר מ- 1.6 ק"מ במשך 3 שעות. אפשר לצמיג להתקרר לפני מדידת לחץ האוויר בו. הקפד תמיד שהצמיג קר לפני ניפוחו בלחץ המומלץ. מערכת TPMS אינה יכולה להזהירך מפני נזק חמור ופתאומי הנגרם על ידי גורם חיצוני לרכב כמו למשל מספרים או פסולת כביש. אם אתה חש בחוסר יציבות כלשהי של הרכב, הוצא מידית את רגלך מדוושת ההאצה, הפעל את הבלמים ובצורה הדרגתית הגבר את הלחץ תוך כדי ירידה לשולי הכביש. אין להתעסק, לשנות או לפרק את מערכת ניטור הלחץ בצמיגים )TPMS( שכן הדבר עלול להפריע ליכולת המערכת להתריע את הנהג על דבר קיומם של תנאי לחץ אוויר נמוך ו/או תקלות במערכת.TPMS התעסקות, ביצוע שינויים או פירוק של רכיבי מערכת ניטור לחץ האוויר )TPMS( עשויה לגרום לפקיעת האחריות על חלק זה של הרכב. לאירופה אין לבצע שינויים ברכב; אלו יכולים להפריע לתפקוד מערכת.TPMS לגלגלים המצויים בשוק אין חיישן.TPMS אנו ממליצים על שימוש בחלקי חילוף ממוסך מורשה, מומלץ ממרכז שירות יונדאי. אם אתה משתמש בצמיג הנמכר בשוק החופשי, השתמש בחיישן TPMS המאושר על ידי מוסך מורשה יונדאי. אם רכבך אינו מצויד בחיישן TPMS אושמערכתTPMS אינהפועלת כתקנה, אתה עלול שלא לעבור בדיקות שנתיות במדינתך. כל כלי הרכב הנמכרים בשוק האירופאי, מתחת לתקופה האמורה חייבים להיות מצוידים ב-.TPMS - -רכב מדגם חדש: 1 בנובמבר 2012 ואילך - -רכב מדגם נוכחי: 1 בנובמבר 2014 ואילך )בהתבסס על רישומי הרכב( 5-12

257 מה לעשות במקרה חירום במקרה של נקר החלפת צמיג יכולה להיות מסוכנת. פעל על פי ההוראות בפרק זה בעת החלפת גלגל לשם הפחתת הסכנה של פציעות חמורות ואף קטלניות. מגבה וכלי עבודה זהירות היזהר בזמן השימוש בידית המגבה ועמוד רחוק מהקצה השטוח. לקצה השטוח יש שפות חדות העלולות לגרום לחתכים. 5 )) 1 )ידית מגבה )) 2 )מגבה )) 3 )מפתח אומי גלגל המגבה, ידית המגבה, מפתח אומי הגלגל מאוחסנים בתא המטען, מתחת למכסה תיבת המטען. המגבה מסופק לשם החלפת גלגל בחירום בלבד. סובב שמאלה את בורג הפרפר לשם הסרת הגלגל החלופי. אחסן את הגלגל החלופי באותו תא על ידי סיבוב בורג הפרפר ימינה. כדי למנוע ריטוטים של הגלגל החלופי והכלים, אחסן אותם במיקומם הנכון. 5-13

258 מה לעשות במקרה חירום אם קשה לשחרר את בורג האחיזה מסוג פרפר, אתה יכול לשחרר אותו בקלות באמצעות ידית המגבה. 1.1 הכנס את ידית המגבה )1( לתוך בורג האחיזה מסוג פרפר. 2.2 סובב שמאלה את בורג הפרפר המהדק את הגלגל בעזרת ידית המגבה. החלפת צמיגים הרכב יכול להחליק מהמגבה ולגרום לפציעות חמורות ואף קטלניות לך ולנמצאים בסביבתך. נקוט באמצעי הזהירות הבאים: אל תיכנס מתחת לרכב הנתמך על ידי מגבה. לעולם אל תנסה להחליף גלגל בתוך נתיב הנסיעה. לפני החלפת הגלגל, הזז תמיד את הרכב הרחק מהכביש על קרקע אופקית וישרה. אם אינך יכול למצוא קרקע קשיחה ישרה ואופקית, התקשר לחברת שירותי גרירה לקבלת עזרה. הקפד להשתמש במגבה המסופק עם הרכב. להגבהת הרכב, מקם תמיד את המגבה בנקודות ההגבהה המיועדות לכך ברכב ולעולם לא על הפגושים או כל חלק אחר של הרכב. אל תתניע ואל תאפשר את פעולת המנועכאשרהרכבנתמךעלהמגבה. אין לאפשר לאף אחד להימצא ברכב בזמן שהוא ניצב על מגבה. הרחק ילדים מהכביש ומהרכב. פעל על פי שלבים אלו להחלפת גלגל ברכבך: 1.1 החנה את הרכב על קרקע קשיחה, ישרה ואופקית. 2.2 העבר את ידית ההילוכים למצב P )חניה לתיבת הילוכים אוטומטית(, הפעל את בלם החניה והעבר את מתג ההתנעה למצב.LOCK/OFF 3.3 הפעל את תאורת החירום )פנסי איתות פנייה(. 4.4 הוצא מהרכב את מפתח אומי הגלגל, המגבה, ידית הגלגל והגלגל החלופי. 5-14

259 מה לעשות במקרה חירום מלפנים מאחור חסום מלפנים ומאחור את הגלגל הנמצא אלכסונית לצמיג שאותו אתה מחליף. 6.6 שחרר את כל אחד מאומי הגלגל על ידי סיבובם סיבוב אחד שמאלה, על פי הסדר המתואר לעיל, אך אל תסיר אותם עד להגבהת הגלגל מהקרקע. 7.7 מקם את המגבה בנקודת ההגבהה המצוינת מתחת למסגרת הקרובה לגלגל שאותו אתה מחליף. נקודות ההגבהה הן לוחות המרותכים למסגרת באמצעות שני חריצים ושתי גומות. לעולם אל תגביה בכל מקום אחר או חלק אחר של הרכב. הדבר עלול להסב נזק לספי האיטום הצדיים. 5-15

260 מה לעשות במקרה חירום 8.8 הכנס את ידית המגבה לתוך המגבה וסובב אותה ימינה, הגבה את הרכב עד שהגלגל מתרומם מהקרקע. ודא שהרכב יציב על המגבה. 9.9 שחרר את אומי הגלגל בעזרת המפתח והסר אותם באמצעות אצבעותיך. הסר את הגלגל מבורגי החף והנח אותו בשכיבה על הקרקע, הרחק מהרכב. הסר כל לכלוך מבורגי החף משטחי ההתקנה והגלגל התקן את הגלגל החלופי על גבי בורגי החף שעל הטבור הדק את אומי הגלגל באצבעותיך על גבי בורגי החף כאשר הקצה הקטן יותר של האום הוא הקרוב יותר לגלגל הנמך את הרכב לקרקע על ידי סיבוב ידית המגבה שמאלה השתמש במפתח אומי הגלגל להידוק האומים על פי הסדר המוצג. בדוק פעמיים כל אום עד להידוקם המלא של כל האומים. לאחר החלפת גלגל, דאג בהקדם האפשרי להידוק האומים בידי בעל מקצוע, במומנט ההידוק המתאים. יש להדק את אום הגלגל במומנט של 11~13 קג"מ. אם יש לך מד לחץ אוויר, בדוק בעזרתו את לחץ האוויר בצמיגים )ראה "גלגלים וצמיגים" בפרק 7 לשם קבלת הוראות אודות לחץ האוויר(. אם הלחץ נמוך מהמומלץ, סע באיטיות לתחנת הדלק הקרובה ונפח ללחץ הנכון. בגמר כוונון לחץ האוויר בצמיג, הקפד תמיד להתקין חזרה את מכסה שסתום האוויר. אם לא מחזירים את מכסה השסתום למקומו, האוויר עלול לדלוף מתוך הצמיג. אם אבד מכסה שסתום האוויר, רכוש מכסה חדש והתקן אותו בהקדם האפשרי. לאחר החלפת גלגל, אבטח את הגלגל הנקור והחזר את המגבה וכלי העבודה למקום אחסונם הנכון. שים לב לאחר התקנת גלגל חלופי, בדוק את לחץ הניפוח בהקדם האפשרי. כוונן את הלחץ ללחץ המומלץ. זהירות לרכבך תבריגים מטריים על בורגי החף והאומים של הגלגל. ודא שבמהלך החלפת גלגל אתה משתמש באותם אומים שהוסרו מהגלגל הנקור. אם עליך להחליף את אומי הגלגל, ודא שלחדשים יש תבריג מטרי ומנע בכך גרימת נזק לבורגי החף וודא שהגלגל מאובטח היטב על גבי הטבור. אנו ממליצים שתיוועץ בכך עם מוסך מורשה, מומלץ עם מרכז שירות יונדאי. אם ציוד כלשהו כדוגמת המגבה, אומי הגלגל, בורגי החף או ציוד אחר פגום או במצב ירוד, אל תנסה להחליף את הגלגל אלא היעזר בשירות מקצועי. 5-16

261 מה לעשות במקרה חירום 5 חשוב שימוש בגלגל חלופי קומפקטי )אם קיים( גלגל חלופי קומפקטי נועד לשימוש חירום בלבד. סע בזהירות על גלגל חלופי קומפקטי ופעל תמיד על פי אמצעי הזהירות. כדי למנוע כשל של הגלגל החלופי ואובדן שליטה ברכב העלול להסתיים בתאונה: השתמש בגלגל החלופי הקומפקטי במקרי חירום בלבד. לעולם אל תפעיל את הרכב במהירות העולה על 80 קמ"ש. אל תחרוג מהמשקל המרבי המותר לרכב או מהעומס המרבי על הצמיג, כפי שזה מופיע על דופן הצמיג. אל תשתמש בגלגל החלופי הקומפקטי ברציפות. תקן או החלף את הגלגל המקורי בהקדם האפשרי כדי למנוע כשל של הגלגל החלופי הקומפקטי. בזמן נסיעה עם גלגל חלופי קומפקטי מותקן ברכב: בדוק את לחץ האוויר לאחר התקנת הגלגל החלופי הקומפקטי. את הגלגל החלופי יש לנפח ללחץ של.)psi 60( kpa 420 אל תעביר רכב זה דרך מתקן רחיצה אוטומטי כאשר מותקן בו גלגל חלופי קומפקטי. אין להשתמש בגלגל החלופי בכל רכב אחר משום שזה נועד ספציפית לרכבך. אורך חיי השירות של תעלות הצמיג הקומפקטי קצרים יותר מאלו של צמיג רגיל. בדוק באופן סדיר את הגלגל הקומפקטי והחלף צמיג קומפקטי שחוק בצמיג בעל מידה ועיצוב הזהים לזה של הצמיג המותקן על אותו גלגל. אל תשתמש בו זמנית, ביותר מגלגל חלופי קומפקטי אחד. אל תגרור גרור כל עוד מותקן ברכב גלגל חלופי קומפקטי. זהירות כדי למנוע גרימת נזק לגלגל החלופי הקומפקטי: סע מספיק לאט לתנאי הכביש כדי למנוע סכנות כדוגמת בורות או פסולת. הימנע מנהיגה על פני מכשולים. קוטר הגלגל החלופי הקומפקטי קטן יותר מזה של גלגל רגיל והוא מפחית את מרווח הגחון בכ- 25 מ"מ. אין להשתמש בשרשראות צמיגים על גלגל חלופי קומפקטי. בשל המידות הקטנות יותר, שרשרת צמיג לא תתאים היטב. אין להשתמש בצמיג חלופי קומפקטי בגלגלים אחרים וכן אין להשתמש בצמיגים רגילים, בצמיגי שלג, בכיסוי גלגל או בטבעות קישוט עם הגלגל הקומפקטי החלופי. שים לב כאשר הגלגל והצמיג המקורי מתוקנים ומותקנים חזרה ברכב, יש להדק את אומי הגלגל למומנט הנכון. יש להדק את אום הגלגל במומנט של 11~13 קג"מ. 5-17

262 מה לעשות במקרה חירום תווית מגבה תווית המגבה בפועל עשויה להיות שונה מזו שבאיור. למפרטים מפורטים יותר, ראה את התווית המוצמדת למגבה. 1.1 שם דגם 2.2 עומס מרבי מותר 3.3 בזמן שימוש במגבה, הפעל את בלם החניה. 4.4 בעת שימוש במגבה, דומם את המנוע. 5.5 אל תיכנס מתחת לרכב הנתמך על ידי מגבה. 6.6 המיקומים המצוינים מתחת למרכב 7.7 בעת תמיכת הרכב, לוחית הבסיס של המגבה חייבת להיות אופקית מתחת לנקודת ההגבהה. 8.8 העבר את ידית ההילוכים למצב P בכלי רכב בעלי תיבת הילוכים אוטומטית. 9.9 יש להשתמש במגבה על קרקע אופקית ויציבה יצרן המגבה 1111 תאריך ייצור 1212 חברה מייצגת וכתובתה 5-18

263 מה לעשות במקרה חירום הצהרת EC לתאימות מגבה

264 מה לעשות במקרה חירום גרירה שירות גרירה מותר לגרור את הרכב כאשר הגלגלים האחוריים על הקרקע )ללא עגלות נשיאה( והגלגלים הקדמיים מורמים. אם אחד מהגלגלים שעליהם פועל העומס או מכללי המתלה פגועים, או אם הרכב נגרר כשגלגליו הקדמיים על הקרקע, השתמש בעגלת נשיאה מתחת לגלגלים הקדמיים. כאשר הרכב נגרר על ידי שירות גרירה מסחרי ולא נעשה שימוש בעגלות נשיאה, על הגלגלים הקדמיים של הרכב להיות תמיד מורמים, לא האחוריים. עריסת גלגל אם יש צורך בגרירת חירום, רצוי שתעשה זאת בעזרת מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי, או גורר מסחרי מורשה. תהליכי הרמה/הגבהה וגרירה נכונים הכרחיים כדי למנוע גרימת נזק לרכב. מומלץ השימוש בעגלות נשיאה לגלגלים או במשאית משטח. זהירות אל תגרור את הרכב כאשר גלגליו הקדמיים על הקרקע שכן הדבר עלול להסב נזק לרכב. אל תגרור באמצעות מנוף הנפה. השתמש בעגלת נשיאה לגלגלים או במשטח הובלה. 5-20

265 מה לעשות במקרה חירום כאשר גוררים את הרכב במקרה חירום ללא עגלות נשיאה לגלגלים: 1.1 העבר את מתג ההתנעה למצב.ACC 2.2 הצב את ידית ההילוכים במצב N )סרק ניוטרל(. 3.3 ומשחרר את בלם החניה. זהירות אי העברת ידית ההילוכים למצב N )סרק ניוטרל( עלולה לגרום נזק פנימי לתיבת ההילוכים. וו גרירה הניתן להסרה פתח את תא המטען והוצא את וו הגרירה מערכת כלי העבודה. 2.2 הוצא את מכסה החור תוך לחיצה על החלק התחתון של המכסה בפגוש הקדמי. 3.3 התקן את טבעת הגרירה על ידי סיבובה ימינה לתוך החור עד שתהיה מאובטחת לחלוטין. 4.4 לאחר השימוש, הוצא את טבעת הגרירה והתקן חזרה את המכסה. 5-21

266 מה לעשות במקרה חירום גרירת חירום אם לא ניתן לקבל שירות גרירה במקרה חירום, ניתן לגרור זמנית את רכבך בעזרת כבל או שרשרת המחוברים לוו גרירת החירום אשר בקדמת )או אחורי( הרכב. נקוט משנה זהירות בעת גרירת רכב באמצעות כבל או שרשרת. בזמן הגרירה חייב להימצא הנהג ברכב לשם היגוי הרכב והפעלת בלמיו. גרירה מסוג זה ניתן לבצע רק על קרקע מוצקה וסלולה, למרחקים קצרים בלבד ובמהירות נמוכה. לביצוע גרירה מסוג זה, על הגלגלים, הסרנים, מערכת ההינע, ההגה והבלמים להיות במצב תקין. פעל תמיד על פי אמצעי זהירות אלו לגרירת חירום: העבר את מתג ההתנעה למצב ACC כך שגלגל ההגה לא יהיה נעול. הצב את ידית ההילוכים במצב N )סרק ניוטרל(. ומשחרר את בלם החניה. לחץ על דוושת הבלמים בכוח רב יותר מהרגיל מאחר וביצועי הבלמים מופחתים במצב זה. יידרש כוח היגוי רב יותר משום שמערכת הגה הכוח מנוטרלת במצב זה. השתמש ברכב הכבד מרכבך לשם גרירת רכבך. על שני הנהגים לתקשר האחד עם השני לעיתים קרובות. לפני גרירת חירום, בדוק שטבעת הגרירה אינה שבורה או פגומה. קשור היטב והדק את כבל או שרשרת הגרירה לטבעת הגרירה. אל תפעיל עומסי חבטה )דילוגי רכב( על טבעת הגרירה. הפעל כוח יציב ואחיד. מלפנים מאחור אם יש צורך בגרירת חירום, אנו ממליצים שתעשה זאת בעזרת מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי, או גורר מסחרי מורשה. 5-22

267 מה לעשות במקרה חירום 5 השתמש בכבל גרירה או שרשרת באורך של פחות מ- 5 מטרים. חבר מטלית לבנה או אדומה )ברוחב של כ- 30 ס"מ( במרכז הרצועה כדי שיהיה קל יותר לראותך. נהג בזהירות כך שכבל הגרירה או השרשרת יישארו מתוחים בזמן הגרירה. לפני הגרירה, בדוק שאין מתחת לרכב נזילה מתיבת ההילוכים האוטומטית. במקרה של נזילה מתיבת ההילוכים האוטומטית, חובה להשתמש בעריסת גרירה. זהירות כדי למנוע גרימת נזק לרכבך ולרכיבי הרכב בעת גרירה: בזמן השימוש בווי גרירה, משוך תמיד הישר לפנים. אל תמשוך מהצד או בזווית אנכית. אל תשתמש בווי גרירה לשם משיכת הרכב החוצה מבוץ, חול או תנאים אחרים שמהם הרכב אינו יכול להיחלץ בכוחות עצמו. למניעתם של נזקים חמורים לתיבת ההילוכים האוטומטית, הגבל את מהירות גרירת הרכב ל- 15 קמ"ש וסע למרחק הקצר מ- 1.5 ק"מ. 5-23

268 מה לעשות במקרה חירום אמצעי חירום )אם מותקנים( רכבך מצויד במוצרי חירום שיסייעו בידך להגיב למצב החירום )תלוי בשוק היעד(. מטף כיבוי אש אם פרצה אש קטנה ואתה יודע כיצד להשתמש במטף כיבוי האש, פעל בזהירות לפי השלבים הבאים: 1.1 משוך את פין הבטיחות הנמצא בראש מטף הכיבוי המונע לחיצה בטעות על הידית. 2.2 כוון את הפייה אל בסיס האש. 3.3 עמוד במרחק של 2.5 מ' בערך מהאש ולחץ על הידית כדי לפרוק את תכולת מטף הכיבוי. אם תשחרר את הידית, הפריקה תיפסק. 4.4 העבר את הפייה קדימה ואחורה אל בסיס האש. לאחר שנראה כי האש כבתה, המשך להשגיח בזהירות, כי היא עלולה לפרוץ מחדש. ערכת עזרה ראשונה מסופק ציוד לשימוש בעת מתן עזרה ראשונה כדוגמת מספריים, תחבושת וסרט דביק וכד' )תלוי בשוק היעד(. משולש במקרה חירום, הצב משולש זה על הכביש, כדי להזהיר כלי רכב מתקרבים כגון כאשר הרכב חונה לצדי הכביש, עקב בעיות כלשהן. מד לחץ אוויר לצמיגים )אם קיים( זה טבעי שהצמיגים מאבדים קצת אוויר בשימוש היומיומי ועליך יהיה להוסיף מדי פעם כמה אטמוספרות לחץ; בדרך כלל, זה לא סימן לדליפת אוויר, אלא לבלאי טבעי. בדוק תמיד את לחץ האוויר בצמיגים כאשר אלו קרים, כיוון שהלחץ בצמיג עולה ככל שהטמפרטורה גבוהה יותר. כדי לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים, פעל על פי השלבים הבאים: 1.1 פתח את ההברגה של כיסוי שסתום האוויר בצמיג, הנמצא על חישוק הצמיג. 2.2 לחץ והחזק את מד הלחץ כנגד שסתום הצמיג. חלק מהאוויר ישתחרר בהתחלה וימשיך להשתחרר, אם לא תלחץ בחוזקה על מד הלחץ. 3.3 דחיפה חזקה, שלא נלווית אליה דליפת אוויר, תפעיל את מד הלחץ. 4.4 קרא את לחץ האוויר של הצמיג על מד הלחץ כדי לדעת אם לחץ האוויר גבוה או נמוך. 5.5 יש לכוונן את לחץ האוויר ללחץ הנקוב. ראה "צמיגים וגלגלים" בפרק הברג חזרה את מכסה שסתום האוויר. 5-24

269 אחזקה 6 תא המנוע שירותי אחזקה אחריות בעל הרכב אמצעי זהירות לאחזקה שבאחריות בעל הרכב אחזקה באחריות בעל הרכב תוכנית האחזקה של בעל הרכב אחזקה תקופתית מתוכננת תוכנית אחזקה רגילה מנוע בנזין )לאירופה( תוכנית אחזקה רגילה )המשך( מנוע בנזין )לאירופה( תוכנית אחזקה רגילה )המשך( מנוע בנזין )לאירופה( אחזקה לתנאי הפעלה קשים וקילומטראז' נמוך מנוע בנזין )לאירופה( הסברים לפריטי תוכנית האחזקה שמן מנוע ומסנן שמן מנוע חגורות הינע צנרת דלק קשיחה/גמישה וחיבורים צינור אדים גמיש מסנן אוויר מצתים מרווח שסתומים מערכת קירור נוזל קירור מנוע נוזל תיבת הילוכים אוטומטית צנרת קשיחה/גמישה של מערכת הבלמים נוזל בלמים בלם חניה רפידות, קליפרים ודיסקים של הבלמים בורגי חיבור המתלה תיבת הגה, חיבורים ושרוולי הגנה/מפרק כדורי של זרוע תחתונה בדוק את החיבורים לכיפופים ונזק גלי הינע ושרוולים תווית קרר/מדחס מיזוג האוויר שמן מנוע בדיקת מפלס שמן המנוע בדיקת שמן מנוע ומסנן שמן המנוע נוזל קירור מנוע בדיקת מפלס נוזל הקירור של המנוע החלפת נוזל הקירור נוזל בלמים )אם קיים( בדיקת מפלס נוזל הבלמים

270 נוזל ניקוי שמשה בדיקת מפלס נוזל הניקוי בלם חניה בדיקת בלם החניה מסנן אוויר החלפת מסנן מסנן אוויר של בקרת האקלים בדיקת המסנן החלפת מסנן להבי מגבים בדיקת להבים החלפת להב מצבר להפקת המיטב מהמצבר תווית קיבול המצבר טעינת המצבר איפוס רכיבים צמיגים וגלגלים טיפול בצמיגים לחצי אוויר מומלצים לצמיגים קרים בדיקת לחץ אוויר בצמיגים הצלבת גלגלים ישור ואיזון גלגלים החלפת צמיג החלפת גלגל אחיזת צמיג )משיכה( אחזקת צמיגים סימונים על דופן הצמיג צמיג בעל יחס רוחב גובה נמוך )אם קיים( נתיכים תיאור לוח נתיכים / ממסרים החלפת נורות פנסים קדמיים, פנסי חניה, פנסי איתות פנייה ופנסי ערפל החלפת פנס איתות פניה צדי כוונון פנסים קדמיים ופנסי ערפל קדמיים )לאירופה( החלפת נורות בפנס אחורי משולב החלפת נורה פנס בלמים גבוה החלפת נורה בתאורת לוחית הרישוי החלפת נורה בפנס תאורה פנימית טיפול בחזות הרכב טיפול חיצוני טיפול בפנים הרכב מערכת בקרת פליטה

271 אחזקה תא המנוע מנוע בנזין MPI( )Gamma מיכל נוזל קירור מנוע 2.2 מכסה המצנן 3.3 מיכל נוזל בלמים 4.4 מסנן אוויר 5.5 מדיד שמן מנוע 6.6 מכסה פתח מילוי שמן מנוע 7.7 מיכל נוזל ניקוי שמשה קדמית 8.8 תיבת נתיכים 9.9 מצבר חלל תא המנוע בפועל עשוי להיות שונה מזה המתואר באיור. 6-3

272 אחזקה שירותי אחזקה עליך לנקוט בזהירות המרבית כדי למנוע גרימת נזק לרכב ופציעה אישית בכל עת שאתה מבצע טיפולי אחזקה או בדיקות למיניהן. אנו ממליצים שתדאג לאחזקת הרכב והטיפול בו במרכזי השירות המורשים של יונדאי. למרכז שירות מורשה של יונדאי יש תקני איכות שירות גבוהים והוא נהנה מתמיכה טכנית שתבטיח לך את שביעות הרצון הגבוהה ביותר מרמת השירות. אחריות בעל הרכב שירותי אחזקה ושמירה על רישומי האחזקה הם באחריות בעל הרכב. עליך לשמור על כל המסמכים כדי להוכיח שברכב בוצעו פעולות אחזקה נכונות, בהתאם לטבלת תוכנית האחזקה המתוארת בהמשך. אתה זקוק למידע זה כדי לבסס את פעילותך בהתאם לדרישות, כפי שאלו מופיעים בתוכנית האחזקה של הרכב. מידע אחריות מפורט נמצא בדרכון השירות של הרכב. תיקונים וכוונונים הנדרשים כתוצאה מאחזקה לא נכונה, או העדר ציוד אחזקה מתאים, אינם מכוסים במסגרת האחריות. אמצעי זהירות לאחזקה שבאחריות בעל הרכב שירות לא מושלם או לא מספיק עלול לגרום לבעיות תפעוליות ברכב שתוצאתם עלולה לגרום לנזקים, תאונות או פציעות אישיות. בפרק זה יינתנו הוראות ביצוע רק לאותן פעולות אחזקה, הקלות לביצוע על ידי בעל הרכב. תהליכים מסוימים יכולים להתבצע על ידי מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. אין לבצע שינויים כלשהם ברכב היונדאי שלך. לשינויים כגון אלו יכולה להיות השפעה שלילית על ביצועי הרכב, בטיחותו ועמידותו ובנוסף, יש בהם כדי לחרוג מתנאי האחריות המוגבלת המכסה את הרכב. שים לב תחזוקה לא נכונה במהלך תקופת האחריות עלולה להשפיע על כיסוי האחריות. לפירוט, קרא את דרכון השירות הנפרד המסופק יחד עם הרכב. אם יש לך ספקות כלשהן ביחס לתהליכי השירות והאחזקה, דאג שאלו יבוצעו בידי מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. 6-4

273 אחזקה 6 אחזקה באחריות בעל הרכב ביצוע עבודות אחזקה ברכב הוא נושא העלול להיות מסוכן. אם אין ברשותך מספיק ידע וניסיון, או את הכלים והציוד המיוחדים, לביצוע העבודה, דאג שזו תבוצע על ידי מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. פעל תמיד על פי אמצעי שהירות אלו לשם ביצוע עבודת אחזקה: החנה את הרכב על קרקע אופקית וישרה, שלב את ידית ההילוכים למצב P )חניה()לתיבת הילוכים אוטומטית(, הפעל את בלם החניה והעבר את מתג ההתנעה למצב LOCK/OFF )הדממה(. חסום את הצמיגים )מלפנים ומאחור( כדי למנוע את תזוזת הרכב. הסר בגדים רפויים או תכשיטים היכולים להיתפס בחלקים סובבים. אם אתה חייב להפעיל את המנוע במהלך האחזקה, עשה זאת במקום חיצוני מאוורר היטב. הרחק מהמצבר ומחלקי מערכת דלק קשורים להבות פתוחות, ניצוצות וחומרי עישון. הרשימה הבאה מפרטת בדיקות ברכב שאותן על בעל הרכב לבצע, או מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי, בתדירויות המצוינות, על מנת להבטיח בטיחות ותפעול אמין של הרכב. כל תנאי חריג יש להביא לידיעת המוסך בהקדם האפשרי. בדיקות אלו שהן באחריות בעל הרכב בדרך כלל אינן מכוסות במסגרת האחריות כך שיתכן כי תחויב בגין העבודה, החלקים וחומרי הסיכה שבהם נעשה שימוש. תוכנית האחזקה של בעל הרכב כאשר אתה עוצר לתדלוק: בדוק את מפלס שמן המנוע. בדוק את מפלס נוזל קירור המנוע במיכל. בדוק את מפלס נוזל הניקוי במיכל. בדוק לקיום תת לחץ או לחץ נמוך בצמיגים. כאשר המנוע חם, היזהר בזמן בדיקת מפלס נוזל קירור המנוע. הדבר עלול להסתיים בפריצת נוזל קירור החוצה מהפתח וגרימת כוויות חמורות ופציעות אחרות. 6-5

274 אחזקה תוך כדי הפעלת הרכב: שים לב לשינויים כלשהם ברעשי הפליטה או לקיום של עשן פליטה. בדוק לקיומן של רעידות בגלגל ההגה. שים לב למאמצי היגוי מוגברים בגלגל ההגה, או לשינוי במצב 'נסיעה ישרה לפנים' של גלגל ההגה. שים לב האם הרכב מבצע בהתמדה פניות בקלות או שהוא "מושך" לאחד הצדדים בנסיעה על כביש אופקי וישר. בעצירה, האזן ובדוק לקיום של רעשים חריגים, משיכה לאחד הצדדים, מהלך דוושת בלמים גדול יותר או דוושת בלמים הקשה לתפעול. אם מתרחשים החלקה או שינויים בתפעול תיבת ההילוכים של הרכב, בדוק את מפלס נוזל תיבת ההילוכים. בדוק את תפקוד מצב P )חניה( של תיבת ההילוכים. בדוק את בלם החניה. בדוק לקיומן של נזילות מתחת לרכב )טפטוף מים ממערכת מיזוג האוויר במהלך הפעולה או לאחריה הוא רגיל(. לפחות פעם בחודש: בדוק את מפלס נוזל קירור המנוע במיכל. בדוק את פעולת כל האורות החיצוניים, כולל פנסי הזרקאור, פנסי איתות הפניה ואורות המצוקה )מהבהבים(. בדוק את לחצי הניפוח של כל הצמיגים, כולל של הגלגל החלופי וכי הם אינם שחוקים, יש עליהם סימני שחיקה לא אחידים או אם הם פגומים. בדוק שאומי הגלגלים אינם משוחררים. לפחות פעם בשנה: )לדוגמה בכל אביב וסתיו(: בדוק את המצנן, הצינורות הגמישים של המצנן, המחמם ומערכת מיזוג האוויר לקיומם של פגמים. בדוק את רסס המתזים ופעולת מגבי השמשה הקדמית. נקה את להבי המגבים בעזרת מטלית הספוגה במעט נוזל ניקוי. בדוק את ישור הפנסים הקדמיים. בדוק את דוד העמם, צינורות הפליטה, המעטים והחבקים. בדוק את חגורות הבטיחות לפעולה תקינה ולקיומה של שחיקה. לפחות פעם בשנה: נקה את המרכב ופתחי הניקוז בדלתות. סוך את צירי הדלתות ומכסה המנוע. סוך את מנעולי הדלתות, הבריחים ותפסני הביטחון של מכסה המנוע. סוך את גומיות פסי האיטום בדלתות. סוך את בודק הדלת. בדוק את מערכת מיזוג האוויר. בדוק וסוך את הזרועות ובקרות תיבת ההילוכים האוטומטית. נקה את המצבר והדקיו. בדוק את מפלס נוזל הבלמים. 6-6

275 אחזקה אחזקה תקופתית מתוכננת פעל על פי תוכנית האחזקה המתוכננת אם הרכב מופעל באופן רגיל היכן שלא מתקיימים התנאים הבאים. אם אחד מהמצבים להלן ישים, פעל על פי תוכנית האחזקה המתאימה לתנאים קשים. נהיגה חוזרת ונשנית למרחקים קצרים של פחות מ- 8 ק"מ, בטמפרטורה רגילה או פחות מ- 16 ק"מ בטמפרטורת קיפאון. פעולת מנוע ממושכת בסרק או נהיגה במהירות נמוכה למרחקים ארוכים נסיעה על כבישים משובשים, דרכי אפר, בוציים, לא סלולים, מכוסי חצץ או מלח. נהיגה באזורים שמשתמשים במלח או בחומרים קורוזיביים אחרים או במזג אוויר קר מאוד נהיגה בתנאים של חדירת חול ואבק אל תוך המנוע נהיגה בעומסי תנועה כבדים נהיגה תכופה בעליות או במורדות, או כבישים הררים גרירת גרור או שימוש ביחד עם קרוואן או עם גגון נהיגה כניידת, מונית, שימוש מסחרי אחר או גרירת רכב נהיגה במהירות העולה על 170 קמ"ש נהיגה לעיתים קרובות בנסיעה מרובת עצירות. 6 אם רכבך מופעל בתנאים שצוינו לעיל, עליך לבדוק, להחליף או למלא בתדירות גבוהה יותר מזו המופיעה בתוכנית האחזקה המתוכננת. לאחר משכי הזמן או המרחקים המצוינים בטבלה, המשך לפעול על פי תדירויות האחזקה המומלצות. 6-7

276 אחזקה R I I I I R R R תוכנית אחזקה רגילה מנוע בנזין )לאירופה( תדירות אחזקה חודשים ק"מ 1000 X פריט אחזקה 1 חגורת הינע* 2 שמן מנוע ומסנן שמן מנוע* מסנן אוויר 3 מצתים* 4 מרווח שסתומים )לגמא 1.6(* צינור גמיש לאדים ומכסה מיכל דלק מסנן האוויר של מיכל הדלק )אם קיים( צינור ריק )ואקום( מספר החודשים או מרחק הנסיעה, המוקדם מביניהם בפעם ראשונה, בדוק ב- 90,000 ק"מ או 72 חודשים, בהמשך בדוק כל 30,000 ק"מ או 24 חודשים R I I R R I I R R I I החלף כל 165,000 ק"מ I I I I R I I I I I : I בדיקה ובמידת הצורך, כוונון, תיקון, ניקוי או החלפה R: החלפה או שינוי. * 1 : כוונן את חגורת האלטרנאטור, הגה הכוח )חגורת הינע משאבת המים( ומיזוג האוויר )אם קיים(. בדוק ובמידת הצורך תקן או החלף. * 2 : בדיקת מפלס שמן המנוע וקיומן של נזילות כל 500 ק"מ או לפני תחילתה של נסיעה ארוכה. * 3 : לנוחיותך, ניתן להחליף לפני מרווחי הזמן המומלצים אם אתה מבצע אחזקה לפריטים אחרים. * 4 : בדוק רעש חריג של השסתומים ו/או רעידות מנוע וכוונן במידת הצורך. אנו ממליצים על בדיקת הרכב במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. 6-8

277 אחזקה 6 תוכנית אחזקה רגילה )המשך( מנוע בנזין )לאירופה( תדירות אחזקה חודשים ק"מ 1000 X פריט אחזקה צינורות דלק, צינורות גמישים וחיבורים מערכת קירור 6 מפלס נוזל קירור מנוע* מצב המצבר צנרת בלמים קשיחה/גמישה וחיבורים דוושת בלמים בלם חניה מספר החודשים או מרחק הנסיעה, המוקדם מביניהם I I I I I I בדוק בכל יום "מפלס נוזל הקירור ונזילות" בפעם ראשונה, בדוק 60,000 ק"מ או 48 חודשים, בהמשך בדוק כל 30,000 ק"מ או 24 חודשים בפעם ראשונה, החלף ב- 210,000 ק"מ או 10 שנים, 7 בהמשך החלף כל 30,000 ק"מ או 24 חודשים* I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I: בדיקה ובמידת הצורך, כוונון, תיקון, ניקוי או החלפה R: החלפה או שינוי. * 6 : כאשר מוסיפים נוזל קירור, השתמש רק בתוסף נוזל קירור המאושר לרכב ולעולם אין לערבב מים קשים עם נוזל הקירור שבו נעשה שימוש במפעל. תערובת לא נכונה של נוזל קירור עלולה לגרום לתקלות רציניות או נזק חמור למנוע. * 7 : לנוחיותך, ניתן להחליף לפני מרווחי הזמן המומלצים אם אתה מבצע אחזקה לפריטים אחרים. 6-9

278 אחזקה תוכנית אחזקה רגילה )המשך( מנוע בנזין )לאירופה( I I I I I I I I I R I I I I I I I I I מספר החודשים או מרחק הנסיעה, המוקדם מביניהם I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I R R R ללא בדיקה, ללא שירות I I I תדירות אחזקה חודשים ק"מ 1000 X פריט אחזקה נוזל בלמים בלמי דיסק ורפידות גזרת היגוי משוננת, זרועות ושרוולים גל הינע ושרוולים צמיגים )לחץ ושחיקת תעלות( מפרקים כדוריים של מתלה קדמי ברגים ואומים בשלדה ובמרכב קרר מיזוג אוויר )אם קיים( מדחס מיזוג אוויר )אם קיים( מסנן מערכת בקרת אקלים )אם קיים( נוזל תיבת הילוכים אוטומטית מערכת פליטה I: בדיקה ובמידת הצורך, כוונון, תיקון, ניקוי או החלפה R: החלף או שנה 6-10

279 אחזקה 6 אחזקה לתנאי הפעלה קשים וקילומטראז' נמוך מנוע בנזין )לאירופה( הפעולות הבאות חייבות להתבצע בתדירות גבוהה יותר, בכלי רכב הפועלים בעיקר בתנאי נהיגה קשים. עיין בטבלה להלן לצורך תדירויות אחזקה מתאימות. R: החלף I: בדיקה ובמידת הצורך, כוונון, תיקון, ניקוי או החלפה שמן מנוע ומסנן שמן מנוע פריט אחזקה מסנן אוויר מצתים גזרת היגוי משוננת, זרועות ושרוולים מפרקים כדוריים של מתלה קדמי בלמי דיסקים ורפידות, קליפרים ורוטורים בלם חניה גל הינע ושרוולים נוזל תיבת הילוכים אוטומטית מסנן מערכת בקרת אקלים )אם קיים( תנאי נהיגה קשים פעולת אחזקה R תדירויות אחזקה החלף כל 7,500 ק"מ או 6 חודשים תנאי נהיגה,A, B, C, D, E F, G, H, I, J, K C, E A, B, H, I C, D, E, F, G C, D, E, F, G C, D, E, G, H C, D, G, H C, D, E, F, G, H, I A, C, F, G, I C, E R R I I I I I R R A: נהיגה חוזרת ונשנית למרחקים קצרים של פחות מ- 8 ק"מ, בטמפרטורה רגילה או פחות מ- 16 ק"מ בטמפרטורת קיפאון. B: פעולת מנוע ממושכת בסרק או נהיגה במהירות נמוכה למרחקים ארוכים C: נסיעה על כבישים משובשים, דרכי אפר, בוציים, לא סלולים, מכוסי חצץ או מלח. D: נהיגה באזורים שמשתמשים במלח או בחומרים קורוזיביים אחרים או במזג אוויר קר מאוד הסר בתדירות גבוהה יותר, בהתאם למצב הסר בתדירות גבוהה יותר, בהתאם למצב בדוק בתדירות גבוהה יותר, בהתאם למצב בדוק בתדירות גבוהה יותר, בהתאם למצב בדוק בתדירות גבוהה יותר, בהתאם למצב בדוק בתדירות גבוהה יותר, בהתאם למצב בדוק בתדירות גבוהה יותר, בהתאם למצב כל 90,000 ק"מ הסר בתדירות גבוהה יותר, בהתאם למצב E: נהיגה בתנאים של חדירת חול ואבק אל תוך המנוע F: נהיגה בעומסי תנועה כבדים G: נהיגה תכופה בעליות או במורדות, או כבישים הררים H: גרירת גרור או שימוש ביחד עם קרוואן או עם גגון : I נהיגה במכונית שיטור, מונית, רכב מסחרי או רכב גרר J: נהיגה במהירות העולה על 140 קמ"ש K: נהיגה במהירות העולה על 170 קמ"ש L: נהיגה תכופה מרובת עצירות ופחות מ- 15,000 ק"מ בשנה. 6-11

280 אחזקה הסברים לפריטי תוכנית האחזקה שמן מנוע ומסנן שמן מנוע את שמן המנוע והמסנן יש להחליף בתדירות המוגדרת בתוכנית האחזקה. אם נוהגים ברכב בתנאים קשים, נדרשת החלפת שמן ומסנן בתדירות גבוהה יותר. חגורות הינע בדוק את כל חגורות ההינע להימצאות חתכים, סדקים, בלאי חריג או ספיגת שמן והחלף במידת הצורך. את חגורות ההינע יש לבדוק תקופתית למתיחות תקינה ולכוונן על פי הצורך. זהירות כשאתה בודק את החגורה, העבר את מתג ההתנעה למצב LOCK/OFF או.ACC צנרת דלק קשיחה/גמישה וחיבורים בדוק את צנרת הדלק הקשיחה והגמישה וכן את חיבורי הדלק לקיומם של נזילות ונזקים. אנו ממליצים שצנרת הדלק, צינורות הדלק הגמישים והחיבורים יוחלפו על ידי מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. צינור אדים גמיש את צינור האדים הגמיש יש לבדוק באותן תדירויות המוגדרות בתוכנית האחזקה. ודא שצינור האדים הגמיש החדש הורכב בצורה נכונה. מסנן אוויר אנו ממליצים שהחלפת מסנן האוויר תיעשה בידי מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. מצתים הקפד על התקנת מצתים חדשים המתאימים לתחום הטמפרטורה הנכון. אלתנתקואלתבדוקאתהמצתיםכאשר המנוע חם. אתה עלול להיכוות. מרווח שסתומים בדוק רעש חריג של השסתומים ו/או רעידות מנוע וכוונן במידת הצורך. אנו ממליצים שהמערכת תיבדק במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. מערכת קירור בדוק את חלקי מערכת הקירור, כגון המצנן, מיכל נוזל הקירור, צינורות גמישים וחיבורים, לנזילות ונזקים. החלף כל חלק פגום. נוזל קירור מנוע את נוזל הקירור יש להחליף בתדירויות המוגדרות בתוכנית האחזקה. נוזל תיבת הילוכים אוטומטית נוזלתיבתהילוכיםאוטומטיתאיןלבדוקבתנאי שימוש רגילים. אנוממליציםשנוזלתיבתההילוכיםהאוטומטית יוחלף בידי מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי, בהתאם לתוכנית האחזקה. מידע צבעו הבסיסי של נוזל תיבת הילוכים אוטומטית הוא אדום. ככל שנוהגים ברכב, מתחיל נוזל תיבת ההילוכים להיראות כהה יותר. זהו מצב רגיל ואינך צריך להחליט על הצורך בהחלפת הנוזל על פי שינוי הצבע. שים לב השימוש בסוג נוזל שאינו מגדר עלול לגרום לתקלות וכשל תיבת ההילוכים. השתמש רק בסוג נוזל תיבת ההילוכים המוגדר. )ראה "חומרי סיכה וכמויות" בפרק 7(. 6-12

281 אחזקה 6 צנרת קשיחה/גמישה של מערכת הבלמים בדוק חזותית אם ההתקנה תקינה וכן שאין שפשופים, סדקים, עיוותים או נזילות כל שהם. צינורות גמישים שהתבלו או ניזוקו, יש להחליף ללא כל דיחוי נוזל בלמים בדוק את מפלס נוזל הבלמים במיכל נוזל הבלמים. על המפלס להימצא בין הסימונים "MIN" ו- "MAX" שבדופן של המיכל. השתמש רק בנוזל הידרולי העונה למפרט DOT 3 או.DOT 4 בלם חניה בדוק את מערכת בלם החניה, כולל זרוע בלם החניה )או הדוושה( והכבלים. רפידות, קליפרים ודיסקים של הבלמים בדוק את הרפידות לקיום שחיקה חריגה, שאין שחיקה או עיוות בדיסקים ונזילות נוזל בקליפרים. למידע נוסף על בדיקת מגבלת הרפידות או סוליות הבלימה, ראה באתר הבית של יונדאי. ) בורגי חיבור המתלה בדוק וודא שאין התרופפות או פגמים בחיבורי המתלים. הדק שנית על פי המומנט הנקוב. תיבת הגה, חיבורים ושרוולי הגנה/מפרק כדורי של זרוע תחתונה כשהרכב בעצירה והמנוע דומם, בדוק חופש חריג בגלגל ההגה. בדוק את החיבורים לכיפופים ונזק. בדוק את שרוולי המגן ואת המפרקים הכדוריים לנזק או סדקים. החלף כל חלק פגום. גלי הינע ושרוולים בדוק את גלי ההינע, את שרוולי המגן ואת המהדקים, לקיומם של סדקים, עיוותים או נזק. החלף כל חלק פגום ואם יש הצורך, מרח מחדש משחת סיכה. תווית קרר/מדחס מיזוג האוויר בדוק את הצנרת והחיבורים של מערכת מיזוג האוויר לנזילות ונזקים. 6-13

282 אחזקה Gamma 1.6 MPI שמן מנוע 5.5 משוך החוצה שוב את המדיד ובדוק את המפלס. על המפלס להיות בין F ל- L. Gamma 1.6 MPI בדיקת מפלס שמן המנוע. 1 וודא 1 שהרכב על קרקע אופקית וישרה.. 2 התנע 2 את המנוע והנח לו להגיע לטמפרטורת העבודה הרגילה. 3.3 דומם את המנוע והמתן מספר דקות )כ- 5 דקות( על מנת לאפשר לשמן לחזור לאגן השמן. 4.4 משוך החוצה את המדיד, נקה אותו והחזר אותו חזרה פנימה עד הסוף. צינור גמיש של מצנן נקוט משנה זהירות שלא לגעת בצינור הגמיש של המצנן, כאשר אתה בודק את שמן המנוע: הצינור עלול להיות חם מאד ולגרום לכוויות. שים לב אל תמלא שמן מנוע יתר על המידה. הדבר עלול להסב נזק למנוע. אל תשפוך שמן מנוע בעת הוספת או החלפתשמןמנוע.אםיישפךשמןמנוע בחלל בית המנוע, נגב אותו מידית. כאשר אתה מנגב את מד מפלס השמן, נגב אותו במטלית נקייה. כאשר הוא מעורבב בלכלוך, הוא יכול להסב נזק למנוע. אם המפלס ברמת L או בסמוך לכך, הוסף שמן עד למפלס F. אל תמלא יתר על המידה. השתמש במטלית כדי למנוע שפיכת שמן על חלקי המנוע. השתמש רק בשמן מנוע מהסוג המוגדר. )ראה "חומרי סיכה מומלצים וכמויות" בפרק 7(. 6-14

283 אחזקה בדיקת שמן מנוע ומסנן שמן המנוע שמן מנוע משומש עלול לגרום לגירוי או לסרטן העור, אם יבוא במגע עם העור לפרקי זמן ארוכים. שמן מנוע משומש מכיל חומרים כימיים שגרמו לסרטן בחיות מעבדה. לאחר טיפול בשמן משומש, הגן תמיד על עור גופך על ידי רחיצת הידיים היטב בעזרת סבון ומים פושרים, בהקדם האפשרי. 6 אנו ממליצים שהחלפת שמן המנוע ומסנן שמן המנוע תיעשה בידי מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. 6-15

284 אחזקה נוזל קירור מנוע למערכת הקירור, הפועלת בלחץ גבוה, יש מיכל המכיל תערובת של נוזל קירור וחומר מונע קיפאון. את המיכל ממלאים במפעל. בדוק את ההגנה מפני קיפאון ואת רמת הריכוז של נוזל הקירור לפחות פעם בשנה, בתחילת החורף ולפני נסיעה לאזור קר. שים לב כאשר המנוע התחמם יתר על המידה כתוצאה ממפלס נוזל קירור נמוך, הוספה פתאומית של נוזל קירור עלולה לגרום להיווצרות סדקים במנוע. כדי למנוע גרימת נזק, הוסף נוזל קירור באיטיות ובכמויות קטנות. אל תנהג ברכב ללא נוזל קירור מנוע. הדבר עלול לגרום לכשל משאבת המים והיתפסות המנוע וכד'. בדיקת מפלס נוזל הקירור של המנוע הסרת מכסה המצנן לעולם אל תנסה להסיר את מכסה המצנן בעוד המנוע פועל או שהוא חם. )המשך( )המשך( פעולה שכזאת עלולה לגרום נזק למערכת הקירור והמנוע ולהסתיים בפציעה אישית חמורה מפליטת נוזל הקירור החם או הקיטור. דומם את המנוע והמתן עד להתקררותו. נקוט משנה זהירות בזמן הסרת מכסה המצנן. עטוף מטלית סביב המכסה וסובב אותו שמאלה באיטיות עד למעצור הראשון. זוז לאחור בעוד הלחץ משתחרר ממערכת הקירור. לאחר שווידאת שכל הלחץ השתחרר, לחץ את המכסה מטה בעזרת מטלית והמשך לסובב אותו שמאלה לשם הסרתו. גם אם המנוע אינו פועל, אל תסיר את מכסה המצנן או פקק הניקוז בעוד המנוע והמצנן חמים. נוזל קירור חם וקיטור עלולים לפרוץ החוצה תחת לחץ תוך גרימתן של פציעות חמורות. 6-16

285 אחזקה 6 המנוע החשמלי מבוקר )מאוורר קירור( על ידי טמפרטורת נוזל הקירור, לחץ הקרר ומהירות הרכב. הוא עלול לפעול לפעמים אפילו כשהמנוע אינו פועל. נקוט משנה זהירות בזמן ביצוע עבודה ליד להבי מאוורר הקירור כך שלא תיפגע מלהב סובבת של המאוורר. עם ירידת טמפרטורת נוזל הקירור, המנוע החשמלי יפסיק אוטומטית את פעולתו. מצב זה הוא רגיל. המנוע החשמלי )מאוורר קירור( עלול לפעול עד לניתוק ההדק השלילי של המצבר. מנוע בנזין בדוק את המצב והחיבורים של הצינורות הגמישים במערכת הקירור והצינורות הגמישים של המחמם. החלף כל צינור שיש בו נפיחויות או שחיקה. יש למלא את מפלס הנוזל עד שימצא בין F (MAX) ל- (MIN) L אשר בדופן מיכל נוזל הקירור כאשר המנוע חם. אם מפלס נוזל הקירור נמוך, הוסף מים מזוקקים. הבא את המפלס לרמת F( (MAX אך אל תמלא יתר על המידה. אם נדרשת הוספה לעיתים קרובות, מומלץ שתפנה למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי. נוזל קירור מנוע מומלץ כאשר מוסיפים נוזל קירור, השתמש רק בתוסף נוזל קירור המאושר לרכב ולעולם אין לערבב מים קשים עם נוזל הקירור שבו נעשה שימוש במפעל. תערובת לא נכונה של נוזל קירור עלולה לגרום לתקלות רציניות או נזק חמור למנוע. במנוע רכבך קיימים רכיבים מאלומיניום שיש להגן עליהם בעזרת נוזל קירור על בסיס אתילן-גלייקול, כדי למנוע חלודה וקיפאון. אין להשתמש באלכוהול או נוזל קירור מתנול, או לערבב אותם עם נוזל הקירור המוגדר. אין להשתמש בתמיסה המכילה יותר מ- 60% מונע קיפאון או פחות מ- 35% חומר מונע קיפאון, דבר העלול להפחית את יעילות התמיסה. 6-17

286 אחזקה באשר לאחוזי התערובת, ראה הטבלה להלן טמפרטורה חיצונית -15 C -25 C -35 C -45 C אחוזי תערובת )נפח( מים מונע קיפאון מידע במקרה של ספק אודות יחס התערובת, תערובת של 50% ו- 50% מונע קיפאון היא הקלה ביותר לערבוב שכן הכמות משני המוצרים שווה. היא מתאימה לשימוש ברוב טווחי הטמפרטורה של 35-0 C וגבוהות יותר. החלפת נוזל הקירור אנו ממליצים שהחלפת נוזל הקירור תיעשה במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. שים לב הנח מטלית עבה סביב מכסה המצנן לפני הוספת נוזל קירור במטרה למנוע את מילוי היתר של הנוזל ונזילתו על חלקי המנוע כדוגמת האלטרנטור. אין להשתמש בנוזל קירור מנוע, או מונע הקיפאון, במיכל נוזל ניקוי השמשות. עם הזרמתו של נוזל קירור מנוע על פני השמשה הקדמית, הוא עלול לשבש בצורה חמורה את הראות תוך שהוא גורם לאובדן שליטה ברכב, או גרימת נזק לצבע הרכב או קישוטיו. 6-18

287 אחזקה נוזל בלמים )אם קיים( בדיקת מפלס נוזל הבלמים מידע השתמש רק בסוג נוזל הבלמים המוגדר. )ראה "חומרי סיכה מומלצים וכמויות" בפרק 7(. לעולם אין לערבב סוגים שונים של נוזל. במקרה שמערכת הבלמים מצריכה הוספת נוזל לעיתים קרובות, יש לדאוג לבדיקת הרכב במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. שים לב מנע כל מגע בין נוזל הבלמים עם צבע הרכב שכן זה עלול להינזק. אין להשתמש בנוזל בלמים, אשר נחשף לאוויר חיצוני לפרק זמן ארוך שכן לא ניתן להבטיח את איכותו. יש להשליך את הנוזל בדרך ידידותית לסביבה. אל תמלא סוג נוזל לא מתאים. מספר טיפות של שמן על בסיס מינרלי, כדוגמת שמן מנוע, לתוך מערכת הבלמים עלולה להסב נזק לחלקי מערכת הבלמים. 6 בדוק תקופתית את מפלס הנוזל במיכל. על מפלס הנוזל להימצא בין סימוני ה- MAX וה- MIN שעל דופן המיכל. לפני הסרת מכסה מיכל המצנן והוספת נוזל בלמים, נקה היטב סביב מכסה המיכל כדי למנוע את זיהום נוזל הבלמים. אם המפלס נמוך, הוסף נוזל עד למפלס ה-.MAX המפלס יפחת ככל שתרבה בנסיעה. התופעה רגילה והיא נובעת משחיקת סוליות הבלימה. אם הבעיה אינה נפתרת, מומלץ שתפנה למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי. מידע לפניהסרתמכסההמילוישל נוזלהבלמים, קרא את ההוראות שעל המכסה. מידע נקה את מכסה המילוי לפני הסרתו. השתמש רק בנוזל בלמים DOT3 או DOT4 ממיכל אטום. כאשר מחליפים ומוסיפים נוזל בלמים, טפל בו בזהירות. מנע כל מגע בין הנוזל לבין עיניך. אם וקרה ונוזל הבלמים בא במגע עם עיניך, שטוף מידית בכמות מי ברז נדיבה. פנה בהקדם לקבלת סיוע רפואי/בדיקת עיניים. 6-19

288 אחזקה נוזל ניקוי שמשה בדיקת מפלס נוזל הניקוי המיכל שקוף כך שתוכל לבדוק את המפלס בצורה חזותית מהירה. בדוק את מפלס הנוזל במיכל נוזל הניקוי והוסף נוזל על פי הצורך. במידה ואין בנמצא נוזל ניקוי, ניתן להשתמש במים נקיים. מכל מקום, במזג אוויר קר, במטרה למנוע קיפאון, השתמש בתמיסת נוזל ניקוי בעלת תכונות של מניעת קיפאון. שים לב נוזל קירור אין להשתמש בנוזל קירור מנוע, או מונע הקיפאון, במיכל נוזל ניקוי השמשות. עם הזרמתו של נוזל קירור מנוע על פני השמשה הקדמית, הוא עלול לשבש בצורה חמורה את הראות תוך שהוא גורם לאובדן שליטה ברכב, או גרימת נזק לצבע הרכב או קישוטיו. נוזל הניקוי של השמשה הקדמית מכיל חומרים מסוימים עם תכולת אלכוהול ויתכן ואלה יהיו דליקים בתנאים מסוימים. הרחק ניצוצות או להבה גלויה ממגע עם נוזל הניקוי או מיכל נוזל הניקוי. פעולה שכזו יכולה לגרום נזק לרכב או לנוסעים. נוזל ניקוי השמשה רעיל לבני אדם ולבעלי חיים. אין לשתות נוזל ניקוי שמשות ויש להימנע ממגע איתו. אחרת, יכולה להיגרם פגיעה חמורה או קטלנית. בלם חניה בדיקת בלם החניה בדוק את מהלך בלם החניה על ידי ספירת מספר "הקליקים" הנשמעים כאשר אתה מפעיל אותו ממצב משוחרר. כמו כן, בלם החניה לבדו צריך להחזיק בבטחה את הרכב בשיפועים תלולים. אם המהלך ארוך או קצר מהמוגדר, דאג לבדיקת הרכב במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. מהלך: 6 5 "קליקים" בכוח של 20 ק"ג.(44 lbs, 196 N) 6-20

289 אחזקה מסנן אוויר החלפת מסנן מנוע בנזין 6 את מסנן האוויר ניתן לנקות לשם בדיקה באמצעות אוויר דחוס. אל תנסה לשטוף או לנגב אותו שכן המים יסבו לו נזק. אם הוא מלוכלך, חובה להחליפו. 1.1 שחרר את תפסניות החיבור של מכסה מסנן האוויר ופתח את המכסה. 2.2 נגב את הצד הפנימי של מסנן האוויר. 3.3 החלף את קרב מסנן האוויר. 4.4 נעל חזרה את המכסה באמצעות תפסניות החיבור. 6-21

290 אחזקה מידע אם הרכב מופעל בתנאי אבק או חול חריגים, החלף את המסנן בתדירות הגבוהה מזו המומלצת בתוכנית האחזקה )ראה "אחזקה לתנאי שימוש קשים" בפרק זה(. שים לב אין לנהוג ללא מסנן אוויר. הדבר יגרום לשחיקת מנוע חריגה. בזמן הסרת מסנן האוויר, היזהר שלא יחדרו אבק או לכלוך לפתח יניקת האוויר, שכן הדבר עלול לגרום לנזק. השתמש בחלקי יונדאי מקוריים, השימוש בחלקים שאינם מקוריים עלול להסב נזק לחיישן זרימת האוויר. 6-22

291 אחזקה 6 OAD בדיקת המסנן אם הרכב פועל לפרקי זמן ארוכים בערים שבהם זיהום האוויר גבוה או בכבישים משובשים ומאובקים, יש לבדוק את המסנן בתדירות גבוהה יותר ולהחליפו מוקדם יותר. כאשר אתה מחליף את מסנן האוויר של מערכת בקרת האקלים, החלף אותו על פי התהליך להלן והיזהר מגרימת נזק לרכיבים אחרים. החלף את המסנן בהתאם לתוכנית האחזקה. שים לב התקן את מסנן בקרת האקלים החדש בכיוון הנכון כאשר סמל החץ ) ( פונה כלפי מטה. אחרת, יעילות בקרת האקלים עלולה לרדת עם אפשרות של הפקת רעשים. החלפת מסנן OAD מסנן אוויר של בקרת האקלים OHG OAD כאשר תא הכפפות פתוח, הסר את העוצרים משני הצדדים. 2.2 הסר את רצועת התמיכה )1(. 3.3 הוצא את בית מסנן מיזוג האוויר תוך כדי לחיצה על הנועל בצידו הימני של המכסה. 4.4 החלף את מסנן מערכת בקרת האקלים. 5.5 התקן חזרה בסדר הפוך להסרה. 6-23

292 אחזקה להבי מגבים בדיקת להבים מידע ווקס מסחרי חם המרוסס על ידי מכונות רחיצת מכוניות אוטומטיות ידוע כגורם ההופך את מלאכת ניקוי המגבים לקשה. זיהום השמשה הקדמית או להבי המגבים בחומרים זרים יכול להפחית את יעילות מגבי השמשה הקדמית. מקורות זיהום נפוצים הם חרקים, שרף עצים, טיפולי וקס חם שבהם נעשה שימוש במתקני רחיצת מכוניות אוטומטיים. אם המגבים אינם מנגבים היטב את השמשה הקדמית, נקה את החלון ואת להבי המגבים בחומר ניקוי טוב או בדטרגנט עדין ושטוף היטב במים נקיים. שים לב כדי למנוע גרימת נזק ללהבי המגבים, אל תשתמש בבנזין, נפט, מדלל צבע או תמיסות אחרות על המגבים או בסמוך אליהם. החלפת להב כאשר המגבים שוב אינם מבצעים היטב את תפקידם, יתכן כי הם שחוקים או סדוקים ומצריכים החלפה. שים לב כדי למנוע גרימת נזק לזרועות המגבים או לרכיבים אחרים, אל תנסה להזיז ידנית את המגבים. שים לב השימוש בלהבי מגבים שאינם מומלצים עלול לגרום לתקלות וכשל. זהירות מנע את נפילת זרוע המגב על פני השמשה הקדמית מאחר והיא עלולה לחרוץ או לסדוק אותה. 6-24

293 אחזקה דגם B דגם A OLMB הרם את זרוע המגב וסובב את מכלל הלהב על מנת לחשוף את תפסנית הנעילה הפלסטית. 1.1 הרם את זרוע המגב. OLMB לחץ את התפסנית והחלק את מכלל הלהב כלפי מטה. 3.3 הרם אותו מהזרוע. 4.4 התקן את מכלל הלהב בסדר הפוך להסרה. 6-25

294 אחזקה 2.2 הרם את תפסנית להב המגב )1(. בהמשך הרם את להב המגב )2(. 3.3 תוך כדי לחיצת הנועל )3(, משוך מטה את להב המגב )4(. 4.4 הוצא את להב המגב מזרוע המגב )5(. 5.5 התקן את מכלל הלהב החדש בסדר הפוך להסרה. 6.6 החזר את זרוע המגב על השמשה הקדמית. 6-26

295 אחזקה 6 מצבר להפקת המיטב מהמצבר הקפד שהמצבר יהיה מותקן בבטחה. שמור את המצבר נקי ויבש. שמור את ההדקים והחיבורים נקיים, מהודקים היטב ומצופים במשחת סיכה להדקים. שטוף מהמצבר מידית כל אלקטרוליט שנשפך בעזרת תמיסת מים וסודה לשתיה. אם עומדים לא להשתמש ברכב לפרק זמן ממושך, נתק את כבלי המצבר. מידע המצבר המקורי המותקן ברכבך הוא נטול צורכי אחזקה. בכל אופן, רכבך מצויד במצבר המסומן בצידו בכיתוב LOWER )תחתון( ו- UPPER )עליון(, עליך לבדוק את מפלס האלקטרוליט. על מפלס האלקטרוליט להימצא בין סימוני ה- LOWER וה-.UPPER כאשר מפלס האלקטרוליט נמוך, הוסף מים מזוקקים. לעולם אין להוסיף חומצות גפרתיות או אלקטרוליט אחר. היזהר שלא לשפוך מים מזוקקים על פני המצבר או על חלקים סמוכים אחרים. כמו כן, אל תמלא יתר על המידה את תאי המצבר. ולא, המים עלולים לגרום לחלודת המצבר או רכיבים אחרים. לבסוף, סגור בבטחה את מכסה התא. בכל אופן, אנו ממליצים שתיצור קשר עם מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. כדי למנוע פציעות חמורות ואף קטלניות לך או לנמצאים לידך, פעל תמיד על פי אמצעי זהירות אלו בעת עבודה ליד המצבר או הטיפול בו: קרא תמיד בזהירות את ההוראות הבאות בזמן טיפול במצבר. הרכב משקפי מגן המיועדים להגן על עינייך מפני התזות חומצה. הרחק מהמצבר להבות פתוחות, ניצוצות וחומרי עישון. מימן הינו גז בעל כושר בעירה גבוה, הוא קיים תמיד בתאי המצבר והוא עלול להתפוצץ אם יוצת. הרחק מצברים מהישג ידם של ילדים. )המשך( 6-27

296 אחזקה )המשך( מצברים מכילים חומצה גפריתית שהיא קורוזיבית מאוד. מנע מגע של החומצה עם עיניך, עור גופך או בגדיך. שים לב אם תחבר למצבר מכשירים אלקטרוניים לא מאושרים, המצבר עלול להתרוקן. לעולם אל תשתמש במכשירים לא מאושרים. תווית קיבול המצבר דוגמה אם חדרה חומצה לעיניך, שטוף מיידית את העיניים במים נקיים זורמים למשך 15 דקות לפחות ופנה ללא דיחוי לקבלת עזרה רפואית. אם החומצה באה במגע עםעורגופך,שטוףהיטבאתהאזורבמים זורמים. אם אתה חש כאב או כוויה, פנה ללא דיחוי לקבלת עזרה רפואית. בעת הרמת מצבר בעל מארז פלסטי, לחץ יתר על המארז עלול לגרום לנזילת חומצה. הרם מצבר מהפינות הנגדיות, בעזרת מנשא למצבר או בעזרת ידיך. אל תנסה להתניע בכבלים את רכבך אם מצבר רכבך קפא. לעולם אל תנסה לטעון את המצבר כאשר כבלי המצבר מחוברים אליו. מערכת ההצתה פועלת במתח גבוה. לעולםאלתיגעברכיביםאלועםמנוע פועל או כאשר מתג ההתנעה פתוח. מנע מגע בין כבלי ה- (+) וה- )-( המצבר עלול להתבקע או להתפוצץ שלההתנעה.הדברעלוללגרוםלקצר. כאשר אתה מתניע באמצעות כבלי ההתנעה או המצבר קפוא. תווית המצבר בפועל עשויה להיות שונה מזו שבאיור. :AGM60L-DIN1.1 שם הדגם של מצבר יונדאי 12V2.2: המתח הנקוב :60Ah(20HR)3.3 הקיבול הנקוב )באמפר לשעה( :100RC4.4 הקיבול הרזרבי הנקוב )בדקות( :640CCA5.5 זרם בדיקה קרה באמפרים על ידי SAE זרםבדיקהקרהבאמפריםעלידיEN 512A6.6: 6-28

297 אחזקה 6 טעינת המצבר לרכבך יש מצבר נטול אחזקה, מצבר על בסיס קלציום. אם המצבר התרוקן בתוך פרק זמן קצר )בגלל שהפנסים הקדמיים או שהאורות הפנימיים נשארו דולקים כאשר לא נעשה שימוש ברכב לדוגמה(, טען אותו מחדש בטעינה איטית במשך 10 שעות. אם המצבר נפרק באיטיות בשל עומס חשמלי גבוה כאשר הרכב בשימוש, טען אותו ל A במשך שעתיים. כאשר טוענים מחדש את המצבר, הקפד על אמצעי הזהירות הבאים: לפני ביצוע פעולות אחזקה או טעינה מחדש של המצבר, הפסק את פעולתם של כל האביזרים החשמליים ודומם את המנוע. הרחק מקרבת המצבר: סיגריות, ניצוצות או להבות פתוחות. הרכב מגן עיניים בזמן בדיקת במצבר במהלך טעינתו. חובה להסיר את המצבר מהרכב ולהניחו במקום בעל רמת אוורור טובה. )המשך( )המשך( השגח על המצבר במהלך טעינתו ועצור או הפחת את שיעור הטעינה אם תאי המצבר פולטים גזים )רותחים( במידה רבה או אם הטמפרטורה של האלקטרוליט עלתה מעל 120 F. כאשר מנתקים את המצבר, יש לנתק ראשון את הכבל השלילי של המצבר ולהתקינו אחרון. נתק את מטען המצברים על פי הסדר הבא. 1.1 סגור את המתג הראשי של מטען המצברים. 2.2 שחרר את ההדק השלילי של המטען מההדק השלילי של המצבר. 3.3 שחרר את ההדק החיובי של המטען מההדק החיובי של המצבר. איפוס רכיבים לאחר שהמצבר התרוקן או נותק, ישנם פריטים מסוימים שאותם יש לאפס מחדש. סגירת/פתיחת חלון אוטומטית )ראה פרק 3( חלון הגג )ראה פרק 3( מחשב הדרך )ראה פרק 3( מערכת בקרת אקלים )ראה פרק 3( 6-29

298 אחזקה צמיגים וגלגלים טיפול בצמיגים לשם אחזקה נכונה, בטיחות והפקת חסכון מרבי בדלק, שמור תמיד על לחץ האוויר המומלץ בצמיגים והקפד על שמירה והעדר חריגה ממגבלות העומס וחלוקת המשקל המומלצים לרכבך. לחצי אוויר מומלצים לצמיגים קרים את לחצי האוויר בכל הצמיגים )כולל הצמיג החלופי( יש לבדוק כאשר אלו קרים. "צמיגים קרים" פירושו שלא נהגו ברכב במשך 3 שעות לפחות או שנהגו בו למרחק שאינו עולה על 1.6 ק"מ. לשם נוחות הנהיגה, ההתנהגות המיטבית של הרכב ושחיקת צמיגים מינימאלית, חובה לשמור על הלחצים המומלצים. ללחצי הניפוח המומלצים, ראה "צמיגים וגלגלים" בפרק 7. את כל המפרטים )מידות ולחצים( ניתן למצוא בתווית המוצמדת לרכב. תת-ניפוח צמיגים תת ניפוח משמעותי (10psi)( 70kPa או יותר( יכול לגרום להתחממות משמעותית, הגורמת להתפוצצות, היפרדות שכבות הצמיג או תקלות אחרות העלולות לגרום לאובדן שליטה ברכב באופן שיגרום לפציעות חמורות ואף קטלניות. סכנה זו גבוהה הרבה יותר בימים חמים וכאשר נוהגים ברכב במהירויות גבוהות לפרקי זמן ארוכים. זהירות תת ניפוח גורם אף לשחיקת יתר, התנהגות כביש ירודה והפחתה בחסכון בדלק. תיתכן גם התעוותות של הגלגלים. הקפד על קיום לחץ אוויר תקין בצמיגים. אם צמיג מצריך ניפוח בתדירות גבוהה, מומלץ שתפנה למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי. ניפוח יתר גורם לנסיעה לא נוחה, שחיקת יתר במרכז המדרס של הצמיג וסכנה גדולה יותר לנזק שמקורו בסכנות הכביש השונות. זהירות צמיגים חמים חורגים בדרך כלל מהלחץ הקר של הצמיגים בכ- 28 עד 4( kpa 41 עד.)psi 6 אל תשחרר אוויר מצמיגים חמים על מנת להתאים את הלחץ אחרת יימצאו הצמיגים במצב של תת ניפוח. הקפד תמיד להחזיר את מכסי השסתומים למקומם. ללא מכסה השסתום, לחות ולכלוך עלולים לחדור לליבת השסתום ולגרום לדליפות אוויר. אם מכסה השסתום חסר, התקן חדש בהקדם האפשרי. 6-30

299 אחזקה 6 ניפוח צמיגים ניפוח יתר או תת ניפוח עלולים להפחית אתאורךחייהשירותשלהצמיג,להשפיע על התנהגות הכביש של הרכב ולגרום לכשל פתאומי של הצמיג. התוצאה של אלו עלולה להיות אובדן שליטה ברכב ואפשרות לפציעות. זהירות לחץ צמיגים הקפד תמיד על הבאים: בדוק את לחץ האוויר בצמיגים כאשר אלו קרים. )לאחר שהרכב חנה במשך 3 שעות או שלא נהגו בו למרחק העולה על 1.6 ק"מ מאז התנעתו(. בדוק את לחץ האוויר בצמיג החלופי בכל פעם שאתה עושה זאת בשאר הצמיגים. לעולם אל תעמיס את רכבך יתר על המידה. היזהר שלא להעמיס יתר על המידה את מדף המטען, אם רכבך מצויד בכזה. צמיגיםישניםעלוליםלגרוםלתאונות. אםמדרסהצמיגנשחקבצורהחמורה או אם התגלה נזק בצמיגים, החלף אותם. בדיקת לחץ אוויר בצמיגים בדוק את צמיגי הרכב פעם בחודש, או יותר. כמו כן, בדוק את לחץ האוויר של הצמיג החלופי. איך לבדוק לבדיקת לחץ האוויר בצמיגים השתמש במד לחץ באיכות טובה. מתוך התבוננות בצמיגים לא תוכל לומר האם אלו מנופחים ללחץ הנכון. צמיגים רדיאליים נראים כמנופחים היטב אפילו כאשר הם בתת ניפוח. בדוק את לחץ האוויר בצמיגים כאשר אלו קרים. "קר" פירושו שרכבך היה נייח במשך 3 שעות לפחות או שלא נהגו בו למרחק העולה על 1.6 ק"מ. הסר את המכסה משסתום ניפוח הגלגל. לחץ היטב את מד לחץ הצמיגים על השסתום על מנת לקבל קריאת לחץ אמינה. אם לחץ הניפוח הקר מתאים ללחץ המומלץ שעל הצמיג או זה המצוין בתווית המידע של העומסים, אין צורך בכוונון נוסף של הלחץ. אם הלחץ נמוך מדי, הוסף אוויר עד שתגיע ללחץ המומלץ. אם תנפח את הצמיג יתר על המידה, שחרר את עודפי הלחץ על ידי לחיצה על הקנה המתכתי אשר בליבת שסתום הצמיג. חזור ובדוק את לחץ האוויר בצמיג בעזרת מד לחץ. הקפד להחזיר את מכסי השסתומים למקומם. מכסים אלו מסייעים במניעתן של דליפות על ידי הרחקת לכלוך ולחות. בדוק את צמיגי הרכב לעיתים קרובות על מנת לוודא ששורר בהם לחץ תקין, כמו גם שאין שחיקה או פגמים אחרים. השתמש תמיד במד לחץ אוויר לצמיגים. צמיגים שבהם שורר לחץ גבוה או נמוך מדי נשחקים בצורה בלתי אחידה הגורמת להתנהגות כביש ירודה, אובדן שליטה ברכב וכשל פתאומי של צמיג תוך אפשרות למעורבות בתאונה שבה עלולים הנוסעים להיפצע בצורה חמורה ואף קטלנית. את לחץ האוויר הקר המומלץ לרכבך ניתן למצוא בספר הוראות הפעלה זה או על גבי תווית הממוקמת בקורה המרכזית בצד הנהג. צמיגים שחוקים עלולים לגרום לתאונות. החלף צמיגים שחוקים, צמיגים שחוקים בצורה לא אחידה או פגומים. זכור לבדוק את הלחץ גם בצמיג הגלגל החלופי. חברת יונדאי ממליצה שתבדוק את הלחץ בצמיג הגלגל החלופי בכל פעם שאתה בודק את הלחץ בצמיגים האחרים ברכב. 6-31

300 אחזקה הצלבת גלגלים על מנת לאזן את מידת השחיקה של תעלות הצמיג, מומלץ להצליב גלגלים כל 12,000 ק"מ, או מוקדם יותר אם מתפתחת שחיקה בלתי אחידה. במהלך ההצלבה, בדוק שהגלגלים מאוזנים היטב. בזמן ביצוע הצלבת גלגלים, בדוק לקיומם של נזקים ו/או שחיקה לא אחידה. שחיקה חריגה נגרמת בדרך כלל על ידי לחץ אוויר לא נכון או גלגלים שאינם מיושרים היטב, העדר איזון גלגלים או בלימות חזקות וביצוע פניות חדות. בדוק קיומן של נפיחויות או פגמים אחרים במדרס הצמיג או בדפנות. החלף את הצמיג במידה והתגלו תופעות אלו. החלף את הצמיג אם נראה בעין בד הצמיג או מיתרי החיזוק שלו. לאחר ההצלבה, הקפד לכוונן את הלחץ הנכון בגלגלים הקדמיים והאחוריים ובדוק את הידוק אומי הגלגלים. ראה "צמיגים וגלגלים" בפרק 7. ללא גלגל חלופי יש לבדוק קיומה של שחיקה ברפידות בלמי הדיסק בכל פעם שמצליבים גלגלים. מידע הצד הפנימי והחיצוני של צמיג אסימטרי הם ברי הבחנה. בעת התקנת צמיג אסימטרי, הקפד להתקין את הצד המסומן ב- " outside ")חיצוני(כשהואפונההחוצה. אם הצד המסומן ב- "inside" )פנימי( מותקן בצד החיצוני, תהיה לכך השפעה שלילית על הביצועים. איןלהשתמשבצמיגחלופיקומפקטי כאשר מבצעים הצלבת גלגלים. בשום מקרה, אל תעשה שימוש מעורב של צמיגים רגילים עם צמיגים רדיאליים. שימוש שכזה עלול לגרום להתנהגות כביש חריגה היכולה להסתיים במוות, פציעה חמורה או נזק לרכוש. ישור ואיזון גלגלים הגלגלים ברכבך יושרו ואוזנו בקפידה במפעל על מנת להבטיח לך את חיי השירות הארוכים ביותר לצמיגים ואת רמת הביצועים הכללית הטובה ביותר. ברוב המקרים, לא יהיה עליך לישר שוב את הגלגלים. מכל מקום, אם גילית שחיקת צמיגים חריגה או שהרכב מושך לאחד הצדדים, יתכן ויהיה צורך בכוונון מחדש. אם אתה חש שהרכב רועד בזמן נסיעה על כביש חלק, יתכן וגלגלי הרכב מצריכים איזון מחדש. שים לב משקולות גלגלים לא מתאימות עלולות להסב נזק לגלגלי האלומיניום של הרכב. השתמש רק במשקולות איזון גלגל מתאימות. 6-32

301 אחזקה 6 החלפת צמיג מציין שחיקת המדרס אם הצמיג שחוק בצורה אחידה, יופיע מציין שחיקה בצורת פס מלא על פני תעלות המדרס. הדבר מצביע על כך שנותר עומק תעלות במדרס הצמיג הקטן מ- 1.6 מ"מ. כאשר קרה הדבר, החלף את הצמיג. אל תמתין שהפס יופיע על כל רוחב המדרס לפני שתחליף את הצמיג. בעת החלפת צמיגים, בדוק שוב והדק את אומי הגלגל לאחר נסיעה של כ- 1,000 ק"מ. אם גלגל ההגה או הרכב רועד תוך כדי נסיעה, הצמיג אינו מאוזן. בצע איזון צמיג. אם הבעיה לא נפתרת, מומלץ שתיצור קשר עם מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. נהיגה עם צמיגים שחוקים היא מסוכנת ביותר ותפחית את יעילות הבלמים, דיוק ההיגוי והמשיכה. רכבך מצויד בצמיגים שנועדו להבטיח נסיעה בטוחה ויכולת טיפול נוחה. אל תשתמש בגלגלים או בצמיגים בעלי גודל וסוג השונים מאלו שהותקנו ברכבך במקור. הדבר עלול להשפיע על הבטיחות ועל ביצועיו של הרכב, דברים שעלולים לגרום לכשל בהיגוי או להתהפכות וכתוצאה מכך לפגיעות חמורות. בעת החלפת צמיגים, הקפד לצייד את כל ארבעת הגלגלים בצמיגים בעלי אותו גודל, סוג, מדרס, תוצרת וכושר נשיאת מטען. )המשך( )המשך( השימוש בכל מידת צמיג אחרת או סוג עלול להשפיע רצינית על הנסיעה, התנהגות הכביש, מרווח הגחון, מרחק העצירה, מרווח בין הצמיג למרכב, מרווח שרשראות הצמיגים ואמינות מד המרחק. הטוב ביותר הוא להחליף בו זמנית את כל ארבעת הצמיגים. אם הדבר אינו אפשרי, או הכרחי, החלף את שני הגלגלים הקדמיים או האחוריים כצמד. החלפת צמיג אחד בלבד עלולה להשפיע לרעה בצורה מאוד משמעותית על התנהגות הכביש של הרכב. מערכת ה- ABS פועלת על ידי השוואת מהירות הגלגלים. מידות הצמיג יכולות להשפיע על מהירות הגלגל. כאשר מחליפים צמיגים, על כל 4 הצמיגים להיות בעלי אותה מידה כמו אלו שהותקנו ברכב במקור. שימוש בצמיגים בעלי מידות שונות עלול לגרום למערכת ה- ABS )מניעת נעילה של הגלגלים( ומערכת ESC )בקרת יציבות אלקטרונית( )אם קיימת( לפעול בצורה בלתי סדירה. 6-33

302 אחזקה החלפת צמיג חלופי קומפקטי )אם קיים( למדרס צמיג חלופי קומפקטי יש אורך חיי שירות קצרים יותר בהשוואה לצמיג בעל מידה רגילה. החלף את הצמיג כאשר אתה יכול לראות על הצמיג את פסי מציין השחיקה. על הצמיג החלופי החדש להיות בעל אותו מידה ומבנה כמו זה שסופק לך עם הרכב החדש ומותקן על אותו גלגל קומפקטי. הצמיג הקומפקטי לא נועד להתקנה על גלגל בעל מידה רגילה והגלגל החלופי הקומפקטי לא מתוכנן להתקנה עם צמיג בעל מידה רגילה. החלפת גלגל כאשר מחליפים גלגלי מתכת מכל סיבה, וודא שהגלגלים החדשים תחליפיים ותואמים במידותיהם, ברוחב החישוק ובהיסט לאלו המקוריים שסופקו מהמפעל. לגלגל שאינו במידה הנכונה עלולה להיות השפעה שלילית על הגלגל ועל אורך חיי השירות של המסב, יכולות הבלימה והעצירה, מרווח הגחון, מאפייני התנהגות הכביש, מרווח בין המרכב לצמיג, מרווח שרשראות השלג, כיול מד המהירות, מד המרחק, כוונון הפנסים הקדמיים וגובה הפגוש. אחיזת צמיג )משיכה( אחיזת הצמיגים יכולה לפחות אם אתה נוסע עם צמיגים בלויים, צמיגים שאינם מנופחים כראוי או על גבי כבישים חלקים. יש להחליף את הצמיגים כאשר מופיעים מצייני השחיקה של המדרס. כדי להקטין את הסיכונים לאובדן השליטה, האט כאשר יורד גשם, וכאשר יש שלג או קרח על הכביש. אחזקת צמיגים בנוסף לניפוח נכון, יישור גלגלים תקין עוזר בהפחתת שחיקתו של הצמיג. אם אתה מאתר צמיג השחוק בצורה לא אחידה, דאג שמוסך מורשה יבדוק את יישור הגלגלים. כאשר מותקנים ברכב צמיגים חדשים, וודא שאלו מאוזנים כהלכה. בכך תשפר את נוחות הנסיעה ואורך חיי השירות של הצמיג. בנוסף, צמיג יש לאזן תמיד מחדש במידה ומסירים אותו מהגלגל. 6-34

303 אחזקה 6 סימונים על דופן הצמיג , OLMB מידע זה מזהה ומתאר את התכונות הבסיסיות של הצמיג וכן מספק את מספר זיהוי הצמיג )TIN( לאישור תקן הבטיחות. ב- TIN ניתן להשתמש לזיהוי הצמיג במקרה של מבצע קריאה למוסך. 1.1 שם היצרן או המותג שם היצרן או המותג מצוין על הצמיג. 2.2 ציון מידת הצמיג על דופן הצמיג מסומנת מידת הצמיג. למידע זה תזדקק כאשר תרצה להחליף את הצמיגים ברכבך. התיאור להלן מסביר את משמעותם של האותיות והמספרים בשם הצמיג. דוגמה לציון מידת הצמיג: )מספרים אלו מהווים דוגמה בלבד; שם ציון מידת הצמיג שלך יכול להשתנות בהתאם לרכב(. 205/65R16 95H 205 רוחב הצמיג במילימטרים. 65 יחס גובה רוחב. גובה חתך הצמיג הוא אחוז מרוחבו. R צמיגים קוד מבנה הצמיג )רדיאלי(. 16 קוטר החישוק באינצ'ים. 95 אינדקס עומס, קוד מספרי המשויך לעומס המרבי שהצמיג יכול לשאת. H סמל סיווג מהירות. ראה את טבלת סיווג המהירות בפרק זה לשם קבלת מידע נוסף. ציון מידת הגלגל גלגלים מסומנים גם במידע חשוב שאותו תצטרך בכל פעם שיהיה עליך להחליף אחד מהם. התיאור להלן מסביר את משמעותם של האותיות והמספרים בציון שם הגלגל. דוגמה לציון מידת הגלגל: 6.5JX רוחב החישוק באינצ'ים. J ציון קווי המתאר של החישוק. 16 קוטר החישוק באינצ'ים. סיווגי מהירות של צמיג הטבלה להלן מפרטת את סיווגי המהירות השונים שבהם נעשה כיום שימוש לצמיגי מכוניות נוסעים. סיווג המהירות הוא חלק משם ציון מידת הצמיג המופיע בדופן הצמיג. סמל זה מקביל למהירות התפעול הבטיחותית הגבוהה ביותר שלה מתוכנן הצמיג. סמל סיווג מהירות S T H V Z מהירות מרבית 180 קמ"ש 190 קמ"ש 210 קמ"ש 240 קמ"ש מעל 240 קמ"ש 6-35

304 אחזקה 3.3 בדיקת חיי השירות של הצמיג TIN( : מספר זיהוי הצמיג( כל צמיג שגילו מעל 6 שנים, בהתבסס על תאריך היצרן, חוזק הצמיג וביצועיו, פוחתים בצורהטבעיתיחדעםגילהצמיג )אפילוצמיגים חלופיים שלא היו בשימוש(. לכן, יש להחליף את הצמיגים )כולל הצמיג החלופי( בחדשים. את תאריך הייצור תוכל למצוא על דופן הצמיג )אפשרי בצידו הפנימי של הגלגל(, שם מוצג קוד ה-.DOT קוד ה- DOT הוא סדרת מספרים על הצמיג הכוללת מספרים ואותיות אנגליות. תאריך הייצור מצוין באמצעות ארבע הספרות האחרונות )תווים( של קוד.DOT DOT : XXXX XXXX OOOO החלק ההתחלתי של ה- DOT פירושו מספר קודשלהמפעל,מידתהצמיגיםותבניתהמדרס וארבעת המספרים מציינים את השבוע ושנת הייצור. לדוגמה: DOT XXXX XXXX 1616 מציין שהצמיג יוצר בשבוע ה- 16 של גיל הצמיג צמיגים מתבלים במשך הזמן. ללא קשר ליתרת עומק התעלות, מומלץ כי באופן כללי יוחלפו הצמיגים כעבור 6 שנות שימוש רגיל. חום שמקורו באקלים חם, או תנאי העמסת משקל גבוה לעיתים קרובות יכולים להאיץ את תהליך ההתיישנות. אי הקפדה על זאת יכולה להסתיים בכשל הצמיג באופן שיגרום לאובדן שליטה ברכב, מעורבות בתאונה וסכנת פציעות חמורות ואף קטלניות. 4.4 הרכב שכבות הצמיג והחומר מספר השכבות או רובדי הגומי בד מצופה בתוך הצמיג. יצרן הצמיג חייב לציין גם את החומרים בצמיג, הכוללים פלדה, ניילון, פוליאסטר ואחרים. האות "R" פירושה שלצמיג מבנה שכבות רדיאלי, האות "D" מציינת מבנה אלכסוני או מוסט והאות "B" פירושה מבנה שכבות של רצועות. 5.5 לחץ ניפוח מרבי מותר מספר זה הוא הערך הגבוה ביותר של לחץ אוויר שיש לנפח את הצמיג. אין לחרוג מלחץ הניפוח המרבי המותר. באשר ללחץ ניפוח הצמיגים, ראה את תווית המידע ביחס לצמיגים ולעומסים. 6.6 סיווג עומס מרבי מספר זה מציין את העומס המרבי בקילוגרמים שאותו יכול לשאת הצמיג. כאשר מחליפים צמיגים ברכב, השתמש תמיד בצמיגים שלהם סיווג עומס הזהה לצמיגים שהותקנו במפעל. 7.7 דרגת איכות צמיגים אחידה את דרגות האיכות ניתן למצוא, כאשר האמור ישים, על דופן הצמיג, בין כתפי המדרס לבין חתך הרוחב המרבי. לדוגמה: רוחב מדרס 200 אחיזה AA טמפרטורה A 6-36

305 אחזקה 6 שחיקת תעלות מידת השחיקה של תעלות הצמיג מבוססת על סיווג השוואתי של שיעור השחיקה של הצמיג כאשר זה נבדק בתנאים מבוקרים על פי תהליך הבדיקה של המדינה הספציפית. לדוגמה, צמיג המסווג כ- 150 יישחק פי פעם וחצי יותר מאשר זה שסווג 100 על פי אותו תהליך. הביצועים היחסיים של הצמיגים תלויים בתנאי השימוש בפועל שלהם, מכל מקום, אלו עלולים לסטות במידה משמעותית מהרגיל כתוצאה משינויים בהרגלי הנהיגה, שיטות השירות והבדלים בתנאי הכבישים שעליהם הם פועלים ותנאי מזג האוויר. דרגות אלו מוטבעות על דפנות הצמיגים המיועדים לרכבי נוסעים. הצמיגים הזמינים או האופציונאליים לרכבך עשויים להשתנות בכל הקשור לדרגתם. אחיזה B&C AA, A, דרגות האחיזה, מהגבוהה לנמוכה, הן A,,AA B ו- C. דרגות אלו מייצגות את כושר העצירה של הצמיג על פני משטח רטוב כפי שזה נמדד בתנאים מבוקרים, על פני משטח בדיקה תקני העשוי אספלט או בטון. לצמיג המסומן ב- C עשוי להיות כושר אחיזה נמוך. דרגת הסיווג המיועדת לצמיג זה מבוססת על בדיקת אחיזה בבלימת נסיעה ישרה לפנים ואינה כוללת האצה, פניה, ציפת גלגלים או מאפייני שיא האחיזה. טמפרטורה - B&C A, דרגות הטמפרטורה הן A )הגבוהה ביותר(, B ו- C מציינות את התנגדות הצמיג להתפתחות חום ויכולתו לפזר את החום כאשר זה נבדק בתנאים מבוקרים במעבדה סגורה. טמפרטורה גבוהה ממושכת יכולה לגרום לבד הצמיג להתנוון/להתיישן ולהפחית את אורך חיי שירות הצמיג וטמפרטורת יתר עלולה לגרום לכשל פתאומי של הצמיג. דרגות B ו- A מייצגות רמות ביצועים גבוהות יותר בבדיקות גלגלים במעבדה בהשוואה לאלו הנדרשות על ידי החוק. טמפרטורת צמיג דרגת הטמפרטורה לצמיג זה נקבעה לצמיג המנופח היטב ואיננו מועמס יתר על המידה. מהירות יתר, תת ניפוח או העמסת יתר, בנפרד או במשולב עלולים לגרום להצטברות חום ולכשל פתאומי של הצמיג. הדבר עלול לגרום לאובדן שליטה ברכב תוך סכנת פציעות חמורות ואף קטלניות. 6-37

306 אחזקה צמיג בעל יחס רוחב גובה נמוך )אם קיים( יחס הרוחב גובה הנמוך של צמיגים, שהוא יחס הנמוך מ- 50, מותקנים לשם המראה הספורטיבי. נסיעה עם יחס רוחב גובה גבוה עלול להיות לא נוח עם רעשים לא נעימים, משוך שיחס הרוחב גובה הנמוך ממוטבים להתנהגות כביש ולבלימה. שים לב הדופן של צמיג בעל יחס רוחב גובה נמוך דק יותר מזה של צמיג בעל יחס רוחב גובה גבוה. כך שהגלגל והצמיג עלולים להינזק בקלות. לכן, פעל על פי ההוראות. - -נהג ברכב בזהירות על כבישים משובשים ובנהיגת שטח. אחרת, הצמיגים והגלגלים עלולים להינזק. לאחר נהיגה באזורים אלו, בדוק את הצמיגים והגלגלים. - -הסע את הרכב באיטיות למעבר מעל בורות, פסי האטה או אבני שפה. אחרת, הצמיגים והגלגלים עלולים להינזק. - -למקרהשלחבטהבצמיג,אנוממליצים על בדיקתו בידי גורם מקצועי מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. - -בדוק את הצמיגים כל 3,000 ק"מ כדי למנוע גרימת נזק. שים לב קשה מאוד לזהות נזקי צמיג רק בעין. בכל אופן, אנו ממליצים על בדיקה או החלפה עם איתורו של אפילו הפגם הזעיר ביותר בנזק לצמיג עלול לגרום לדליפת אוויר החוצה ממנו. נזק לצמיג הנגרם כתוצאה מנסיעה על כבישים משובשים, בורות או אבני שפה, או נהיגת שטח, אינם מכוסים על ידי אחריות היצרן. למידע נוסף אודות הצמיגים, ראה את התווית של דפנות הצמיג. 6-38

307 אחזקה 6 נתיכים שרוף שרוף שרוף רגיל רגיל רגיל מסוג להב מסוג מארז נתיך מרובה מערכת החשמל של הרכב מוגנת מפני נזקי עומס יתר באמצעות נתיכים. לרכב זה יש 2 )או 3( לוחות נתיכים, האחד ממוקם בדופן הברכיים בצד הנהג, האחר בתא המנוע בסמוך למצבר. אם אחד מפנסי הרכב/האביזרים או בקרות הרכב אינו פועל כתקנו, בדוק את נתיך המעגל המתאים. אם נשרף נתיך, הרכיב שבתוך הנתיך יותך. אם מערכת החשמל אינה פועלת, בדוק תחילה בלוח הנתיכים אשר בצד הנהג. לפני החלפת נתיך, דומם את המנוע והעבר את כל המתגים ל- OFF ולאחר מכן נתק את ההדק השלילי של המצבר. החלף תמיד נתיך שרוף בנתיך חדש בעל ערך אמפרי זהה. אם הנתיך החדש נשרף אף הוא, מצביע הדבר על כך שישנה בעיה במערכת החשמל. הימנע מלהשתמש במערכת המושפעת וצור קשר מידי עם מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. מידע נעשה שימוש בשלושה סוגי נתיכים: מסוג להב לזרמים נמוכים, מסוג מארז ומסוג מרובה החלפת נתיך לעולםאלתחליףנתיךבשוםדבראחר מלבד נתיך בעל אותו ערך אמפרי. נתיך בעל ערך אמפרי גבוה יותר יכול לגרום נזק חמור וסכנת שריפה. לעולם אל תתקין חוט או רדיד אלומיניום במקום נתיך מתאים אפילו לא כתיקון זמני. הוא עלול לגרום נזק חיווט משמעותי ואפשרות לפריצת אש. שרוף רגיל 6-39

308 אחזקה שים לב אל תשתמש במברג או בשום חפץ מתכתי אחר לשם הסרת נתיך משום שזה עלול לגרום לקצר ונזק למערכת. שים לב כאשר מחליפים נתיך שרוף בחדש, ודא שהנתיך או הממסר מתאים היטב לתפסניות שלו. הידוק נתיך או ממסר שאינו מושלם עלול לגרום נזק לחיווט הרכב ולמערכות החשמל ואפשרות לפריצת אש. אל תסיר נתיכים, ממסרים ופינים המחוברים בברגים או באומים. הנתיכים, הממסרים והפינים עלולים שלא להיות מהודקים בצורה מושלמת וכתוצאה מכך לגרום לפריצת אש. אם נשרפים נתיכים, ממסרים ופינים מהודקים בברגים או באומים, אנו מציעים שתיוועץ עם מוסך מורשה, מומלץ עם מרכז שירות יונדאי אל תכניס חפצים אחרים, למעט נתיכים או ממסרים, לתוך תושבות הנתיך/הממסרכדוגמתמברגאוחיווט. אלו עלולים לגרום לכשל חיבור ולתקלת מערכת. החלפת נתיך בדופן הפנימית 1.1 סגור את מתג ההתנעה ואת כל שאר המתגים. 2.2 פתח את מכסה לוח הנתיכים. 3.3 משוך החוצה את הנתיך החשוד. השתמש בחולץ המסופק בלוח הנתיכים בתא המנוע. 4.4 בדוק את הנתיך שהוסר, החלף אותו במידה והוא שרוף. 5.5 דחוף פנימה נתיך חדש בעל אותו ערך אמפרי ובדוק שהוא ממוקם היטב בתושבתו. אם אין הוא מתאים בצורה מושלמת, פנה למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי. 6-40

309 אחזקה מידע אם אין ברשותך נתיך רזרבי, השתמש בנתיך בעל אותו סיווג ממעגל אשר קרוב לוודאי שלא תזדקק לו להמשך הפעלת הרכב, כמו למשל מצת הסיגריות. אם הפנסים הקדמיים או רכיבי חשמל אחרים אינם פועלים אולם הנתיכים תקינים, בדוק את לוחהנתיכיםבתאהמנוע.אםנתיךשרוף,חובה להחליפו באחר בעל אותו ערך אמפרי. מתג נתיך מידע לוח מחוונים לוח מחוונים רגיל Supervision 6 OAD045144/OTL045155L העבר תמיד את מתג הנתיך למצב.ON אם תעביר את המתג למצב,OFF יהיה צורך לאפס פריטים מסוימים כדוגמת מערכת האודיו והשעון הדיגיטלי והמפתח הדיגיטלי עלול שלא לפעול כתקנו. אם מתג הנתיך במצב,OFF תופיע ההודעה לעיל. שים לב הצב תמיד את מתג הנתיך במצב ON במהלך הנהיגה ברכב. העבר את מתג הנתיך למצב OFF כאשר הרכב חונה במשך יותר מחודש כדי למנוע את פריקת המצבר. אל תזיז שוב ושוב את מתג נתיך ההובלה. מתג הנתיך עלול להינזק. 6-41

310 אחזקה החלפת נתיך בתא המנוע שים לב לאחר בדיקת לוח הנתיכים בתא המנוע, התקן חזרה בבטחה את המכסה. ולא, עלולות להיגרם תקלות חשמליות כתוצאה מנזילת מים לתוכו. נתיך ראשי 1.1 סגור את מתג ההתנעה ואת כל שאר המתגים. 2.2 העבר את כל המתגים למצב.OFF 3.3 הסר את מכסה לוח הנתיכים על ידי לחיצה על הלשונית ומשיכה מעלה. 4.4 בדוק את הנתיך שהוסר, החלף אותו במידה והוא שרוף. להסרת או הכנסת נתיך, השתמש בחולץ אשר בלוח הנתיכים בתא המנוע. 5.5 דחוף פנימה נתיך חדש בעל אותו ערך אמפרי ובדוק שהוא ממוקם היטב בתושבתו. אם אין הוא מתאים בצורה מושלמת, פנה למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי. אם מערכת חשמלית אינה פועלת ללא נתיך שרוף בתא המנוע ובתוך תיבת הנתיכים, יתכן שהנתיך הראשי בתוך מכסה המצבר )+( נשרף. הנתיך הראשי מחובר בכבדות להרבה חלקים אחרים. במקרה זה, מומלץ שתפנה למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי. 6-42

311 אחזקה נתיך מרובה נתיך מסוג להב נתיך מסוג מארז 6 אם נשרף נתיך מרובה, חובה להסירו בצורה הבאה: 1.1 נתק את כבל ההדק השלילי של המצבר. 2.2 הסר את האומים המופיעים באיור לעיל. 3.3 החלף את הנתיך בנתיך חדש בעל ערך אמפרי זהה. 4.4 התקן חזרה בסדר הפוך להסרה. מידע אם הנתיך המרובה נשרף, פנה למוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. לפני בדיקת הנתיך, עליך לדומם את המנוע וכן לנתק את מתגי מערכות החשמל האחרות. אם נתיך שרוף, הוצא אותו בעזרת חולץ הנתיכים והתקן חדש במקומו בעל אותו ערך, המוכן לשימוש בתיבת הנתיכים בתא המנוע. את הנתיך החדש ניתן להכין יחד עם חולץ הנתיכים. מכל מקום, אם לא, אתה יכול לבחור/ להשתמש זמנית בנתיך של מערכת אחרת שאינה משפיעה על פעולת הרכב, כדוגמת מערכת האודיו. לפני בדיקת הנתיך, עליך לדומם את המנוע וכן לנתק את מתגי מערכות החשמל האחרות. אם נשרף נתיך, הסר אותו והתקן חדש במקומו בעל אותו ערך. הייה מאוד זהיר שלא להסב נזק לנתיך הפגום בעת הסרתו. 6-43

312 אחזקה תיאור לוח נתיכים / ממסרים לוח נתיכים צד הנהג בצד הפנימי של המכסים בלוח הנתיכים / תיבת הממסרים תוכל למצוא תווית המתארת את שמות הנתיכים/ממסרים וערכיהם. מידע יתכן ולא כל התיאורים של לוח הנתיכים בספר הוראות הפעלה זה ישימים לרכבך. התיאור נכון למועד הדפסת הספר. בעת בדיקת תיבת הנתיכים ברכב, עיין בתווית שבתיבת הנתיכים. 6-44

313 אחזקה לוח נתיכים צד הנהג שם הנתיך SPARE2 CLUSTER סמל ערך הנתיך 10A 10A רזרבי לוח מחוונים מעגל מוגן 7.5A לוח מחוונים, מכלל בקרת מיזוג אוויר A/BAG IND יחידת MDPS מנוע חלון גג, מראה אלקטרו- כרומית 7.5A 7.5A MDPS1 MODULE7,E/R תיבת חיבורים,(RLY.12, RLY.1B, RLY.13B),Ionizer מכלל בקרת מיזוג אוויר 7.5A A/CON1 BCM 15A HTD STRG 25A מנוע מגבים, בלוק PCM )ממסר מגב קדמי )נמוך(( WIPER1 6 מראהחיצוניתחשמלית,מראהחיצוניתחשמליתשלהנוסע,מכללבקרתמיזוגאוויר, ECM/PCM ממסר נעילת דלת, ממסר שחרור נעילת דלת ממיר,DC-DC אודיו, A/V ויחידת הראש של הנווט, מכלל MTH E-Call ידית חיצונית למפתח חכם של הנהג/הנוסע, מכלל דלת נהג, מכלל דלת נוסע 10A 20A 15A 7.5A HTD MIRR DR LOCK MULTI MEDIA MODULE1 6-45

314 אחזקה לוח נתיכים צד הנהג שם הנתיך סמל ערך הנתיך 7.5A 15A 7.5A 15A 10A 10A 7.5A 20A 7.5A 10A 10A 15A 25A 25A 20A 7.5A מעגל מוגן מכלל משבת מנוע )אימובילייזר(, מכלל בקרת מפתח חכם מכלל בקרת כריות אוויר מכלל בקרת מפתח חכם, BCM BUTTON START3 A/BAG MODULE6 מתז מתג רב שימושי BCM, ECM/PCM מכלל דלת נהג/נוסע, מכלל IMS נהג,,BCM שקע אבחון, שעון דיגיטלי, חיישן גשם, מכלל בקרת מיזוג אוויר, לוח מחוונים, תיבת ממסרים ICM )ממסר קיפול ופתיחת מראות צד חיצוניות( לא בשימוש מנוע חלון גג מתג פנס בלמים, מכלל בקרת מפתח חכם מתג פנס בלמים,,BCM מתג תצורת ספורט, מכלל דלת נהג, מכלל דלת נוסע,MTS מכלל,E-Call מתג רפידת התרסקות, מחוון ידית הילוכים של תיבת הילוכים אוטומטית, A/V ויחידת ראש נווט, מכלל בקרת מיזוג אוויר, מתג קונסולה שמאל/ימין, מפעיל התקן כוונון פנסים קדמיים שמאל/ימין, ממיר,DC-DC מכלל IMS נהג רזרבי רזרבי ממיר )AMP( DC DC רזרבי מכלל בקרת מפתח חכם, מכלל משבת מנוע )אימובילייזר( 5 MODULE 3 SPARE 5 SPARE AMP 4 SPARE 2 WIPER2 MEMORY1 MEMORY2 SUNROOF BRAKE SWITCH MODULE3 MODULE5 SPARE3 SPARE5 AMP SPARE4 BUTTON START2 6-46

315 אחזקה לוח נתיכים צד הנהג סמל שם הנתיך IG1 IG1 ערך הנתיך 25A 10A 10A 10A 30A 7.5A 15A מעגל מוגן בלוק PCB )נתיך: )F9, F10B, F12, F13 תיבת חיבורים )RLY.13A( E/R לא בשימוש M, רדאר איתור נקודות מתות שמאל/ימין AEB 4 MODULE AEB MODULE4 תא מטען ממסר תא מטען מתג ידני של מושב נהג, מתג ידני של מושב נהג, מכלל IMS נהג ממסר מערכת אזעקה, מתג תחום תיבת הילוכים, מנעול מתג התנעה, מכלל בקרת מפתח חכם,,ECM/PCM תיבת חיבורים )RLY.4( DRV P/SEAT DRV )התנעה( START לחצן התנעה 1 מכלל בקרת מפתח חכם 1,E/R תיבת חיבורים,)RLY.12( מנוע מאוורר, נגד מאוורר, מכלל בקרת מיזוג אוויר 10A 2 A/CON2 6 רזרבי ממסר חלון חשמלי, שמאל, מכלל בטיחות של חלון חשמלי, נהג מפתח התנעה, מתג תאורה ות דלתות, מראת איפור קדמית, שמאל/ימין, תאורת תקרה, מנורת קונסולה עילית שעון דיגטלי, מחבר טעינה,USB מכלל,MTS E-Call בקרת מפתח חכם, מכלל,BCM אודיו, A/V ויוחידת ראש נווט, מתג מראה חיצונית חשמלית, ממיר AMP,AMP,DC-DC תיבת חיבורים )RLY.14( 20A 25A 10A 10A 1 SPARE LH 2 MODULE רזרבי 1 P/WDW LH תאורה פנימית מכלל

316 אחזקה לוח נתיכים בתא המנוע בצד הפנימי של המכסים בלוח הנתיכים / תיבת הממסרים תוכל למצוא תווית המתארת את שמות הנתיכים/ממסרים וערכיהם. מידע יתכן ולא כל התיאורים של לוח הנתיכים בספר הוראות הפעלה זה ישימים לרכבך. התיאור נכון למועד הדפסת הספר. בעת בדיקת תיבת הנתיכים ברכב, עיין בתווית שבתיבת הנתיכים. 6-48

317 אחזקה סמל מס' ממסר שם ממסר סוג סמל מס' ממסר שם ממסר סוג מיקרו ממסר מאוורר מיקרו ממסר 12 ממסר 1B ממסר PTC HEATER #2 מיקרו מיקרו ממסר 13A ממסר H/LAMP HI ממסר 2 ממסר COOLING FAN2 מיקרו ממסר 13B ממסר (D4FB) PTC HEATER #3 מיקרו ממסר 3 ממסר (IG1) PDM 3 מיקרו ממסר שקע אספקת חשמל )D4FB( מיקרו ממסר 14 ממסר 4 ממסר START #1 ממסר תת משאבת דלק מיקרו ממסר 5A מסר מחמם דלק )D4FB( מיקרו ממסר 5B מיקרו ממסר 6 ממסר (IG2) PDM 4 6 ממסר 7 ממסר B/ALARM HORN מיקרו מיקרו ממסר 8 ממסר (ACC) PDM #2 מיני ממסר 9 ממסר COOLING FAN1 ממסר הסרת אדים אחורי מיני ממסר 10 ממסר מיזוג אוויר מיקרו ממסר 11A ממסר 11B ממסר (D4FB) PTC HEATER #1 מיקרו 6-49

318 אחזקה ערך הנתיך 150A 80A 60A 60A 60A 50A 50A 50A 40A 40A 40A 80A 50A 50A 50A 40A 10A מעגל מוגן נתיך: F28, F29, F30, F31, F34 יחידת MDPS בלוק PCB )נתיך:,F8,,F14,F15 F16 ממסר בקרת מנוע( תיבת חיבורים חכמה )נתיך:,F36( ARISU תיבת חיבורים חכמה )נתיך: )ARISU, IPS תיבת חיבורים חכמה )נתיך: )F20, F26, F27, F33, F34, F35, F41 RLY.9, RLY.2 (DSL) RLY.10 RLY.12 מתג התנעה, בלוק חיבורים )RLY.3, RLY8( E/R מתג התנעה, בלוק חיבורים )RLY.6( יחידת ממסר להט RLY.11B RLY.1B RLY.13B RLY.5B מראה אלקטרוכרומית, פנס אחורי משולב )IN( שמאל/ימין, אודיו, מכלל, MTS E-Call בלוק חיבורים חכם )מכלל בקרת )IPS לוח נתיכים ראשי בתא המנוע שם הנתיך סמל ראשי MDPS1 BATT5 BATT2 BATT3 BATT4 מאוורר קירור 1 RR HTD BLOWER IG1 IG2 GLOW PTC HEATER1 PTC HEATER2 PTC HEATER3 FUEL HEATER B/UP LAMP 6-50

319 אחזקה לוח נתיכים ראשי בתא המנוע שם הנתיך סמל ערך הנתיך 20A 20A מצת סיגריות שקע אספקת חשמל מעגל מוגן POWER OUTLET3 POWER OUTLET2 RLY.13A 20A HEAD LAMP HI TCM 15A TCU1 לא בשימוש לא בשימוש 20A 10A VACUUM PUMP1 A/CON RLY.9, RLY.2 (GSL) 40A COOLING FAN2 6 תיבת חיבורים חכמה )התקן ניתוק אוטומטי לדליפת זרם, נתיך:,F10(,F12,F21,F29 F38 TCM TCM 40A 40A 40A BATT1 DCT1 DCT2 RLY.7 10A B/ALARM HORN RLY.5 15A S/FUEL PUMP 40A מכלל בקרת,ABS מכלל בקרת,ESP מחבר בדיקה רב תפקודי ABS1 30A מכלל בקרת,ABS מכלל בקרת,ESP מחבר בדיקה רב תפקודי ABS2 RLY.14 40A POWER OUTLET 6-51

320 אחזקה לוח נתיך ראשי של תא המנוע בלוק )Gamma 1.6 MPI( PCB שם הנתיך SNSR2 סמל ערך הנתיך - 10A 15A ECU2 מעגל מוגן שסתום סולנואידי לבקרת פריקה, שסתום סולנואידי לאוויר יניקה משתנה, תיבת חיבורים E/R (RLY.2, RLY.9) ECM/PCM INJECTOR #1~#4 חיישן חמצן )מעלה(, חיישן חמצן )מטה( סליל הצתה #1~#4, קבל ממסר משאבת דלק, שסתום בקרת שמן #1, שסתום בקרת שמן #2 ממסר צופר ECM/PCM מכלל בקרת,ABS/ESC מחבר בדיקה רב תפקודי חיישן מהירות נסיעה, מתג תחום תיבת הילוכים, תיבת חיבורים E/R )נתיך F17( ECM/PCM ECM/PCM ממסר משאבת דלק 10A 15A 15A 15A 20A 10A 10A 20A 15A 15A 20A 10A 20A ECU1 הזרקה SNSR1 הצתה SNSR3 צופר ECU5 SNSR4 ABS3 TCU2 ECU4 ECU3 F/PUMP 6-52

321 אחזקה 6 נורות פנסים היוועץ עם מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי בדבר החלפת רוב נורות הרכב. קשה להחליף את נורות הפנסים משום שיהיה צורך בהסרת רכיבים שונים על מנת להשיג גישה אליהן. האמור נכון במיוחד לגבי הסרת מכלל הפנסים הקדמיים כדי לגשת לנורות. הסרת/התקנת מכלל פנס קדמי יכול להסתיים בגרימת נזק לרכב. לפני תחילת העבודה על הפנס, הפעל בחוזקה את בלם החניה, וודא שמתג ההתנעה במצב LOCK/OFF וכבה את האורות כדי למנוע תנועה פתאומית של הרכב, כוויות באצבעותיך או מכת חשמל. שים לב הקפד להחליף נורה שרופה בנורה חדשה בעלת אותו הספק )וואט(. אחרת, עלול הדבר להסב נזק לנתיך או לחיווט החשמלי של המערכת. זהירות אם אין ברשותך את הכלים הדרושים, הנורות הנכונות והמומחיות הדרושה, פנה למוסך מורשה, מומלץ למרכז שירות יונדאי. במקרים רבים, יהיה מאוד קשה להחליף את נורות הפנסים משום שיהיה צורך בהסרת רכיבים שונים על מנת להשיג גישה אליהן. האמור נכון במיוחד נכון אם עליך להסיר מכלל פנס קדמי על מנת להגיע לנורה/ות. הסרת/התקנת מכלל פנס קדמי יכול להסתיים בגרימת נזק לרכב. מידע לאחר נסיעה קשה, גשם שוטף או רחיצה, העדשות של הפנסים הקדמיים והאחוריים עשויות להיראות כמכוסות כפור. מצב זה יכול להיגרם כתוצאה מהפרשי טמפרטורות בין פנים הפנס לבין צידו החיצוני. זה דומה לעיבוי על צידם הפנימי של חלונות הרכב, במהלך גשם, ואין זה מצביע על בעיה ברכב. אם המים נוזלים אל תוך הפנס והחיווט, הבא את רכבך לבדיקה במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. מידע )לאירופה( חלוקת האורות הנמוכים היא אסימטרית. אם אתה נוסע למדינה בה כיוון התנעה הפוך, חלק אסימטרי זה יסנוור את הנהג הבא ממול. כדי למנוע סנוור, תקנות ECE דורשות מספר פתרונות טכניים )למשל מערכת החלפת אורות אוטמטית, לוחות דביקים, כיוון אלומת האור כלפי מטה(. פנסים קדמיים אלו מתוכננים שלא לסנוור את הנהגים הבאים ממול. כך שאינך צריך להחליף את הפנסים הקדמיים במדינה שבה התנועה מתנהלת בכיוון הפוך. 6-53

322 אחזקה החלפת נורות פנסים קדמיים, פנסי חניה, פנסי איתות פנייה ופנסי ערפל דגם A סטנדרטי ללא פנס ערפל )) 1 )פנסים קדמיים )אורות נמוכים( )) 2 )פנסים קדמיים )אורות גבוהים( )) 3 )פנס איתות פניה )) 4 )פנס חניה )) 5 )פנס תאורת יום )DRL( )) 6 )פנס ערפל )אם קיים( OAD עם פנס ערפל פנס קדמי )נורות הלוגן( טפל בזהירות בנורות הלוגן. נורות הלוגןמכילותגזדחוסהגורםלחלקיקי זכוכית מעופפים במקרה של שבירת הזכוכית. בזמן החלפת נורה, השתמש במגן עיניים. הנח לנורה להתקרר לפני שאתה מטפל בה. OAD

323 אחזקה טפל תמיד בנורות בזהירות כדי למנוע שריטות או שפשוף. אם הנורות דולקות, מנע מהן מגע של נוזלים. לעולם אל תיגע בזכוכית בידיים חשופות. שאריות שמן עלולות לגרום להתחממות יתר של הנורה והתפוצצותה בזמן שהיא דולקת. יש להדליק את הנורות רק כאשר אלו מותקנות בפנס הקדמי אם נורה ניזוקה או נסדקה, החלף אותה מידית והשלך אותה בזהירות. נמוך גבוה מידע את כיוון הפנסים הקדמיים יש לכוונן לאחר תאונה או לאחר שהפנסים הקדמיים הותקנו מחדש על ידי מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. OAD פתח את מכסה המנוע. 2.2 נתק את כבל ההדק השלילי של המצבר. 3.3 הסר את מכסה נורת הפנס הקדמי על ידי סיבובו שמאלה. 4.4 נתק את המחבר שקע הנורה של הפנס הקדמי. 5.5 שחרר את הנורה מהחוט התופס אותה על ידי לחיצה על הקצה ודחיפתו כלפי מעלה. 6.6 הוצא את הנורה ממכלל הפנס הקדמי. 7.7 התקן נורת פנס קדמי חדשה והכנס אותה למקומה בתפסנית החוט ומקם אותה על ידי יישור החוט עם החריץ שבנורה. 8.8 חבר את מחבר שקע הנורה של הפנס הקדמי. 9.9 התקן את מכסה נורת פנס הקדמי על ידי סיבובו ימינה. 6-55

324 אחזקה פנס תאורת יום/אורות חניה/פנס ערפל אם נורת LED אינה פועלת, אנו ממליצים שהמערכת תיבדק במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. דגם B פנסי תאורת יום מסוג LED OAD פנס איתות פניה. 1 פתח 1 את מכסה המנוע.. 2 נתק 2 את כבל ההדק השלילי של המצבר. 3.3 הסר את השקע מהמכלל על ידי סיבובו שמאלה עד שהלשוניות מתיישרות עם החריצים במכלל. 4.4 הוצא את הנורה מהשקע על ידי לחיצתה פנימה וסיבובה שמאלה עד שהלשוניות שעלהנורהמתיישרותעםהחריציםבשקע. משוך את הנורה החוצה מהשקע. 5.5 התקן נורה חדשה על ידי הכנסתה לשקע וסיבובה עד לנעילתה במקומה. 6.6 התקן את השקע בתוך המכלל על ידי יישור הלשוניות עם החריצים במכלל. 7.7 דחוף את השקע לתוך המכלל וסובב את השקע ימינה. )) 1 )פנסים קדמיים )אורות נמוכים( )) 2 )פנסים קדמיים )אורות גבוהים( )) 3 )פנס איתות פניה )) 4 )פנס חניה/פנס תאורת יום )DRL( )) 5 )פנס ערפל 6-56

325 אחזקה דגם C פנסים קדמיים מסוג HID טפל תמיד בנורות בזהירות כדי למנוע שריטות או שפשוף. אם הנורות דולקות, מנע מהן מגע של נוזלים. לעולם אל תיגע בזכוכית בידיים חשופות. שאריות שמן עלולות לגרום להתחממות יתר של הנורה והתפוצצותה בזמן שהיא דולקת. יש להדליק את הנורות רק כאשר אלו מותקנות בפנס הקדמי אם נורה ניזוקה או נסדקה, החלף אותה מידית והשלך אותה בזהירות. 6 OAD )) 1 )פנסים קדמיים )אורות נמוכים( )) 2 )פנסים קדמיים )אורות גבוהים( )) 3 )פנס איתות פניה )) 4 )פנס חניה/פנס תאורת יום )DRL( )) 5 )פנס ערפל פנס קדמי מסוג הלוגן )דגם B נסיעה/דרך, דגם C גבוה( טפל בזהירות בנורות הלוגן. נורות הלוגן מכילות גז דחוס הגורם לחלקיקי זכוכית מעופפים במקרה של שבירת הזכוכית. בזמן החלפת נורה, השתמש במגן עיניים. הנח לנורה להתקרר לפני שאתה מטפל בה. 6-57

326 אחזקה OAD פתח את מכסה המנוע. 2.2 נתק את כבל ההדק השלילי של המצבר. 3.3 הסר את מכסה נורת הפנס הקדמי על ידי סיבובו שמאלה. 4.4 נתק את המחבר שקע הנורה של הפנס הקדמי. 5.5 שחרר את הנורה מהחוט התופס אותה על ידי לחיצה על הקצה ודחיפתו כלפי מעלה. 6.6 הוצא את הנורה ממכלל הפנס הקדמי. 7.7 התקן נורת פנס קדמי חדשה והכנס אותה למקומה בתפסנית החוט ומקם אותה על ידי יישור החוט עם החריץ שבנורה. 8.8 חבר את מחבר שקע הנורה של הפנס הקדמי. 9.9 התקן את מכסה נורת פנס הקדמי על ידי סיבובו ימינה. מידע את כיוון הפנסים הקדמיים יש לכוונן לאחר תאונה או לאחר שהפנסים הקדמיים הותקנומחדשעלידימוסךמורשה,מומלץ מרכז שירות יונדאי. פנסים קדמיים מסוג HID )דגם C נסיעה( אם פנס HID אינו פועל, אנו ממליצים שהמערכת תיבדק במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. אור נסיעה )נמוך( בפנס קדמי HID )אם קיים( אל תנסה להחליף או לבדוק את אור הנסיעה )נמוך( )נורת )XENON בשל סכנת מכת חשמלי. אם נורת הנסיעה )נורת )XENON אינה פועלת, הבא את הרכב לבדיקה במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. מידע לנורות HID יש ביצועים טובים הרבה יותר בהשוואה לנורות הלוגן. נורות HID מוערכות על ידי היצרן כבעלות חיי שירות כפולים, ואף יותר, בהשוואה לנורות הלוגן, תלוי בתדירות השימוש בהן. אלו יחייבו כנראה החלפה בשלב מסוים בחיי השירות של הרכב. הפעלת ON ו- OFF של הפנסים הקדמיים מעבר לשימוש אופייני יקצרו את חיי השירות של הנורות. נורות HID אינן נפגמות באותו אופן כמו נורות להט הלוגן. אם נורת פנס קדמי כבית לאחר פרק זמן פעולה מסוים ולאחר מכן נדלקת שוב כאשר מפעילים ON ו- OFF את מתג התאורה, כנראה שיש צורך בהחלפת הנורה. רכיבי תאורת HID מורכבים יותר מאלו של נורות הלוגן רגילות ולכן עלויות ההחלפה שלהן גבוהה יותר. 6-58

327 אחזקה פנס תאורת יום/אורות חניה/פנסי ערפל אם נורת LED אינה פועלת, אנו ממליצים שהמערכת תיבדק במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. החלפת פנס איתות פניה צדי 6 פנס איתות פניה. 1 פתח 1 את מכסה המנוע.. 2 נתק 2 את כבל ההדק השלילי של המצבר. 3.3 הסר את השקע מהמכלל על ידי סיבובו שמאלה עד שהלשוניות מתיישרות עם החריצים במכלל. 4.4 הוצא את הנורה מהשקע על ידי לחיצתה פנימה וסיבובה שמאלה עד שהלשוניות שעלהנורהמתיישרותעםהחריציםבשקע. 5.5 התקן נורה חדשה על ידי הכנסתה לשקע וסיבובה עד לנעילתה במקומה. 6.6 התקן את השקע בתוך המכלל על ידי יישור הלשוניות עם החריצים במכלל. 7.7 דחוף את השקע לתוך המכלל וסובב את השקע ימינה. אם נורת LED אינה פועלת, דאג לבדיקת הרכב במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. 6-59

328 אחזקה כוונון פנסים קדמיים ופנסי ערפל קדמיים )לאירופה( כוונון פנסים קדמיים ללא התקן כוונון פנסים קדמיים OAD075066L מצויד בהתקן כוונון פנסים קדמיים 1.1 נפח את הצמיגים ללחץ המוגדר והסר כל עומס מהרכב למעט הנהג, הגלגל החלופי וכלי העבודה. 2.2 יש למקם את הרכב על קרקע אופקית וישרה. 3.3 מתח על המסך קווים אנכיים )קווים אנכיים העוברים דרך הפנס הקדמי המסוים( וקו אופקי )קו אופקי העובר דרך מרכז ראש הפנס( 4.4 אם הפנסים הקדמיים והמצבר במצב רגיל, כוון את הפנסים הקדמיים כך שהחלק הבהיר יותר נופל על הקווים האופקיים והאנכיים. 5.5 לכוונון האור הנמוך שמאלה או ימינה, סובב את המברג ימינה או שמאלה. לכוונון האור הנמוך מעלה או מטה, סובב את המברג ימינה או שמאלה. לכוונון האור הגבוה מעלה או מטה, סובב את המברג ימינה או שמאלה. כוונון פנסי ערפל קדמיים את פנסי הערפל הקדמיים ניתן לכוונן באותה דרך כמו את הפנסים הקדמיים. עם פנסי הערפל הקדמיים והמצבר במצב רגיל, כוונן את פנסי הערפל הקדמיים. לכוונון האור פנסי הערפל מעלה או מטה, סובב את המברג ימינה או שמאלה. OAD075067L 6-60

329 אחזקה נקודת כוונון >מרחק בין פנסים< >גובה קרקע< 6 הגובה בין אמצע נורת הפנס הקדמי לבין הקרקע )אור נמוך( H1: הגובה בין אמצע נורת הפנס הקדמי לבין הקרקע )אור גבוה( H2: הגובה בין אמצע נורת פנס הערפל לבין הקרקע H3: המרחק בין אמצע הנורות של שני פנסים קדמיים )אורות נמוכים( W1: המרחק בין אמצע הנורות של שני פנסים קדמיים )אורות גבוהים( W2: המרחק הבין אמצע נורות שני פנסי הערפל W3: OAD075068L יחידה: מ"מ W3 1,565 1,565 W2 1,242 1,242 W1 1,466 1,466 H H H מצב הרכב ללא נהג עם נהג 6-61

330 אחזקה אור נמוך של הפנס הקדמי )צד שמאל( OAD075071L 1.1 הדלק את האורות הנמוכים ללא נהג ברכב. 2.2 קו החיתוך צריך לבלוט לקו החיתוך המוצג באיור. 3.3 כאשר מכווננים את האורות הנמוכים, יש לכוונן את האלומה האנכית לאחר כוונון האלומה האופקית. 4.4 אם קיים התקן פילוס פנס קדמי, כוונן את מתג התקן פילוס הפנס עם מצב

331 אחזקה פנס ערפל קדמי CAR AXIS מבוסס על מסך 10 מטר Vertical line of the left fog lamp bulb center Vertical line of the right fog lamp bulb center Horizontal line of fog lamp bulb center Upper limit CUT-OFF LINE 6 W3 (Front fog) H3 (Front fog) GROUND OAD075073L 1.1 הדלק את פנסי הערפל הקדמיים ללא נהג ברכב. 2.2 על קו החיתוך לבלוט את התחום המותר )האזור המוצלל(. 6-63

332 אחזקה החלפת נורות בפנס אחורי משולב דגם LED( C עם פנס ערפל( פנס חיצוני דגם A )נורה( OAD )) 1 )פנס אחורי/בלמים )) 2 )פנס אחורי )) 3 )פנס איתות פניה )) 4 )פנס נסיעה לאחור )) 5 )פנס ערפל )אם קיים( 1.1 פתח את מכסה תא המטען. 2.2 הסר את מכסה השירות על ידי משיכתו החוצה. OAD דגם )LED( B OAD

333 אחזקה פנס בלמים/אחורי דגם A פנסי איתות פנייה OAD דגם C,B 3.3 שחרר את אומי חיבור המכלל. 4.4 הסר את מכלל הפנס האחורי מגוף הרכב. 6 פנסי איתות פנייה OAD פנס בלמים/אחורי ופנס איתות פניה 5. 5 הסר את השקע מהמכלל על ידי סיבובו שמאלה עד שהלשוניות מתיישרות עם החריצים במכלל. 6.6 הוצא את הנורה מהשקע על ידי לחיצתה פנימה וסיבובה שמאלה עד שהלשוניות שעל הנורה מתיישרות עם החריצים בשקע. משוך את הנורה החוצה מהשקע. 6-65

334 אחזקה 7.7 התקן נורה חדשה על ידי הכנסתה לשקע וסיבובה עד לנעילתה במקומה. 8.8 התקן את השקע בתוך המכלל על ידי יישור הלשוניות עם החריצים במכלל. דחוף את השקע לתוך המכלל וסובב את השקע ימינה. פנס פנימי פנס נסיעה לאחור OAD הוצא החוצה את מכלל הפנס. OAD פתח את תא המטען. 2.2 שחרר את בורג החיבור של מכסה תא המטען והסר את המכסה. 3.3 נתק את המחבר והסר את האומים על ידי סיבובם שמאלה. 6-66

335 אחזקה דגם A ערפל )אם קיים( OAD075069L דגם C,B ערפל )אם קיים( אחורי נסיעה לאחור 2.2 הסר את השקע מהמכלל על ידי סיבובו שמאלה עד שהלשוניות מתיישרות עם החריצים במכלל. 3.3 הסר את הנורה על ידי משיכתה החוצה 4.4 הכנס נורה חדשה על ידי הכנסתה לשקע. 5.5 התקן חזרה את המכלל בתא המטען. 6.6 הברג חזרה את האומים והמחבר ולאחר מכן את מכסה תא המטען על ידי דחיפת הבורג פנימה. פנס אחורי ופנס ערפל אחורי )אם קיים( 1. 1 הסר את השקע מהמכלל על ידי סיבובו שמאלה עד שהלשוניות מתיישרות עם החריצים במכלל. 2.2 הוצא את הנורה מהשקע על ידי לחיצתה פנימה וסיבובה שמאלה עד שהלשוניות שעל הנורה מתיישרות עם החריצים בשקע. משוך את הנורה החוצה מהשקע. 3.3 התקן נורה חדשה על ידי הכנסתה לשקע וסיבובה עד לנעילתה במקומה. 4.4 התקן את השקע בתוך המכלל על ידי יישור הלשוניות עם החריצים במכלל. דחוף את השקע לתוך המכלל וסובב את השקע ימינה. 6 נסיעה לאחור OAD075070L 6-67

336 אחזקה החלפת נורה פנס בלמים גבוה 1.1 פתח את תא המטען. 2.2 הוצא את השקע על ידי סיבובו שמאלה עד שהלשוניות בשקע מתיישרות עם החריצים. 3.3 הוצא את הנורה מהשקע על ידי לחיצתה פנימה וסיבובה שמאלה עד שהלשוניות שעל הנורה מתיישרות עם החריצים בשקע. משוך את הנורה החוצה מהשקע. 4.4 התקן נורה חדשה על ידי הכנסתה לשקע וסיבובה עד לנעילתה במקומה. 5.5 התקן את השקע בתוך המכלל על ידי יישור הלשוניות עם החריצים במכלל. דחוף את השקע לתוך המכלל וסובב את השקע ימינה. החלפת נורה בתאורת לוחית הרישוי 1.1 הסר את המכסה על ידי לחיצתו על פי כיוון החצים. 2.2 הוצא את הנורה על ידי משיכתה הישר החוצה. 3.3 התקן נורה חדשה. 4.4 התקן חזרה בסדר הפוך. OAD OAD

337 אחזקה 6 החלפת נורה בפנס תאורה פנימית תאורת מפות תאורת תא מטען תאורת סוכך שמש תאורת תקרה 1.1 באמצעות מברג שטוח, לחץ בעדינות על העדשה מהצד הפנימי של בית פנס התאורה הפנימית. 2.2 הוצא את הנורה על ידי משיכתה הישר החוצה. לפני תחילת העבודה על התאורות הפנימיות, וודא שלחצן "OFF" לחוץ וזאת כדי למנוע כוויות באצבעותיך או מכת חשמל. 3.3 הכנס בשקע נורה חדשה. 4.4 יישר את הלשוניות של העדשה עם המגרעות אשר בצד הפנימי של בית הפנס ושלב את העדשה במקומה. זהירות נקוט משנה זהירות שלא ללכלך את העדשה או להסב לה נזק, ללשוניות העדשה והבית הפלסטי. 6-69

338 אחזקה טיפול בחזות הרכב טיפול חיצוני אמצעי זהירות כללים מחוץ לרכב כאשר נעשה שימוש בחומרי ניקוי כימיים או פוליש, חשוב ביותר להקפיד ולפעול על פי ההוראות שעל התווית. קרא את כל ה והוראות הזהירות הרשומים בתווית. מערכות שטיפה בלחץ גבוה כאשר נעשה שימוש במתקני שטיפה בלחץ גובה, הקפד לשמור על מספיק מרחק מהרכב. מרחק שאינו מספיק או לחץ יתר יכול לגרום נזק לרכיב או חדירת מים. אין לרסס את המצלמה, החיישנים או את סביבתה הישירה באמצעי ניקוי בלחץ גבוה. חבטות ממתקן הלחץ הגבוה עלול לגרום להתקן שלא לפעול כתקנו. אל תקרב יותר מדי את אקדח מתקן הניקוי בלחץ לשרוולים )כיסויי גומי או פלסטיק( או מחברים שכן אלו עלולים להינזק במידה ויבואו במגע עם מים בלחץ. טיפול בגימור הרכב רחיצה על מנת לסייע בהגנה על גימור הרכב מפני חלודה ובלאי, רחץ אותו היטב ולעיתים קרובות, לפחות פעם בחודש בעזרת מים פושרים או קרים. אם אתה משתמש ברכבך לנסיעות בדרכים שאינן סלולות, עליך לרחוץ אותו לאחר כל נסיעת שטח שכזו. תשומת לב מיוחדת יש להפנות להסרת כל הצטברות של מלח, לכלוך, בוץ וחומרים זרים אחרים. וודא שפתחי הניקוז בשפה התחתונה של הדלתות והדפנות התחתונות פתוחים ונקיים. במידה ולא יוסרו מידית, חרקים, זפת, שרף עצים, לשלשת ציפורים, נשורת תעשייתית ומשקעים דומים, אלו עלולים להסב נזק לגימור הרכב. אפילו רחיצה מידית של הרכב בעזרת מים נקיים יתכן ולא תסיר לגמרי את כל המשקעים הללו. ניתן להשתמש בסבון רך על פני משטחים צבועים. לאחר הרחיצה, שטוף היטב את הרכב בעזרת מים פושרים או קרים. מנע את התייבשות הסבון על פני גימור הרכב. שים לב אל תשתמש בסבון חזק, דטרגנטים כימיים או מים חמים, ואין לרחוץ את הרכב תחת קרינת שמש ישירה או כאשר המרכב חם. הייה זהיר כאשר אתה רוחץ את חלונות הצד של הרכב. במיוחד עם מים בלחץ גבוה. מים עלולים לנזול דרך החלונות ולהרטיב את פנים הרכב. כדי למנוע גרימת נזק לחלקי פלסטיק ולפנסים, אל תנקה אותם בתמיסות כימיים או דטרגנטים חזקים בלמים רטובים לאחר רחיצת הרכב, בדוק את הבלמים תוך כדי נסיעה איטית על מנת לבחון האםאלוהושפעומהמים.אםישנהירידה בביצועי הבלימה, ייבש את הבלמים על ידי הפעלתם במתינות תוך כדי שמירה על נסיעה איטית לפנים. 6-70

339 אחזקה 6 שים לב רחיצה במים בתא המנוע, כולל רחיצה בלחץ מים גבוה, עלולה לגרום לתקלות במעגלי החשמל אשר בתא המנוע. לעולם אל תאפשר למים או לנוזלים אחרים לבוא במגע עם רכיבי חשמל/ אלקטרוניקה שבתוך הרכב שכן אלו עלולים להזיק להם. טיפול בווקס טפל ברכב בווקס כאשר המים אינם יוצרים עוד טיפות על פני הצבע. תמיד רחץ ויבש את הרכב לפני הטיפול בווקס. השתמש בווקס נוזלי או משחה מאיכות טובה ופעל על פי הוראות היצרן. טפל בווקס בכל קישוטי המתכת על מנת להגן ולשמור על הברק שלהם. הסרת שמנים, זפת וחומרים אחרים מסוג זה בעזרת מסיר כתמים תגרום בדרך כלל להסרת הווקס מהגימור. הקפד לטפל מחדש בווקס אפילו אם שאר הרכב אינו מצריך עדיין טיפול בווקס. שים לב ניגוב אבק או לכלוך מהמרכב בעזרת מטלית יבשה יגרום לשריטות בגימור. אין להשתמש בצמר פלדה, חומרי ניקוי שוחקים או דטרגנטים חזקים המכילים אחוז אלקליין או קאוסטיק גבוה על משטחים מצופים כרום או חלקי אלומיניום שעברו טיפול אנודי. אלו עלולים לגרום נזק לשכבת ציפוי ההגנה, לדהיית הצבע או השחתתו. תיקון פגמי גימור בשריטות עמוקות או פגמי אבנים ניתזות על משטחים צבועים יש לטפל ללא דיחוי. מתכת חשופה תחליד במהירות ועלולה להתפתח להוצאות תיקון יקרות. שים לב אם רכבך פגום ומצריך תיקון מתכת כלשהואוהחלפה,הקפדשהמוסךהמטפל ימרח חומרי מניעת חלודה על החלקים המתוקנים או המוחלפים. טיפול בחלקי מתכת מבריקים להסרת זפת וחרקים, השתמש בחומר מסיר זפת, לא במגרדת או בחפץ חד. להגנה מפני חלודה על משטחים העשויים מתכת מבריקה, טפל בווקס או בחומרי שימור משטחי כרום ונגב עד להשגת ברק ברמה גבוהה. במהלך החורף או במקרה של הפעלה באזורים הקרובים לים, כסה את משטחי המתכת המבריקה בעזרת שכבת ווקס עבהאובחומרמגן.במידתהצורך,צפהאת החלקים בעזרת ג'ל על בסיס נפט שאינו גורם לחלודה, או בחומרי הגנה אחרים. 6-71

340 אחזקה טיפול בתחתית המרכב חומרים משתכים המשמשים להסרת קרח או שלג עשויים להצטבר בתחתית המרכב. במידה ולא מסירים חומרים אלו, עלולה להיווצר חלודה מואצת בחלקים אשר בתחתית המרכב כדוגמת צנרת דלק, אגן הרצפה ומערכת הפליטה, אפילו ואלו טופלו בחומרי הגנה מפני חלודה. שטוף היטב את תחתית המרכב ובתי הגלגלים בעזרת מים פושרים/קרים פעם בחודש, לאחר נסיעת שטח ובסוף כל עונת חורף. תן תשומת לב מיוחדת לאזורים אלו בגלל שקשה לראות את כל הבוץ והלכלוך. הרטבת חומרים מצטברים אלו בלי להסירם תגרום ליותר נזק מאשר תועלת. בחלק התחתון של הדלתות ובלוחות המרכב וקורות המבנה ישנם קדחים המיועדים לניקוז המים המצטברים בהם. יש לוודא שאלו אינם סתומים בלכלוך, אחרת, המים שהצטברו יכולים לגרום לחלודה. לאחר רחיצת הרכב, בדוק את הבלמים תוך כדי נסיעה איטית על מנת לבחון האם אלו הושפעו מהמים. אם ישנה ירידה בביצועי הבלימה, ייבש את הבלמים על ידי הפעלתם במתינות תוך כדי שמירה על נסיעה איטית לפנים. טיפול בגלגלי אלומיניום גלגלי האלומיניום מצופים בגימור הגנה שקוף. שים לב אין להשתמש בגלגלי אלומיניום בחומרי ניקוי שוחקים, תרכובות הברקה, תמיסות או מברשת פלדה. נקה את הגלגל כשהוא קר. השתמש רק בסבון רך או בדטרגנט טבעי ושטוף היטב במים. כמו כן, הקפד לנקות את הגלגלים לאחר נהיגה בכבישים שפוזר בהם מלח. הימנע מרחיצת הגלגלים במברשות רחיצת מכוניות הפועלות במהירות גבוהה. אין להשתמש בחומרי ניקוי חומציים או אלקליים. הגנה מפני חלודה הגנת רכבך מפני חלודה הודות לשימוש בתכנון ובשיטות ההרכבה המתקדמות ביותר למאבק בהיווצרות חלודה, יונדאי מייצרת רכבים מהאיכות הגבוהה ביותר, אולם זהו רק חלק מהעבודה. בכל אופן, זה רק חלק מהעבודה. על מנת להגיע לעמידות ארוכת שנים בפני חלודה, שאותה יכולה חברת יונדאי לספק, דרושים גם שיתוף הפעולה והעזרה מצדך כבעל הרכב. גורמים נפוצים להיווצרות חלודה הגורמים הנפוצים ביותר להיווצרות חלודה ברכבך הם: מלחי כביש, לכלוך ולחות שמאפשרים להם להצטבר מתחת לרכב. הסרת צבע או ציפויי מגן כתוצאה מאבנים, חצץ, שחיקה, שריטות קלות או פגיעות, הגורמים להותרת המתכת בלתי מוגנת וחשופה להיווצרות חלודה. 6-72

341 אחזקה 6 אזורים החשופים ביותר להיווצרות חלודה אם אתה מתגורר באזור שבו רכבך חשוף באופן קבוע לחומרים מעודדי חלודה, להגנה מפני חלודה יש חשיבות עליונה. חלק מהגורמים להיווצרות חלודה מואצת הם מלח שפוזר על הכביש, חומרים כימיים למניעת אבק, אוויר ים וזיהום תעשייתי. הלחות מעודדת ומאיצה היווצרות חלודה לחות יוצרת את התנאים שבהם רוב הסיכויים שתיווצר חלודה. לדוגמה, חלודה מואצת על ידי לחות גבוהה, במיוחד כאשר הטמפרטורה מעט מעל נקודת הקיפאון. בתנאים שכאלה, החומר הגורם לחלודה נשאר במגע עם פני הרכב כתוצאה מהלחות המתאדה באיטיות. בוץ הוא חומר המעודד מאוד חלודה מאחר והוא מתייבש באיטיות ושומר את הלחות במגע עם הרכב. למרות שנדמה לעיתים שהבוץ התייבש, הוא עדיין יכול להכיל לחות ולעודד היווצרות חלודה. גם טמפרטורות גבוהות יכולות להאיץ היווצרות חלודה בחלקים שאינם מאווררים היטב, באופן שהלחות תוכל להתאדות. מסיבות אלה, חשוב ביותר לשמור את רכבך נקי וללא בוץ והצטברויות של חומרים אחרים. האמור ישים לא רק למשטחים גלויים לעין, אלא גם ובעיקר לתחתית המרכב. כיצד לסייע במניעת חלודה ביכולתך לסייע במניעת תחילת היווצרותה של חלודה על ידי הקפדה על המתואר להלן: שמור על ניקיון רכבך הדרך הטובה ביותר למנוע חלודה היא לשמור על ניקיון רכבך וללא חומרים מעודדי חלודה. תשומת לב לתחתית מרכב הרכב היא בעלת חשיבות רבה במיוחד. אם אתה גר באזור המעודד מאוד היווצרות חלודה היכן שנעשה שימוש במלחי כבישים, בקרבת הים, באזורים בעלי זיהום תעשייתי, גשם חומצי יהיה עליך להקדיש תשומת לב רבה כדי למנוע היווצרות חלודה. בחורף, שטוף את תחתית מרכב הרכב לפחות אחת לחודש. בסוף החורף הקפד על ניקוי יסודי של תחתית המרכב. בעת ניקוי תחתית המרכב, שים לב במיוחד לרכיבים שמתחת לכנפיים ושאר האזורים שאינם נראים לעין. עשה עבודה יסודית; ניסיון הרטבת הבוץ במקום הסרתו ברחיצה רק יאיץ את תהליך היווצרות החלודה במקום למנוע אותו. מים בלחץ וקיטור הם יעילים במיוחד להסרת בוץ וחומרים גורמי חלודה שהצטברו. כאשר מנקים את הדפנות התחתונות של דלתות, דפנות חיבור ורכיבי מרכב, וודא שקדחי הניקוז נשמרים פתוחים כך שהלחות תוכל להתנקז ולא להילכד באופן שיאיץ היווצרות חלודה. שמור את המוסך שלך יבש אל תחנה את רכבך במוסך לח ושאינו מאוורר היטב. הדבר יוצר סביבה נוחה המעודדת היווצרות חלודה. האמור נכון במיוחד אם תרחץ את רכבך במוסך או שתסיע את הרכב לתוך המוסך בעודו רטוב, מכוסה שלג, קרח או בוץ. גם חניון מחומם יכול לתרום להיווצרות חלודה, אלא אם הוא מאוורר היטב כך שהלחות תוכל להתאדות. שמירה על הצבע ועל הקישוטים במצב טוב שריטות או פגיעות קלות בגימור הרכב, יש לכסות בהקדם האפשרי בצבע תיקון נקודתי, כדי להפחית למינימום את האפשרות להיווצרות חלודה. אם המתכת הבסיסית נראית לעין, מומלץ לטפל בעניין במוסך מורשה לתיקוני מרכב. לשלשת ציפורים: לשלשת ציפורים מעודדת מאוד היווצרות חלודה ועלולה לגרום נזקים למשטחים צבועים בתוך מספר שעות. הסר תמיד לשלשת ציפורים בהקדם האפשרי. אל תזניח את פנים הרכב לחות יכולה להצטבר מתחת לשטיחי הרצפה או ריפודי הרצפה ולגרום להיווצרות חלודה. בדוק תקופתית מתחת לשטיחים כדי לוודא שאלו יבשים. היזהר באופן מיוחד עם חומרי דישון, חומרי ניקוי או עם כימיקלים ברכב. את אלה יש להוביל במכלים מתאימים וכל נזילה או שפיכה, יש לנקות מיד, לשטוף עם מים זורמים ולייבש ביסודיות. 6-73

342 אחזקה טיפול בפנים הרכב אמצעי זהירות כלליים ביחס לפנים הרכב מנע מכימיקלים כדוגמת בשמים, שמן קוסמטי, משחת הגנה מפני השמש, חומר ניקוי ידיים ומטהרי אוויר מלבוא במגע עם החלקים הפנימיים שכן אלו יכולים להסב נזק או לגרום לדהייה. אם נוצר מגע בין אלו לבין חלקי פנים, נגב זאת מידית. ראה נא את ההוראות ופעל בדרך הנכונה לניקוי הויניל. שים לב לעולם אל תאפשר למים או לנוזלים אחרים לבוא במגע עם רכיבי חשמל/אלקטרוניקה שבתוך הרכב שכן אלו עלולים להזיק להם. שים לב כאשר מנקים מוצרי עור )גלגל ההגה, מושבים וכד'(, השתמש בדטרגנטים טבעיים או בתמיסות בעלות תכולת אלכוהול נמוכה. אם תשתמש בתמיסות בעלות אחוז אלכוהול גבוה או בדטרגנטים אלקליים או חומציים, צבע העור עלול לדהות או שהמעטה עלול להתקלף. ניקוי הריפוד וקישוטי הפנים ויניל הסר מהויניל אבק וכל לכלוך רופף אחר בעזרת מברשת רכה או שואב אבק. נקה את משטחי הויניל בעזרת חומר ניקוי לויניל. בדים הסר מהאריג אבק וכל לכלוך רופף אחר בעזרת מברשת רכה או שואב אבק. נקה בעזרת תמיסת סבון המומלצת לריפודים או שטיחים. הסר מידית כתמים טריים בעזרת חומר להסרת כתמים מאריגים. אם לכלוך טרי אינו מקבל תשומת לב מידית, עלול להיווצר כתם על האריג והצבע שלו עלול להיות מושפע מכך. כמו כן, תכונות העמידות בפני אש עלולות להיפגע במידה ובד אינו מטופל בצורה נכונה. שים לב שימוש בכל חומר אחר מלבד חומרי הניקוי המומלצים, ובתהליכים הנכונים, עלול להשפיע על חזות האריג ותכונות העמידות שלו בפני אש. ניקוי רצועות המותן/כתף של חגורות הבטיחות נקה את רצועות החגורה בעזרת תמיסת סבון רכה המומלצת לניקוי ריפודים או שטיחים. פעל על פי ההמלצות המסופקות עם הסבון. אין להלבין או לצבוע מחדש את רצועת החגורה שכן היא עלולה להיחלש כתוצאה מכך. ניקוי הזכוכית של החלון הפנימי אם המשטח הפנימי של זכוכית החלון מתערפל )כלומר, מתכסה בשכבה שומנית או ווקס( יש לנקותו בעזרת חומר ניקוי לחלונות. פעל על פי ההוראות שעל מיכל חומר ניקוי הזכוכיות. זהירות אין לגרד או לשרוט את הצד הפנימי של השמשה האחורית. הדבר עלול להסב נזק לשבכת הסרת האדים של השמשה האחורית. 6-74

343 אחזקה 6 מערכת בקרת פליטה מערכת בקרת הפליטה של רכבך מכוסה באחריות מוגבלת בכתב. אנא ראה את מידע האחריות הכלול בדרכון השירות של הרכב. רכבך מצויד במערכת בקרת פליטה כך שתעמוד בכל תקנות הפליטה. ישנן שלוש מערכות בקרת פליטה כדלקמן: )) 1 )מערכת בקרת פליטה מבית גל הארכובה )) 2 )מערכת בקרת אדי פליטה )) 3 )מערכת בקרת גזי פליטה על מנת להבטיח תפקוד תקין של מערכות בקרת הפליטות, מומלץ שתדאג לכך שעבודות הבדיקה והאחזקה של רכבך יבוצעו בהתאם ללוח זמני האחזקה, כמפורט בספר הוראות זה, על ידי מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. זהירות עבור הבחינה ובדיקת האחזקה )עם מערכת בקרת יציבות אלקטרונית )ESP כדי למנוע החטאות ניצוץ בזמן בדיקת דינמומטר, נתק את מערכת בקרת היציבות האלקטרונית )ESC( על ידי לחיצה על מתג.ESC עם השלמת בדיקות הדינמומטר, החזר לפעולה את מערכת ESC על ידי לחיצה חוזרת על מתג.ESC 1.1 מערכת בקרת פליטה מבית גל הארכובה מערכת האוורור החיובית של בית גל הארכובה משמשת למניעת זיהום אוויר, הנגרם על ידי פריקת גזים הנפלטים מבית גל הארכובה. מערכת זו מספקת אוויר צח מסונן לבית גל הארכובה, באמצעות הצינור הגמיש של יניקת האוויר. בתוך בית גל הארכובה, האוויר הטרי מתערבב עם הגזים הנפלטים ולאחר מכן עוברים דרך שסתום PCV אל מערכת היניקה. 2.2 מערכת בקרת אדי פליטה מערכת בקרת אדי הפליטה נועדה למנוע שחרור של אדי דלק לאטמוספרה. מיכל אדי דלק )קניסטר( אדי דלק, הנוצרים בתוך מיכל הדלק, נלקטים ונאגרים בתוך מיכל הקניסטר המובנה. בשעה שהמנוע פועל, אדי הדלק, שנקלטו בתוך המיכל אדי הדלק, נשאבים אל תוך מערכת היניקה, דרך שסתום סולנואידי לבקרת פריקה. שסתום סולנואידי לבקרת פריקה )PCSV( השסתום הסולנואידי לבקרת פריקה מפוקח על ידי יחידת הבקרה של המנוע ;)ECM( כאשר הטמפרטורה של נוזל קירור המנוע נמוכה בזמן פעולה בסרק, שסתום ה- PCSV נסגר כדי שהדלק שהתאדה לא יישאב אל תוך המנוע. לאחר חימום המנוע במהלך נהיגה רגילה, שסתום PCSV נפתח לשם הכנסת דלק למנוע. 3.3 מערכת בקרת גזי פליטה מערכת בקרת הפליטה ממערכת הפליטה היא מערכת יעילה במיוחד, אשר מפקחת על גזי הפליטה תוך שמירה על ביצועים טובים של הרכב. שינויים ברכב אין לבצע שינויים כלשהם ברכב. שינויים ברכב עלולים להשפיע על הביצועים, הבטיחות או העמידות ואפילו להפר את תקנות הבטיחות והפליטה הממשלתיות. בנוסף, בעיות של נזקים או ביצועים שמקורם בשינויים כלשהם עשויים שלא להיות מכוסים במסגרת האחריות. אם אתה משתמש בהתקנים אלקטרוניים בלתי מורשים, אלו עלולים לגרום לפעולה לא תקינה של הרכב, נזק לחיווט, פריקת המצבר ופריצת אש. לבטיחותך, אל תשתמש בהתקנים בלתי מורשים. אמצעי זהירות לגזי פליטה )חד תחמוצת הפחמן( חד תחמוצת הפחמן יכולה להימצא יחד עם עשן פליטה אחר. לכן, אם אתה מריח עשן פליטה או ריח כלשהו אחר בתוך הרכב, דאג לבדיקת הרכב ותיקונו המיידי. אם אי פעם תחשוד בחדירת עשן פליטה לתוך הרכב, נהג בו רק עם חלונות פתוחים. דאג מידית לבדיקת הרכב ותיקונו. 6-75

344 אחזקה גזי הפליטה של המנוע מכילים חד תחמוצת הפחמן.)CO( למרות שהוא חסר צבע או ריח, הוא מאוד מסוכן ועלול להיות קטלני במקרה של שאיפה. פעל על פי ההוראות להלן כדי למנוע רעלת חד תחמוצת הפחמן אל תפעיל את המנוע באזורים סגורים או שאינם מאווררים היטב )כדוגמת מוסכים( לפרקי זמן העולים על אלו הנדרשים להזיז את הרכב פנימה או החוצה מהמוסך. אם עוצרים את הרכב באזור פתוח עם מנוע פועל, לפרק זמן מעט יותר ארוך, כוונן את מערכת האוורור כך שלתוך הרכב יוזרם אוויר חיצוני טרי. לעולם אין לשבת ברכב חונה או בעצירה, לכל פרק זמן שהוא, כשמנועו פועל. כאשר המנוע מדומם או שאינו מתניע, ניסיונות מרובים להתניעו שוב עלולים להסב נזק למערכת בקרת הפליטה. אמצעי זהירות תפעוליים לממירים קטליטיים )אם קיימים( מערכת פליטה חמה יכול להצית חומרים דליקים מתחת לרכב. אל תחנה את הרכב מעל חומרים מתלקחיםכדוגמתעשב,ניירת,עלים יבשים וכד'. מערכת הפליטה והמערכת הקטליטית מאוד חמים כאשר המנוע פועל או מיד לאחר הדממתו. שמור מרחק ממערכת הפליטה והמערכת הקטליטית, אתה עלול להיכוות. כמו כן, אל תסיר את מעטפת החום אשר סביב מערכת הפליטה, אל תאטום את תחתית הרכב ואל תצפה את הרכב באמצעים לבקרת חלודה. אלו עלולים ליצור סכנה של פריצת אש בתנאים מסוימים. רכבך מצויד בהתקן בקרת פליטה בצורת ממיר קטליטי. לכן, חובה להקפיד על אמצעי הזהירות הבאים: זהירות למנועי בנזין השתמש רק בדלק נטול עופרת. אין להפעיל את הרכב כאשר ישנם סימנים המעידים על תקלת מנוע, כדוגמת החטאות ניצוץ או ירידת ביצועים משמעותית. אין לעשות שימוש חריג במנוע ואין להעמיסו יתר על המידה. דוגמאות לשימוש לא נכון הינן נסיעות שיוט עם מנוע מודמם או נסיעות במורדות תלולים בהילוך משולב ומנוע מודמם. אל תפעיל את המנוע במהירות סרק גבוהה לפרקי זמן ארוכים )5 דקות או יותר(. אין לשנות או להתעסק עם חלק כלשהו של מערכת בקרת הפליטה של המנוע. על כל הבדיקות והכוונונים להיעשות במוסך מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי. הימנע מנסיעה עם מפלס דלק נמוך מאד. אם הבנזין אזל, הדבר עלול לגרום לבעיות הצתה במנוע והתוצאה תהיה עומס קיצוני על הממיר הקטליטי. 6-76

345 אחזקה אי הקפדה על אמצעי זהירות אלו עלולה להסב נזק לממיר הקטליטי ולרכב כאחת. בנוסף, פעולות שכאלו עלולות לגרום לפקיעת האחריות. לוכד NOx )אם קיים( מערכת לוכד ה- (LNT) Nox מסירה תחמוצת חנקן מגזי הפליטה. הריח יכול להופיע בגזי הפליטה, תלוי באיכות הדלק ויש בכך כדי להפחית את ביצועי הפחתת,NOx אנא השתמש בסולר תקני בלבד

346 אחזקה 6-78

347 מפרטים ומידע לקוח 7 מידות מנוע הספקי נורות צמיגים וגלגלים מערכת מיזוג אוויר עומס צמיגים וסיווג מהירות נפח ומשקל חומרי סיכה מומלצים וקיבולות מספר צמיגות SAE מומלץ מספר זיהוי הרכב )VIN( תווית אישור הרכב תווית מפרטי צמיגים ולחצי אוויר מספר מנוע תווית מדחס מיזוג האוויר הצהרת תאימות

348 מפרטים ומידע לקוח אורך כללי רוחב כללי גובה כללי מדרך גלגלים קדמי מדרך גלגלים אחורי בסיס גלגלים פריטים מ"מ 4,570 1,800 1,450 1,563 1,555 1,549 1,572 1,564 1,558 2, /65 R15 205/55 R16 225/45 R17 195/65 R15 205/55 R16 225/45 R17 מידות מנוע Gamma 1.6 MPI 1, x , בשורה נפח )סמ"ק( קדח X מהלך )מ"מ( סדר הצתה מספר צילינדרים פריט 7-2

349 מפרטים ומידע לקוח 7 סוג נורה +9005L D5S H7LL PY21W W5W LED HB4 P21W LED LED P21/5W LED PY21W P21/5W LED LED W16W H21W P21W W5W W10W FESTOON FESTOON FESTOON הספק LED LED LED 21/5 LED 21 5 LED LED דגם A, B נמוך דגם C גבוה דגם A דגם B, C דגם A, B דגם C דגם A אחורי/בלמים דגם B, C איתות פניה דגם A אחורי דגם B, C עצור נסיעה לאחור ערפל סוג נורה הספקי נורות נורת פנס פנס קדמי פנס איתות פניה מלפנים פנס חניה פנס ערפל* פנס תאורת יום *)DRL( תאורת איתות צדית )מראה חיצונית( מחוץ לרכב פנס אחורי משולב מאחור בתוך הרכב פנס בלמים גבוה תאורת לוחית רישוי תאורת מפות תאורת תקרה פנים תאורת סוכך שמש תאורת תא מטען *אם קיים 7-3

350 מפרטים ומידע לקוח פריט מידת צמיג מידת גלגל לחץ אוויר בר psi) )kpa, עומס מרבי 1 עומס רגיל* מלפנים מאחור מלפנים מאחור מומנט אומי גלגלים קג"מ N m( )lb ft, 13~11 )127~107,94~79( צמיגים וגלגלים )33,230( 2.3 )60,420( 4.2 )33,230( 2.3 )60,420( 4.2 )33,230( 2.3 )60,420( 4.2 )33,230( 2.3 )60,420( J X J X J X T X T X /65 R15 צמיג במידה רגילה 205/55 R16 225/45 R17 צמיג חלופי קומפקטי T125/80 D15 )אם קיים( T125/80 D16 * 1 : עומס רגיל: עד 3 נוסעים זהירות כאשר מחליפים צמיגים, על כל 4 הצמיגים להיות בעלי אותה מידה כמו אלו שהותקנו ברכב במקור. שימוש בצמיגים בעלי מידות שונות עלול להסב נזק לחלקים הקשורים או חגרום לפעולה לא תקינה. מערכת מיזוג אוויר פריטים קרר חומר סיכת מדחס לקבלת פרטים, היוועץ עם מוסך מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי. משקל ונפח 500±25 110±10 סיווג R-1234yf )לאירופה( )PAG (FD46XG 7-4

351 מפרטים ומידע לקוח עומס צמיגים וסיווג מהירות פריט צמיג במידה רגילה צמיג חלופי קומפקטי )אם קיים( * 1 :LI מדד עומס * 2 :SS סמל מהירות מידת צמיג 195/65 R15 205/55 R16 225/45 R17 T125/80 D15 T125/80 D16 מידת גלגל 6.0J X J X J X T X T X 16 סיווג עומס ק"ג LI * סיווג מהירות קמ"ש SS * H 210 H 270 W 130 M 130 M נפח ומשקל 7 Gamma 1.6 MPI תיבת הילוכים אוטומטית 1, פריטים משקל כולל של הרכב, ק"ג נפח תא מטען )VDA( 7-5

352 מפרטים ומידע לקוח חומרי סיכה מומלצים וקיבולות במטרה לסייע בהפקת ביצועים מיטביים ועמידות של המנוע וקו ההינע, השתמש רק בחומרי סיכה בעלי רמה נאותה. חומרי סיכה נכונים מסייעים אף בהגברת יעילות המנוע ושיפור החיסכון בדלק כתוצאה מכך. חומרי סיכה ונוזלים אלו מומלצים לשימוש ברכבך. חומר סיכה 2 שמן מנוע* * 1 )ניקוז ומילוי( המלצות Gamma 1.6 MPI נפח 3.6 ליטר למזרח התיכון, מרוקו, מצרים סיווג *A5 3 ACEA )או גבוה יותר( MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, HYUNDAI genuine ATF SP-IV 5.6 ליטר 0.7~0.8 ליטר 50 ליטר 6.7 ליטר Gamma 1.6 MPI Gamma 1.6 MPI נוזל תיבת הילוכים אוטומטית נוזל קירור נוזל בלמים דלק תערובת של מים וחומר מונע קיפאון ומים )נוזל קירור למצנני אלומיניום על בסיס Phosphate-based Ethylene )glycol FMVSS116 DOT-3 or DOT-4 ראה "דרישות דלק" בפרק המבוא * 1 : ראה מספרי צמיגות SAE מומלצת בעמוד הבא. * 2 : כעת זמינים שמני מנוע המסומנים כשמנים חוסכי אנרגיה. יחד עם יתרונות נוספים אחרים, אלו תורמים לחיסכון בדלק על ידי הפחתת כמות הדלק ההכרחית לשם התגברות על החיכוך הפנימי של המנוע. לעיתים, שיפורים אלו קשים למדידה בנהיגה יומיומית, אולם במשך שנה אלו יכולים להציע עלות משמעתית של חיסכון באנרגיה. * 3 : אם לא זמין שמן מנוע ACEA A5 בישראל, אתה יכול להשתמש ב- GF-3 ILSAC )או מעל( או ACEA A3 )או מעל( 7-6

353 מפרטים ומידע לקוח 7 מספר צמיגות SAE מומלץ זהירות לפני בדיקה או ניקוז חומר סיכה כלשהו, הקפד תמיד לנקות את האזור אשר סביב פקק המילוי, פקק הניקוז או המדיד. האמור חשוב במיוחד באזורים מאובקים או חוליים וכאשר נעשה שימוש ברכב בדרכים לא סלולות. ניקוי סביבת הפקק והמדיד ימנע חדירת לכלוך או חול למנוע ומנגנונים אחרים העלולים להינזק. לצמיגות שמן המנוע )עובי( יש השפעה על החיסכון בדלק והפעולה בתנאי מזג אוויר קר )התנעת מנוע וכושר זרימת שמן המנוע(. צמיגות שמן מנוע נמוכה יותר יכולה לספק חיסכון משופר בדלק וביצועים בתנאי מזג אוויר קר, מכל מקום, צמיגות שמן מנוע גבוהה יותר נדרשת לשם רמת סיכה נאותה בתנאי מזג אוויר חם. שימוש בצמיגות השונה מזו המומלצת עלולה להסב נזקים למנוע. כאשר בוחרים שמן, הבא בחשבון את טווח הטמפרטורות שבהן יופעל רכבך לפני החלפת השמן הבאה. פעל לבחירת צמיגות השמן המומלצת מתוך הטבלה. טווח טמפרטורות למספרי צמיגות SAE C ( F) לאירופה W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40 20W-50 15W-40 10W-30 5W-30* 2, 5W-40 למזרח 3 התיכון* טמפרטורה בנזין שמן מנוע * 1 : לחסכון דלק טוב יותר, מומלץ להשתמש בשמן מנוע בעל דרגת צמיגות 20-5W SAE * 2 : לחסכון דלק טוב יותר, מומלץ להשתמש בשמן מנוע בעל דרגת צמיגות 30-5W SAE מכל מקום, אם שמן המנוע אינו מצוי בארצך, בחר בשמן המנוע המתאים בעזרת טבלת צמיגות שמן המנוע. * 3 : המזרח התיכון כולל מרוקו, סודן ומצרים. 7-7

354 מפרטים ומידע לקוח מספר זיהוי הרכב )VIN( מספר מסגרת תווית VIN )אם קיימת( תווית אישור הרכב מספר זיהוי הרכב )VIN( הוא מספר המשמש לרישום רכבך ובכל נושא משפטי הקשור לבעלות וכד'. המספר מוטבע על הרצפה, מתחת למושב הנוסע. לבדיקת המספר, פתח את המכסה. ה- VIN מצוי גם על הלוחית המוצמדת בחלק העליון של לוח המכשירים. את המספר על הלוחית ניתן לראות בקלות מבחוץ, דרך השמשה הקדמית. תווית אישור הרכב ממוקמת בקורה האמצעית צדית של הנהג )או הנוסע הקדמי( ומציינת את מספר זיהוי הרכב.)VIN( 7-8

355 מפרטים ומידע לקוח תווית מפרטי צמיגים ולחצי אוויר מספר מנוע תווית מדחס מיזוג האוויר Gamma 1.6 MPI הצמיגים המסופקים עם רכב היונדאי החדש שלך נבחרו כדי לספק את הביצועים המיטביים לנהיגה רגילה. תווית הצמיגים, הממוקמת על הקורה המרכזית בצד הנהג, מספקת מידע באשר ללחצי האוויר המומלצים לצמיגי רכבך. מספר המנוע מוטבע על גוף המנוע, כמתואר באיור. תווית מהדחס מידעת אותך את סוג המדחס שברכבך כדוגמת הדגם, מק"ט יצרן, מספר ייצור, קרר )1( ושמן קרר )2(